Сообщений в теме: 111

[AntDroid]

То что полноценного внедорожника из него не выйдет, осознаю, в жестокие бестракторные говна залезать не планирую.. хотя.

Чего это не выйдет? Нет предела совершенству :)
Зависит только от отсутствия предохранителя в голове. И в кошельке.

[TPYTEHb]

А як в навари з повним приводом? Парт тайм чи є міжосьвий диференціал?

[imperator]

парт тайм.

А у "Эльки" три блокировки или тоже только две?

Нет стоковых пикапов с передней блокировкой. Разве что Гелик 6х6.

[Сова]

 

Нет стоковых пикапов с передней блокировкой. Разве что Гелик 6х6.

Я так надеюсь, что ключевое слово "стоковых"? То есть в принципе можно и к "рангу" приложить руку и смастырить переднюю? Если не будет хватать.. Или можно обойтись и смело ездить так?

[imperator]

Если есть бабло на нульцевый Рэнджер - купи cебе лучше F150 или Раптор Б/У с 3.5 там или какой пролазит по бюджету посвежее и катай его без всяких блоков спереди.

Пикап с передней блокировкой залезет туда, где либо на крышу ляжет,либо на бок, и заманаешься потом его и ремонтировать, и продавать.

Дешевле на крышу ложить что то квадратное и недорогое - Y60 там или DEFa, причём на прибалтийских номерах.

А если лавандоса столько, что Бентягу можно об столб, и потом в салон за новой сразу - тут вопрос с наличием блокировки под определённую модель не актуален. Вкорячат и от Гелика, если договоришься. А можно и Гелика у Сашка Лимузинщика с Житомира заказать и ездить как король Макеевки.

Я так надеюсь, что ключевое слово "стоковых"?

Забыл за 2500й Додж Рэм Пауэр Вагон. И Рэбел возможно. Вроде там в стоке она есть.

Сообщение отредактировал imperator: 09 June 2018 - 18:19

[ARAVI]

У Эльки с передней блокировкой станут рассходниками полуося...лучше самоблок с переди вкарячить.

[Сова]

Раптор по бюджету не проходит, хотя восторг вызывает. А если бюджет до него дотянуть, то я бы скорее предпочел Рэнглера, восторг от которого вообще перекрывает всякий здравый смысл)) 

Пикап с передней блокировкой залезет туда, где либо на крышу ляжет,либо на бок, и заманаешься потом его и ремонтировать, и продавать.

Дешевле на крышу ложить что то квадратное и недорогое - Y60 там или DEFa

А за это замечание огромное спасибо. Значит не обязательно акцентировать на этом внимание и будет достаточно того, что есть (будет). Я не спец по джиперским делам, мечта тлела давно, еще с детства, а финансовые возможности росли медленно. Вот доросли до чего-то более-менее приемлемого и универсального. Второе авто появится не раньше, чем лет через пять, поэтому в данный момент нужно то, что не будет ломаться и требовать повышенного внимания. По полгода в году меня нет дома, а в это время моей половине тоже нужны колеса, причем в режиме "сел и поехал". + у нас стройка. + я балдею от пикапов(на пикап половина согласна). А когда появятся условия для сосуществования двух (трех) автов, тогда и будет отдельно для души (тот же Деф или Патрол) и что-то на повседневный стэндбай

[TPYTEHb]

Елька з суперселектом і на автоматі саме то)постійний повний привід дуже радує.

[Pantelei]

Я так надеюсь, что ключевое слово "стоковых"? То есть в принципе можно и к "рангу" приложить руку и смастырить переднюю? Если не будет хватать.. Или можно обойтись и смело ездить так?

Вы если планируете подготавливать машину для бездорожья, то не знаю как на новый рейнджер, но на предыдущий (который Мазда ВТ-50) не было даже пониженных пар. Да и вообще машина не особо популярная у нас в стране. Даже колодки купить на него было только под заказ. Навара/хайлюкс/нп300 в этом плане гораздо интереснее, не говоря уже об л200 который на каждом углу и доспуность любого тюнинга и запчастей в разы выше

[Сова]

л200 который на каждом углу и доспуность любого тюнинга и запчастей в разы выше

Это второй очень весомый аргумент в ее пользу. 

Думаю, что популярность Эльки самая высокая потому, что лет этак с десять она была единственным пикапом, продаваевым официально. Потом появился Амарок и уже после него Навара с Хайлюксом. Рйнджер зашел вообще самым последним, поэтому и звезд ему уже не досталось, и относятся к нему с подозрением ибо все, кого интересовали пикапы уже ездят не конкурентах. 

[imperator]

Тут вы не правы. Эльку гребли, потому что он 30к$ стоила спортеро на АКПП и 27 на механике. Официалы покупались чуть дороже и в кредит. Как первый джип при долларе 5 - была весьма доступна. Навара продавалась ещё раньше Эль-NEW, с 2006го года. Но дорого, и поэтому не сильно её брали. Амарок пошёл с конца 10го года, уже при другом долларе, отсутствии почти кредитования и с гарантированной ценой эксплуатации(ТО, запчасти) как у Туарега.

[Сова]

Возможно и так. Не буду спорить, я не очень хорошо следил за рынком. На сегодняшний день Элька с Рангом (на него сейчас скидки) оба идут от 30 куе. Важнее другое:

Элька плюсы: исследована вдоль и поперек, запчасти и тюнинг на уаждом углу, супер селект..

Ранг: грузоподъемность (выносливее подвеска - ?), внешний вид..

Блин, тут как с женщинами, у одной сиське глаза классные, у другой вареники вкуснее..

 

пс. Со мной можно на "ты", а то "вы" как-то настораживает..

Сообщение отредактировал Сова: 10 June 2018 - 08:59

[TPYTEHb]

На ельку кинути усилені ресори і грузопідйомність супер. Але в вищих постах не бачив шоб там шось писалось про грузовика))) я на ельці на чотири роки експлуатування толком то і груз не тягав, десь диван, десь трохи піску...) Сумніваюсь шо в нас пікапи використовують як грузовики, в більшості як позашлязовики)
І на 33 колесах вона дуде бодренько іде по карпатах.

[samod]

недавно рассматривал замену навары на ренжика . прочитал в одном из журналистских релизов что у нового ренджика спинка заднего дивана регулируемая... 

поставил на уши три автосалона , сильно хотел увидеть это чудо... оказалось что это придумка журналюги ...  в остальном навара и рейнджер одинаковы ( у ренджика грузоподъемность помоему на 180 кг больше) 

плюнул , и оставил этот вопрос на позднее, а вдруг сделают спинку наклонной... 

элька не нравится только одним , маловато места, в остальном ничего не скажу. возможно она и лучше навары ,амарока и хай люкса... 

Сообщение отредактировал samod: 11 June 2018 - 11:27

[imperator]

Сэмод - главное, что Л200 изначально праворулька, с соответствующим удобством места водилы и расположением трансмиссионного туннеля. Как и ДЭФ, Хайлюкс с Фортунером и Джимни к примеру. Хотя есть габариты хозяина позволяют - почему бы и нет.

Наша навара и ranger в этом поколении пошире в салоне и намного.

[luarvik]

 

плюнул , и оставил этот вопрос на позднее, а вдруг сделают спинку наклонной... 

 

Спинку можно сделать наклонной, переставив кронштейн нижнего крепления. Соответствующая тема была на Пикап.ру...

[samod]

то что можно сделать я в курсе,себе хочу сделать ,общался даже по этому поводу с нашим одноклубником.  думал инженеры на заводе голову включили , видимо много думал .

[Сова]

Взял все-таки Рейнджера. Сильным аргументом послужило мнение второй половины, для которой как раз заднее сидение оказалось самым удобным из всех четырех  пикапов ("амарок", правда, такой же, но он слишком слащавый). И даже удобнее чем в "реношке"-попереднице. А если ей удобнее, то и детям на дальняке будет удобно.

В песках (правда в мокрых и слежалых) уже испытал - застревать не хочет. В сложные грязюки пока не совался - резина пока штатная стоит - так, по полям погонял, вроде ничего. 

[ранер]

Рейнджер у нас продаеться с 3.2 мотором??
В Азии очень популярен сейчас , их больше чем хайлюксов, навар, мициков.

Сообщение отредактировал ранер: 20 February 2019 - 05:45

[imperator]

Взял все-таки Рейнджера. Сильным аргументом послужило мнение второй половины, для которой как раз заднее сидение оказалось самым удобным из всех четырех  пикапов ("амарок", правда, такой же, но он слишком слащавый). И даже удобнее чем в "реношке"-попереднице. А если ей удобнее, то и детям на дальняке будет удобно.

В песках (правда в мокрых и слежалых) уже испытал - застревать не хочет. В сложные грязюки пока не совался - резина пока штатная стоит - так, по полям погонял, вроде ничего. 

Денег сколько вышел?

Год какой и мотор с коробкой?