Replies in topic: 111

[ZORGAN]

Согласен. Но, "40%город,40%трасса,20%легкий бездор". Если машина в хорошем состоянии при покупке, то обслуживание сведется к регулярному ТО. И это один раз в 8-10тыс км, а получать или не получать удовольствие от авто - каждый день. Имхо львиная доля расходов, на содержание рамного внедорожника, идет на тюнинг. Подвеска, лебеда, колеса стоят одинаково.

Ага все по рублю

[Хмурый]

Ага все по рублю

я хз что по рублю. Я  о том, что БФГ33", Камап9500с, комплект ОМЕ стоят одинаково на любой внедорожник. А тюнить или нет, каждый решает сам. 

[ZORGAN]

я хз что по рублю. Я  о том, что БФГ33", Камап9500с, комплект ОМЕ стоят одинаково на любой внедорожник. А тюнить или нет, каждый решает сам. 

По рублю = по 1000$ Как-то так

[Хмурый]

По рублю = по 1000$ Как-то так

ааа, ну так-то, да

[ulan]

А зачем ему на легком бездоре эти навороты? Поставит по своему усмотрению какую нибудь А/Т резину и всех делов.

[tymon]

А зачем ему на легком бездоре эти навороты? Поставит по своему усмотрению какую нибудь А/Т резину и всех делов.

совершенно верно, а в будущем, при появлении второй машины будет предмет для творчества 

[Never]

совершенно верно, а в будущем, при появлении второй машины будет предмет для творчества 

смысл тогда ставить АТ? Я думаю понимание/планирование/мечтание о втором авто есть заранее, и сразу ясно есть ли смысл ставить АТ ;-)

[tymon]

смысл тогда ставить АТ? Я думаю понимание/планирование/мечтание о втором авто есть заранее, и сразу ясно есть ли смысл ставить АТ ;-)

смыл только для летнего периода и визуального удовлетворения, не более, и полностью с Вами согласен. Немного отклоняемся от темы...

[tymon]

Если в семье больше 3х человек, надо брать навару, она побольше будет. Ranger, L200, Hilux - маленькие пикапы, задний ряд для длительных поездок не подходит.
Ну и надо понимать, что после аутлендера потеря в комфорте будет существенная в любом из перечисленных вариантов

да, в семье 4-е человека... это к слову, а по поводу комфортности "аута"-спорный вопрос.., комфорт, имхо-это несколько параметров (например-тишина,мягкость хода, удобство посадки, комфортность преодоления ям, выбоин и кочек) оутлендер, после того как в него вложено не мало денег и времени, все-равно, как для меня, не так комфортен, как хотелось бы. Все рамные авто, которые я катал, доставляли мне более приятные ощущения чем паркетники, хотя может это заблуждение 

[BratAlex]

да, в семье 4-е человека... это к слову, а по поводу комфортности "аута"-спорный вопрос.., комфорт, имхо-это несколько параметров (например-тишина,мягкость хода, удобство посадки, комфортность преодоления ям, выбоин и кочек) оутлендер, после того как в него вложено не мало денег и времени, все-равно, как для меня, не так комфортен, как хотелось бы. Все рамные авто, которые я катал, доставляли мне более приятные ощущения чем паркетники, хотя может это заблуждение 

 

я бы поспорил, все таки аут должен быть покомфртнее чем большинство рамников, НО вспоминая дороги Александрии пожалуй соглашусь с вами. 

[Хмурый]

да, в семье 4-е человека... :

Среди них есть дети? Дошкольного возраста

[tymon]

Среди них есть дети? Дошкольного возраста

да, один еще в садик бегает ))

я бы поспорил, все таки аут должен быть покомфртнее чем большинство рамников, НО вспоминая дороги Александрии пожалуй соглашусь с вами. 

да нууу, у нас уже многое поремонтировали  , аут просто немного погремушка из-за своей "спортивной" подвески.

[ulan]

да, в семье 4-е человека... это к слову, а по поводу комфортности "аута"-спорный вопрос..,

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении,при этом в багажнике может быть  лодка,палатки,газовый балон и газовая плита (на две комфорки),мотор к лодке,спальные матрасы,спальные мешки,все для рыбалки,запас воды и провизии и т.д. Резина конечно соответствующая.

Message edited by ulan: 21 September 2017 - 21:28

[imperator]

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении Резина конечно соответствующая.

Ога...35й Сильвер и три блока вкупе с моментным в низах дизельком - и  аут этот бездор как два пальцы об асфальт...

участвовал в выволакивании Аутбэка 3.0 на 012й йоке с пляжа на небольшой подъёмчик. Как и аута первого турбированного. Песок с глиняной колеёй как раз для них

Кайрон ,кстати стоковый(не знаю, есть ли сзади блок, но парттайм) на 31й Ваттиве тоже вытаскивал оттудова модную женскую жыпу типа Миникупера.

Message edited by imperator: 21 September 2017 - 23:27

[tymon]

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении,при этом в багажнике может быть  лодка,палатки,газовый балон и газовая плита (на две комфорки),мотор к лодке,спальные матрасы,спальные мешки,все для рыбалки,запас воды и провизии и т.д. Резина конечно соответствующая.

Я абсолютно с Вами согласен, авто универсальное и надежное, но вот "загорелся" пикапом...

[ZORGAN]

Я абсолютно с Вами согласен, авто универсальное и надежное, но вот "загорелся" пикапом...

Надо брать тот, на который денег хватает!!! И тот который больше нравится при визуальном осмотре, остальное приложится в моменте эксплуатации.

А то мы друг другу пытаемся обьяснить , что лучше брюнетка или блондинка

[ulan]

С привеликим удовольствием катаю "Аут",правда 3.0.,для легкого бездора вообще не вопрос,еду в любом направлении,при этом в багажнике может быть  лодка,палатки,газовый балон и газовая плита (на две комфорки),мотор к лодке,спальные матрасы,спальные мешки,все для рыбалки,запас воды и провизии и т.д. Резина конечно соответствующая.

Как то так. Вдруг вдохновишься.

[tymon]

Как то так. Вдруг вдохновишься.

 

да у нас точно так же при поездках на рыбалку 

[sergei]

Оживлю темку.
Авто не для семьи, а для работы. Без дальняков. Если выбирать между двух этих авто, но езда более 50% бездор. Без фанатизма, типа Горган, но лесные дороги после тракторов присутсвуют. Что тогда посоветуете, Навара или Элька?
Какая из них дешевле в содержании?
На какие главные узлы обратить внимание при покупке? Какие у них в основном болячки из дорогостоящих?
И по поводу суперселекта на Эльке. Его плюс понимаю. Это фактически возможность ездить на фултайме с свободным дифом, по типу ЛС 100. Есть ли какие-то другие у него преимущества перед изиселектом или нет?

Message edited by sergei: 11 February 2018 - 23:22

[TPYTEHb]

В мене елька, суперселект, дуже задоволений. В офіціалів є ще задній блок примусовий, а не так як на арабах самоблок лсд.
Швидкий підігрів салона, два акумулятора.
Судячи щ відгуків то на ельці чуть менший розхід і чуть дешевша в обслуговуванні. Тай ельок набагато більше)))
І ціна приємніша.