Replies in topic: 826

[myshketer]

а в чем минусы 4х4 + прицеп-дом на колесах? С душем и кухней. Его можно оставить на охраняемой стоянке в любой момент. 

[slavaxarkov]

я читал на кажется крым4х4 похожие "мечтания" ) помню тогда тоже не нашли там идеального варианта ) 

 

кстати в самом деле думал если уж и делать то на базе грузового с переходом в жилой кузов. пока мыкаюсь в поисках "кандидата" ) 

 

кстати нарыл что ивеко дейли под категорию С(грузовики)- пустой вес 2500-2800кг. вычеркиваем ) 

хотя вроде бы есть старых годов машины с полным приаводом в категории Б

спринтер кажется узковат- там что то около 1.7-1.8 и кузов сужается вверх. добавим утепление стен хотя бы по 5 см и в сумме ширина на 10 см уже меньше. кровать поперек не встанет. а значит "съедается" внутрений объем

опять же грузовичков в категории Б их не видал ( 

 

пока в голове крутится идея именно из грузовичка делать- как мне кажется с отдельным кузовом проще что то делать, чем с цельным с кабиной

 

минусы каравана в том что не получится в прицепе людей перевозить. идея вроде бы заманчивая и для всяких европ бы подошла... но у нас на какой то грунтовке можно и оставить жить прицеп. а я все таки думаю огромное кол-во километров мы проедем именно по нашим дорогам. европа дай бог чтобы раз в год была.... 

 

ну с мостами поряждок цен понятен более менее... а сколько работа по их вкорячиванию может стоить? 

[Фома]

Всё правильно,крым 4х4.Ну так там и ссылки были на переделки и из чего и как.Закатывать мосты можно в том случае,если есть халявные "руки" или запчасти,если то что хочется не выпускается заводом,а в остальных случаях лучше купить готовое.

[Фома]

С ограничением (желанием) по категории(В) и спать поперёк и душ,туалет и ещё 4х4,то я даже затрудняюсь такую машину назвать.

[Eduardo]

Топикстартер имхо голову морочит - сам не знает чего хочет, а хочет противоречивых вещей, например что бы под категорию В, но размером с большой автобус или грузовик с шириной более чем 2 метра и в нем поперек спать. Но с массой малой больших машин не бывает - большой курятник и тот вес будет иметь значительный. В общем, так не бывает, да и зачем поперек спать то? Есть варианты размещения 4-х человек как в купе поезда, только размещать 4 спальных места вдоль, а не поперек. Или 2-м этажем по всей ширине. Далее захочется экономии, т.к. большой транспорт горючки много потреблять будет. Тогда уж проще купить путевку и жить в отеле со всеми удобствами, ничем жертвовать не придется.

Цельнометаллическая будка как у микроавтобусов имеет преимущества - это общий объем который можно более рационально использовать., лучше чем в грузовике или еще где с отдельным жилым модулем. Например передние сидения поворотные делают и ставится раскладной стол за ними, спинки боковых мест как в купе трансформируются в 2-й этаж... Смотрите как делали дома на колесах от фирмы вестфалия например на базе МБ 207-310 или вот что то полезное можете почерпнуть рассматривая внутреннее обустройство разных вариантов:

http://www.truckscou...er&price_type=2

http://www.truckscou...er&price_type=2

http://www.truckscou...er&price_type=2

http://www.truckscou...er&price_type=2

http://www.truckscou...er&price_type=2

А может и что то купите просто себе... Ну по крайней мере идеи будут.

А вообще мб308д - почтовик - практически то, что нужно. Будка довольно большая и высокая, до 3.5 тонны весом, есть варианты с сдвижной дверью с кабины в будку. Переоборудовать под себя , 4х4 тоже сделать можно

Message edited by Eduardo: 14 September 2015 - 17:06

[Фома]

Да,почтовик хороший вариант.А учитывая то,что в природе есть 308 полноприводные,то можно задаться целью и поискать родной мост и раздатку и не заниматься колхозом,а просто "доукомплектовать".

[MadCactus]

Помню в одной из серий TopGear господин Кларксон создал такую "мечту"........

 

[Борис]

http://trucks.autoce...mpaign=weeknewsНичо так

[Diactive]

+1  ТС морочит голову. И места много, и занимало мало, и гнало и не жрало. Более 500 км на таком "грузовичке" то еще удовольствие.

Тем не менее по теме.Fiat Dukato в цельнометаллическом спалки поперек становятся и полный привод бывает.

Кстати на тему высоты.  В Европе в паркинг тяжело впихнуть даже стандартный внедорожник с аэробоксом. Не единожды бывало на сайте пишут что высота 2.0 и выше а по факту таких мест или нет,или их ограниченное количество и на них стоят обычные машины.

[Goodme]

Один из лучших примеров экстримального кемпера  http://www.pickupclu...экспедиционника

[Фома]

Goodme, как принять душ и куда посадить двух детей?Все эти самоделки очень индивидуальны.

Вот тут можно черпнуть инфы

 http://avtotravel.co...oad-Motorhomes/

[Goodme]

Я просто дал ссылку для информации о хорошей машине. Под запросы автора темы она не подходит, но отдельные решения могут пригодится. Также там в теме человек делится опытом эксплуатации. Видно, что даже с такой подготовкой вес машины существенно снижает ее проходимость.  Это автору на заметку. Нужно определяться с приоритетами: проходимость или комфорт. Кстати, душ там есть.

Message edited by Goodme: 14 September 2015 - 23:08

[slavaxarkov]

порассматривал семейство спринтеров мерседовских. даже на украине есть полный привод за 13тыщ свежих годов. в принципе могет быть, но надо почитать про возможность переделки. но думаю ЭТО уже завтра

в принципе в варианте одинарной кабины кузов 3 метра + 1 метр получаем почти 4... вроде бы и не мало. при том что этоже МЕРСЕДЕС!!! опять же комфорт судя по всему в нем есть

опять же есть подключаемый полный привод с блокировкой задницы. как под мои условия - с головой

 

я уверен что построить "бюджетный" кемпер реально. трудности скорее в поиске донора за вменяемые деньги

как альтернативный вариант можно рассматривать вкорячивание мостов во ЧТО УГОДНО. в принципе имеет место быть. но остро стоит вопрос насколько грамотно все будет сделано и сколько прослужит... 

[AVIL]

А разве большой спринтер подходит под категорию В???

[tark]

порассматривал семейство спринтеров мерседовских. даже на украине есть полный привод за 13тыщ свежих годов

Спринтеров с полным приводом свежих годов в эту цену живых быть не может по умолчанию.

[slavaxarkov]

ну спринтеры они совсем разные есть.... но в полную массу до 3500 есть довольно много

 

я рад что хоть один тут есть в продаваемом состоянии ) просто другие варианты или в ОЧЕНЬ печальном состоянии древних годов с моноприводом или их просто НЕТ ) 

 

пока читаю что пытаются приколхозить патрулевские мосты. пока как то непонятно если честно ) 

[MadCactus]

Спринтер на патроловских мостах?

И вы считаете, что это будет дешевле чем купить на 5000$ дороже, но с завода полноприводный ?

А увеличение высоты центра тяжести?

а боковая ветровая нагрузка?

А раздатка с чего?

А кадраны?

А как колхозить ?

А .....

ОГО! буду пристально следить за вашей темой! Удачи....

[myshketer]

Спринтеров с полным приводом свежих годов в эту цену живых быть не может по умолчанию.

На новых моделях Спринтера стоит очень умная ADAPTIVE ESP/ 4ETS система, которая распределяет нагрузку по осям, 35 : 65. Не уверен, что именно ее подразумевал ТС под 4х4

[Goodme]

Да мосты то можно, да только с нашими технологиями и руками...

 

http://www.4x4offroa...er-44-inch.html

 

http://www.sprinter-...-north-america/

 

http://www.upscaleau...printer_4x4.htm

[slavaxarkov]

я пока читаю про вкорячивание мостов ) а все таки читать и делать это ОЧЕНЬ разные вещи ) 

 

в новых машинах много всего хорошего и умного, но ценник... ( 

 

я пока видел спринтеры 2004-2007 годов с подключаемым передним и блокируемой задницей где то за 5-8тыщ "там"