Replies in topic: 582

[Shurik]

Немного характерных моментов с гонки БОТАН-2013

Такие фотки!! всетаки видео - видео а фото это фото - совсем другой кайф получаешь от фотографий! Не зря говорят - Остановись мгновение - ты прекрасно! Вопрос чем так можно снимать?

[mamont]

Вопрос чем так можно снимать?

руками))))

[garazh]

Немного фоточек Экипаж 11 и 13 взятие ТР3 и точки Фантома 36

Attached files

•  11_and_13.jpg   127.72K   267 Number of downloads:

[НастёнаLucky]

Немного фоточек Экипаж 11 и 13 взятие ТР3 и точки Фантома 36

Ну да, не зря купался в болотах....

[walke]

Ребята, всех поздравляю с участием и победой! Оргам зачет.

[shap]

ПОБЕДИТЕЛИ БОТАНИК 2013:

Огласите весь список, пожалуйста :)

[hardw]

Ех, МАЛАДЧАГИ! Читаю коменти, дивлюся фото - аж "жаба душить", що не виходило взяти участь ((
Всім ПРИЗЕРАМ і УЧАСНИКАМ РЕСПЕКТ, по фотографія і відео враження одне: СПРАВЖНІ

[Lastochka]

Чувствую себя ущербно .
Второй с конца в классе, второй с конца в абсолюте(((
А че в туристах 2 мешины было ???

Огласите плиз итоговую ведомость по очкам по результатам 3-х этапов.
последний раз поеду в туризме - это не соревнование, 2 машины.

[Reks]

Чувствую себя ущербно .
Второй с конца в классе, второй с конца в абсолюте(((
А че в туристах 2 мешины было ???

Огласите плиз итоговую ведомость по очкам по результатам 3-х этапов.
последний раз поеду в туризме - это не соревнование, 2 машины.

По регламенту Кубка если участвуют в классе 3 пары, то награждается только два места, как то так. Помню так было на Замесе. когда почти никто не фигнишировал

[Lanchik]

Чувствую себя ущербно .
Второй с конца в классе, второй с конца в абсолюте(((
А че в туристах 2 мешины было ???

Огласите плиз итоговую ведомость по очкам по результатам 3-х этапов.
последний раз поеду в туризме - это не соревнование, 2 машины.

в туризме было всего 4 экипажа. один экипаж опоздал на финиш, потому у них не зачет. По регламенту, если всего 4 машины на старте, то призовых - 2 места.

[gafar]

Жалею тоже что не удалось попасть по техническим причинам, неуспел сделать джипа. А всех хочу поздравить с классным мероприятием!

[tesalowsky]

Кстати нам похожую точку не защитали потомушто руки должны быть видны и на точке и на автомобиле, кстати Викарию тоже не защитали.

Платон мне друг, но истина дороже

Поздравляю всех победителей и призеров с победой, организаторов с еще одним успешным соревнованием!
Рада была снова всех увидеть!

Имею реверанс Хоть ты мне на Гаплыке-11 и не зачла точку из более высокого класса

Message edited by tesalowsky: 23 April 2013 - 22:10

[gafar]

Платон мне друг, но истина дороже


Имею реверанс Хоть ты мне на Гаплыке-11 и не зачла точку из более высокого класса

Я на Гаплыке 12 когда участвовал, мне таких штук десять незащитали. Рука должна быть видна и на точке, вторая на машине и номер еще должен быть виден.

[Pink]

Вобщем долго не решался что-либо написать, но пожалуй начну. Утром, перед соревнованиями, снился странный сон: на техкоме при проверке Воин!!! сказал, что у меня сильно спущено колесо, и постукав ногой по нему (колесу), у меня сдулась покрышка, и я ее не мог никак накачать.....

Реальность: приезжаю я в лагерь, пока беру точку 00, прокалываю колесо оккуратно лежащей колючей проволокой перед самой точкой. Приехав быстро на шиномонтаж мне заклеили дырку, но колесо накачать не смогли, так как небыло необходимого оборудования. В итоге я оставляю колесо и еду на запаске в лагерь... С этой минуты я понял, что мероприятие пойдет не самым лучшим для меня образом.

Дальше мы отлично стартанули, взяли несколько точек, а потом началась самая грустная часть леса: только мы выбирались из одной каши, как тут же садились в другую. Ездить было невозможно на колесиках 29-го радиуса. У меня опыта мало в подобных мероприятиях, у штурмана еще меньше. В итоге, если б не помощь участников (всех не назову, меня просто тягали и с переди и сзади, и сбоку и с прискоку...), то сидел бы я до сих пор в лесу.

А в целом очень даже понравилось, набрался кучу опыта и позитивных эмоций..

ЗЫ Лебедка (ручная рычажная) раза 3 помогла выбратся из очень серьезных мест. Плохо, что мы ей пользоватся нормально научились поздно((

О!!! Аказывается мы победили в номинации за волю к попеде))) А как можно грамоту получить - хочу, что б у меня что-то осталось от этого праздника, кроме таблички на двери авто.)) На награждение остатся не смог - надо было колесо с шиномонтажки забрать, в другой надуть и поставить на место. Так как запаска немного хуже чем обычное колесо.

Мой штурман спрашивал, а нет ли награды за самый неудачливый экипаж)))) Сказал, мы б ее точно взяли))))

[tesalowsky]

Приехав быстро на шиномонтаж мне заклеили дырку, но колесо накачать не смогли, так как небыло необходимого оборудования. В итоге я оставляю колесо и еду на запаске в лагерь... С этой минуты я понял, что мероприятие пойдет не самым лучшим для меня образом.

Не понял, а какого оборудования не было для накачки колеса?

[Digital]

Добрался и я написать "как это было".

Метелица у нас не задалась, на Амиго мы не попали. Сколько же можно держать организм без "оргазма"???
Матч состоится при любой погоде!!!

Для меня Ботаник начался еще ночью с традиционной "последней гайки".
в 18:30 уехал с СТО, до 22 часов проторчал на шиномонтаже... и почему все пузотерки так резко ломанулись менять колеса
1:30 ночи - машинка была готова. А еще в гамазин и поспать бы...


Когда встал тогда и утро и пофиг что спать лег в 4 часа
Пока приехали, зарегались, потрындели с тем, кого долго не видели
вобщем только разложили все пасочки на свои места а тут оп-па и брифинг.
а потом о-о-о-о-оп-па-а-а-а-а и старт через 2 минуты... да ну нах, какой старт ... навигаторы же "пустые"... только один комп готов к бою.
Ладно стартанем на 10 минут позже... за 10 мин. ниче толком не успели, уехали...

Сбор точек рассчитывали на 24 часа, а реально оказалось, что к 7-вечера у нас осталось "зачистить" только три группы точек (те что около лагеря).
т.к. сначала катались по сухому, то очень жалею , что сразу не взяли 314-ю точку. Она показалась нам "мокроватой" и именно эта точка стоила нам +1 место на тумбе. Хотя приехав на 301-303 стало понятно, что действительно 314 стояла тоже на суше

Что понравилось:
- собирать точки всех классов.
- местность


Что не понравилось:
- грабли с точностью координат некоторых точек.
- слабая дифференциация между классами - порой точки ТР-1 были геморройнее, чем точки ТР-2(3). Если я правильно помню 319 и 124 - один и тот же брод, 319 направо, 124 налево.
ИМХО - Хочется реально понимать, что ты рубишься за 1 балл или за 4 балла.

В любом случае БОТАН-2013 удался!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОРГам за оргазм праздник.
Очень был рад всех увидеть.

С уважением, личный состав Белого Бегемота(борт №66).



P.S.

По регламенту Кубка если участвуют в классе 3 пары, то награждается только два места, как то так. Помню так было на Замесе. когда почти никто не финишировал

Если стартуют три машины, то награждается только одно, первое, место. вот так было на замесе. при этом баллы /2.

Message edited by Digital: 23 April 2013 - 23:40

[Pink]

Не понял, а какого оборудования не было для накачки колеса?

"Пушки" - что б сразу раздуло колесо, а потом компрессором докачивать...

[Digital]

Еще вспомнил, что непонравилось - очень сильно "палятся" точки. как ни крути, а в начале гонки образовываются пелетоны в каждом из направлений.
И подъезжая к точке сразу видно где она и, порой, начинается коллективное взятие.

Другое дело когда ты приезжаешь на коварную местность и видишь как другой класс трудится над взятием точки.
Но тебе еще надо найти свою точку.
(а по опыту из туризма - еще и успеть взять свою точку, пока рядом есть кто-то из "старших" братьев)

"Пушки" - что б сразу раздуло колесо, а потом компрессором докачивать...

Надо было найти баллончик с очистителем карбюратора.

Я когда первый раз увидел этот девайс-пушку, сразу в мозгу возникла жесткая ассоциация - прям как в Doom II BFG

Message edited by Digital: 24 April 2013 - 00:03

[DNK]

Что не понравилось:
- грабли с точностью координат некоторых точек.
- слабая дифференциация между классами - порой точки ТР-1 были геморройнее, чем точки ТР-2(3). Если я правильно помню 319 и 124 - один и тот же брод, 319 направо, 124 налево.
ИМХО - Хочется реально понимать, что ты рубишься за 1 балл или за 4 балла.

- Грабли были, конечно, GPS - штука коварная и переменчивая, особенно в густом лесу. Ждать на каждой точке по 15 мин пока "оно" раздуплится.. просто не было времени физически. Но многие нашли всё-таки и взяли всё.
- Каждая точка имела свою реальную цену, просто к ней нужно было найти именно "нашу" траекторию. И сложность точки нарастает по мере её расколбашивания участниками.

[garazh]

- Грабли были, конечно, GPS - штука коварная и переменчивая, особенно в густом лесу. Ждать на каждой точке по 15 мин пока "оно" раздуплится.. просто не было времени физически. Но многие нашли всё-таки и взяли всё.
- Каждая точка имела свою реальную цену, просто к ней нужно было найти именно "нашу" траекторию. И сложность точки нарастает по мере её расколбашивания участниками.

- Грабли с ЖПС в этот раз были полные! то что точки в радиуси 100м могли быть то ничего страшного а вот то что едишь на туризм а приежаешь на ТР2 так вот это поподалово...
- как для мотогонов для нас иногда взять ТР3 в болоте бывает Внесколько раз проще чем спустить мот с обрыва на ТР1 и вытащить его обратно...
Вы это поч4уствовали из-за того что брали все подряд если бы каждый ездил только в своей категории и брал точки как у вас раньше было - только свои то вы бы и внимания на это не обращали...