Replies in topic: 491

[Mishel]

Купил на Перова обогрев топливного фильтра. Потребление электроенергии оч маленькое, нагревает за 10 мин до 90 градусов. То есть даже если фильтр запарафинился - эта проблема решаеться :baranka: . Но возникла другая - сел аккум. Вот открыл, долил воды дистилир в 2 банки и поставил на зарядку. Утром буду заводить.
Ну и так еще к слову - дизель на АНП галимый. Замерзает быстро и качественно.

[Fiero]

Я разобрался вроде, сразу недопер, у меня проблемы с замерзанием (чегото-там-кроме-соляры) в баке. При заводке выкачивает все из фильтра и глохнет. Потом долго если крутить стартером - нацеживает опять из бака. Через какоето время когда сетка уже совсем забивается - вобще перестает заводиться. 

[VOIN]

Сегодня с утра опять -21, еще и снего навалило. Интересно, сегодня много будет машин или многие спустятся в подземку?

[Vladyslav]

Вчора авто(L200) під час прогріву кілька разів глох! Відігрівався феном. Сьогодні завівся нормально, прогрів, поїхав, в дорозі на пів хвилини зникла "тяга", але потім попустило... Заправляюсь на Золотому гепарді(ТНК), дизель - туфта! Спостерігав таку картину, як на Гепарді колонка перестала качати дизель, мабуть замерзла!

[Vall]

Сегодня с утра опять -21, еще и снего навалило. Интересно, сегодня много будет машин или многие спустятся в подземку?

Завелся с полутыка, а вот машин дофига. И самое страшное что из этого дофига, дофига Шумахеров на летней резине и как ни странно многие из них джипы. Сегодня на Луговой наблюдал как Круизер собрал перед собой три машины, подъехав ближе лицезрел на Круизере великолепную резину (елочку) фирмы TOYO, ребята ну нема дождя зимой ну неужели кто то еще не понял блин.

[Ugas]

10 раз моргнул дальним светом и завелся без проблем.

Топливо от Шелл V-Power Disel без присадок и антигелей.

[AJIN]

Каждый день без проблем и Транзит дизельный и дизель-генератор 30КВт и мой Дракон - все заводится!
Одно плохо - нагреть технику тяжело.

[Red]

Завёлся с 3-го раза, а по дороге на работу пропала тяга. 40 км/ч с Троещины на Московскую площадь, но на работе постояла машиша на холостых минут 30 и всё нормально. Сегодня сниму бак, а там видно будет.

[VOIN]

Да, привыкли - утром -20 уже спокойно воспринимается - типа вес взят! Наверно многие теперь готовы и к более низким температурам, а вот если -30 будет! Для неподготовленного исправного дизеля порог около -27, потом нужны спец методы сохранения тепла... Кстт, и бензинки при -30 тоже надо укутывать, иначе движ совсем не прогревается.

[Vrubel]

10 раз моргнул дальним светом и завелся без проблем.

Топливо от Шелл V-Power Disel без присадок и антигелей.

+1
Умирал, на лукойловской соляре.
Залил это топливо все как рукой сняло.
На счет присадок ты не переживай, там уже с этим все в порядке, не знаю хорошо это или плохо.

[Petr]

А у меня хреново. Завожусь, работает минуту-две и глохнет. Засунул электрофен под капот, прогрел фильтр патрубки - перестал глохнуть, прогрелся и поехал. Под горку начала пропадать тяга. Потом когда обратка прокачалась - всё нормализовалось. Придётся сливать топливо. Фильтр в пятницу поменял - не помогло. Соляра - 50% шеловский Power и половина прибалтийская с Укравто. Загнал на СТО.

[VOIN]

А у меня хреново. Завожусь, работает минуту-две и глохнет. Засунул электрофен под капот, прогрел фильтр патрубки - перестал глохнуть, прогрелся и поехал. Под горку начала пропадать тяга. Потом когда обратка прокачалась - всё нормализовалось. Придётся сливать топливо. Фильтр в пятницу поменял - не помогло. Соляра - 50% шеловский Power и половина прибалтийская с Укравто. Загнал на СТО.

Петя, поставь позисторный подогрев на фильтр, поможет.

[Petr]

Петя, поставь позисторный подогрев на фильтр, поможет.

Спасибо Виталий, так сейчас и сделаю.

[Santa]

Машина простояла с пятницы. Два раза грел свечи, но стартером пришлось немного покрутить. Заправка на проспекте Победы (Берестейская) ТНК, на 30 литров соляры плеснул около литра керосина. Первые минуты после запуска двигатель работает жестковато, потом проходит.
Морду укрыл, но в салоне температура поднимается медленно. Радует подогрев сидений. Намного приятней садиться на тепленькое сидение.

[Fiero]

Я разобрался вроде, сразу недопер, у меня проблемы с замерзанием (чегото-там-кроме-соляры) в баке. При заводке выкачивает все из фильтра и глохнет. Потом долго если крутить стартером - нацеживает опять из бака. Через какоето время когда сетка уже совсем забивается - вобще перестает заводиться. 

Нифига не разобрался с проблемой. Сняли бак, слили с него все, гдето с литр воды полузамершей таки было в нем и на сетке топливозаборника кромка. Промыли-почистили, поставили обратно все гут. Залил 30 литров дизеля + антигеля. Сегодня сутра опять таже картина, завел. Минут 10 поработало (видимо с фильтра все вытянул) и заглох. Если долго крутить - заводится и глохнет опять. Что еще делать? Подогрев на бак?! 

[МАХНО]

УАЗ с дизелем ЕТ 70 стоял всю неделю,сегодня завелся с пол тыка после трех прогревов свечей.

[Petr]

Нифига не разобрался с проблемой. Сняли бак, слили с него все, гдето с литр воды полузамершей таки было в нем и на сетке топливозаборника кромка. Промыли-почистили, поставили обратно все гут. Залил 30 литров дизеля + антигеля. Сегодня сутра опять таже картина, завел. Минут 10 поработало (видимо с фильтра все вытянул) и заглох. Если долго крутить - заводится и глохнет опять. Что еще делать? Подогрев на бак?! 

Всё точно как у меня.

[Микрик]

Соляра - 50% шеловский Power и половина прибалтийская с Укравто. Загнал на СТО.

ты второй за сегодня кто, на укравтовском дизеле замерзал....
на пауре я катаюсь нет проблем....
вот на литовский жалобы уже есть... странно...

[Воца]

Завожусь без промблем заправляюсь евро солярой. На этом экономить не стоит в такой мороз.

[zheka_e30]

Нифига не разобрался с проблемой. Сняли бак, слили с него все, гдето с литр воды полузамершей таки было в нем и на сетке топливозаборника кромка. Промыли-почистили, поставили обратно все гут. Залил 30 литров дизеля + антигеля. Сегодня сутра опять таже картина, завел. Минут 10 поработало (видимо с фильтра все вытянул) и заглох. Если долго крутить - заводится и глохнет опять. Что еще делать? Подогрев на бак?! 

Расскажу как у меня было дело. В среду на прошлой неделе утром завелся как обычно с полтыка, проехал 1 км и заглох. Долго крутил стартером, завел, секунд 30 неустойчивой работы и поехал нормально. Грешил на плохую соляру, оставалось литров 15 залитой еще до морозов. Залил 40 литров на УТН. На следующий день нормально завелся, решил прогреть машину получше. Поработала минут 5 на холостых. Выехал со стоянки и сразу заглох. Долго крутил стартером, но посадил акумы. Вечером пытался оживить. Отогревал фильтр и подкуривал от другой машины - не завел. Потом внимательно читал форум :) В субботу утром залил в бак 5л А80 и 250 мл масла для двухтактников. Советовали на форуме синтетику, но я лил полусинтетику. Поставил акумы на зарядку. Снял фильтр, визуально в нем ни каких парафиновых отложений не обнаружил. К вечеру акумы зарядились. Поставил новый фильтр, развоздушил топливную. Немного покрутил стартером и с 3 или 4 раза машина завелась. Секунд 10 покашляла и нормально заработала. Вчера и сегодня заводилась и работала без проблем. Машину еще не заправлял, но однозначно буду добавлять бензин и масло.

Message edited by zheka_e30: 21 December 2009 - 18:57