Сообщений в теме: 771

[Pit Bull]

Если лебедка не для красоты, советую сделать сверху прорезь-окно, чтоб было видно как трос укладываеться.

[БармалеЙ]

Кенгур немного не к месту. Я бы его вростил в сам бампер. Думаю поакуратней бы было. И поддержу Питбуля. Лючек надо полюбому

[Rom]

Надо чорный, а потом лучше одну короткую подкову. А блестящая сюда не катит, продай ее лучше.

[SVOYAK]

И кстати, веткорезы на сколько я помню, не рекомендуется крепить на кенгурятник. Будет играть и вырвет в итоге... Ну это касается рамных кузовов.
И.М.Х.О.

[ЛEШИЙ]

Если лебедка не для красоты, советую сделать сверху прорезь-окно, чтоб было видно как трос укладываеться.

Лебёдка для дела, а что даст лючёк? Я думал сразу прорезать, но меня отговорили. Эт совсем не проблема,завтра же и прорежу, только хочу понять смысл этого, Вы можете объяснит?

Кенгур немного не к месту. Я бы его вростил в сам бампер. Думаю поакуратней бы было. И поддержу Питбуля. Лючек надо полюбому

Я думал на этим, жалко его.

Надо чорный, а потом лучше одну короткую подкову. А блестящая сюда не катит, продай ее лучше.

Наверное вы правы, точно, продам и буду тогда что - то думать, что- то лепить. СПС!

Если лебедка не для красоты, советую сделать сверху прорезь-окно, чтоб было видно как трос укладываеться.

А укладчик свою роль не сыграет?

[Pit Bull]

Лебёдка для дела, а что даст лючёк? Я думал сразу прорезать, но меня отговорили. Эт совсем не проблема,завтра же и прорежу, только хочу понять смысл этого, Вы можете объяснит?

После работы лебедкой, трос деформируеться(крывой) и чтоб не было раздавленных мест и соскоков, а в последствии зажимов троса, его нужно под натяжкой ровно укладывать, не видя барабана у Вас ровно не получиться.

[ЛEШИЙ]

После работы лебедкой, трос деформируеться(крывой) и чтоб не было раздавленных мест и соскоков, а в последствии зажимов троса, его нужно под натяжкой ровно укладывать, не видя барабана у Вас ровно не получиться.

Понял! СПС! Попросту иначе тросу быстро смерть будет, так?

И кстати, веткорезы на сколько я помню, не рекомендуется крепить на кенгурятник. Будет играть и вырвет в итоге... Ну это касается рамных кузовов.
И.М.Х.О.

Что играет и может вырвать? Я 6 лет ганяю по лесам и ничего не разу не оторвалось!
Что- то я не понимаю?

Сообщение отредактировал Лесничий: 30 March 2013 - 18:53

[Pit Bull]

Понял! СПС! Попросту иначе тросу быстро смерть будет, так?

И смерть))), и может заклинить.

[ЛEШИЙ]

И смерть))), и может заклинить.

Не, лучше я Вас послушаю, что бы не было беды! Спасибо Вери Мач!

[Борис]

Бампер вышел зачетный, я вот именно о таком мечтаю себе на сорика, без лебеды и без кенгурина, вот именно такой простой надежный и крепкиы бампер. Не возьмешся ли изготовить для мну такое чудо. вез лебеды и без площадки поднее, просто сам бампер, без лишних вырезов, и еси да то цена вопроса?

Сообщение отредактировал Борис: 30 March 2013 - 19:01

[ЛEШИЙ]

Бампер вышел зачетный

Спасибо, очень приятно!

[SVOYAK]

Что играет и может вырвать? Я 6 лет ганяю по лесам и ничего не разу не оторвалось!
Что- то я не понимаю?

Тема давно перетерта уже...
Не пойму нахрена люди минусят.. Заминусил-аргументируй.. А попусту тулить минуса и тихо сидеть за клавой, как минимум не по мужски...
Хотя... может кто-то по другому не умеет...

[Alex_CONNECT]

Я так понимаю лебеду уже к бамперу не сдвинешь а губки у тебя на бампере, а между корпусом лебеды и бампером зазор, это не правильно.
Или губки вдавит или развалит корпус лебеды. Так как сдвинуть низя подумай проставки из мкталла дабы связать корпус лебеды и губки.
Не лишним будет в передней части бампера сделать ступеньки под хайджек, только внутрение.
Ну и кенгур...., фи:)

[ЛEШИЙ]

Тема давно перетерта уже...
Не пойму нахрена люди минусят.. Заминусил-аргументируй.. А попусту тулить минуса и тихо сидеть за клавой, как минимум не по мужски...
Хотя... может кто-то по другому не умеет...

там ниже по бамперам есть ссылка, которая "перетёртая", у многих тросы натянуты на кенгуру. По мужски отвечать на поставленные вопросы, а не тявкнуть, и сидеть за клавой молча! А на минус и написал, но не по теме.....
Вот те и аргумент на -, Ок?

Я так понимаю лебеду уже к бамперу не сдвинешь а губки у тебя на бампере, а между корпусом лебеды и бампером зазор, это не правильно.
Или губки вдавит или развалит корпус лебеды. Так как сдвинуть низя подумай проставки из мкталла дабы связать корпус лебеды и губки.
Не лишним будет в передней части бампера сделать ступеньки под хайджек, только внутрение.
Ну и кенгур...., фи:)

Лебёдка стоит в притык, она как- ьы в бампере. и связанав двух места, где не привязалась втулками. Всё через врулки, думаю и проверял не единыжды- не вырвит, ну, пока не вырвало.
Ступеньки под хайджек ОЧЕНЬ интересно! Как, какие варианты, может есть идеи или делали, подскажите! Спасибо!

Сообщение отредактировал Kooper: 31 March 2013 - 09:08

[garyuchka]

И я поправил, хотя и не понимаю, почему на крылья лучше веткорезы ставить чем на кенгурятник.

потому как рама относительно кузова более подвижна / кенгурин к раме 99% / чем крылья относительно кузова - так как сами являются одним целым , тоесть частью кузова ... , а при натяжении тросов без использования каких либо типа пружинных гасителей будет постоянное прослабление оных ...

[ЛEШИЙ]

Поправил +. Не нервничай, эти крысы-минусовщики всех достали.

Я щитаю минус за дело и я аргументировал своё мнение и решение.

потому как рама относительно кузова более подвижна / кенгурин к раме 99% / чем крылья относительно кузова - так как сами являются одним целым , тоесть частью кузова ... , а при натяжении тросов без использования каких либо типа пружинных гасителей будет постоянное прослабление оных ...

вообшще да, согласен. Но я повторюсь- 6 лет иак ездил и всё норма.Работаю в лесхозе лесничим и без выходных, без отпусков и по ночям. А если к крыльям крепить нужно сверлить крылья и т.д., и есть нюанс- капот не откроется. А так капот открывается, люстра не дребежит, ветки по люстре не бьют. Для меня оптимальный вариант, пока не зделаю багажник. А прослаблялись, как сейчас помню, и не прослаблялись, а тянулись тросы. Взяли своё и больше я их не трогал.
Спасибо за коментарий!

Сообщение отредактировал Лесничий: 31 March 2013 - 00:07

[faust]

Про окно для контроля укладки уже сказали.Добавлю только что в основном корявая укладка больше опасна не для троса а для корпуса самой лебедки.При лебежении вбок и укладке на одну сторону трос разрывает щеки лебедки за счет воздействия на стяжки.А вот блок соленоидов стоило бы убрать под капот,не любит он когда его выгоняют на улицу Ну и ширину паза под переключатель сцепления я бы больше сделал.При хорошем ударе бампером его может "срезать" или заклинить.Все таки корпус лебеды-силумин,ударов не любит.

[Важняк]

потому как рама относительно кузова более подвижна / кенгурин к раме 99% / чем крылья относительно кузова - так как сами являются одним целым , тоесть частью кузова ... , а при натяжении тросов без использования каких либо типа пружинных гасителей будет постоянное прослабление оных ...

Странно... у меня уже пятый год на кенгурине стоят...и никаких послаблений... А вот если ветка зацепится, то скорее крыло вырвет или из крыла сделав там дырку, чем из кенгурина...

[ЛEШИЙ]

Про окно для контроля укладки уже сказали.Добавлю только что в основном корявая укладка больше опасна не для троса а для корпуса самой лебедки.При лебежении вбок и укладке на одну сторону трос разрывает щеки лебедки за счет воздействия на стяжки.А вот блок соленоидов стоило бы убрать под капот,не любит он когда его выгоняют на улицу Ну и ширину паза под переключатель сцепления я бы больше сделал.При хорошем ударе бампером его может "срезать" или заклинить.Все таки корпус лебеды-силумин,ударов не любит.

Да, дякую, ты прав. И корпус немножко подтёр сразу, когда вытягивал ниву, ещё без бампер и укладчика. И за переключатель ты прав., буду исправляться.

Странно... у меня уже пятый год на кенгурине стоят...и никаких послаблений... А вот если ветка зацепится, то скорее крыло вырвет или из крыла сделав там дырку, чем из кенгурина...

Во, вот она, истина. Видел такое у лесника на УАЗике, а потом резким ударом ветка вывалила стекло с левом верхнем углу и залезла в салон. Если бы не увернулся может и голову снесла, ветка в диаметра на 8см. Крыло дороже кенгуру!
Но всем спасибо интересно знать разные мнения. В споре рождается истина!

[ранер]

Молодец зачетный бампер . Глаза боятся руки делают