Надежный Выключатель Массы! Рубим ПЛЮС или МИНУС?

Blue Sea Systems - и будет Вам счастье)

 

Тут,конечно,не поспоришь

хочу поставить второй в багажнике возле задней лебедки .скорее всего оптиму.
 

Рядом с лебедкой-это ооочень! правильно со всех сторон. А вот насчет "скорее всего" то лучше всего,чтоб это было два ОДИНАКОВЫХ! акума. Какие-это уже второй вопрос.

Ну по части компоновки у меня такое к Вам предложение. Передний и задний акумы в жесткую параллель или через развязку двух акумов типа Т-МАКС. На один канал размыкателя "хелла" вешаем (+) от акума на потребители,второй канал разрывает (+) от генератора. Задняя лебедка всегда подключена или ставьте на нее дополнительное электромагнитное реле-активатор как у меня.  https://www.offroadm...авиа-электрика/

Не понял ? 4х позиционный от блю, позволяет это сделать. Зачем еще один выключатель ? Каждый дополнительны болт\клемма это потеря напряжения. каждая пара контактов, туда же.

Сообщение отредактировал ранер: 06 March 2018 - 21:16

Ну,конечно,вариант очень хороший. Только я вот в толк не возьму зачем отключать от (+) отдельно переднюю и заднюю лебедки.

Сделайте   одно положение-все выкл, второе-включена только бортсеть, третье-включены только лебедки, четвертое-включены лебедки и бортсеть.

третье-включены только лебедки,

И нафига такое положение рубильника нужно ? Чтобы гарантировано угондонить аккум ???

третье-включены только лебедки,

 

И нафига такое положение рубильника нужно ? 

Чтобы вытянуть критично утонувшую машину, например.Ну и фиг с ним,с тем севшим акумом..., а вот работающая бортсеть в таких обстоятельствах явно лишнее.

Кстати,мы с тобой,когда вырабатывали решение для меня обсуждали и такой вариант.

 Ко всем советам при слушаюсь .

Это хорошо,а делать нужно так,как удобно будет Вам.

Тем более,что право на мнение у Вас подкреплено этим

Учил электротехнику. :)

Вообще,совсем по уму Вам надо делать так как Вы и делали. Запасной акум сзади. Пусть он так и будет запасным и для лебедки,соединенный в параллель с основным. А на всяких постоях-вечеринках его просто отключать,чтоб гарантийно иметь один заряженный акум. Совсем круто-кулонометр.

 

Кстати,мы с тобой,когда вырабатывали решение для меня обсуждали и такой вариант.

И тогда я тоже назвал этот вариант бредовым....

, а вот работающая бортсеть в таких обстоятельствах явно лишнее.

 

В чем именно лишнее ? Мотор не крутится, гена не генерит. Горят лампочки, это максимум из работающей бортсети.

Сообщение отредактировал Des: 06 March 2018 - 23:36

 

 

 

 

Горят лампочки, это максимум из работающей бортсети.

Да мало ли чего из всякой электрики у кого стоит и как подключена. Мое мнение-в критической ситуации должна быть быстрота и однозначность. Отключено-значит отключено все!

Для этого делается рубильник на + авто отдельно. Зачем городить схему через один переключатель на все? 

Как это сделать - погуглить FIA kill switch.

В Штатах с их доступностью и распространенностью авто-мото-спорта все давно уже придумали, регламентировали и сделали. В том числе схемы подключения таких рубильников. 

Отключено-значит отключено все!

Отключено все, это я понимаю. А отключено все кроме лебедок... Лебедишься ты, такой красивый. И сажаешь аккум в ноль... И не можешь завестись. А на дворе ноябрь, ночь, мокрый снег и в салоне холодно... А у тебя семья в машине... А если при этом коробка- автомат, то совсем Джек-Пот...

А отключено все кроме лебедок... Лебедишься ты, такой красивый. И сажаешь аккум в ноль... И не можешь завестись.

Имеется ввиду ситуация,когда уже не сможешь завестись по массе иных причин. Отключение для минимализации последующих проблем,особенно в случае ижекторных машин и прочих вариантов с дежурным (+). Может оно и действительно лишнее...

А у тебя семья в машине... 

Ты прекрасно знаешь,что об этом мы очень хорошо думаем , прежде чем соваться в очередную !

Кстати,а почему у техкома такое (возможность отключения всего,кроме лебедок) требование? Или я что то неправильно понял.

Сообщение отредактировал faust: 07 March 2018 - 18:40

. Какие клемы человеческие на Аккум ??

Я отвечу,только просьба-не смеяться... Нивовские.   У меня такие стоят на Крузаке.

Чтоб новую тему не создавать . Какие клемы человеческие на Аккум ??

Если не гоняться за дорогой брендовой экзотикой, рекомендую такие :

А вот картинка того, что брать КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НУЖНО !!!

Сообщение отредактировал Des: 08 March 2018 - 21:27