Сообщений в теме: 175

[Igor]

Искал по сайту и не нашел про кевларовые тросы, может раскажите чем он всетаки лутше, ведь он же дороже а чем лутше

[SAMURAYI]

Искал по сайту и не нашел про кевларовые тросы, может раскажите чем он всетаки лутше, ведь он же дороже а чем лутше

В первую очередь, это вес. он намного легче.

[dum]

Синтетический трос намного лучше и полезней, где то есть ветка обсуждения, попробую найти :oh:

[Odissey]

Вот надыбал - теперь учусь и балдею.
По мойму показано как вязать - просто супер.
http://animatedknots...matedknots.com#

Хорошая ссылка, но, кажется мне, кевлар для лебеды так не плетут.
Для тех кому нечем занятся до следующей покатухи, а английским заниматься не хочется, рекомендую зайти на вот этот сайт:

Морские узлы

To: ADMIN Сайт полезный, предлагаю занести в "Полезные ссылки"

[Odissey]

Отзыв о кевларовом тросе:

Конрад
2.02.2006 - 10:02 Сообщение #20
Тойото4х4Вед
Откуда: Владивосток
Машина:Toyota Crown JZ, LR Def110, LR RangeRoverNew, УАЗ31512

Синтетика при равной прочности практически ничего не весит. Очень мягкий, не бывает заломов и колышек, руки не ранит вылезшими прядями. Безопасней - не стреляет при разрыве, рвётся как бы "постепенно", треща и вытягиваясь. В общем, штурману с ним всяко приятней работать. Недостатки -очень нестоек на истирание, если в процессе винчевания где-то задевает за дерево, камень или земляной бруствер - оч. быстро протирается, полезно иметь на нём кусок пожарного рукава и при необходимости прокладывать на перегибе. Этот же рукав, кстати, позволяет использовать дерево в качестве блока - скользит он очень хорошо... Воду впитывает в больших количествах, что зимой опять же приводит к быстрому износу - замёрзший внутри лёд за несколько смоток-намоток гробит его, желательно разматывать и тщательно вытряхивать. Да, производители рекомендуют в качестве направляющих использовать не роликовые губки, а полированный клюз, потому как его (трос) ввиду мягкости при боковой нагрузке может вдавить между роликами...


И еще здесь:
http://www.land-crui...=7088&hl=кевлар

Было и у нас на сайте обсуждение статьи о правилах ползования лебедой Лебеда ты моя, лебеда

[Odissey]

Еще добавлю от себя:
Плазма-роуп - хорошо горит, плохо плавится (слишком хорошо горит), очень теплопроводна, очень легко плетется (так легко, что даже не верится, что это нормальное плетение)
P/S чем еще заняться в субботу, как не плетеним только что купленного кевларового троса

[dum]

Odissey, вопрос: сколько ты взял длинны на лебедку и на какую модель? Я понял из прочитанного что если троса наматано 30 метров, то и кевлара надо 30 и не больше. Иначе он просто невлезет.

[Odissey]

To: Dum
Так и есть: 30 метров. Влазит больше или нет - посмотрю позже (лебедки у меня дома нет). А на Скулбусе стоит Варн 9,5.
Но трос такой легкий, что даже взвесить не начем. Бухту можно брать (если б не цена)

[Commandor]

Да вещица знатная, а вот цена кусается. Мы трос кстати взвешивали 13 кило, да плюс губы на пятерку потянут. Робин вроде сам заплел и уже пробовал лебедиться, держит.

[Chrome]

To: Dum
Так и есть: 30 метров. Влазит больше или нет - посмотрю позже (лебедки у меня дома нет). А на Скулбусе стоит Варн 9,5.
Но трос такой легкий, что даже взвесить не начем. Бухту можно брать (если б не цена)

Я думаю 30 метров кевлара весить должно где-то 300-500 грамм... у меня есть электронные весы, взвешивают до 2 кг с точностью до 1 грамма. Можно будет отнести их в клуб и для интереса взвесить кевларовый трос. И губки там легенькие - наверное 1 кг.

[VOIN]

С такого троса удлинитель для лебеды знатный получается! На Кольском у многих вместо шлей был кевлар метров 20-30 как удлинитель. Тянуть им на буксир жалко - испортится, а вот дергать нельзя!

[Odissey]

Спасибо. Обращусь за помощью обязательно.

Ну вот, и пол-года не прошло: у меня есть лебеда, кевларовый трос, клюз, пользуясь случаем, заплел я коуш, надеюсь до субботы успеть все заменить и в субботу все это испробовать.
Хорошо... ^_^

[Odissey]

Вот такой способ крепления синтетического троса на джипе

[Predator]

Надо думать это временое крепление, а не постоянное.

[Ivan]

Так и железный трос также заматывают, этот конечно проще

[OSTAP]

а вот никто клюз для кевлара не делал своими силами? фирмА стоит под сто даксов, жаба давит, хочу взять кусок люминя и обточить по форме.

Я взял 25 м 10-миллиметрового с усилием 8700кг, в аккурат подошел на весь барабан.

Причем суки в 4х4shop.ru накололи на 2 метра троса, обнаружил уже по приезду в Киев.

[Ivan]

В Росси видел самопальные только железные, выглядят не очень но свою функцию выполняют, их вроде лют и хитрого там ничего нет. С дюралью не знаю надо найти координатку для обработки.

[VOIN]

а вот никто клюз для кевлара не делал своими силами? фирмА стоит под сто даксов, жаба давит, хочу взять кусок люминя и обточить по форме.

Я взял 25 м 10-миллиметрового с усилием 8700кг, в аккурат подошел на весь барабан.

Причем суки в 4х4shop.ru накололи на 2 метра троса, обнаружил уже по приезду в Киев.

OSTAP, заедь в клуб и сними мерку с фирмового клюза, а потом точи напильником. Дюралевый по идее, как Граф Монтекристо можно с куска посверленной железяки напильником выпилить, а можно и заказать на заводе.

[tercuk]

И кто такой КЛЮЗ и с чем его едят, может кто рассказать?