FJ CRUISER - TPЕЩИНЫ В ФАPТУКАХ КPЫЛЬЕВ!

Виталий, скажите отдельно фендеры можете выслать?

Виталий, скажите отдельно фендеры можете выслать?

Да можно, подробности написал вам в личной почте.

Да можно, подробности написал вам в личной почте.

Доброго времени всем! Подскажите, имейл от вас не получил где это личная почта? Я что то не понял, просто не знаком с форумами и может я не понял? Спасибо.

Доброго времени всем! Подскажите, имейл от вас не получил где это личная почта? Я что то не понял, просто не знаком с форумами и может я не понял? Спасибо.

Справа в самом верху, где написан ваш ник, нажпите, выпадет перечень и там в одной из строечек будет написано Личные сообщения. Нажимайте и дальше все поймете сами.

Здравствуйте Юрий, затяните сначала с моментом 50Nm, покатайтесь недели две и потом, когда подушки усядутся, доверните еще на четверть оборота воротка.

Привет всем! Уже дней десять катаюсь после установки полного комплекта, впечатления замечательные, автомобиль стал идеальным в городе и на трассе. Момент давал как и писал выше 50Nm. Ездить комфортно и больше давать момент на подушки наверно не стоит. Просто еще через 10 дней проверю затяжку, хотя куда ей деться. Приятель мой из Колпино Сергей просит выслать ему комплект, подробности куда выслал вам в личку. Спасибо.

Доброго дня всем коллегам из Питера! Виталий хочу сделать вам заказ на полный комплект для ФЖей Круизера 2010 года. Такой же комплект стоит у моего приятеля, смотрел и катался на таком же у еще одного знакомого, все очень понравилось. Жду вашего ответа с предложением о покупке.
С уважением Сергей Авдеев

Леонар, я уже на месте и мы отправим вам комплект подушек и фендеров вместе с инструкциями по установке на следующей неделе.

Доброго времени всем! Подскажите, имейл от вас не получил где это личная почта? Я что то не понял, просто не знаком с форумами и может я не понял? Спасибо.

Юрий, все подходит и смотрите подробности в личке. Герметик для установки фендеров нужен на основе полиуретана (для вклейки стекол или так наз. кузовной)

Леонар, я уже на месте и мы отправим вам комплект подушек и фендеров вместе с инструкциями по установке на следующей неделе.


Юрий, все подходит и смотрите подробности в личке. Герметик для установки фендеров нужен на основе полиуретана (для вклейки стекол или так наз. кузовной)

Спасибо, с герметиком разобрался, просто ранее я никогда с ними не сталкивался, вчера купил для вклейки стекол, думаю это то что надо.

Все получил в целости и сохранности, и сразу же полный комплект был установлен на автомобиль. Несколько дней уже передвигаюсь в активном режиме, как и писали выше отзывы, очень доволен своим решением установить комплект фендеров и подушек, а не то что мне предлагалось по месту у нас разбирать пол машины, сверлить дырки в фартухах и ставить доморощенный каркас из труб. Сразу очень смутили лишние железяки в самом подкапотном пространстве, которые перекрывают доступ к самому мотору и говорят о том что в машине делались серьезные кустарные переделки по кузову.

Уж очень не хотелось мне сверлить порядка 25 дырок в тонких слабых фартуках и других местах кузова, что естественно ослабит прочность элементов кузова и коррозионную стойкость. Из недостатков также приведу аргументацию Виталия. Для установки каркаса:
- необходима полная разборка передней части кузова - это дорого, долго и машина никогда уже не будет собрана так, как ее собрали на заводе.
- для инсталляции конструкции необходимо немало времени и усилий, необходимо помещение - комплект же из подушек и фендеров ставится за пол дня без разборки авто и установить его можно на любой площадке во дворе, гараже, даче..
- внешний вид после установки Фендеров никак не меняется, все выглядит как штатный заводской элемент конструкции автомобиля, чего никак не скажешь о нагромождении труб под капотом, как инородный элемент.
- при наличии очевидных трещин на фартуках они перекрываются фендерами их не видно и они не портят внешнего вида.
- вес каркаса больше в десять раз чем вес фендеров.
- цена каркаса в два раза дороже чем цена комплекта из подушек/фендеров.

И в заключении повторюсь, что я очень доволен что меня не сбили местные умельцы и я не ввязался в этот дорогостоящий ремонт. Ребята спасибо вам, мы все установили по инструкции быстро и без каких либо переделок.

Все получил в целости и сохранности, и сразу же полный комплект был установлен на автомобиль. Несколько дней уже передвигаюсь в активном режиме, как и писали выше отзывы, очень доволен своим решением установить комплект фендеров и подушек, а не то что мне предлагалось по месту у нас разбирать пол машины, сверлить дырки в фартухах и ставить доморощенный каркас из труб. Сразу очень смутили лишние железяки в самом подкапотном пространстве, которые перекрывают доступ к самому мотору и говорят о том что в машине делались серьезные кустарные переделки по кузову.

Уж очень не хотелось мне сверлить порядка 25 дырок в тонких слабых фартуках и других местах кузова, что естественно ослабит прочность элементов кузова и коррозионную стойкость. Из недостатков также приведу аргументацию Виталия. Для установки каркаса:
- необходима полная разборка передней части кузова - это дорого, долго и машина никогда уже не будет собрана так, как ее собрали на заводе.
- для инсталляции конструкции необходимо немало времени и усилий, необходимо помещение - комплект же из подушек и фендеров ставится за пол дня без разборки авто и установить его можно на любой площадке во дворе, гараже, даче..
- внешний вид после установки Фендеров никак не меняется, все выглядит как штатный заводской элемент конструкции автомобиля, чего никак не скажешь о нагромождении труб под капотом, как инородный элемент.
- при наличии очевидных трещин на фартуках они перекрываются фендерами их не видно и они не портят внешнего вида.
- вес каркаса больше в десять раз чем вес фендеров.
- цена каркаса в два раза дороже чем цена комплекта из подушек/фендеров.

И в заключении повторюсь, что я очень доволен что меня не сбили местные умельцы и я не ввязался в этот дорогостоящий ремонт. Ребята спасибо вам, мы все установили по инструкции быстро и без каких либо переделок.

Вы правильно перечислили недостатки метода с каркасом, мне тоже наши местные умельцы предлагали подобный вариант, надо все разбирать, сверлить дырки, стоит дорого, в итоге под капотом получаешь черти что.
Отказался я однозначно в пользу киевского комплекта и слава богу что принял такое решение. О проблеме забыл полностью езжу как хочу и где хочу. Кстати, товарищь ездит с каркасом больше года и жалеет, какие то у него там шумы толи скрипы, уже подтягивали ему каркас, он заметил что в местах дырок ржа появилась, хотя подкрашивали, кузов играет и все время трется об этот каркас, как то так. Короче жалеет, а машина у него свежая, 09 года, вот так. Так что я всем коллегам советую ставить киевский комплект, они придумали отличный вариант защиты от трещин.

У меня уже полтора года стоит комплект из подушек и фендеров, эксплуатация с широким диапазоном, много путешествую и катаюсь по свету, вот в сентябре вернулся из Грузии, а так ежедневная московская эксплуатация. Установленный комплект полностью выполняет свою задачу, там где была трещина на левом брызговике спустя полтора года никаких изменений, трещина не увеличилась. На прошлой неделе пришлось снимать левое крыло для рихтовки после легкого дтп, заодно все проинспектировали. А вот мой приятель поставил такой каркас, насверлили ему пол кузова. Недоволен какие то скрипы у него постоянно, видать морда все равно играет без усиленных подушек. Кстати, о таком каркасе писали еще года три четыре назад, так что читайте выше тему.

Доброго времени суток всем коллегам, наконец получил защитный комплект и вчера установил на машину, ставили вдвоем с товарищем в гараже, все интуитивно понятно и просто, главное не спешить, на все ушло часа четыре, может чуток больше, подушки отпустили все и ставили по каждой из сторон, болты были довольно таки ржавые, даже два решил поменять c недели, когда куплю новые. Втулки были тоже побитые ржавчиной, поэтому были покрашены суриком. С фендерами вообще не было проблем, все штатное открутили, намазали герметиком и аккуратно поставили на свои места, в итоге по внешнему виду получилось все как заводской атрибут, не знающий даже не заметит, отлично! Первые впечатления от движения по городу пока не могу определить, чувствую есть какие то небольшие изменения, а какие не могу понять, но хуже не стало определенно. Немного поезжу и отпишусь еще. В общем большое спасибо, теперь я спокоен за целостность кузова и заодно сделал важную профилактику с болтами крепления кузова и втулками, даже не ожидал что там может быть очаг ржавчины, хотя выше читал об этом..

Добрый вечер всем коллегам! После долгого анализа и раздумий принял решение остановиться на киевском комплекте опорных подушек кузова и фендеров. Идея каркаса не понравилась совсем и соглашусь с аргументами прозвучавшими выше, слишком много у каркаса недостатков, прежде всего не хочется всю машину курочить, напрягает штанга через весь капот, как то все это слишком кустарно выглядит, слишком высокая цена установки каркаса и потом сверлить дырки в кузове новой машины это вообще ни в какие ворота... Поэтому делаю заказ на комплект опорных подушек и фендеров, жду подтверждение заказа от Веталия.
Спасибо!

Добрый вечер всем коллегам! После долгого анализа и раздумий принял решение остановиться на киевском комплекте опорных подушек кузова и фендеров. Идея каркаса не понравилась совсем и соглашусь с аргументами прозвучавшими выше, слишком много у каркаса недостатков, прежде всего не хочется всю машину курочить, напрягает штанга через весь капот, как то все это слишком кустарно выглядит, слишком высокая цена установки каркаса и потом сверлить дырки в кузове новой машины это вообще ни в какие ворота... Поэтому делаю заказ на комплект опорных подушек и фендеров, жду подтверждение заказа от Веталия.
Спасибо!

Я каркаси не рассматривал, в том и дело что не хочу сверлить, варить, резать кузов, у меня кстати трещин нет, ставлю комплект в профилактических целях, чтобы о проблеме больше не вспоминать и не думать, вот хочу узнать о состоянии болтов и втулок, надо будет их менять или это у всех по разному.

Коллеги, из своего опыта, при подготовке машин к ралли рейдам на фжейях вываривается силовой каркас спереди и сзади для увеличения прочности конструкции, усиливается рама и лапы мотора/трансмс и однозначно ставятся усиленные опоры-подушки кузова, так что подушки ставьте по умолчанию чтобы не было проблем с кузовом в дальнейшем.

Я каркаси не рассматривал, в том и дело что не хочу сверлить, варить, резать кузов, у меня кстати трещин нет, ставлю комплект в профилактических целях, чтобы о проблеме больше не вспоминать и не думать, вот хочу узнать о состоянии болтов и втулок, надо будет их менять или это у всех по разному.

Мне довелось менять опоры уже на шести-семи машинах, на всех болты были ржавые, на двух авто один - два болта явно подлежали замене потому что посредине болт был выеден коррозией, причом на одну треть а то и более его толщыны. На время закрутили старый болт на место и заказали новый, спустя неделю поставили новые. Позже заехал в магазин по метизам, подобрали другой с классом прочности 8, только длинный, взял его под обрезку. Что касается втулок, они тоже ржавые, но толщына стенок у них 4мм... они еще и машину переживут. Одно непонятно почему в этих местах болты так ржавеют, вродебы грязь и влага не особенно туда попадает, а у всех эти болты ржавые. А вот на одной машинке откручивал две опоры, так болты в ней были в отличном состоянии, даже анодированное покрытие сохранилось, спрашиваю хозяина, ен говорит пару лет как меняли подушки в Киеве и перемазали все болты и втулки.

Болты и втулки корродируют в результате блуждающих токов(электрокоррозия), как на лодках и судах. Всем кто писал ответил в личку, сорри раньше не мог ответить.

Добрый день всем коллегам, сегодня выкручивал болты, втулки пока не вынимал, когда придут подушки, тогда и проверю втулки, а болты у меня три под замену, поа жду прихода подушек, куплю себе болты, вызвонил у официала сказали есть штатные, 10$ штука. Цена не совсем гуманная как для болта, простое изделие же. Пока поищу им замену у тех кто торгует метизами. Ну и в нетерпении прихода комплекта.

Добрый день всем коллегам, сегодня выкручивал болты, втулки пока не вынимал, когда придут подушки, тогда и проверю втулки, а болты у меня три под замену, поа жду прихода подушек, куплю себе болты, вызвонил у официала сказали есть штатные, 10$ штука. Цена не совсем гуманная как для болта, простое изделие же. Пока поищу им замену у тех кто торгует метизами. Ну и в нетерпении прихода комплекта.

Кстати менял пять болтов и три втулки, изедены были наполовину, а болты на 2/3, один болтвыкрутить так и не смогли, лопнул и половина осталась в резьбе, потом долго с ним возились, времени потеряли. Втулки делал из обычной трубы, подобрал на металло складе. Потом обработал на наждаке и покрасил краской три в одном. Согласен с Виталием, похоже что болты жрет электро коррозия из за разницы потенциалов кузова и рамы, крепление кузова напоминает вариант защиты на судах и лодках от блуждающих токов. Думаю дело в этом. Сейчас уже езжу и наслаждаюсь поведением автомобиля, всем спасибо за внимание.

Вчера тоже купил несколько болтов с большим классом прочности и заменил пока 2 штуки, тех что уже тонковаты, и заметил жрет их ржавчина почему то посредине, вот что странно, похоже на электрокоррозию, так что при замене подушек сразу меняйте и сильно ржавые болты. Я покупал их в магазине, выше в теме кто то давал адрес фирмы по метизам.