Сообщений в теме: 87

[DRFT]

Сегодня зарулил в автомаг с мыслью купить масла, фильтр и термаостат(европейскай). Для 1 "тысячного" ТО.

В итоге меня напугали тем что:
1. То что написано в книге для температур от -20 до +40*С 10w30 не совсем то что мне надо. Непонятно почему...
2. Все масла в нем надобно поменть. Т.е. двигателя, редуктора, раздатки и КПП.
3. Антифриз - тоже нужен какойто особенный.

Весь вечер листал и читал эту книгу. Насчет масел ваапще ниче не понял...
По антифризу более менее ясно, то что там залито менять не стоит.

Мой вапрос вот в чем:
Как автомобили производства ММС для рынка Ближнего востока(экваториальных широт) приспособить к обитанию в наших Северных?

П.с. я думаю любому кто сюда заходит это будет полезно.

[Barkas]

По этим вопросам лучше почитать российский форум
http://www.pajero4x4...7f48bee5e1a443d
Очень много полезной информации

[DRFT]

По этим вопросам лучше почитать российский форум
http://www.pajero4x4...7f48bee5e1a443d
Очень много полезной информации

Спасибо, почитал.
Понял что если я замерзну то стоит сменить термостат. Но я непойму ваапще как он у меня работает...
На холостом ходу на стоянке - ваапще не греется, при мелких "перебежках" по городу-не поднимается на рабочий уровень, недоходит гдето на 40-50%. И только при дальних "марш-бросках" на 50-70км. без остановкивыходит на рабочий уровень - середину.

Что думаете??? Стоит туда лезть и менять его????

[Lex]

с термостатом все в порядке. не знаю как на других машинах, а на дизельных мицыках это норма. прогревается только во ремя движения

[DRFT]

с термостатом все в порядке. не знаю как на других машинах, а на дизельных мицыках это норма. прогревается только во ремя движения

Т.е. менять смысла нет!? У меня только во время длительного движения... у тебя таже!? Европеец?

[Igor]

По этим вопросам лучше почитать российский форум
http://www.pajero4x4...7f48bee5e1a443d
Очень много полезной информации

Ты не туда смотришь читать, лучше наших спрашивать.

[DRFT]

Ты не туда смотришь читать, лучше наших спрашивать.

Я тоже так подумал... у нас Арабов больше и опыта с ними...

[EGOR]

L200 "Серый" он же Тритон. Прогревается 10-15 минут до мин. отметки Проблем нет.
Поменял: 1. Тосол (был -15, сейчас -25)
2. На ТО2 масло в з.редукторе
На офиц.СТО не смогли найти отверстие слива тосола, сливали через патрубок.(Нико)

[DRFT]

L200 "Серый" он же Тритон. Прогревается 10-15 минут до мин. отметки Проблем нет.
Поменял: 1. Тосол (был -15, сейчас -25)
2. На ТО2 масло в з.редукторе
На офиц.СТО не смогли найти отверстие слива тосола, сливали через патрубок.(Нико)

ТО2 это то что на 10000км? Причина замены??? Заливал то что по книге рекомендовано???
Странно.Сливное на японцах обычно в радиаторе...

[DRFT]

Какое масло в мотор льеш и на скольки км первый раз поменял???

[tercuk]

Любой дизель на месте не прогревается, читайте форум ребята, этот опыт уже передавали и равняйтесь на профи они помогут. Дизель грется под нагрузкой и мицык тут не исключегния

[pashkoff]

вечер добрый
вот решил пополнить ваши ряды
вопрос возник
зачем на то2 менять масло в редукторе

[Igor]

Износ и притирка шестеренок, вот и приходится менять.

[DRFT]

Износ и притирка шестеренок, вот и приходится менять.

На 10 000 км!?!!!
С чего бы им так рано изнашиватся... Да и по чем видно что пора менять.
В "мануле" написано, кажетсо, на 60 000км или 2 году надо там масло сменить.

[Odissey]

Вообще-то тема "арабских" машин поднималась не раз у нас на форуме.
Антифириз лучше иметь не менее чем на -25, лучше - 35-40.
Масло в редукторах можно не торопиться менять,хотя если зима все же случиться надо помнить об этом тоже - большая вязкость не лучшее качество для смазки работающих пар. Пока не прогреется нагрузки не давать.
Термостат.
Сегодня поменял (пришло время) термостат. Стоял на температуру открытия +73, поставил +85. Но и до этого прогревался на холостом ходу за 15-20 минут до нормы. Правда, после того как снял "лишний" радиатор кондиционера и лишился шумо- теплоизоляции капота время прогрева увеличилось на 10-15 минут.
Недогретый дизель (постоянно) тоже не хорошо: плохое сгорание топлива, нагарообразование, потеря мощности.

[DRFT]

Ага... записал.
А какое масло лучше в мотор заливать?
По книге сказано от -20до+40 лить 10w30, но не сказано: "Спецально ТурбоДизельное" или обычное, синтетическое бензиновое.

[pashkoff]

масло в двигатель тубодизельную синтетику
что касается редуктора в моём мануале то на 40 при блокирующимся дифе и на 80 при неблокирующимся

[ScubaDiver]

Согласен с Одиссеем по поводу температуры замерзания антифриза. -25 - очень мало, т.к. и у нас бывает ниже этой отметки, и спиртовая составляющая со временем испаряется, что повышает температуру замерзания. Я бодяжу до -40.
По трансмиссии масло надо менять на менее вязкое, т.к. зимой при холодном пуске очень сильно ощущается разница в нагрузке на двигатель при отключенном и подключенном сцеплении, то бишь трансмиссии.
Насчет прогрева мотора до рабочей температуры - это у кого как, и не надо обобщать. У меня Паджеро европеец, и он прекрасно греется на холостых. При нуле на улице за 5 минут (возможно и меньше) выходит на рабочую температуру. От термостата действительно зависит многое. Все мастера, которые смотрели/делали мою машину, в один голос сказали, что термостат хороший, и никакими картонками зимой закрывать радиатор не надо (тьфу-тьфу шобы не сглазить как раздатку).
Антифриз в старом моторе 4Д56Т сливается НЕ ИЗ РАДИАТОРА, есть пробка на блоке движка. Мануал поможет.
Масло в новый 4Д56Т - синтетика.
Менять масло в трансмиссии на таком раннем сроке имеет смысл для уменьшения его вязкости либо после крутой покатухи с бродами, когда масло становится водяной эмульсией.
Как всегда, высказал личное мнение.

[DRFT]

Похадил я седня, посматрел... Нашол, по карману, ТОТАЛ Дизельное "СинтетикБэйзд" как думаете подойдет?!
Просто я раньше в Хонду только ТОТАЛ лил и она у меня больше 200 000 пробежала без единого намека на износ в моторе. За 4 года езды на ней я ниразу не "вскрывал" мотор.

[EGOR]

ТО2 это то что на 10000км? Причина замены??? Заливал то что по книге рекомендовано???
Странно.Сливное на японцах обычно в радиаторе...

ТО-0 1000
ТО 1 10000
ТО2 20000


http://www.mitsubish..._new/to_new/455