Replies in topic: 121

[soe]

Да на Dacia Duster competition car сам Ален Прост выступает!

одно радует, что судя по разговорам лучше чем Кашкай...

[Eduardo]

Ну чего так сразу накинулись. Какой смысл равнять паркетник с нормальными "проходимцами" имеющими понижайку, блокировки, большие колеса и т.п. И вообще, машинка в духе современных веяний - дизелек экономичный очень, и судя по всему довольно тяговитый. Паркетник с расходом топлива 50-6л на сотню - браво. топливо то с каждым годом все дорожает! Ну если такой паркетничек еще и по цене меньше Шнивы будет, то прекрасно! Где вы сейчас видели паркетник недорогой? Часто цена паркетников начинается от 30 Куе. А так - паркетник как паркетник. Очень заметно по обилию видео в Ютюбе, что ходы подвески малы очень - много и часто едздит эта машинка на 2-3 колесах. Но при этом в колесную нишу проваливаний колеса не видать. Интересно, насколько на практике подвеска живуча.

[Банкир]

Да нормальная жестянка за разумные деньги. К тому же полноприводная. Только к оффроуду имеет отношение весьма натянутое.

А первый пост является дешевой и адресной рекламой. Точно так же заявлялся этот агрегат на участие в АТЛ-Трофи 2010. Попиарились и фсё.

Я лично знаю человека заявлявшегося. Он даже резину купил, но в последний момент им машину не дали.

[mukola]

Не рычаги это,а полуося задние. Расход топлива у дизеля - лето 4,5 л/100км , зима -7 л/100 км.

[werwolf]

Не рычаги это,а полуося задние....

Ну да, а рычагов там совсем нет?

А если сюда посмотреть?


А если без шуток, то рычаги и полуоси там толщиной с палец, кажется полуоси потоньше даже, и это все даже для наших дорог хлипковато будет...

Ну или вот, тут лучше видна "вся мощь задней подвески"!


Ну и для полноты вида:

[Вахо]

Это утверждение, или все таки вопрос ?
Odissey, так а связь Nissan и Renault ? как по мне дастер это потомок аро/дачии, и пост начинался там хотя модератор всегда прав :)

я не Одиссей..но попытаюсь..ответить на вот это вопрос-"так а связь Nissan и Renault?"

ответ :

Attached files

•  wrsqQoPewx.jpg   45.07K   241 Number of downloads:

[Tico]

Вахо, наглядно :), сенкс.
kostya, может и троллер , скорее всего так и есть, но полезную информашку люди которых интересует тема все же получают. Спасибо всем кто по постит по существу....

[mamont]

гыыыы

посмотрел я комплектации и цены дустера - рекламщики как всегда жгут.

во первых - назвали его внешность солидной, а сам дустер - настоящим внедорожником.

во вторых - 131 тысча, с которых стартует этот "типа конкурент шнивы" - это мало того что по комплектации он разве что ниве обычной конкурент, дык еще и привод не полный)))

более менее нормальная комплектация и с полным приводом - от 170-тыщь)))

[Odissey]

http://www.dezkovrik...op/UID_299.html

[Dimitros]

http://www.dezkovrik.su/shop/UID_299.html

[Willi]

Ну да, а рычагов там совсем нет?

А если сюда посмотреть?


А если без шуток, то рычаги и полуоси там толщиной с палец, кажется полуоси потоньше даже, и это все даже для наших дорог хлипковато будет...

Ну или вот, тут лучше видна "вся мощь задней подвески"!


Ну и для полноты вида:

Хлипота полнейшая! .Ну и как можно это назвать гордым словом ВНЕДОРОЖНИК?(это касаеться не только ДАСТЕРА)

[ARO]

дивився відео про duster з уазіками там навіть фраза що шеві нива нервно курить в сторонці ....поїхав в автосалон записався на тест драйв дизельного.... поїхали на поле після дощу і по вимоїні поїхали побуксували... чуть загрузли але виїхали самі... потім по тій самій дорозі поїхали на мітсубісі л200 (араб) і точно так само грузли де груз дасте і виїжжали так само а де інде трошки гірше дастера ( бо в л200 кузов пустий і жопа непригружена).... імхо мені сподобалось при економічності 4.5 літрів по трасі і до 7 літрів в місті з кондеєєм така машинка супер ..правда коштує під 194000 грн але для дома і більш міського авто ідеальне ....що думаєте?

відео

[jsalex]

дивився відео про duster з уазіками там навіть фраза що шеві нива нервно курить в сторонці ....поїхав в автосалон записався на тест драйв дизельного.... поїхали на поле після дощу і по вимоїні поїхали побуксували... чуть загрузли але виїхали самі... потім по тій самій дорозі поїхали на мітсубісі л200 (араб) і точно так само грузли де груз дасте і виїжжали так само а де інде трошки гірше дастера ( бо в л200 кузов пустий і жопа непригружена).... імхо мені сподобалось при економічності 4.5 літрів по трасі і до 7 літрів в місті з кондеєєм така машинка супер ..правда коштує під 194000 грн але для дома і більш міського авто ідеальне ....що думаєте?

відео

А еще duster походу, самоочищающийся. Патриоты в грязи, а duster как после мойки . В БОЛОТО ЕГО. Я НЕ ЗЛОЙ, НО "-мітсубісі л200 (араб) і точно так само грузли де груз дасте і виїжжали так само а де інде трошки гірше дастера ( бо в л200 кузов пустий і жопа непригружена).-ЭТО PR-ЩИКИ ПРОСТО УГОРАЮТ.

Message edited by jsalex: 01 June 2013 - 22:09

[kofferdam]

...скажу так - дверные ручки Дастера - "дешевые" - не в смысле цены, а в смысле исполнения (...неприятное ощущение "хлипкой ненадежности"...)

...при этом наблюдении - уважительно отношусь к Рено в целом(..ездил лично тысячь 50-60...)...

[Crawler]

Хлипота полнейшая! .Ну и как можно это назвать гордым словом ВНЕДОРОЖНИК?(это касаеться не только ДАСТЕРА)

не совсем так плохо...
это хлипота прошла не пример Трансилвания Трофи.. и прошла очень достойно..
http://youtu.be/yELkl9oglZA

http://youtu.be/1T6psOCTxX0

ну и там есть остальное...

Я не говорю что дастер это придел мечтании, но и не сравниваю с ТЛС-деффендер-Уаз-Gкласс и не делаю из этого выводы... назначение и класс разный у них...

[шилк]

Не ну проехать сможет и подготовленный Вольво и Шкода 4х4 и Мини Купер, другое дело сколько долго они так смогут ехать и надо будет через гонку менять на новый авто! В Европе сейчас вообще стараются уйти от гонки вооружений а наоборот вывести на первое место мастерство экипажа, а технику уравнять макстимально. (по типу формулы)

[ARO]

А еще duster походу, самоочищающийся. Патриоты в грязи, а duster как после мойки . В БОЛОТО ЕГО. Я НЕ ЗЛОЙ, НО "-мітсубісі л200 (араб) і точно так само грузли де груз дасте і виїжжали так само а де інде трошки гірше дастера ( бо в л200 кузов пустий і жопа непригружена).-ЭТО PR-ЩИКИ ПРОСТО УГОРАЮТ.

Якщо мова про мене к про піарщика то ви помилились - вибираю авто для себе, сьогодні проїхався на х-трейлі 2.0 бенз на ручці...так його в грязь не дали запустити ( там само) да і не кажу я що дастер краще л200 але от факт є фактом сіли і спецом проїхали по тим самим мцісцям і л200 (араб - без блокіровки заднього міжколісноо дифа - його там немає і трапсмісія ізі селект пробіг 180 000 км) на гумі кама зубатій в болоті там само тягнувся як дастер на заводській резіні

ікстрейл сподобався багажнік...але за свої гроші думаю дастер дизель дуже хороший вибір якось стьромно за подвеску таку многоричажку тонку..але..

є прохання чи має тут на сайті чи форумі хтось дизельного дастера щоб порівняти його в реалі??? думаю цікавить не одного мене заодно не будуть мене обзивати піарищиком що угорає...

[ARO]

duster

да і тут на відео дастер з нормальними машинами

а тут з нивою
дастер і нива ресурс

[jsalex]

duster

да і тут на відео дастер з нормальними машинами

а тут з нивою
дастер і нива ресурс

И все же, как говорится, каждый кулик хвалит свое болото, может быть... НО справедливости ради- не в обиду будет сказано,
- я на первом видео особой грязи не заметил, так весенние дороги в Украине;
- у нас в горах короткая, немного подготовленная нива будет себя чувствовать лучше чем стоковая длинная элька, но движка ниве, немножко не хватает. И может, это конечно, у друзей и знакомых на нивах такая проблема- но две-три охоты и нивы- на СТО. Л200 пробег 220тыс. (не только крымские дороги, но и горы и поля на скорости 80-100км/ч (размокшие естественно) и т.д. полет нормальный)- стоковая ходовка.
-и на последок при желании, Элька на стоковой резине(просто не знаю, что там за Кама)но буксует даже на мокрой траве...
-ну и конечно, прокладка между рулем и сидением тоже много значит и + эльку можно строить, с дастером уже наверное, кроме поменять резину, ничего не сделаешь.
P.s. Хотя неспорю, что дастер, может быть, и неплохой городской, полноприводный универсал. Но паркетники и внедорожники сравнивать, мне кажется, не корректно.

Message edited by jsalex: 02 June 2013 - 19:27

[ARO]

в мене на l200 уже всі пильники полуосей стоять нивовські ( стають як рідні) шруси подношені, 2 ступичних передніх поміняні 4 комплект колодок замінений і стойки стабілізатора плюс одна шарова теж замінені, не знаю болячка це чи ні...але вже третій раз лопає 3тій лист ресори ( а вони недешеві) і втулки (сайлентблоки) амортів....їх уже немає тобто болт у них уже підпирає під вухо аморта на всіх колесах..тому про те що таке бездоріжжя я знаю...і на рахунок прокладки можете не ображати... стокова резіна на л200 - га*но купили саму дешеву резіну кама на уазікі 225/70 р16 дешево, сердито і ніфіга неудобно (колеса не балансуються)....так от до теми я порівнював базові машини - тобто серійні...томі і написав тут про те - бо цікаво стало чому стільки шуму біля тих дастерів і по місту їх дууже багато їздить....на рахунок тюнінга то можна тюнінгувати все що хочеш - і з л200 ікону робити не варто так як є в неї болячки і місцями суттєві ( в плані грошей і ціни запчастин).... все то то моє ІМХО... але по ціні дастер дешевший за ікстрейл і за л200....і якщо людина купляє додому л200 то вона явно не в собі...бо для домшнього вжитку машина ааааабсолютно незручна 9 немає куди положити ні пакети ні сумки - вічно на сідушках все... буда багажника по полю засасує пилюку ...да і взагалі л200 машина фермера або працівника сільського господарства і тільки - винослива дешева і класна ...але на роль домашнього сімейного авто не годиться...тому розглядається такі авто як дастер ...які 95 відсотків свого часу їздять по асфальту ...3 відсотки по сніжній цілині..і відсотки 2 по грязюці...а про непролазні хащі - на таких машина туди не їздять...рівно як на шеві нивах..і нивах самих по собі ( ЩЕ раз напишу в стоці з заводу - для особо придирчивих)