Replies in topic: 165

[EvgenijN]

Ручка...для города...мисье знает толк в извращениях

Есть такое дело :-))

Ещё патруля глянь, субару и джимника. Ну мало ли.

Не, эти мне не нравятся. Разве что Патруль, но он громандый. Лучше уж Крузер 100

[ulan]

Е Лучше уж Крузер 100

Ха... Ни 100-ку, ни 105-ку в приличном состоянии не продают.
 

[EvgenijN]

Ха... Ни 100-ку, ни 105-ку в приличном состоянии не продают.
 

Так в том то все и дело! Именно поэтому я и взял МПС, т.к. сотку найти нереально, задолбался выискивать ее. Я уже всем знакомым и продавцам вынес мозги соткой и через знакомых задействовал перекупов и людей занимающихся авто, нету соток нормальных в продаже...Притом как дешевых так и дорогих вариантов...Все они +- подуставшие.

Может когда-нибудь появится, а пока что взял МПС, а теперь еще и не покидают мысли о Вагоне :-)

Ну или хотя бы установки СС в свой МПС

Message edited by EvgenijN: 26 January 2021 - 01:18

[Dmitrsvsv]

Так в том то все и дело! Именно поэтому я и взял МПС, т.к. сотку найти нереально, задолбался выискивать ее. Я уже всем знакомым и продавцам вынес мозги соткой и через знакомых задействовал перекупов и людей занимающихся авто, нету соток нормальных в продаже...Притом как дешевых так и дорогих вариантов...Все они +- подуставшие.

Может когда-нибудь появится, а пока что взял МПС, а теперь еще и не покидают мысли о Вагоне :-)

Ну или хотя бы установки СС в свой МПС

Уважаемый ТС. 

Не понаслышке зная в каком состоянии находятся все наши МПСы, и учитывая возможное состояние вашего автомобиля, устанавливать СС думаю это самое последнее дело.

Как установивший 5 лет назад себе СС, ваш планируемый бюджет в 1000$ сейчас можно смело перемножить на коэфф. ДВА. Это как минимум.

Найти б/у СС, пересыпать ее, заказать запчасти, поменять их, установить СС на авто, подрочит...ся с карданами - если бы мне сейчас предложили этим заняться - я бы и за 3000$ отказался

Займитесь лучше восстановлением своего вновь приобретенного МПСа до состояния 90% работоспособности, а уж потом замахивайтесь на СС

Удачи

[AntDroid]

Так в том то все и дело! Именно поэтому я и взял МПС, т.к. сотку найти нереально, задолбался выискивать ее. Я уже всем знакомым и продавцам вынес мозги соткой и через знакомых задействовал перекупов и людей занимающихся авто, нету соток нормальных в продаже...Притом как дешевых так и дорогих вариантов...Все они +- подуставшие.
Может когда-нибудь появится, а пока что взял МПС, а теперь еще и не покидают мысли о Вагоне :-)
Ну или хотя бы установки СС в свой МПС

А хоть одну сотку то в живую посмотрел?

[EvgenijN]

Уважаемый ТС. 

Не понаслышке зная в каком состоянии находятся все наши МПСы, и учитывая возможное состояние вашего автомобиля, устанавливать СС думаю это самое последнее дело.

Как установивший 5 лет назад себе СС, ваш планируемый бюджет в 1000$ сейчас можно смело перемножить на коэфф. ДВА. Это как минимум.

Найти б/у СС, пересыпать ее, заказать запчасти, поменять их, установить СС на авто, подрочит...ся с карданами - если бы мне сейчас предложили этим заняться - я бы и за 3000$ отказался

Займитесь лучше восстановлением своего вновь приобретенного МПСа до состояния 90% работоспособности, а уж потом замахивайтесь на СС

Удачи

 

Раздатки в России стоят 400-500$, вот полностью перебранная. Купить ее и привезти в Украину мне особо не составит труда.

 

https://www.avito.ru...ro_2_1906485446

 

Все остальное думаю до 1000$ впишется (карданы и работа по замене). Может Вы за это все не взялись бы и 3000, не спорю. Но уверен, что найдутся люди кто это сделает в разы дешевле.

А зачем мне МПС доводить до 90% работоспособности, если он у меня на 100% работоспособен? Не верите, приезжайте, посмотрите и убедитесь.

Подчеркну, что в таком состоянии я еще таких авто не видел (а пересмотрел я их более десятка еще в 2017 году, перед покупкой своего первого МПС и сейчас пересмотрел около 5-ти вариантов). Он с виду реально как новый, а технически на 100% обслужен. В нем все менялось согласно регламента и даже менялось то, чего не нужно менять. Все детали стоят оригинал Мицубиши, огромная стопка актов работ и счетов у меня на руках.  Машина обслуживалась с момента покупку и одного единственног омастера у официалов на "Автограде". Все детали стоят только оригинал (кроме амортизаторов и пружин OME по кругу).

Машину перед покупкой тщательно проверяли в Киеве на СТО "Вездеход". Там в машине до@баться реально не к чему. 

А хоть одну сотку то в живую посмотрел?

Смотрел несколько вариантов, как только толщиномер краски показывал шпатлевку или видел перешитый или потресканый салон (с заявленным пробегом до 200-250 тыс.), я сразу же уходил.

Message edited by EvgenijN: 26 January 2021 - 11:08

[GoldFish]

Раздатки в России стоят 400-500$, вот полностью перебранная. Купить ее и привезти в Украину мне особо не составит труда.

 

https://www.avito.ru...ro_2_1906485446

 

Все остальное думаю до 1000$ впишется (карданы и работа по замене). Может Вы за это все не взялись бы и 3000, не спорю. Но уверен, что найдутся люди кто это сделает в разы дешевле.

А зачем мне МПС доводить до 90% работоспособности, если он у меня на 100% работоспособен? Не верите, приезжайте, посмотрите и убедитесь.

Подчеркну, что в таком состоянии я еще таких авто не видел (а пересмотрел я их более десятка еще в 2017 году, перед покупкой своего первого МПС и сейчас пересмотрел около 5-ти вариантов). Он с виду реально как новый, а технически на 100% обслужен. В нем все менялось согласно регламента и даже менялось то, чего не нужно менять. Все детали стоят оригинал Мицубиши, огромная стопка актов работ и счетов у меня на руках.  Машина обслуживалась с момента покупку и одного единственног омастера у официалов на "Автограде". Все детали стоят только оригинал (кроме амортизаторов и пружин OME по кругу).

Машину перед покупкой тщательно проверяли в Киеве на СТО "Вездеход". Там в машине до@баться реально не к чему. 

Смотрел несколько вариантов, как только толщиномер краски показывал шпатлевку или видел перешитый или потресканый салон (с заявленным пробегом до 200-250 тыс.), я сразу же уходил.

 

Ну если она такой идеал, то смысл ее колхозить? При том, что при последующей перепродаже эти даже 1.5К (а в реале 2-2.5К) не отобъются абсолютно.

Если нет желания освоить задний привод, то лучше продать спорта и взять вагон, гранд чирка, прадика и не парить мозг. А может задуматься, а нужен ли вообще внедорожник, может взять паркетник с передним приводом?

Или же как уже много раз тут говорили освоить задний привод, а 1.5К потратить на более полезные вещи. Например помень сидухи на БМВшные и не гробить спину. Лифтануть или что-то подобное.

 

Относительно соток. Любая машина отъездившая в Киеве 5 лет, будет куда-то ударена. Относительно кожи, то у соток она реально нежная, и если за не не следить и регулярно не натирать кондиционером, то она довольно быстро трескается.

Message edited by GoldFish: 26 January 2021 - 12:03

[Dmitrsvsv]

[quote name="EvgenijN" post="266550725" timestamp="1611651888"]Раздатки в России стоят 400-500$, вот полностью перебранная. Купить ее и привезти в Украину мне особо не составит труда.
 
https://www.avito.ru...ro_2_1906485446
 
Вы же читайте внимательно: 30 штук рубасов - это цена при условии обмена раздатками!!! Чтоб ее затащить в Украину половину только отвалите на таможне, плюсом ещё свою РК каким то образом отослать в Краснодар...
Затея фантастическая, скажу честно.
Ну а по поводу "намазывания губ" и "предпродажной подготовки" авто - скажу так: если машина с таким описанием как у вас - только идиот ее продаст, как правило все ухоженные машины уходят своим знакомым людям. А то что там поменял - пол годика и даст о себе знать.
В свой МПС в этом году ввалил 100 тыс грн и даже не заметил куда...
И я бы не сказал что мой МПС на 100% работоспособен...
Ну то такое, житейское.

[sergei]

Похоже, Женя у нас троль 80lvl.....

[EvgenijN]

[quote name="EvgenijN" post="266550725" timestamp="1611651888"]Раздатки в России стоят 400-500$, вот полностью перебранная. Купить ее и привезти в Украину мне особо не составит труда.
 
https://www.avito.ru...ro_2_1906485446
 
Вы же читайте внимательно: 30 штук рубасов - это цена при условии обмена раздатками!!! Чтоб ее затащить в Украину половину только отвалите на таможне, плюсом ещё свою РК каким то образом отослать в Краснодар...
Затея фантастическая, скажу честно.
Ну а по поводу "намазывания губ" и "предпродажной подготовки" авто - скажу так: если машина с таким описанием как у вас - только идиот ее продаст, как правило все ухоженные машины уходят своим знакомым людям. А то что там поменял - пол годика и даст о себе знать.
В свой МПС в этом году ввалил 100 тыс грн и даже не заметил куда...
И я бы не сказал что мой МПС на 100% работоспособен...
Ну то такое, житейское.

Я все внимательно читаю...там цена 40 тыс руб на отдачу (если без обмена). С продавцом общался.

По таможне думаю все можно решить за сотню-две $

Касательно продажи авто, то этот человек взял абсолютно новый с салона Прадо 150, а этот Спорт продал мне. Я проехался на его новом Прадо, безусловно там авто другого уровня (классом выше) это ощущается во всем. Но там и ценник соответствующий.

Ну если она такой идеал, то смысл ее колхозить? При том, что при последующей перепродаже эти даже 1.5К (а в реале 2-2.5К) не отобъются абсолютно.

Если нет желания освоить задний привод, то лучше продать спорта и взять вагон, гранд чирка, прадика и не парить мозг. А может задуматься, а нужен ли вообще внедорожник, может взять паркетник с передним приводом?

Или же как уже много раз тут говорили освоить задний привод, а 1.5К потратить на более полезные вещи. Например помень сидухи на БМВшные и не гробить спину. Лифтануть или что-то подобное.

 

Относительно соток. Любая машина отъездившая в Киеве 5 лет, будет куда-то ударена. Относительно кожи, то у соток она реально нежная, и если за не не следить и регулярно не натирать кондиционером, то она довольно быстро трескается.

Полностью согласен. Вот сейчас на распутье этих всех мыслей, как лучше сделать ипоступить...Или оставить на ней и ездить (освоив хорошо практику езды зимой на заднем приводе).Или же продать и взять Вагон...(Вагон могу сперва взять, а затем продать Спорта). Или же заморочиться установкой супер селект. Пока не поставил ГБО то надо решение принимать.

Ибо если поставлю ГБО (а я хочу комплект Prins, который стоит 1200 евро) то продавать ее потом уже точно смысла нету.

[EvgenijN]

Похоже, Женя у нас троль

И в чем заключается мой троллинг?

[GoldFish]

Я все внимательно читаю...там цена 40 тыс руб на отдачу (если без обмена). С продавцом общался.

По таможне думаю все можно решить за сотню-две $

Касательно продажи авто, то этот человек взял абсолютно новый с салона Прадо 150, а этот Спорт продал мне. Я проехался на его новом Прадо, безусловно там авто другого уровня (классом выше) это ощущается во всем. Но там и ценник соответствующий.

Полностью согласен. Вот сейчас на распутье этих всех мыслей, как лучше сделать ипоступить...Или оставить на ней и ездить (освоив хорошо практику езды зимой на заднем приводе).Или же продать и взять Вагон...(Вагон могу сперва взять, а затем продать Спорта). Или же заморочиться установкой супер селект. Пока не поставил ГБО то надо решение принимать.

Ибо если поставлю ГБО (а я хочу комплект Prins, который стоит 1200 евро) то продавать ее потом уже точно смысла нету.

Заниматься колхозом можно только в случае наличия еще минимум одной машины под жопой и либо своими руками либо отдав кому-то эту задачу на аутсорс кому-то знающему под ключ и с гарантией (но бюджет нужно быдет умножить на 3), либо это должно быть болт-он решение. Иначе успешность мероприятия сомнительна, а вот нервов и денег потратишь ооочень много. У тебя в цепи будет очень много звеньев и в случае неудачи данного мероприятия, а вероятность неудачи процентов 90, найти крайних не сможешь. Ибо каждый из этой цепи будет пинять на другого.

 

Поэтому, мой тебе совет, если спорт устраивает всем кроме заднего привода - просто научись ездить на заднем приводе, ничего страшного там нет, если есть какие-то сомнения, комфорт, динамика и т.п. купи то, что будет нравится и не мучай себя.

 

С вагонами тоже не все так однозначно, если реально думаешь над покупкой пиши в личку я тебе немного порасказываю.

[EvgenijN]

Похоже, Женя у нас троль

Похоже, Женя у нас троль

И в чем заключается мой троллинг?

А вообще я ни тролль и никогда им не был. Просто я человек достаточно щепетильный и дотошный (во всем).

Если я не сделаю то, что мне надумал, то мне будет очень сложно будет все это в себе перебороть.

А сейчас реально растерян и не знаю как лучше сделать.

И Спорта продавать не хочу, понимая что в ТАКОМ состоянии я больше его никогда не найду (а я всегда мечтал о Спорте в ТАКОМ состоянии) но я никогда не в давался в подробности мат.части раздаток и дифференциалов. Пока меня не крутануло на трассе. С того момента у меня в бошке все поменялось...Реально как психологическая травма и мне страшно ездить на этой авто, я весь напряжении. Вот и хочу сделать максимально все, чтобы максимально избегать в дальнейшем подобного.

Либо ставить раздатку СС, либо менять машину. Но ездить зимой на внедорожнике, на заднем приводе и постоянно быть в напряжении - это не совсем подходящий для меня вариант.

Message edited by EvgenijN: 26 January 2021 - 14:06

[EvgenijN]

Заниматься колхозом можно только в случае наличия еще минимум одной машины под жопой и либо своими руками либо отдав кому-то эту задачу на аутсорс кому-то знающему под ключ и с гарантией (но бюджет нужно быдет умножить на 3), либо это должно быть болт-он решение. Иначе успешность мероприятия сомнительна, а вот нервов и денег потратишь ооочень много. У тебя в цепи будет очень много звеньев и в случае неудачи данного мероприятия, а вероятность неудачи процентов 90, найти крайних не сможешь. Ибо каждый из этой цепи будет пинять на другого.

 

Поэтому, мой тебе совет, если спорт устраивает всем кроме заднего привода - просто научись ездить на заднем приводе, ничего страшного там нет, если есть какие-то сомнения, комфорт, динамика и т.п. купи то, что будет нравится и не мучай себя.

 

С вагонами тоже не все так однозначно, если реально думаешь над покупкой пиши в личку я тебе немного порасказываю.

Спасибо большое за дельные советы.И отдельное спасибо за понимание и желание помочь! Вот и я уже больше склоняюсь не пускать "под нож" такую машину (а она ведь в идеале, была бы она подуставшей то не так жалко было бы). Ставить туда раздатку с пробегами в трое больше, чем у моей авто и как Вы правильно сказали что гарантию положительного результата никто не даст. А вероятность того, что может быть что-то не так достаточно высока. А я реально дотошный перфекционист + еще с музыкальным/аудиофильским слухом. Поставят мне раздатку другую, а там вдруг начнет что-то подгуживать и т.п., это начнет мне не давать покоя и снова "все по кругу"....Снова начнет менять червяк точить и изнутри пожирать..

Пока что действительно меня +- все устраивает кроме езды на заднем приводе зимой (ну может не устраивате избыточная жетскость задка, но там можно побаловаться будет пружинами. По кругу стоит комплект пружин и амортов OME, он дал лифт на 5 см. Передние торсионы подымались на одно положение - это мне еще немного не дает покоя). Надо будет поучиться езде на заднем приводе в зимнее время, это обязательно!. Возможно летом мне уже перехочется устанавливать СС.

В личку напишу Вам по поводу Вагона.

Message edited by EvgenijN: 26 January 2021 - 14:14

[Dmitrsvsv]

И в чем заключается мой троллинг?
А вообще я ни тролль и никогда им не был. Просто я человек достаточно щепетильный и дотошный (во всем).
Если я не сделаю то, что мне надумал, то мне будет очень сложно будет все это в себе перебороть.
А сейчас реально растерян и не знаю как лучше сделать.
И Спорта продавать не хочу, понимая что в ТАКОМ состоянии я больше его никогда не найду (а я всегда мечтал о Спорте в ТАКОМ состоянии) но я никогда не в давался в подробности мат.части раздаток и дифференциалов. Пока меня не крутануло на трассе. С того момента у меня в бошке все поменялось...Реально как психологическая травма и мне страшно ездить на этой авто, я весь напряжении. Вот и хочу сделать максимально все, чтобы максимально избегать в дальнейшем подобного.
Либо ставить раздатку СС, либо менять машину. Но ездить зимой на внедорожнике, на заднем приводе и постоянно быть в напряжении - это не совсем подходящий для меня вариант.

Честно говоря, вам бы лучше поменять машину.
Ибо СС не панацея от всех ваших страхов. Ставить СС чисто для того чтоб уверенно ездить зимой - это полный бред. Думаю вам надо все реально ещё раз взвесить, почитать матчасть и уж потом кидаться на СТОшников.
Из личного опыта скажу: воткнув СС зимой езжу только на заднем приводе. Почему?? Да потому что БЕЗОПАСНЕЙ !!!
Ваш путь поставить СС для безопасности зимой - утопия.

[EvgenijN]

Честно говоря, вам бы лучше поменять машину.
Ибо СС не панацея от всех ваших страхов. Ставить СС чисто для того чтоб уверенно ездить зимой - это полный бред. Думаю вам надо все реально ещё раз взвесить, почитать матчасть и уж потом кидаться на СТОшников.
Из личного опыта скажу: воткнув СС зимой езжу только на заднем приводе. Почему?? Да потому что БЕЗОПАСНЕЙ !!!
Ваш путь поставить СС для безопасности зимой - утопия.

Спасибо за мнение. Мне сейчас важны все мнения, ведь у вас опыта намного больше. Я как дилетант в джиповодстве, то думал что наоборот задний привод зимой - безопасней. Тогда и особого смысла менять на Вагон наверно нету, ну разве что опять таки из за наличия в Вагоне всяких опций по безопасности (ESP, антибукс и т.п).

Все-таки Вагон машина устойчивей + все эти опции по безопасности в мозгах у нее зашиты.

Вот чесно говорю, никогда об этом всем я даже не задумывался, пока меня не крутануло.

Сейчас все в бошке поменялось, реально как психологическая травма.

Message edited by EvgenijN: 26 January 2021 - 14:41

[HardBlues]

Так в том то все и дело! Именно поэтому я и взял МПС, т.к. сотку найти нереально, задолбался выискивать ее. Я уже всем знакомым и продавцам вынес мозги соткой и через знакомых задействовал перекупов и людей занимающихся авто, нету соток нормальных в продаже...Притом как дешевых так и дорогих вариантов...Все они +- подуставшие.

Может когда-нибудь появится, а пока что взял МПС, а теперь еще и не покидают мысли о Вагоне :-)

Ну или хотя бы установки СС в свой МПС

 

А рецепт есть.

Берем в одну руку сотку (понятно ненормальную, ибо таки да хорошую в здравом уме мало кто продаст), в другую кусок денег.

Потом ляааап вместе, вымешиваем, вымешиваем и........получаем нормальную.

 

PS   Ни разу не под....бнул.  Все ВСЕГДА так получают нормальное.   Ну или в салон за новьем

[GoldFish]

Спасибо за мнение. Мне сейчас важны все мнения, ведь у вас опыта намного больше. Я как дилетант в джиповодстве, то думал что наоборот задний привод зимой - безопасней. Тогда и особого смысла менять на Вагон наверно нету, ну разве что опять таки из за наличия в Вагоне всяких опций по безопасности (ESP, антибукс и т.п).

Все-таки Вагон машина устойчивей + все эти опции по безопасности в мозгах у нее зашиты.

Вот чесно говорю, никогда об этом всем я даже не задумывался, пока меня не крутануло.

Сейчас все в бошке поменялось, реально как психологическая травма.

ГыГы ты не пробовал как "чудесно" вагон душит мотор на на скользкой горке. Ну его нафиг такие безопасности

[EvgenijN]

ГыГы ты не пробовал как "чудесно" вагон душит мотор на на скользкой горке. Ну его нафиг такие безопасности

Читал что-то подобное. А разве там эти все "плюшки" нельзя отключить? Типа кнопки или функции "ESP OFF"?

[GoldFish]

Читал что-то подобное. А разве там эти все "плюшки" нельзя отключить? Типа кнопки или функции "ESP OFF"?

Отключить можно, но это нужно не забыть сделать. А вот если забыл и на середине горки у тебя машина перестает реагировать на педаль газа, то памперс поменять приходится