Итак:
1.Термостат
2.Радиатор только оригинал рекомендую(снять и промыть)
3.Поменять пробку однозначно
4.Наличие диффузора обязательно.
Наблюдалось на нескольких авто с неоригинальными радиаторами на повышенных оборотах без диффузора.
Думаю,это поможет.
да,еще есть там клапан с тяжкой на ТНВД,отвечает за поднятие-поддержание оборотов при включении/выключении кондиционера.Проверить ее работу(на холостых включите кондиционер и нагрейте двигатель до срабатывания вискомуфты радиатора).То есть,на скорости 140 ,при включенном кондио-это будет критическая нагрузка,все должно работать в идеале,иначе будет греться.
Message edited by Kooper: 02 May 2013 - 15:05