Replies in topic: 195

[Амурчик]

Основываемся на рекомендациях производителя ваших шин и смотрим в таблицу производителя ваших шин (в инете) В таблице написано что при тако-то нагрузке на ваше колесо (вашего размера) нужно держать такое-то давление. Эти данные разработаны каждым производителем автошин.

А где найти информацию по Nokian Rotiiva AT? На официальном сайте не могу найти.

[tark]

Первая ссылка в гугле....

https://www.nokianty...ian-rotiiva-at/

[Амурчик]

Так а где таблица?

[tark]

Вторая ссылка в гугле...

https://www.nokianty...ation-pressure/

А именно:

 

The correct inflation pressure is provided in the owner's manual of your car.

Или, другими словами - качайте как предписывает мануал.

[Galicia]

А что оно дает накачка газа?

Єдине, що реально дає, так це те, що тиск в колесі при експлуатації авто практично не змінюється в залежності від зміни погодніх умов протягом дня (зранку температура близько 0 , протягом дня прогрівається до +20, тобто весняно-осінній період),  чи при зміні режиму експлуатації (місто-пробки, траса - швидкість). Реально зміна при накачці газом до 0,2 атм максимум, хоча реклама говорить що має бути 0, а повітря дає і до 0,5-0,6 атм, це при загальній накачці 2 атм. Заміри проводилися особисто для коліс 215*55R16.)))). Всі інші рекламні переваги, як то автомобіль став мягший))), зменшилась витрата палива, чи відсутність пробуксовки через більшу еластичність газу і т.д. - виявити не вдалося))).

Message edited by Galicia: 26 November 2015 - 15:49

[mara]

Только хотел написать, что шины накаченные газом стабильно имеют одинаковое давление, невзирая на перепады температур. Поэтому в автоспорте они и используются.

[tark]

Азот, шины, лох не мамонт

[Zeklis]

Только хотел написать, что шины накаченные газом стабильно имеют одинаковое давление, невзирая на перепады температур. Поэтому в автоспорте они и используются.

Теперь стало понятно и значит для обычного пользователя это не имеет особого значения и поэтому предложение на бортировках можно смело игнорировать и не слушать их доводы. 

[tark]

Только хотел написать, что шины накаченные газом стабильно имеют одинаковое давление, невзирая на перепады температур. Поэтому в автоспорте они и используются.

Разница в изменении давления при изменении температуры между воздухом и азотом 8%.

"Азотная" шина будет раздуваться практически точно так же, как и "воздушная".

Оборудования для вычленения азота из воздуха с достаточной чистотой, что бы произвести на свет эти 8% разницы на шинмонтажках не бывает.

И тем не менее, по земле ходят люди, которым на азоте ездить мягшэ...

Message edited by tark: 26 November 2015 - 16:28

[rut]

Только хотел написать, что шины накаченные газом стабильно имеют одинаковое давление, невзирая на перепады температур. Поэтому в автоспорте они и используются.

В автоспорте типа формулы, имеет значение каждая мелочь, и даже если азот и дает какие то бонусы, пусть хоть 0.1% к какому нибудь параметру, то уже есть смысл его использовать. Для гражданских авто - пустая трата денег. ИМХО.

Message edited by rut: 26 November 2015 - 17:53

[Амурчик]

Вторая ссылка в гугле...
https://www.nokianty...ation-pressure/
А именно:

Или, другими словами - качайте как предписывает мануал.

Это понятно, и это видел.
Просто речь шла о "таблице производителя ваших шин", вот и решил уточнить, что за таблица такая. То что написано на табличке в машине понятно. Но на Патроле кстати на зад по табличке давление надо давать больше, а по расчетам выше, одинаковое на все колеса.
Жду третью ссылку в гугле:)

Message edited by mosess: 26 November 2015 - 18:24

[mexanik]

Это понятно, и это видел.
Просто речь шла о "таблице производителя ваших шин", вот и решил уточнить, что за таблица такая. То что написано на табличке в машине понятно. Но на Патроле кстати на зад по табличке давление надо давать больше, а по расчетам выше, одинаковое на все колеса.
Жду третью ссылку в гугле:)

Надо вам взять расширенный каталог Нокиа и по таблице смотреть размер - наргузка - при каком давлении - грузоподъемность, т.е. сколько можно грузить шину, также этот каталог можно найти в инете. У разных производителей есть небольшие различия, тем более Ротива это новый вид современной шины рассчитан только для машин 4х4, поэтому по нему точно не скажу. Но примерно помню что 33 размер при давлении в колесе 1.8 атм рассчитан на 650 кг на колесо и умножаете на 4.

[АLI]

Переобулся в BFGoodrich All Terrain T/A LT 255/70 R16 115S , машина МПС дизель ,снаряженная масса автомобиля: 1920 кг(инфа с инета) + фаркоп 18кг , компрессор и сумка с ключами +12кг ,два пасажира в среднем + 150кг, ИТОГО= 2100кг.Накачал 2атм зад и перед , но хочется что бы износ был равномерный , что бы не выедало середину или наружу. Как рассчитывать правильно? , может кто подскажет? При возможности хочу конечно где то взвесится, но пока хоть так...Буду признательный.
Встречал , на новом дизельном МПСе парень качал БФГ 265/70 R16 передок-2,2атм , зад-2,4 ,отъездил 70 000км сожрало середину от перекачки , хочу не наступить на эти же грабли...

[Voha]

АТ BFGoodrich 31/10.5/15 вес - 2000 (наверно)

Если качаю 2.00 ощущение как будто прицеп тягаю

При 2.20 - 2.30, появляется легкость, накат.

Как не странно, (в сравнении с малым давлением)  меньше ощущаются мелкие неровности. 

Думаю что мы еще не всё знаем о гудричах...

Мануал гласит: п 2.2 - з 2.2 

Message edited by Voha: 15 December 2015 - 06:27

[menager]

АТ BFGoodrich 31/10.5/15 вес - 2000 (наверно)

Если качаю 2.00 ощущение как будто прицеп тягаю

При 2.20 - 2.30, появляется легкость, накат.

Как не странно, (в сравнении с малым давлением)  меньше ощущаются мелкие неровности. 

Думаю что мы еще не всё знаем о гудричах...

Мануал гласит: п 2.2 - з 2.2 При такой малой разнице похоже на самовнушение чем на реальный результат

При такой малой разнице в давлении похоже скорее похоже на самовнушение чем на реальные факты, причем вопреки физике процесса, потому что я если спускаю на пару десяток давление, наоборот ход становится мягче на неровностях.

[Voha]

При такой малой разнице в давлении похоже скорее похоже на самовнушение чем на реальные факты, причем вопреки физике процесса, потому что я если спускаю на пару десяток давление, наоборот ход становится мягче на неровностях.

На двух разных машинах протестировано, личный так сказать опыт. 

Шнива 30/9.5/15 и Starex 31/10.5/15

[АLI]

Нашел у себя в книге по эксплуатации что шла с машиной такую таблицу по давлениях в шинах :
Типоразмер шины При нормальн.загрузке, При полной загрузке
до 5 пассажиров
передние задние передние задние
235/75 R16 105S 180,200* 180,200* 180,200* 220,250*
245/70 R16 107S 180,190* 180,190* 180,190* 220,250*
255/70 R16 111T
255/70 R16 111H 180,180* 180,180* 180,180* 210,240*
(звездочка) * : Выше 160 км/ч

Message edited by АLI: 16 December 2015 - 22:09

[АLI]

Нашел у себя в книге по эксплуатации что шла с машиной такую таблицу по давлениях в шинах :
Типоразмер шины 235/75 R16 105S, При нормальн.загрузке: до 5 пассажиров, передние 180 , 200*кПа, задние 180 , 200*кПа. При полной загрузке, передние 180 , 200*кПа, задние 220 , 250*кПа.
Типоразмер шины 245/70 R16 107S, При нормальн.загрузке: до 5 пассажиров, передние 180 , 190*кПа, задние 180 , 190*кПа. При полной загрузке : передние 180 , 190*кПа, задние 220 , 250*кПа.
Типоразмер шины 255/70 R16 111Т, При нормальн.загрузке: до 5 пассажиров, передние 180 , 180*кПа, задние 180 , 180*кПа. При полной загрузке : передние 180 , 180*кПа, задние 210 , 240*кПа.
Типоразмер шины 255/70 R16 111Н, При нормальн.загрузке: до 5 пассажиров, передние 180 , 180*кПа, задние 180 , 180*кПа. При полной загрузке : передние 180 , 180*кПа, задние 210 , 240*кПа.
(звездочка) * : Выше 160 км/ч
Но при таком давлении они будут как приспущены , не уж то действительно это так нужно? Тут уж точно ничего сказать не могу... 1, 8Атм - просто лапти . Кто что скажет?

Message edited by АLI: 16 December 2015 - 22:43

[Bestro]

Я на Фжее держу спереди 1.8, сзади 1.7, размер колеса 285.75,16, так держу уже года два , вычитал такую рекомендацию в это теме и машина ведет себя нормально, износа у шин нету. Думаю ваша инструкция к авто правильная.

[АLI]

Я на Фжее держу спереди 1.8, сзади 1.7, размер колеса 285.75,16, так держу уже года два , вычитал такую рекомендацию в это теме и машина ведет себя нормально, износа у шин нету. Думаю ваша инструкция к авто правильная.

Ясно , спасибо , значит будем спускаться до 1,8 атм , при таких ценах на резину нет желания на эксперементы...