Сообщений в теме: 491

[maXOR]

Сегодня первый раз устраивал танцы с бубном!

Машина простояла на улице более 36 часов. И два акума по 75 ампер часов вяло покрутили стартером секунды 3 и сказали все...

Судя по полностью аналогичной фигне, за исключением того, что машина стояла только ночь, часов 8, следует, наверное, сделать вывод, что температура, которая была сегодня ночью (предположительно, -26), критичная для штатных аккумуляторов L200, ниже которой они не алёкают. Потому что замерзли именно аккумы - практически до твердого состояния. Когда было всего на пару градусов теплее - с потугами, но вполне беспроблемно завелись. Так что для суровой зимней эксплуатации во всяких там Карпатах их стоит менять.

[Sahen]

//или просто поменять электролит в нем до 1.3

[Santa]

Утором и я не завелся. Хоть акума почти новая. Пришлось и мне фен под капот, потом на шнурок. С перврго оборота завелась как миленькая.
Приобрел в клубе зарядку, пускай живет дома. Еще хочу прикупить набор для определения плотности электролита.

[Тамерлан]

Еще хочу прикупить набор для определения плотности электролита.

Полезная штука, можно крепость напитков мерить попутно:)
По акумам ИМХО лучше новый купить, чем старый насиловать. Старый зарядить под завязку и возить в багажнике.

[skam]

в субботу приехали с гор, бросил машину на улице, утром -15, завелась, а вот поехать не смогла, грязь со льдом стала колом, и все пипец, пытался сорвать, но решил сцепление пожалеть, жду среды обещают потепление

[Pooh]

С утра завёлся с пол тыка. Выехал, но двигло больше 2 тыс некрутится. Прихватило, мало бензина на такой мороз залил в пятницу. Бак полный, заливать некуда, а ехать надо, благо ехать надо было не далеко, км. 25, съездил. Приехал в гараж, слил литров 25 солярки, выехал залить хорошей солярки и стал в гаражах, ели затолкали в гараж. Ждём потепления к концу недели.

[Скиф]

Топливо, аккумуляторы,фильтра,свечи т.д.и т.п. это все фигня.
Я вот сегодня "опозорился" хоть и всегда смотрел за своим дизельком, хоть с меня и все всегда прикалывались что с полоборота два круга вокруг плаца и даже без двигателя, но завестись завелся и с первого тыка при -20 и у дизелька обороты стабилизировались и греться начал и даже теплый воздух в салон пошел но вдруг ни откуда возьмись появилось............. трабла. Имобелайзер потерял метку, короткий зумер и вся эта конченная электроника заглушила движок и тишина гробовая, хоть все лампочки горят и акумы в норме а стартера нет вообще. Такое впечатление что его просто вытащили из машины.
Так, что какие аккумуляторы, каие фильтра, какая соляра? Сигнализация главное! :lol2:
И смех и грех.

[Hakim]

//или просто поменять электролит в нем до 1.3

Не надо давать таких советов: потому как, искусственное повышение плотности никак не в состоянии повысить "заряженность АКБ". Пользоваться только стационарным нормальным зарядом... По окончании заряда, при необходимости, можно подкорректировать "плотность" по банкам как в одну, так и в другую сторону. Но это довольно редкие случаи и, как правило, корректировка применяется если были случаи вытекания электролита.

[Тамерлан]

Ставь не баки по 150 л,а сразу тяни ж.д.цистерну,шоб нашей солярой не заливатся,ну и всё такое........................ :hi:

Да я б с радостью, таможня не пропустит, у вас там с каждым годом всё жесче

[Важняк]

Я вот хоть и не на дизеле, но тоже... перед Тихоходом специально вышел готовить автомобиль, и не завелся. Стартер покрутил-покрутил и аккумулятор сдох. Подогнал сузуку, от нее подзарядил аккумулятор, и потом раза с пятого завелся с трудом. Гонял машину около часа, подзаряжал аккумулятор. А на следующий день, как аз в день квеста, опять не завелся. Айронмен говорит, что масло надо менять, что оно загустело от мороза до такой степени, что не дает движку крутануться.

[Воца]

Пришол поменял акамулятор и завелся с оборота. Но где посадил догадываюсь, в такие морозы пользуйтесь светом и остальными приборами по мере необходимости. При таких морозах акамулятор не успевает даже нагрется не то чтобы заряжатся.

[Fiero]

 уже второй день забираю акум наночь - заводится поутру гораздо проще.

[DNK]

Завёлся с брелка с 4-го раза. L200

Сообщение отредактировал DNK: 26 January 2010 - 00:01

[MORZE]

Блин, а как же на севере люди заводят дизеля? Вебаста, зимняя соляра это понятно. Но не у всех же есть вебаста...

[Тамерлан]

До -30, закрываем радиатор, утепляем капот. Здоровые аккумы+правильная солярка. На коротких остановках двиг не глушим.
Шаманские танцы начинаются от -35. По мере снижения температуры: Утепление магистралей, подогрев фильтра, топлива в баке. Утепление корпуса, накидки на сидушки, двойные стёкла.

[werwolf]

Судя по траблам у элькаводов, у которых акумы заводские, могу предположить, что те акумы, которые ставят на Тайване (где собственно и производят все остальное), не рассчитаны на серьезные минусовые температуры, как у той же Варты (где отдельно заявляется о "высоких пусковых токах при экстремально низких температурах" - думаю, что -25 уже подпадает под из "экстрим").




p.s. Сегодня ночью было -17. Завелся с полтыка. Вот так то...

[Sahen]

Судя по траблам у элькаводов, у которых акумы заводские, могу предположить, что те акумы, которые ставят на Тайване (где собственно и производят все остальное), не рассчитаны на серьезные минусовые температуры, как у той же Варты (где отдельно заявляется о "высоких пусковых токах при экстремально низких температурах" - думаю, что -25 уже подпадает под из "экстрим").




p.s. Сегодня ночью было -17. Завелся с полтыка. Вот так то...

я  уже писал ..у меня в95 ом акам -ре плотности  не было.этот снял отнес на лечение .

день ездил на  Боше 65ке  с норм плотностью.

утром  пришел и завел  с почти пол тыка на 65 ке(не смейтесь только) сам был в шоке,темпер был -23

машина стояла на улице

[limon]

До -30, закрываем радиатор, утепляем капот. Здоровые аккумы+правильная солярка. На коротких остановках двиг не глушим.
До ср...ки, всё это есть, по крайней мере у меня. Необходим подогрев фильтра, проверено горячей водой. На холостых чуднеько , но при движении оборотов не набирает. Будем решать вопрос с подогревом, просто не сильно прижала проблемма с поездками на дизеле.ИМХО.

[DNK]

Про л200. Никаких траблов. У меня всё заводское и аккумы и подогрев фильтра. Никаких чехлов-картонок, только антигель добавляю 1гр/1литр.