Replies in topic: 46

[Дядя Бадя]

Как по мне так Паджеро больше подходит под раллейный клас авто. хотя 3.0 под ралли слабоват так и выходит что под раллейку не подходит, по трофи тоже не то, експидиционник ваабще не подходит и ни туда и ни сюда получается.
Для города жесткий, мне даже показалось что жощче старого ресорного Хайлюкса, единственно в чем плюс так это много места и цена, за такую цену такого же класса Тайоту или Ниссан не возьмешь.

[FROL]

+1
Но про fj ни слова, да не намного он и меньше Вагона. Разве, что затруднена посадка на второй ряд.

[Дядя Бадя]

+1
Но про fj ни слова, да не намного он и меньше Вагона. Разве, что затруднена посадка на второй ряд.

fj честно говоря не ездил и даже не сидел поэтому поскольку у товарищя Вагон высказал по нему свое мнение. Клас Паджеро сопастовим с Прадо,ЛК200 или Патролом тогда тут ваабще сравнивать нечего. Есть правдо Паджеро коротыши трехдверки тогда вопрос сравнения посадки на второй ряд отподает а в остальном окрамя цены сравнивать нету смысла.

[FROL]

Бодя! И посидеть дам и проехать хорошо, дай только дождаться! Мне 40 лет, отдал Армии лучшие года, служил в ООН, переездил на Х... туче разной техники!! Основная мешинка 80 круизер и 105. О FJ мнение было двоякое, пока не сел за руль. Троллейбус имеющий старт ракеты!

Клас Паджеро сопастовим с Прадо,ЛК200 или Патролом

Не сопоставим - другая ценовая категория!
fj от 42 000
Паджеро - в приблизительно 50 000
Прадо - 70 000- 115 000
лк 200 - 115- более
С Патролем не знаком - Ниссан название не нравиться(хотя раз на трассе он меня красиво сделал, я был на лк80)

6 утра, пойду посплю!!!

Message edited by Odissey: 21 June 2008 - 07:53

[FROL]

простите 5часов 00 минут

[Odissey]

Прадо включать НЕльзя- другая ценовая котегория, ....

Что определяет класс автомобиля?...

При подготовке к производству класс автомобиля определяют маркетологи и дизайнеры, а при эксплуатации - мы с вами. Если мне кажется, что Паджеро 4 и Прадо очень похожи по ощущениям, но при этом Митсубиси дешевле, то я могу сказать о престижности или дороговизне бренда, а функционал обеих машин будет похожий и я мысленно все равно буду их сравнивать. А вот ЭфДжей функционально другая машина.

..... Он мне нравиться! .........

Мне тоже. Пару раз порывался купить.
И поставить в гараж.
И дождаться того дня, когда с момента выпуска последнего FJ-cruisera пройдет 10, а лучше 20 лет.
И выехать на нем, как на настоящем КруИзере.
И тихо покатить в пампасы.
А все вокруг будут говорить: Смотри какие раньше машины делать умели! Теперь таких нет!
И будут смотреть мне всед.
И завидовать, что я жил в те времена, когда FJ-Cruiser можно было просто купить за деньги.
Новый.

[WATSON]

Бодя! И посидеть дам и ... хорошо, дай только дождаться! Мне 40 лет, ... было ... , пока не сел ... ы!

Не сопоставим - другая ценовая категория!
fj от 42 000
Паджеро - в приблизительно 50 000
Прадо - 70 000- 115 000
лк 200 - 115- более
С Патролем не знаком - Ниссан название не нравиться(хотя раз на трассе он меня красиво сделал, я был на лк80)

насколько я понимаю из названия темы - сравнение шло с 3-х литровым паджерой...
цена такой паджеры, прады 2,7, фуджика (без наворотов) примероно одинакова - в районе 41-43 куе.
если брать сравнение по двигателю, более правильно было бы сравнивать фуджик с 4-х литровым прадо и 3,8 - литровым паджеро, хотя опять же цена примерно одинакова - около 50 куе.
к данному сравнению можно было бы добавить пасфайтер...

патрол и ТЛК 100,105,200 - это вообще из другой оперы и в настоящее сравнение не должны быть допущены

[Kulikoff]

Мне тоже. Пару раз порывался купить.
И поставить в гараж.
И дождаться того дня, когда с момента выпуска последнего FJ-cruisera пройдет 10, а лучше 20 лет.
И выехать на нем, как на настоящем КруИзере.
И тихо покатить в пампасы.
А все вокруг будут говорить: Смотри какие раньше машины делать умели! Теперь таких нет!
И будут смотреть мне всед.
И завидовать, что я жил в те времена, когда FJ-Cruiser можно было просто купить за деньги.
Новый.

Я аж чуть не прослезился.... Даже проскочила мысль поставить его в гараж.... Но потом подумал, а вдруг завтра кирпич на голову, а я не накатался.....

[manutsch]

нда.....устал от выбора!
Буду всетаки брать паджеро............блин попрактичней будет всетаки.
Фджей - как нравилось так и нравится.:)

п.с.см у оффициалов Ника - 43 000 у.е..........машина в наличии......сегодня закажу.....наверное:)

[Beket]

Буду всетаки брать паджеро............блин попрактичней будет всетаки.

когда покупаешь, не то что нравится, а то что практичнее - значит наступила старость.
(от возраста не зависит)

[Afrika]

А короткие Паджеро уже в Киеве есть, видел светло серый...

[Officer]

FJ Это Однозначна!!!! :smoke:

[WATSON]

FJ Это Однозначна!!!! :smoke:

И это кричит тот, кто на паджере трехлитровой катается...

[manutsch]

Сломался:)
Взял вагон.........на нике!

[Odissey]

Интересно, продолжение будет?

[TИХОХОД]

Интересно, продолжение будет?

Я думаю да.
Типа такого :)
"Сломался. Второй месяц вагон стоит на нике"

[FROL]

Проехал 3000 км на Фуджике, полет нормальный, за исключением:
- Забыл снять ручник(после немцев, для меня проблема) теперь есть непонятный звучок, при затягивании ручника, до полной остановки, которого ранее не было
- Салон таки спартанский, многого не хватает, багажник закрываю за амортизатор заднего стекла, а не за спец.ручку как в Мерсе., и т.д.
- НО прием на старте, по асфальту, он окупает все, ПОРВУ 80%, а то и более автопарка Киева
- А если я съеду с дороги, Думаю 99% всех авто Киева, конечно кроме всех авто Offroadmaster, совесть не позволит!!!
-А вообще жду когда меня возьмут на покатуху, я с вами довольно давно в форуме, но больше читаю, чем пишу!!!!

[soe]

Тоже в свое время на Паджеро смотрел... Но выбирал сердцем :)

[FROL]

Да и у меня много плюсов было в сторону паджерика, но взял FJ и "ни разу" об этом не жалею!!!!