Replies in topic: 491

[Vrubel]

Солярку плохую видимо залил. Сантафе знакомого запускался с полу тыка в любой мороз.
Порадовал фиат Добло, в любой мороз без всяких подогревов исключительно на Лукойловской солярке.

Message edited by Vrubel: 02 February 2010 - 11:35

[Santa]

Солярку плохую видимо залил. Сантафе знакомого запускался с полу тыка в любой мороз.
Порадовал фиат Добло, в любой мороз без всяких подогревов исключительно на Лукойловской солярке.

Не, акума сдохла. А у знакомый где заливается солярой? И небось в гараже стоит?

[Тамерлан]

А вот вопрос к знатокам!

Поскольку мороз был -30, соответственно соляра разбадяжена до состояния арктической.
Сейчас 0. Не вредит ли перекеросиненная солярка двигателю???

[podvodnik]

Гы. Так она уже давно израсходована.

[Vrubel]

Нет, на улице, просто новая. А вот рабочей моей лошадке Doblo уже 2 года, и все ок

[Santa]

Нет, на улице, просто новая. А вот рабочей моей лошадке Doblo уже 2 года, и все ок

У меня знакомый, на пузотерке, под двигатель вечером ставил обычную спиральную плитку. Реле времени за пару часов до выхода включало ее и все гуд. Правда минус в том, что требует собственно свой двор.

[podvodnik]

А моего знакомого,благодаря таким инновациям сгорел гараж и повредил соседские.

[Хомич]

А моего знакомого,благодаря таким инновациям сгорел гараж и повредил соседские.

в морозы знакомый не завел кенго, поставил обогреватель и пошел в дом. Все подкапотное выгорело, даже голову повело.

[Petr]

в морозы знакомый не завел кенго, поставил обогреватель и пошел в дом. Все подкапотное выгорело, даже голову повело.

При мне на стоянке чуть автобус не загорелся. Потушили вовремя. Мож помните, я хвалил смекалку автобусников купивших в эпицентре шайтан-обогреватель от баллона газового работает? Вот им и грели. Масло видать разогрелось шо на движке было и капнуло... Хорошо рядом было народу дофига.

[Tranzit]

Никто не ставил такой прибамбас, как топливный сепаратор с подогревом? Практические советы можно услышать? В этом году продавцы горючки видимо особенно голодные, т.к. на СТО авто в основном с проблемой по топливной. Летят прокладки (разъедаются!), фильтры и насосы. В горючке не только вода, парафины, грязючка, но и что-то едкое (видимо имитация антигеля).
В Нете много разных предложений, вот например: http://bcs.avers-c.com.ua/partsfm.html

[Тамерлан]

Никто не ставил такой прибамбас, как топливный сепаратор с подогревом? Практические советы можно услышать? В этом году продавцы горючки видимо особенно голодные, т.к. на СТО авто в основном с проблемой по топливной. Летят прокладки (разъедаются!), фильтры и насосы. В горючке не только вода, парафины, грязючка, но и что-то едкое (видимо имитация антигеля).
В Нете много разных предложений, вот например: http://bcs.avers-c.com.ua/partsfm.html

Ну если соляру бензином разводить для морозостойкости, то проблемы неминуемы.

По сепараторам, вещь полезная, но цуко дорогая. Покупать один фильтр по цене ста штатных, невсе готовы. У нас в своё время ставили от погрузчиков. На некоторых американцах штатно стояли, можно по разборкам пошукать.

:summer: Процесс откапывания машины 29 декабря, после двух суток снегопада:

[Grim]

Тамерлан, машина похожа на громадный фургончик пирожок))))))

[Тамерлан]

:summer: Процесс откапывания машины 29 декабря, после двух суток снегопада:

Тамерлан, машина похожа на громадный фургончик пирожок))))))

Ага. Это я на самом деле кунг примерял, а снег так, для отмазки, чтоб гаИ регистрировать не заставили :lol:

Message edited by Тамерлан: 04 February 2010 - 00:43

[Tranzit]

По сепараторам, вещь полезная, но цуко дорогая. Покупать один фильтр по цене ста штатных, невсе готовы. У нас в своё время ставили от погрузчиков. На некоторых американцах штатно стояли, можно по разборкам пошукать.

Я узнавала по цене, то не 1:100, а 1:10. На бус 2,5 он стОит 1500 грн + отдельно подогрев, еще 500 + установка (можно еще доп.аккум). Но это ж один раз и фсе. Потом тока расходники, а это все равно,что просто топл.фильтр менять. Их еще мало кто новыми ставил, а по разборкам, то тем более вряд ли.

[Тамерлан]

Я узнавала по цене, то не 1:100, а 1:10. На бус 2,5 он стОит 1500 грн + отдельно подогрев, еще 500 + установка (можно еще доп.аккум). Но это ж один раз и фсе. Потом тока расходники, а это все равно,что просто топл.фильтр менять. Их еще мало кто новыми ставил, а по разборкам, то тем более вряд ли.

Ценник гуманный. Пошукал в яндексе. Ссылки в основном украинские, российских мало.
Описание,  кому интересно:
http://news.autoua.n.../12/22/799.html
http://www.digitaldi...tion/stanadyne/

Конкретно по этим моделям не скажу, а вообще весчь!
Повторюсь, ребята ставили с дизельных автопогрузчиков, они там штатно стоят посему радикально дешевле тюнинговых.
Но ставили не вместо фильтра тонкой очистки, а врезали в систему перед ним, под капот, вместо предварительного, который штатно стоит на раме.

[Vrubel]

Никто не ставил такой прибамбас, как топливный сепаратор с подогревом? Практические советы можно услышать? В этом году продавцы горючки видимо особенно голодные, т.к. на СТО авто в основном с проблемой по топливной. Летят прокладки (разъедаются!), фильтры и насосы. В горючке не только вода, парафины, грязючка, но и что-то едкое (видимо имитация антигеля).
В Нете много разных предложений, вот например: http://bcs.avers-c.com.ua/partsfm.html

он в этом плане ничего не дает, он задерживает воду и тп, а парафин образовывается уже потом. Топливный все равно нужно греть отдельно.
Бензины-керосины однозначно убивают топливную - несмотря на рекомендации производителей автомобилей. Напомню они же кстати и рекомендуют менять ТНВД целиком, и форсунки. Нужно лить масло для 2т моторов.

[Тамерлан]

он в этом плане ничего не дает, он задерживает воду и тп, а парафин образовывается уже потом. Топливный все равно нужно греть отдельно.
Бензины-керосины однозначно убивают топливную - несмотря на рекомендации производителей автомобилей. Напомню они же кстати и рекомендуют менять ТНВД целиком, и форсунки. Нужно лить масло для 2т моторов.

Vrubel, в смысле потом? Не вводи людей в заблуждение. Парафинируется соляра во всей системе, в том числе и в баке.
Сепаратор можно врезать в систему либо вместо ф. тонкой очистки, либо до него. Если соляра хоть чуток идет, он спасёт, хуже, если топливная уже засрана парафином. Поэтому прогрев фильтров, таки полумера и лучше использовать в комплексе.
Подогрев в бак рулит, но стоит ли заморачиваться, если у вас 1 холодный месяц в три года.

[Vrubel]

Vrubel, в смысле потом? Не вводи людей в заблуждение. Парафинируется соляра во всей системе, в том числе и в баке.
Сепаратор можно врезать в систему либо вместо ф. тонкой очистки, либо до него. Если соляра хоть чуток идет, он спасёт, хуже, если топливная уже засрана парафином. Поэтому прогрев фильтров, таки полумера и лучше использовать в комплексе.
Подогрев в бак рулит, но стоит ли заморачиваться, если у вас 1 холодный месяц в три года.

Тамерлан, я никого в заблуждение не ввожу. Он ничего не дает. Просто расписывать не стал. Под "потом образуется" я имел ввиду топливный фильтр и сам ТНВД. Да топливо пройдет через сепар, но оно пройдет совсеми парафинами, которые вновь кристализуются в родном фильтре и ТНВД. Если соляра чуть идет, как ты говоришь, то тут 50 на 50, зависит впервую очередь от длинны шлангов от сепара до фильтра тонкой очистки и насколько запарафинился сам фильтр. По этому считаю что подогревом сепара можно принебречь. На сепар бы я ставить не стал. Более реальный эфект дает проточный подогреватель и он нужен. :) Очень хреново замерзнуть гдето в Карпатах или поездке.
А поповоду зимы у нас теперь ты не прав, у нас 1 холодный месяц за год. Я каждый год умудряюсь замерзать. boom:

Message edited by Vrubel: 06 February 2010 - 06:42

[limon]

У меня замена топливного фильтра процедура 3-х минут. Заменил, утром как всегда завёлся без проблем и отлично поехал. Игорь! Лимон! Фильтр на замену!!!! И счастью быть! У тоёт и прочих большеобъёмных ниссанов значительные по размерам фильтра на ниссанах ещё и с отстойниками и сливом есть так что думаю вопрос живучести именно в этом.

Здравствуйте мужчина! Санька , вижу не спишь. Сань, какой то неприятный звук, звонкий в двигле. В принцыпе он раньше был, но сейчас вроде бы как то настойчивей стал. Тебе привет от Серёги, был сегоднчя на КВХ, катались по льду.

[Petr]

А поповоду зимы у нас теперь ты не прав, у нас 1 холодный месяц за год. Я каждый год умудряюсь замерзать. boom:

Денис, реально тебе стоит разбираться с проблемой. У меня дизель третий год в личном пользовании и лет пять "фольксвагены" на меня работают. Я в этом году впервые "замёрз". Причина мне понятна - залил в первые морозы хреновую соляру и плюс прокладка головки блока цилиндров. Про Вольво я вообще не упоминаю - заводилась с полтыка в любые морозы. За рабочие автобусы водил ипу беспощадно: на ночь акумуляторы в цех, соляра стоит в канистрах на батареях, присадки льют и не одного дня машины не стоят. У тебя машинка свежая, заводиться должна нормально. Возможно посмотреть ТНВД или двиг показать дизелистам. Если будет желание продолжить дискуссию - в Ниссанах или в личке.