Сообщений в теме: 111

[ZORGAN]

Согласен. Но, "40%город,40%трасса,20%легкий бездор". Если машина в хорошем состоянии при покупке, то обслуживание сведется к регулярному ТО. И это один раз в 8-10тыс км, а получать или не получать удовольствие от авто - каждый день. Имхо львиная доля расходов, на содержание рамного внедорожника, идет на тюнинг. Подвеска, лебеда, колеса стоят одинаково.

Ага все по рублю

[Хмурый]

Ага все по рублю

я хз что по рублю. Я  о том, что БФГ33", Камап9500с, комплект ОМЕ стоят одинаково на любой внедорожник. А тюнить или нет, каждый решает сам. 

[ZORGAN]

я хз что по рублю. Я  о том, что БФГ33", Камап9500с, комплект ОМЕ стоят одинаково на любой внедорожник. А тюнить или нет, каждый решает сам. 

По рублю = по 1000$ Как-то так

[Хмурый]

По рублю = по 1000$ Как-то так

ааа, ну так-то, да

[ulan]

А зачем ему на легком бездоре эти навороты? Поставит по своему усмотрению какую нибудь А/Т резину и всех делов.

[tymon]

А зачем ему на легком бездоре эти навороты? Поставит по своему усмотрению какую нибудь А/Т резину и всех делов.

совершенно верно, а в будущем, при появлении второй машины будет предмет для творчества 

[Never]

совершенно верно, а в будущем, при появлении второй машины будет предмет для творчества 

смысл тогда ставить АТ? Я думаю понимание/планирование/мечтание о втором авто есть заранее, и сразу ясно есть ли смысл ставить АТ ;-)

[tymon]

смысл тогда ставить АТ? Я думаю понимание/планирование/мечтание о втором авто есть заранее, и сразу ясно есть ли смысл ставить АТ ;-)

смыл только для летнего периода и визуального удовлетворения, не более, и полностью с Вами согласен. Немного отклоняемся от темы...

[tymon]

Если в семье больше 3х человек, надо брать навару, она побольше будет. Ranger, L200, Hilux - маленькие пикапы, задний ряд для длительных поездок не подходит.
Ну и надо понимать, что после аутлендера потеря в комфорте будет существенная в любом из перечисленных вариантов

да, в семье 4-е человека... это к слову, а по поводу комфортности "аута"-спорный вопрос.., комфорт, имхо-это несколько параметров (например-тишина,мягкость хода, удобство посадки, комфортность преодоления ям, выбоин и кочек) оутлендер, после того как в него вложено не мало денег и времени, все-равно, как для меня, не так комфортен, как хотелось бы. Все рамные авто, которые я катал, доставляли мне более приятные ощущения чем паркетники, хотя может это заблуждение 

[BratAlex]

да, в семье 4-е человека... это к слову, а по поводу комфортности "аута"-спорный вопрос.., комфорт, имхо-это несколько параметров (например-тишина,мягкость хода, удобство посадки, комфортность преодоления ям, выбоин и кочек) оутлендер, после того как в него вложено не мало денег и времени, все-равно, как для меня, не так комфортен, как хотелось бы. Все рамные авто, которые я катал, доставляли мне более приятные ощущения чем паркетники, хотя может это заблуждение 

 

я бы поспорил, все таки аут должен быть покомфртнее чем большинство рамников, НО вспоминая дороги Александрии пожалуй соглашусь с вами. 

[Хмурый]

да, в семье 4-е человека... :

Среди них есть дети? Дошкольного возраста

[tymon]

Среди них есть дети? Дошкольного возраста

да, один еще в садик бегает ))

я бы поспорил, все таки аут должен быть покомфртнее чем большинство рамников, НО вспоминая дороги Александрии пожалуй соглашусь с вами. 

да нууу, у нас уже многое поремонтировали  , аут просто немного погремушка из-за своей "спортивной" подвески.

[ulan]

да, в семье 4-е человека... это к слову, а по поводу комфортности "аута"-спорный вопрос..,

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении,при этом в багажнике может быть  лодка,палатки,газовый балон и газовая плита (на две комфорки),мотор к лодке,спальные матрасы,спальные мешки,все для рыбалки,запас воды и провизии и т.д. Резина конечно соответствующая.

Сообщение отредактировал ulan: 21 September 2017 - 21:28

[imperator]

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении Резина конечно соответствующая.

Ога...35й Сильвер и три блока вкупе с моментным в низах дизельком - и  аут этот бездор как два пальцы об асфальт...

участвовал в выволакивании Аутбэка 3.0 на 012й йоке с пляжа на небольшой подъёмчик. Как и аута первого турбированного. Песок с глиняной колеёй как раз для них

Кайрон ,кстати стоковый(не знаю, есть ли сзади блок, но парттайм) на 31й Ваттиве тоже вытаскивал оттудова модную женскую жыпу типа Миникупера.

Сообщение отредактировал imperator: 21 September 2017 - 23:27

[tymon]

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении,при этом в багажнике может быть  лодка,палатки,газовый балон и газовая плита (на две комфорки),мотор к лодке,спальные матрасы,спальные мешки,все для рыбалки,запас воды и провизии и т.д. Резина конечно соответствующая.

Я абсолютно с Вами согласен, авто универсальное и надежное, но вот "загорелся" пикапом...

[ZORGAN]

Я абсолютно с Вами согласен, авто универсальное и надежное, но вот "загорелся" пикапом...

Надо брать тот, на который денег хватает!!! И тот который больше нравится при визуальном осмотре, остальное приложится в моменте эксплуатации.

А то мы друг другу пытаемся обьяснить , что лучше брюнетка или блондинка

[ulan]

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении,при этом в багажнике может быть  лодка,палатки,газовый балон и газовая плита (на две комфорки),мотор к лодке,спальные матрасы,спальные мешки,все для рыбалки,запас воды и провизии и т.д. Резина конечно соответствующая.

Как то так. Вдруг вдохновишься.

[tymon]

Как то так. Вдруг вдохновишься.

 

да у нас точно так же при поездках на рыбалку 

[sergei]

Оживлю темку.
Авто не для семьи, а для работы. Без дальняков. Если выбирать между двух этих авто, но езда более 50% бездор. Без фанатизма, типа Горган, но лесные дороги после тракторов присутсвуют. Что тогда посоветуете, Навара или Элька?
Какая из них дешевле в содержании?
На какие главные узлы обратить внимание при покупке? Какие у них в основном болячки из дорогостоящих?
И по поводу суперселекта на Эльке. Его плюс понимаю. Это фактически возможность ездить на фултайме с свободным дифом, по типу ЛС 100. Есть ли какие-то другие у него преимущества перед изиселектом или нет?

Сообщение отредактировал sergei: 11 February 2018 - 23:22

[TPYTEHb]

В мене елька, суперселект, дуже задоволений. В офіціалів є ще задній блок примусовий, а не так як на арабах самоблок лсд.
Швидкий підігрів салона, два акумулятора.
Судячи щ відгуків то на ельці чуть менший розхід і чуть дешевша в обслуговуванні. Тай ельок набагато більше)))
І ціна приємніша.