Сообщений в теме: 582

[Hakim]

При отсутствии требования взятия 100 % точек своего класса становится не нужным ни разделения по классам, ни, соответственно тех ком...

Таки да,- размывается в данном формате подготовленность авто. Логичней было бы для каждой категории свои "обязы" сделать, а далее по нисходящей(восходящей), как предложил Ярик.

Сорри, это предложил Влад))))

[servoli]

100% согласен с Яриком(Digital).Должны быть обязы в своем классе и зачет класса,после 100% взятия своих точек.
А потом уже досчитывать бонусы.
Порядок взятия можно делать произвольный,это уже решение экипажа,но если не успел свое собрать то

[Antony]

Позволю себе прокомментировать:
При отсутствии ограничений при взятиях точек - нет смысла разделения на классы, ТР1 спокойно регится в ТР3 и делает полный разрыв в классе :) Очень напоминает ботан 9 года, поднимите историю что из этого вышло.
Нужно ограничение - это взятие своих точек как обяз (как пример туризм)и только потом можно брать точки классом выше (тр1), после всех точек класса выше (тр1), можно брать точки тр2 и т.д.
Для тр3 дополнительными будут точки тр2.

[Pink]

Можно сделать просто: каждому классу даются координаты только своих точек, а если случайно нашел точку другого класса - красавчик-молодэц. Тр не зная где туристическая точка, на нее и не поедет, а если она рядом (или по дороге) и каким-то боковым зрением (или шестым чувством) штурман ее заметил, то почему не взять? ТР-ы готовтесь - я иду в туризм, буду закупоривать вам точки...)) Уж поверьте, я это умею делать (практиковался на Тихоходе))))

[rut]

100% согласен с Яриком(Digital).Должны быть обязы в своем классе и зачет класса,после 100% взятия своих точек.
А потом уже досчитывать бонусы.
Порядок взятия можно делать произвольный,это уже решение экипажа,но если не успел свое собрать то

Насчет 100% не согласен. После расколбаса ТРами некоторые точки станут неберучками для туристов. Сливать гонку тогда ? Ярик дельную мысль предложил в принципе (скажем 5-10 из 25 любых точек своего класса обязы, вернее "дают право ломиться на точки других классов" остальное - как получится). Хотя вообще то я за хаос - что хочешь, то и берешь. Взял точку круче - больше баллов, полез на невозможное - завис надолго, потерял время. Хз... посмотрим что Орги решат, им виднее.

Сообщение отредактировал Rut: 16 April 2013 - 12:45

[garazh]

Дима, в том-то и дело, что в классе МОТО как раз все на равных. И вы сами решаете брать или не брать.

В наших классах выходит, немного иначе - разрешено брать все что хочешь, но подготовка авто разная.

Несовсе это вам на взгляд все мотыки одинаковые тут тоже у каждой мопедки свои преимущества и свои недостатки...

[БармалеЙ]

При отсутствии требования взятия 100 % точек своего класса становится не нужным ни разделения по классам, ни, соответственно тех ком.
И старт можно сделать раненько...тех ком та будет уже не нужен
Извините, не удержался.

Костя как тебе могло в голову прийти такая глупость. Как раз техком нужен как никогда. Господи чеж так туго. Идея гонки правильная. Не истерите. А просто набирайтесь опыта. Это далеко не ново. Просто ни кто не будет знать в каком он положении до конца гонки это первое. Второе гонка будет идти до последней минуты а не взял свои за пол дня и бухаеш в лагере. Без техкома как вы будете награждать? Или три кубка и все? Граждане вы хоть немного думайте. Во многих уголках нашей страны практикуют вообще два класса это РЕЙД и ХАРД. Хард это -ТР1,ТР2,ТР3. Точки общие. Отделяют только Рейдовые(туристические).

[Мазай]

Насчет 100% не согласен. После расколбаса ТРами некоторые точки станут неберучками для туристов. Сливать гонку тогда ? Ярик дельную мысль предложил в принципе (скажем 5-10 из 25 любых точек своего класса обязы, вернее "дают право ломиться на точки других классов" остальное - как получится). Хотя вообще то я за хаос - что хочешь, то и берешь. Взял точку круче - больше баллов, полез на невозможное - завис надолго, потерял время. Хз... посмотрим что Орги решат, им виднее.

Ну не хаос,но и не "расколбасют,колесами нароют"-мы ж туда за этим и едем чтобы поколбаситься!В этом же и фишка и кайф!
А чтобы шансы уравнять и заинтересовать брать точки своей категории,то можно за отстутствие каждой из 25 точек своей категории брать штрафные очки.Например:Я ТР-3 -не взял 5 точек ТР-3: 5хбальность(ТР-3=4)=-20 баллов,но минусовать только от суммы баллов точек из других/чужих категорий,если взял 20 точек ТР-3 и никаках других,то 20х4=80 баллов,а минуса не берутся.Тогда и стимул будет и борьба до конца гонки!

[Шпион]

Да нормально все, ребята. Разделение на классы позволит считать каждый класс отдельно. Каждый в своем классе должен думать головой прежде чем куда либо полезть. Толку от того что турист "закупорит" точку ТР3, до которой, позвольте заметить, надо еще доехать. Даже приблизиться к точке. В это время ТР3 может спокойно объехать туриста (или тр1 например) другим путем (если он есть). Да не будет хаоса. Ну не полезет турист или например ТР1 на точку ТР3 если ее взять нереально! Зачем тратить несколько часов что бы ждать помощи? Не проще ли за это время взять еще легких точек? Логично можно думать что утром , взяв свои точки "туристы" ломануться на ТР3? Да нифига не логично! Потому как засев на более сложной точке, можно слить гонку неприехав на финиш вовремя!

P/S/ А вот обязательными свои точки я бы сделал.

Сообщение отредактировал Шпион: 16 April 2013 - 13:17

[БармалеЙ]

Насчет 100% не согласен. После расколбаса ТРами некоторые точки станут неберучками для туристов. Сливать гонку тогда ? Ярик дельную мысль предложил в принципе (скажем 5-10 из 25 любых точек своего класса обязы, вернее "дают право ломиться на точки других классов" остальное - как получится). Хотя вообще то я за хаос - что хочешь, то и берешь. Взял точку круче - больше баллов, полез на невозможное - завис надолго, потерял время. Хз... посмотрим что Орги решат, им виднее.

Леша не пишите бред. Как вы будете контролировать сначала взятие 10-15 своих? Вам что контролеров по всей трассе накидать что бы они проверили ваши 10-15 а потом выдали остальные? Но ведь это чуш. Хаоса не будет. Но все таки я бы туристов отделил вообще. А то на 24 часовой квест похоже

[Змей]

Долго не хотел коментить, но, наверное, все же стоит (не бейте сильно, если не прав):
1) много постов «… нет смысла разделения по классам … » - смысл есть – так, к примеру, у «котлеты» намного больше шансов собрать точки ТР 3 и ТР 2 (175 балов), чем у «Туриста». Если у «Туриста» и получится взять все точки ТР 1 + все свои, то это всего 75 балов. Намного интересней ситуация у классов близких друг к другу, но опять же, к примеру, у ТР 2 есть возможность заезда на точку передом, а выезда задом (2 лебедки), в то время, как ТР 1 потратит больше времени на взятие той же точки. Ну и много, много другого. Вывод – разделение по классам необходимо.
2) много переживаний про «закупоривания» точек – сколько раз было, что даже в своем классе приезжаешь на точку, а там 1-2 машины сидят по самое брюхо, и, для того что бы взять точку, необходимо сначала выдернуть «горемычных».
3) экипаж в более сильном классе едет и собирает точки класса ниже – к примеру: ТР 2 взял все 50 точек Туризма и ТР 1 – 75 балов, время на поиск и взятие точки 28 мин. Другой экипаж ТР 2 берет все 25 точек ТР 2 – 75 балов, время на поиск и взятие точки 56 мин. На прошлых соревнованиях, где у каждого класса было по 100 точек, времени на поиск и взятие точки было 14 мин. Вывод – взятие в первую очередь точек класса ниже не всегда верная и выигрышная тактика.
Минусы, которые вижу я в данном формате, это:
1) Основной – вероятность того, что подъезды к точкам Туризма размесят до уровня ТР 2 – ТР 3. В связи с чем «Туристы» не смогут собрать свои точки. Но Воин вроде говорил – «что точки «Туристов» стоят на песках и сделать не проездное болото будет сложно», хотя все возможно.
2) Беда оргов – подсчет результатов. Но это, опять же, вопросы оргов.
Ну и, как опять же уже говорилось выше, формат не новый (для нас новый) и в других клубах пользуется успехом.

[Врунгель]

Формат гонки с бальными точками - очень интересное соревнование. Пришлось один раз в таком поучавствовать - очень понравилось.
Может выскажу непопулярное мнение, но считаю, что в таком формате не нужно ни каких ограничений типа "сначала свои потом чужие" или "сначала обязы - потом шопапало".
Да можно точки туризма занести в красную книгу, по крайней мере частично, типа не пускать на них ТР3, ну и, возможно, ТР2.

[rut]

Леша не пишите бред. Как вы будете контролировать сначала взятие 10-15 своих? Вам что контролеров по всей трассе накидать что бы они проверили ваши 10-15 а потом выдали остальные? Но ведь это чуш. Хаоса не будет. Но все таки я бы туристов отделил вообще. А то на 24 часовой квест похоже

Контролировать можно по времени на фотке. А выдавать точки все сразу. Это, конечно, добавит геморра судьям при анализе результатов, но это возможно. Или сделать так - взятые точки классом выше твоего не засчитываются, если не собраны обязы (любые 10 точек своего класса), последовательность взятия роли не играет. Это тоже подгрузит Оргов дополнительной работой, но уже проще. Например, смотришь - вот она моя последняя обязательная точка, ща мы ее на обратном пути в лагерь возьмем, подъезжаешь, а она неберучкой оказывается. А тут 5 мин до финиша :) Интрига сохраняется до последнего момента :)

[Врунгель]

Товариши, вы все, кто супернововведения мегаинтригующие предлагаете, сразу в судьи записывайтесь - время взятия с номерами точек сопоставлять, а потом по интегралу выщитывать...

[Sanya]

Да, Sandr прав. Формат интерестный и без косяков. Обязы никакие не нужны,т.к. только внесут напряжёнку и путаницу (все помним,как экипажи-лидеры пролетали мимо кассы). А вот туристов жалко-соберут в песке 25 баллов и начнут встревать по самые уши.

[markiz]

Я считаю, что данный формат весьма интересен и ограничения тут не нужны.

[mara]

А давайте сначала попробуем а потом будем спорить и будем уже знать какие есть минусы, потому что минуса можно найти в любом варианте форматов. Все знают что недовольные будут всегда. Насчет точек туризма волноваться не стоит, уверен что тот у кого машина при делах и все в ней есть погонят сразу собирать 4,3 бальные точки пока их сильно не раздолбали, а вот шустрые и быстрые ТР1и некоторые Туристы ломануться тоже "счастья" искать на многобальных точках пока они не будут разбиты и они реально имеют шанс. Так что поживем увидим, во всяком случае результат явно непредсказуем и есть интрига гонки по сравнению с обычным ориентированием.

[малохольный]

Я думаю что когда турЫстЫ соберут свои точки ну или хотя большую часть,то начнется team play ибо туристу тяжко будет забираться на расколбашенные ТР-ские точки и они будут парами кататься и друг-друга вытаскивать.

п.с. это моё соображение. вообще туристам надо ограничить взятие точек ТР,ибо как уже писали раньше они там будут сидеть и мешать ТР-ам.ИМХО

[Дымыч]

Еще как вариант, можно сделать так:
- Туристы могут брать свои и ТР-1;
- ТР-1 может брать Туризм, свои и ТР-2;
- ТР-2 может брать ТР-1, свои, и ТР-3;
- ТР-3 может брать ТР-2 и свои,
и больше никаких обязаловок.
p.s.
а можно оставить как есть

[vikariy]

Я помню из-за чего когда-то отказались от такой системы подсчёта.

Виталь, никому не рассказывай