Сообщений в теме: 188

[Зундер]

А подскажыте как коробку автомат прогреть??
спасибо

Pit Bull описал.

Основное в холода - не делать резких рывков. По минимальному прогреву движка можно тронуться чуть вперёд-назад, хватает просто выехать со двора, если надо догреть двигатель за пределами жилых домов.

После минимального прогрева движка можно трогаться с места и очень неспеша ехать, работают те же узлы, но с чуть большей нагрузкой, что даёт возможность прогреться быстрее, и именно нужным узлам, мостам-раздатке-коробке, которые не греются при прогреве во время стоянки.

[Hakim]

Кто не курит всякие гавенные сигареты, начинайте курить, 5 минут продержаться ой как трудно...

[VOIN]

Тоже всегда минут пять греюсь - по умолчанию! Потом медленное движение первые минуты, как сказал Зундер - без резких движений. Кстати пока больших морозов не ожидается, до -10.

[YpS]

А многие не греются вот есть такие мнения, типа износ и т.д. Кто что считает?

[шилк]

А многие не греются вот есть такие мнения, типа износ и т.д. Кто что считает?

Износ есть всегда, когда работает двигатель, в этой теме много писали об этом. И что вы на холодном двигателе едете, что греетесь, а износ есть. Мое мнение, что прогревать все же лучше.

[Ярось]

Греть полюбе надо, ну хоть минут несколько, все эти европейские модные дела, завел поехал, это чтобы не дымили под нос потому шо катализвтор в первые несколько минут не работает. Мотору лучше чтобы хоть немного прогрело и прокачало масло.

[Артурович]

При -10 грею минуты 3-4. Мотор рд28т Патрол. При этом мотор отличается тем, что до 1800 оборотов масло насосом не докачивается до 6-го цилиндра. Так что мотор мотору рознь.

[rebel]

ВОобчем дочь задает папе умный вопрос, чем поставила папу в тупик - папа утром машину греть или нет? Говорю, завела и тихонько двигайся, а она мне иговорит что коробку автомат при морозе желательно дать ей немного прогреться от двигателя. Вот отсюда и вопрос, значит двигатель зимой все таки надо греть, чтобы хоть немного подогрет акпп

[tark]

Греешь двиг, греешь автомат, втыкая на тормозе поочередно все передачи, давая поработать на каждой секунд десять.

[nemo]

А как на автомате можно стоя на месте втыкать разные передачи?

Сообщение отредактировал nemo: 29 January 2015 - 15:23

[Sobelev]

А как на автомате можно стоя на месте втыкать разные передачи?

Я прогреваю минут пять, при этом селектор автомата переключаю несколько раз в разные позиции, слышно как он там начинает работать и гонять жидкость по клапанам.

[Хмурый]

Имелись ввиду разные режимы, скорее всего. Я так и делаю. Завел. Минуту по-работала, пару раз прогнал по режимам и поехал. У меня дизель, на холостых тепла не дождаться. Когда была бензинка, грел до запуска ГБО, т.е. до ~45-47 градусов

[tark]

Имею ввиду все положения селектора, R,D,2,3, какие есть. Там, где появляется нагрузка, там начинает греться коробка. Ну и мотор с чуть большей нагрузкой греется чуть быстрее.
Если стартовать срочно, то хотя бы секунд тридцать дать двиглу погонять маслу, начинать движение неспешно, что б ничего не сломалось и не отвалилось :) ну и до рабочей температуры ездить без резких разгонов.

[Digital]

Да, что ж за мода-то такая пошла.

Я конечно понимаю, что сейчас масла модные, плёнку на стенках оставляют.
И зимы у нас Европейские, масло то жидкое...

Вот только физику не... не обманешь :-)
Неужели приятно ездить на холодной машине?

Сообщение отредактировал Digital: 29 January 2015 - 15:46

[rigal]

Я прогреваю минут пять, при этом селектор автомата переключаю несколько раз в разные позиции, слышно как он там начинает работать и гонять жидкость по клапанам.

Тоже самое греюсь и селектором коробки переключаю несколько раз, потом минуты через 4 начинаю трогаться.

[Bluesbreaker]

Вот хорошее обсуждение по теме:

http://www.offroadma...реть-двигатель/

[rebel]

Прочитал все мнения всетаки большинство за греться хоть немного, можно делать такой вывод, хотя я не был сторонником такой теарии, а вот доця так умно у меня спросила, что я даже не знал что ей ответить.

[ARAVI]

Я прогреваю до градусов 40,хотя-бы для того, что-бы ремни задубевшие на морозе прогрелись. Да и двигатель на холодную на оборотах от 1500 калбасит.

Сообщение отредактировал ARAVI: 29 January 2015 - 20:24

[jexon]

А есть хоть один аргумент за "не греть" ?
вопрос экологии упустим.

[ulan]

А есть хоть один аргумент за "не греть" ?
вопрос экологии упустим.

Не знаю сойдет ли это за аргумент...Брал я как то давно машину в Германии и по нашей привычке утром (была зима) перед выездом на родину стал прогревать.Очень быстро приехала полиция и поинтересовались,что это я такое делаю,участливо спросив какие у меня проблемы.На мои объяснения о прогреве машины они немного недоумевая пояснили что качество масел таково что машина в прогреве не нуждается.Я говорю мол я же не танк прогреваю,а они смеясь выразили благодарность что я в этот раз у них не на танке.В общем не греет там никто ни двигатель ни АКПП и вообще это считается нарушением.Даже с товарищем мы просто сидели в машине и разговаривали с заведенным двигателем (грелись),за что были посланы патрулем полиции в рядом находящееся кафе,мол нечего атмосферу загрязнять,если хотите поговорить- вот вам кафе.