Replies in topic: 198

[Спартак]

Меня вчера остановил ГАИшник и предупредил, что с первого марта, они будут тормозить переделанные внедорожники и изымать талоны техосмотра, если не будет предъявлен документ, что переделку осуществило СТО, которое имеет соответствующее разрешение....

НИ ФИГА СЕ,ГДЕ-такое написано???
ТИПА РЕПРЕССИИИ???
Уходим в подполье??? :angry:

[SAMARAA]

Действущая редакция:
п.1.10 перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху
транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї
смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч
загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати
або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;

Предлагаемая редакция:
перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху
транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї
смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч
загальному потоку транспортних засобів) або пошкодження та невідповідность техничного стану проіздної частини смуги руху вимогам ДСТУ 3587-97
"Безопасность дорожного движения
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ
Требования к эксплуатационному состоянию" і змушує водія маневрувати
або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;

[SAMARAA]

Продолжать по правилам или єто уже никому не нужно?

[SAMARAA]

Действующая редакция:
4.16. Пішохід має право:

а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними
нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими
переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника
чи світлофора;

Лредлагаемая:
4.16. Пішохід має право:

а) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними
нерегульованими пішохідними переходами в межах населеного пункту позначенного знаком 5.45, а також регульованими
переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника
чи світлофора;

[SAMARAA]

Действующая редакция:
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в
одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж
напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту
ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці
дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не
суперечить правилам зупинки (стоянки).

Предлагается:
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в
одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж
напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту
ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці
дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не
суперечить правилам зупинки (стоянки), а також у випадках, коли стан доржного покриття правоъ смуги руху не выдповыдаэ вымогам ДСТУ 3587-97
"Безопасность дорожного движения
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, УЛИЦЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ
Требования к эксплуатационному состоянию".

Пояснения: как правило, правая полоса разбита грузовым транспортом и не позволяет безопасно передвигаться

[SAMARAA]

Действующие:
15.9. Зупинка забороняється:
е) ближче 30 м від посадкових майданчиків для зупинки
маршрутних транспортних засобів, а коли їх немає - ближче 30 м від
дорожнього знака такої зупинки з обох боків;

Добавить примечание:
*) допускается остановка немаршрутных пассажирских транспортных средств в первой трети посадочной площадки исключительно для высадки-посадки пассажиров; при этом водитель транспортного средства может покидать транспортное средство только для выгрузки-погрузки личного багажа пассажиров.

Пояснение: при существующем положении приходится высаживать пассажира на грязный край проезжей части, особенно плохо зимой,когда к бордюрному краю сгребают снег,грязь.

[sviti]

Все правильно пишем, но только есть одно "НО". Пишем для себя. Вся эта гаишная блатата (Коломийцы, будники и пр.) задали нам вопросы с одной единственной целью - поставить себе "галочку", что среагировали на протесты автолюбителей. "Провели. Усилили. Подкрепили. Внесли и т.д." Что, они раньше Конвнцию о дорожном движении не читали? Или не видят мздоимства и прочей фигни в своём ведомстве? А где были гаиды до введения новых штрафов? Может водители не нарушали? А если нарушали, то должно быть и, приблизительно, такое же количество протоколов в месяц, как и сейчас. Только суммы должны были стоять 17-34 грн. ПДД не изменялись. Изменились только размеры штрафов. Ответ очевиден. Затаилось гнусное племя и ждало часа подкормиться. Кто-то правильно здесь на форуме заметил - не перегрызут они денежную пуповину, которая их подпитывает. И руководство ГАИ вышло из рядовой м...зи и стало м...ью руководящей. Или будете меня убеждать, что самоперевоспитались. Достаточно почитать конференцию Коломийца. На ум пришло: "Чем выше обезьяна лезет на дерево, тем лучше видно её зад!"

[SAMARAA]

Но есть и вторая сторона медали: если ничего не предлагать, то и ответы властьимущих будут однозначные -вы ж непредлагали!

А когда мы предложим, то можно и с претензией к этим властьимущим: вы не захотели,отказались, проигнорировали наши предложения, т.е. не выполнили свои служебные обязанности, проявили халатность после поставленной галочки ничего не предприняв.

Я согласен с sviti, что все на подобных сайтах мы пишем для себя, пар спускаем, а как только наиболее целеустремленные и активные совершают подвиг по прорыву в информационное поле кабмина, Рады, президента - включается активный,четко отработанный механизм приручения в виде совета автомобилистов при ком-то и при чем-то (а по сути -под кем-то).

[SAMARAA]

Действующая редакция:
8.2. Дорожні знаки можуть установлюватися тимчасово і
постійно. Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних
пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з фоном
жовтого кольору і мають перевагу перед постійними дорожніми
знаками та дорожньою розміткою.
Предлагается:
8.2. Дорожні знаки можуть установлюватися тимчасово і
постійно. Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних
пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з фоном
жовтого кольору та обов*язково доповнюються інформаційною табличкою з вказанням календарного терміну дії тимчасового знаку і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками та дорожньою розміткою. Дія тимчасового знаку після вказанного терміну дії на інформацфйній табличці припиняється. ].Термін дії тимчасового знаку не може перевищувати трьох діб.

Пояснениее: брошенные временные знаки всех достали, установление срока действия знака обяжет установившим их организациям либо снимать ,либо продлеватьдействие сменой таблички срока действия.

[SAMARAA]

Действующая редакция:
3.25 "Обгін заборонено". Забороняється обгін усіх
транспортних засобів (крім поодиноких *, що рухаються із швидкістю
менше 30 км/год).

Предлагается:
3.25 "Обгін заборонено". Забороняється обгін усіх
транспортних засобів (крім поодиноких *, що рухаються із швидкістю
менше 50 км/год).

[SAMARAA]

Действующая редакция:
8.4. Дорожні знаки (додаток 1) поділяються на групи:
а) попереджувальні знаки. Інформують водіїв про наближення до
небезпечної ділянки дороги і характер небезпеки. Під час руху по
цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду;
б) знаки пріоритету. Встановлюють черговість проїзду
перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок
дороги;
в) заборонні знаки. Запроваджують або скасовують певні
обмеження в русі;
г) наказові знаки. Показують обов'язкові напрямки руху або
дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи
окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі
обмеження;
ґ) інформаційно-вказівні знаки. Запроваджують або скасовують
певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху
про розташування населених пунктів, різних об'єктів, територій, де
діють спеціальні правила;

Дополнить примечанием:
*) знаки по п.8.4 а,б,в,г,г* на дорогах с движением в две полосы в одном направлении должны дублирлваться на левой стороне левой полосы движения, а при движении в 3 и более полос в одном направлении дополнительно должны устанавливаться над средней полосой для движения.

[SAMARAA]

Действующая редакция:
3.34 "Зупинку заборонено". Забороняються зупинка і стоянка
транспортних засобів, крім таксі, що здійснює посадку або висадку
пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу).

3.35 "Стоянку заборонено". Забороняється стоянка усіх
транспортних засобів.

3.36 "Стоянку заборонено в непарні числа місяця".

3.37 "Стоянку заборонено в парні числа місяця".

Предлагается:

3.34 "Зупинку заборонено". Забороняються зупинка і стоянка на проіздній частині дороги
транспортних засобів, крім таксі, що здійснює посадку або висадку
пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу).

3.35 "Стоянку заборонено". Забороняється стоянка проіздній частині дороги усіх
транспортних засобів.

3.36 "Стоянку проіздній частині дорогизаборонено в непарні числа місяця".

3.37 "Стоянкупроіздній частині дороги заборонено в парні числа місяця".




Все, прошу прощения за отнятое время.

[SAMARAA]

Все,последнее.
Действующая редакция:
Лінії 1.1 і 1.3 перетинати забороняється. Якщо лінією 1.1
позначено місце стоянки або край проїзної частини, суміжний з
узбіччям, цю лінію перетинати дозволяється.

Предлагаемая редкция:
Лінії 1.1 і 1.3 перетинати забороняється. Якщо лінією 1.1
позначено місце стоянки або край проїзної частини, суміжний з
узбіччям, цю лінію перетинати дозволяється, А ТАКОЖ У ВИПАДКАХ ОБ*ЇЗДУ ПЕРЕШКОДИ ДЛЯ РУХУ .

[podvodnik]

Большое спасибо за конструктивный подход. Сейчас систематизацией занимается МЭД-МАКС с УАЗ-клуба.Все Ваши предложения не остаются без внимания. ^_^

[Спартак]

А давайте попросим о нашем наболевшем :"Допустить использование "переоборудованных" транспортных средств на дорогах общего пользование с ограничением максимальной скорости движения - 80-ю км/час за пределами населённых пунктов и 50-ю в населённых пунктах. Такие транспортные средства должны отвечать основным экслуатационно-техническим требованиям: исправная трансмиссия,тормозная система,исправные осветительные и сигнальные приборы,наличие регистрационного номера(может ещё что-то добавите). Запретить использование таких транспортных средств для комерческих перевозок как пассажиров,так и грузов".

Ну вот где-то так...

[sviti]

Хочу, чтобы меня правильно поняли. Я, ни в коем случае не против существования такой темы на форуме и её обсуждения. Более того, считаю, что она необходима. Надо систематизировать предложения,составить какую-то базовую версию. Но сейчас ожидать, что будет положительная, а главное, практическая реакция от власти не стоит. Пока не поменяется концепция отношения госорганов к населению, ничего не будет. Главный принцип, который действует сейчас - срубить деньги. Придумывают и обосновывают любую хрень. Любой запрет или регулирование, это всегда кормушка. По переоборудованым машинам должны быть соблюдены основные принципы (наличие определённого цвета фонарей и их количество, тормоза, шины и пр. только сертифицированое. И все). Долой всяких экспертов из МРЭО или, пусть материально отвечают за результаты своих "экспертиз" и "проверок на угон". Но без политических изменений всего положительного не будет. Вспомните мои слова.

[Zoom]

пусть материально отвечают за результаты своих "экспертиз" и "проверок на угон".

В этом то вся и проблема. В последнее пол года многие говорят об отвецтвенности. А реально что то изменилось????????


Что же касается изменений и дополнений в ПДД. Эту работу, должны делать специалисты, а не водители. Любители, проффесионалы. А то будет очередной ляп....

[magnym]

Вот еще попросили выложить информацию по "Визирю",довольно интересные наблюдения имхо

http://tredex-compan..._show.php?id=65

[Kuzya]

Номерной знак автомобиля-собственность,хотя-бы в пределах города,области,т.е. если купил номер в МРЕВ г.Киева этот номер твой по жизни,если не поменяешь место регистрации.

абсолютно верно! нет протекционизму избранного производителя номерных знаков. бред их уничтожать во время каждой перерегистрации. это протекционизм производителя, вред окружающей среде и навязывание затрат автомобилистам. хочу - оставлю. например на 6 месяцев с момента снятия авто с учета номер закрепляется за владельцем в базе.

будут сопротивляться жутко. минус куча взяток.

пример немцев можно рассмотреть как полезный к наследованию.

к стати вплоть до наклеек о прохождении ТО. пластиковые талоны по 40 грн - это очередная попытка вытянуть с народа лишних 200 000 000 гривен в год (это если в стране зарегистрировано 5 миллионов машин, статистику не знаю, но думаю порядок такой), из них 70% - тупая маржа производителя талонов и на взятку ГАИ за внедрение такого маразма. сам талон на таких объемах стоит не больше 1 евро штука.

у той же немчуры наклейка копеешная, удобная для контроля, указывает месяц и за саму наклейку плата не взимается с автовласныкив.

[SAMARAA]

Хорошо бы продумать классификацию нарушений ПДД по уровню опасности. как вариант определить две группы:
1) нарушения ПДД при движении и приведшие к ДТП;
2) нарушения ПДД при неподвижном транспортном средстве и не связаные с движением ТС.

Ведь нельзя одинаково штрафовать за превышение скорости и остановку под знаком, при котором не создаются помехи другим.
Но это втом случае, если ПДД нужны для безопасности дорожного движения, а не наполнения бюджета.