Replies in topic: 250

[yurchic]

Не совсем так! Блокировки отдельно компрессор отдельно. Т.е. комплекты набираешь самостоятельно. Производительности компрессора хавтает на подлючение двух блокировок. Поставив блокировку на зад, ты всегда можешь докупить блокировку на перед. Существенной разницы в цене не будет. Совет дня - не бери две блокировки сразу, возьми на зад, покатайся, захочешь на перед, купишь.

Message edited by Odissey: 04 November 2007 - 23:50

[Odissey]

Совет дня - не бери две блокировки сразу, возьми на зад, покатайся, захочешь на перед, купишь.

Очень мудро! Зачем спешить? Почуствуй разницу!

[Толстяк]

Спасибо за ответы. Бывают блокировки с увеличенным передаточным числом?

[yurchic]

Спасибо за ответы. Бывают блокировки с увеличенным передаточным числом?

Бывают. Если главные пары поменять.
Блокировка идет без шестере. Их снимают с старого редуктора.

[Толстяк]

Тогда непонятно откуда цена такая? А я то наивно думал, что это целый редуктор :angry:

[yurchic]

Дык это и есть целый редуктор. Только без главных пар. :)

[Толстяк]

А если... кроче, HELP!!! Помогите, люди добрые, подобрать блокировку, на моего "Патруля" 95г.р. азиат 4,2D

[yurchic]

А если... кроче, HELP!!! Помогите, люди добрые, подобрать блокировку, на моего "Патруля" 95г.р. азиат 4,2D

О! Приперло. Позвони в клуб Боре Штурману. Он на этом деле собаку съел.

Телефон на первой странице сайта. ( значек там такой, телефончик нарисован)

[Толстяк]

Завтра позвоню. А может у кого есть такой Патруль с блокировкой и опытом использования?

[Вадик]

Подскажите. Из опыта, целесообразно ли использование задней блокировки на скользкой дороге при движении более-менее прямо для предотвращения заноса в момент подгазовки?? Естественно при движении только на заднем приводе. :smoke:

[Odissey]

Интересный вопрос...

[VOIN]

На льду, если идешь по прямой, никаких проблем, но при легких виражах, отсутствие дифа (он сблокирован) это дополнительные условия для заноса, т.к. скорость обоих колес одинакова, а пройденный ими путь разный. На льду важен полный привод и свободное вращение колес. Как только колеса теряют контакт с покрытием (блокируются тормозом, блокировкой или буксуют) и начинают скользить, машина теряет сцепление с дорогой и теряет управляемость. Думаю и в случае влючения блокировки на моноприводе (только заднем) тоже приведет к заносам.

[Larik]

А у меня вопрос.
У меня сзади штатная блокировка, наверняка есть и компресор. Где он и нужно ли его обслуживать???

[ejuk]

И у меня вопрос, АРБ че вообще с мерседесами не дружит? Бамперов нет, блокировок нет???!!!! Кто че скажет?

[Odissey]

Выходит, что так. Видно не много мерсов доплывает в Австралию.

[VOIN]

Ну не сложилось, но у мерса на борту две родные есть, а бывает и третья межосевая. Так и австралийцы думают - кому их делать, если у всех штатные стоят. :lol: А вообще это маркетинг, производят тюнинг на то, что имеет массовый спрос, а гелы сюда не попадают.

[ejuk]

:lol: Спасибо, поддержал, я всегда верил, Виталик, что деф лучче гелика :)

[yurchic]

Слушай! А дейтвительно, нафиг тебе блокирвка арбешная?

[ejuk]

Слушай! А дейтвительно, нафиг тебе блокирвка арбешная?

Задняя живет своей жизнью, думал сравнить цену и если че на АРБ неглядя обе

[yurchic]

В смысле? И что за две штуки баксов нельзя почининить?