Повідомлень у темі: 383

[Odissey]

Я вот тоже не понимаю: чем вам присадка не нравится? Если использовать аспирин против поноса тоже ничего хорошего не получится. Если в баке вода, то какой антигель поможет? Если он замерзает в чистом виде, это еще не значит, что после химической реакции новое его состояние будет хуже.
Можно плеснуть бензина (или керосина) если нет ничего другого, но если можно предотвратить присадкой, в которой есть и необходимые фрикционные добавки и прочая шняга (в некоторых и водосвязывающие компоненты), то зачем себя изменой мучить?

Использую Хай Гир, Ликви Моли, Кастрол.

[Yadrik]

на дизеле не первая машина, раньше тоже пользовался присадками, но уже тогда мечтал поставить сигнализацию с автозапуском. на новой MPS поставил ! доволен. программируешь на запуск по температуре или через 2,3,4 часа и спишь спокойно. Важно - нормальный аккумулятор, но на дизеле в зиму это само собой. и важно! разные способы установки автозапуска а) по падению напряжения и б) по оборотам тахометра - рекомендую второе т.к. первое не всегда срабатывает, падение напряжение может быть обусловлено не только моментом запуска двигателя. короче ставьте и никаких проблем если только не стоит под самым окном, а то шумит ( зато не мерзнет) да и машинка к Вашему приходу теплая и ж"па не мерзнет. цена вопроса очень даже приемлимая в районе 200 у.е.

[Chip]

Производителей советовать не буду- сам уже напоролся на Номакон... (:
[/quote]

Вот тоже по инету нашел продукцию Номакон. Интересует бандаж и проточник. Кто ставил (отзывы) и где брали (Харьков, интерет-магазин)? Да еще как на сей девайс смотят "дилеры" (мицык на гарантии)?

Откуда вы уважаемый? Вся тема про отзывы о Номаконе? Читайте и не флудите в теме.
Администратор

[werwolf]

Производителей советовать не буду- сам уже напоролся на Номакон... (:


Вот тоже по инету нашел продукцию Номакон. Интересует бандаж и проточник. Кто ставил (отзывы) и где брали (Харьков, интерет-магазин)? Да еще как на сей девайс смотят "дилеры" (мицык на гарантии)?

Проточный имеет смысл ставить, когда часто(!) бывает температура ниже -20. Если у тебя "европеец", то тогда бандажный тебе зачем? У тебя же стоит обогрев фильтра заводской.

А на счет гарантии делается так: Приходишь к "дилерам", говоришь, что хочешь себе поставить, они это покупают, потом продают тебе с накруткой в 200-300% и сами же ставят, тоже за сумасшедшие бабки. НО!!! зато у тебя остается "гарантия"!

[Chip]

Подскажите пожалуйста диаметр фильтра Л200 (2008г) или модель подогревателя кто барл уже?
Звонил в Харькое (758-72-91) насчет подогревател Номако (белорусия) - бандажный около 540гр проточный - 787грн. предоплата 2-3дня доставка. Уставнока говорят не сложная.
[quote name='werwolf' date='5.1.2009, 10:36' post='165487']
Проточный имеет смысл ставить, когда часто(!) бывает температура ниже -20. Если у тебя "европеец", то тогда бандажный тебе зачем? У тебя же стоит обогрев фильтра заводской.

Может он и стоит (при повороте ключа зажигания секунд 5-7 на приборке загорается лампочка "спираль") что за это врея может подогеватель отогреть!?

[костик]

Приехав на заправку, нужно ляпнуть из пистолета пару капель на асфальт. Если сразу побелела, то соляра - летняя и будет секс с мобилем. Способ конечно не хороший, потом подошвы воняют дизелем, но реально помогает.

[Патруль]

Пробовал Антегель Хадо для дизеля в железной банке прошлой зимой, Понравилось, но покупал присадку летом!

[podvodnik]

Добавляю бенз.,пуск и полёт нормальный.

[Пауль]

Очень мого толковых советов , Вервольф +100,
1 Антигель добовлять только в жидкую соляру
2 Антигель сам по себе может замерзать (зависит от производителя) , но при размешивании с солярой темтература замерзания заметно снижаеться
3 При смешивании соляры с бензином желательно использовать наименее октановые фракции 72-80 , в свое время использовал стабильный газовый конденсат ( не путать с газолином!!!)
4 С керосином можно мешать , но это не лучший вариант , для растворения соляру требуеться большеее количество керосина , очень жестская работа на нем , большой износ
5 Техническая сторона может быть решена просто для авто которые не имеют топливных насосов в баке!!!! : 1,5-2 м. медной трубки сечения как всасывающая магистраль навевается на выхлопную магистраль ниже коллектора , предворительно обмотав выхлоп. маг. фольгой , закрепили хомутами , зазрезали всасывающую магистраль и соеденили с змеевиком.
С утра 2 литра горячей воды на фильтр и на "старт", уже через 20-30сек работы движка змеевик теплый , а через 2 мин горячий, соляра поступает горячая и через обратку в бак , размораживая в баке. Немогу точно утверждать процент экономии , но поверте , заметен
6 Сосед перед НГ заправился зимней на шеле (Мельникова) 4 дня простоя!!!!!!

[green]

У меня на Прадо дизель. пока все нормально, стоит на улице, заводится сразу , заправляюсь только на Шеле на трех заправках (не реклама). Ничего не лью, никаких гелей а ежу каждый день практически. Что уразумел, так это наночь заправляю полный бак, никогда не оставляю на дне соляру, как советовали в другой ветке.

[южанин]

Такая штука как электро-подогрев всей топливной системы (бак, топливопровод, фильтр и т.д) сущестует в природе, скажем в виде дополнительно устанавливаемого оборудования?

-ставил на Паджеро Вагон (араб) проточный подогреватель перед штатным фильтром и после штатного -дополнительный фильтр с подогревом. Уже три года проблем с запуском нет (тьфу-тьфу три раза)... При этом присадками не пользовался..
а если бы не доп фильтр, то уже пришлось бы делать топливную как минимум раза два (вода в солярке)
Ставил этот девайс в Аверс центре (лев. берег). Проточный подогрев стоил окола 100 у.е., а фильтр примерно 250-300у.е. с установкой и гарантией 2 года. В позапрошлом году поставил другое устройство (с керамическим нагревателем и фильтрующим элементом от СуперМАЗа) на два МАЗа - полет нормальный. Их делали в Киеве. Тогда стоили 1100грн, но для мотора объемом от 5 литров.... Эта же контора делала и подогрев, что ставился и в бак авто...

[GOS]

Внимательно читаю темы о "солярке".
Но так я и не понял на фига куча всех этих обогрево-подогревателей?
Ну давайте рассмотрим один из вариантов.
На улице -20. На заправке ёмкости находятся под землёй и солярка (не зимняя) с температурой около +10 легко через пистолет поступает к вам в бак. Машина ночует на улице при -20. Как в этом случае помогают подогреватели фильтров, проточные обогреватели и т.д.?

[южанин]

Внимательно читаю темы о "солярке".
Но так я и не понял на фига куча всех этих обогрево-подогревателей?
Ну давайте рассмотрим один из вариантов.
На улице -20. На заправке ёмкости находятся под землёй и солярка (не зимняя) с температурой около +10 легко через пистолет поступает к вам в бак. Машина ночует на улице при -20. Как в этом случае помогают подогреватели фильтров, проточные обогреватели и т.д.?

- замерзает дт парафинится в основном в фильтрах, вот там ее родимую и греем, чтобы насос мог ее протянуть в жидком виде, а не густой кисель...
у меня при включении зажигания включается подогрев - жду пару минут и завожу...
...из опыта эксплуатации КАМАЗА зимой: если прихватывает солярку - некоторые водители выкидывают фильтрующие элементы, что бы можно было бы ехать и не стоять на трассе..

[GOS]

Когда солярка парафинится в фильтре - это далеко не худший вариант. А если мороз соляру "остановил" в топливном проводе? А топливный провод не метал, а пластик. Я об этом.

[GOS]

Ну и ещё вопос.
Почему на "нашем" (постсоветском) севере дизельные машины принято на ночь не глушить, а в северных буржуйских странах такой привычки нет?

[костик]

Хороший вопрос! Одна из версий: буржуйские машины оборудованы вебастой или эберспехером, т.е. предпусковым подогревом.