Я, вот уже 5-ть лет, зимой использую только химию. Антигелевая присадка с повышением цетанового числа. Заводился в любой мороз (в том числе и -30 года три назад), главное правильно себя вести с замерзающей коробкой передач... Фигня не дешевая, зато проблем никаких! Седня возьму бутылку и дам ее точные названия.
ПОДГОТОВКА АВТО К ЗИМЕ
Автор
Diver
, 31 Aug 2006 16:36
Сообщений в теме: 383
#102
Гость_Коляда_*
Гость_Коляда_*
-
- Гость
- Регистрация: --
Отправлено 10 December 2008 - 10:42
Первый режим у меня около 10 минут, потом выключается, второй постоянный и разогревается не сразу. Собств и греть сильно не надо, если фильтр при морозев - 20 будет +1 - 0, то проблем с солярой не будет - все просто.
Пардон. С наступлением холодов провел эксперимент - если включаю на постоянку, то через 3-5 минут фильтр ощутимо теплый - градусов не менее 10. Таким образом, делаю вывод, что проблемы в таймере - буду дальше искать причину.
#103
ВНЕ САЙТА
олежок
-
- Юзер
-
- Регистрация: 11 Oct 2008
- 118 сообщений
Юнкер
-
Авто: AUDI V8 УАЗ 469
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:Бровари
#104
ВНЕ САЙТА
Petr
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Nov 2007
- 1541 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Volvo XC-70, LT-35
-
Имя:Пётр
- Пол:Мужчина
- Город:Вышгород
Отправлено 11 December 2008 - 13:43
Ещё мне посоветовал дизелист добавлять в зимнее время 150 грамм минерального масла (15W40) на 20 литров дизеля. Объясняет тем, что сейчас практически на всех заправках дизель бадяжат с бензином (некоторые заправки так делают из обычного ДТ ЕВРО), это даёт эфект "сухого" топлива, что негативно сказывается на ТНВД. Добавление масла нейтрализует бензин. Рекомендовал использовать до марта включительно. Прошу не говнять, если уже обсуждалось 
#107
ВНЕ САЙТА
knowhow
-
- Юзер
-
- Регистрация: 15 Apr 2008
- 109 сообщений
Юнкер
-
Авто: опель "Фронтера"
-
Имя:Павел
- Пол:Мужчина
Отправлено 03 January 2009 - 20:41
Договариваешся на ночь поставить в тёплое помещение.(автомойка, сто, гараж) на шнурке затягиваеш туда и кидаеш до утра. Утром приходиш с присадкой (типа антигель) добавляеш в соляру, заводиш и прогоняеш по системе. Возиш с собой эту присадку и добавляеш по тихонько в бак, как только заправился.
#109
ВНЕ САЙТА
texnik
-
- ORM
-
- Регистрация: 22 Nov 2008
- 788 сообщений
Юнкер
-
Авто: Тойота 4х4
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv МАУ
#110
ВНЕ САЙТА
TИХОХОД
-
- ORM
-
- Регистрация: 04 Mar 2006
- 4291 сообщений
Гвардеец
-
Авто: TLC 70.
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 03 January 2009 - 23:39
:)бензин размывает соляру и так насос кончится. Антигель надо лить. На форуме есть тема похожая там много есть интересных советов на эту тему.
Это все равно как перваком последний прогон разбавлять.
3 литра на бак только разморозит а не :) размоет:)
А вот 1:10 разводить при минус 30 надо только с маслом.
#111
ВНЕ САЙТА
GOS
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 Sep 2005
- 5672 сообщений
Дока
-
Авто: UAZ 31514
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:К И Е В
Отправлено 03 January 2009 - 23:58
#112
ВНЕ САЙТА
GOS
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 Sep 2005
- 5672 сообщений
Дока
-
Авто: UAZ 31514
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:К И Е В
Отправлено 04 January 2009 - 00:17
#113
ВНЕ САЙТА
DNK
-
- ORM
-
- Регистрация: 05 Sep 2007
- 2331 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Discovery 1 "тепловоз", Dodge Ram
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 04 January 2009 - 12:17
Та... подумаешь. Вот у меня машина при -2 на ходу замёрзла. Нашлись добрые люди: подобрали, отбуксировали, отогрели, продули, завели. А я чудо-солярку с ANP не слил и через два дня то же самое. Короче вода в системе... когда дунули компрессором в подающую магистраль, так из неё кусочки льда начали вылетать и в баке звенеть.
п.с. Самое противное, что больше не ездил никуда и тепловозик простоял с позапрошлой пятницы на улице, а в баке всё то же дерьмо ANPишное, а на улице не -2 уже...
п.с. Самое противное, что больше не ездил никуда и тепловозик простоял с позапрошлой пятницы на улице, а в баке всё то же дерьмо ANPишное, а на улице не -2 уже...
#114
Гость_Коляда_*
Гость_Коляда_*
-
- Гость
- Регистрация: --
Отправлено 04 January 2009 - 12:35
Завелся - это еще фигня. На праздники получился "неждан" - залил ЗИМНЕЕ ДТ, залил Антигель (правильно дозиовал, даже чуть больше). Имеем результат: простоял сутки на морозе -20. Заводится без вопросов. А вот дальше "сексуально" - обороты поднять выше 2-2,5 тысяч не могу - машину дергает, словно "отсечка" стала на 2 тысячах... На месте, на ходу - одинаково. Кое-как дотянул 25 км.... Машина постояла 30 минут заглушенная пока вещи вынимал - снова завел - вроде "радостный" эффект пропал...
Кстати о антигеле - он заметно густеет при холоде, при -5-7 - банка замерзла. Жидкость восстанавливается при оогреве. Нормальная консистенция только при температуре 18-20 тепла... Учитывая, то, что лить в идеале на заправке, да еще и в теплое ДТ, да и сам гель должен быть 20 градусов.... Секс еще тот. Держать в машине его забыть... Носить в термосе...
Нда .
Кстати о антигеле - он заметно густеет при холоде, при -5-7 - банка замерзла. Жидкость восстанавливается при оогреве. Нормальная консистенция только при температуре 18-20 тепла... Учитывая, то, что лить в идеале на заправке, да еще и в теплое ДТ, да и сам гель должен быть 20 градусов.... Секс еще тот. Держать в машине его забыть... Носить в термосе...
Нда .
#115
ВНЕ САЙТА
Hmell
-
- Юзер
-
- Регистрация: 23 Mar 2008
- 94 сообщений
Юнкер
-
Авто: Mitsubishi Pajero 1990 г.в. 2,5 TDI
-
Имя:Валера
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
Отправлено 04 January 2009 - 14:15
Та... подумаешь. Вот у меня машина при -2 на ходу замёрзла. Нашлись добрые люди: подобрали, отбуксировали, отогрели, продули, завели. А я чудо-солярку с ANP не слил и через два дня то же самое. Короче вода в системе... когда дунули компрессором в подающую магистраль, так из неё кусочки льда начали вылетать и в баке звенеть.
п.с. Самое противное, что больше не ездил никуда и тепловозик простоял с позапрошлой пятницы на улице, а в баке всё то же дерьмо ANPишное, а на улице не -2 уже...
Всех с Праздниками! Вот что советуют японцы на турбодизельные двигатели для холодного пуска и пуска в мороз!
Двигатель 2,5 (4D56) TDI 1990 г.
"При окружающей температуре ниже - 15С необходимо использовать зимнее дизельное топливо с добавкой не более 15% бензина с октановым числом не более 93.
Если при окружающей темперетуре от 0 до - 15С используется летнее диз.топливо, то для нормального пуска двигателя может потребоватся добавить в топливо до 30%
бензина с октановым числом не более 93."
Печатал прямо с руководства (перевода) по эксплуатации!
Бенз. не гель, на морозе не замерзает!
Старые водилы, которые ещё при Союзе на икарусах и камазах шишки набивали, и по Сибири поездили
в один голос рекомендуют вместо бензина подливать керосин (не более 15%) - текучесть у керосина намного лучше чем у бензина, и пуск получается даже на -40С (не дай Бог такого холода!)
#116
ВНЕ САЙТА
Rom
-
- ORM
-
- Регистрация: 01 Dec 2005
- 722 сообщений
Юнкер
-
Авто: Хай-лакс.
-
Имя:Роман
- Пол:Мужчина
- Город:Доманевка
Отправлено 04 January 2009 - 15:05
Госу спасибо за ссылки, полезно почитать разные мнения. В тех ветках тоже говорят о разбавлении бензином. В экстреном случае можно попробовать а так вообще правильно что должен быть полный бак прогреть двигатель и подогрев фильтра. Для нашего климата будет достаточно. К антигелю отношусь отрицательно, какой в нем смысл если у меня в гараже канистреон замерз?
#117
Гость_Коляда_*
Гость_Коляда_*
-
- Гость
- Регистрация: --
Отправлено 04 January 2009 - 15:39
Госу спасибо за ссылки, полезно почитать разные мнения. В тех ветках тоже говорят о разбавлении бензином. В экстреном случае можно попробовать а так вообще правильно что должен быть полный бак прогреть двигатель и подогрев фильтра. Для нашего климата будет достаточно. К антигелю отношусь отрицательно, какой в нем смысл если у меня в гараже канистреон замерз?
Полный бак достигается постоянным перемещением в колонне с автозаправщиком ? :) Или еще как-то по-другому ДТ в баке самозарождается ? Поехал в деревню, там машина постояла на морозе -25 2 дня - вот и все страсти произошли. Неясно, как же мне было добраться до деревни, чтобы бак остался полным ? Можно было конечно привязаться ко второй машине и волоком ехать - ну так в таком случае мне же плавно - замерзло или нет.
По поводу "заправляйтесь зимним ДТ" - мне его на вкус не попробовать. На заправке написано - зимнее. В бумажке - то же. А то, что это что-то не то - ну так как ты узнаешь.
Подогрев фильтра... Ну тоже смнительно. Может мне конечно не повезло, но установленный фильтр НОМАКОН считаю просто насмешкой. Греет слабо. И греет ли вообще. Сам бандаж, конечно, теплеет. Но вот насколько оно внутри прогрелось..
#118
ВНЕ САЙТА
Chip
-
- Юзер
-
- Регистрация: 04 Dec 2008
- 57 сообщений
Юнкер
-
Авто: L200
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
#119
Гость_Коляда_*
Гость_Коляда_*
-
- Гость
- Регистрация: --
Отправлено 04 January 2009 - 15:57
Спасибо всем кто отозвался. Какой анти-гель заливать? (фирма-название) Такая штука как электро-подогрев всей топливной системы (бак, топливопровод, фильтр и т.д) сущестует в природе, скажем в виде дополнительно устанавливаемого оборудования?
Существуют подогреваемые топливозаборники, проточники, бандажные фильтры а также лента. которой можно обматывать участки системы.
Производителей советовать не буду- сам уже напоролся на Номакон... (:
#120
ВНЕ САЙТА
Chip
-
- Юзер
-
- Регистрация: 04 Dec 2008
- 57 сообщений
Юнкер
-
Авто: L200
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
Отправлено 04 January 2009 - 15:59
Спасибо всем кто отозвался. Какой анти-гель заливать? (фирма-название) Такая штука как электро-подогрев всей топливной системы (бак, топливопровод, фильтр и т.д) сущестует в природе, скажем в виде дополнительно устанавливаемого оборудования?
Кое что нашел в сылках. Еще раз спасбо.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
