Повідомлень у темі: 87

[misha-od]

В Одессе передние колодки 350-450 грн на рынке, кажись токико...

[Sahen]

А кто -то менял темостат..более приспособленный к нашим широтам?
Если да..то какой именно и какие есть нюансы?

[WATSON]

а его не всегда надо менять...
для начала надо выяснить - какая температура открытия на установленном, а потом можно уже думать о замене или нет...

[Sahen]

в принципе я так и думал,пробег на машине 9 тысч..не хочеться лезть "нашими рученками" .Придет зима станет все ясно.Но охлаждающуюю думаю нужно сменить.

[misha-od]

в принципе я так и думал,пробег на машине 9 тысч..не хочеться лезть "нашими рученками" .Придет зима станет все ясно.Но охлаждающуюю думаю нужно сменить.

У меня жмдкость с завода на -30, меняю раз в год, вот уже третья зима подходит, а термостат нафик менять не надо, если у вас только не официальная и вы не собираетесь в египет, а то закипит....

[Sahen]

У меня жмдкость с завода на -30, меняю раз в год, вот уже третья зима подходит, а термостат нафик менять не надо, если у вас только не официальная и вы не собираетесь в египет, а то закипит....

У меня самый обычный араб.
Но какой плотности охлаждайка я не знаю.
Вернее будет ее сменить.

[WATSON]

У меня самый обычный араб.
Но какой плотности охлаждайка я не знаю.
Вернее будет ее сменить.

прежде чем менять можно просто замерять плотность и усе...
я когда покупал машину не менял - 2 зимы нормально прошли - плотность до -30 градусов...
на эту зиму заменил больше исходя из соображений безопасности радиатора.. все же полтора года охлаждайке - лучше заменить (хотя многие годами не меняют, а только доливают концентрат - но это каждый решает себе сам)

[Antony]

прежде чем менять можно просто замерять плотность и усе...

+1, бабло всегда найдется на что потратить :)

[misha-od]

+1, бабло всегда найдется на что потратить :)

Во-во точно, а приспособить..... можно электрокарлсона снять как на официалах, и на автоматах допрадиатор убрать..... НО нужно ли...

[DRFT]

На повестке дня два вапроса!
И все касательно подвески. О том какая она я думаю пересказывать нет смысла... все кто ездит в курсе.


Первый: с АД "Чайка" пришол слух что ктото из механиков "АТ ралли тим" вытащил из рессор своего Л200 по 2 листа с каждой стороны.
Итог: вышел "обыкновеный седан, а не трак".
Я пока пытаюсь выяснить какие именно листы. Но может тут ктото чтото знает????



Второй: позвонили мне из Киева и предложили доработать свои передние стойки, выпотрашиф их до основания, и вставив туда универсаньные "патроны" КОНИ.
Находятся эти ребята гдето на Краснозвездном проспекте... кто уже имелл дело с подобной доработкой?

[Sahen]

поменяй тосол, я поменял. Залил синий кастрол, сейчас и машина быстрее прогревается и в салогне ташкент!

А летом? не будет греться?

[John]

Араб
На днях в карпатах при морозе -15 завелся, проехал с километр нормально, пошел в прокат, машину не глушил, вышел ч-з 10 мин. а не едет. Обороты доходят до полторы-две тыс. и давится. Добавил антигель, проехал с потугами рывками еще километров 30 со скоростью 40-60 кмч, быстрее не едет, местами вообще не едет, надо заглушить, постоять мин5 и опять едет. постоял в пробке доехал, ушел кататся на лыжах. Вернулся, отогрелась на солнышке, все ок.
Вчера - 18, та же ситуация. 50 километров ехал 1,5 часа, и дизель нормальный и антигель не помогает, щас пойду попробую фильтр поменять, может он засран, ато такое чувство, что топлива не хватает. Даже на холостых больше 3-х тыс разогнать не выходит.
Если есть еще мнения - давайте.
Друг с сервиса говорит что можно трубку обратки пустить вокруг глушака, получается толковый подогрев прямо в бак, на ивеко(вроди, могу ошибатся) такая хрень с завода стоит.

[крымчанин]

Араб
На днях в карпатах при морозе -15 завелся, проехал с километр нормально, пошел в прокат, машину не глушил, вышел ч-з 10 мин. а не едет. Обороты доходят до полторы-две тыс. и давится. Добавил антигель, проехал с потугами рывками еще километров 30 со скоростью 40-60 кмч, быстрее не едет, местами вообще не едет, надо заглушить, постоять мин5 и опять едет. постоял в пробке доехал, ушел кататся на лыжах. Вернулся, отогрелась на солнышке, все ок.
Вчера - 18, та же ситуация. 50 километров ехал 1,5 часа, и дизель нормальный и антигель не помогает, щас пойду попробую фильтр поменять, может он засран, ато такое чувство, что топлива не хватает. Даже на холостых больше 3-х тыс разогнать не выходит.
Если есть еще мнения - давайте.
Друг с сервиса говорит что можно трубку обратки пустить вокруг глушака, получается толковый подогрев прямо в бак, на ивеко(вроди, могу ошибатся) такая хрень с завода стоит.

:doctor: если есть место в баке -нагрей 15-20литров соляры(можно в теплом помещении оставить канистру) и залей в бак,дай поработать на хх пока теплая соляра перемешается и дойдет до топл.фильтра и все ок!
Р.S. в дальнейшем лей зимнию или сразу после заправки добавляй антигель!

[John]

:doctor: если есть место в баке -нагрей 15-20литров соляры(можно в теплом помещении оставить канистру) и залей в бак,дай поработать на хх пока теплая соляра перемешается и дойдет до топл.фильтра и все ок!
Р.S. в дальнейшем лей зимнию или сразу после заправки добавляй антигель!

Спасибо,
Сегодня -8 , пару раз дернулась и все нормально, но этой зимой еще может быть и за -20, тогда проблемка...

[BravoBoss]

Я вижу тут собрались владельци Л200 (они наверное все арабы) а вот у меня TLC-80 (4.5 газ/бензин) 96года араб, и все то ничего да вот зимой холодно в нем, может кто подскажет что нужно менять что бы нагреть салон, летом красота, два кондеционера, холодильник, даже есть отдел для замаращивания кубиков льда, все ок, а зимой холодно. Одни говорят нада заменить термостат, другие говорят надо менять радиатор печки так как на арабах они в половину меньше. Может кто в курсе, кто сталкивался с данной проблемой.
Заранее благодарен.

[BravoBoss]

блин, позно заметил, это раздел митсубиси, пардон шо не втой ветке разместил, по возможности переместите

[DRFT]

Попробуй для начала найти скандинавского антифриза.
Я думаю у них он не такой как у нас... "теплее"))) должен быть!
Далее термостат сменить на более высоко-температурный.
А если и это не устроит... то менять радиаторы на европейские.

[Antony]

у меня паджеро II 3.0 бензин. я поменял термостат (88 градусов) и теперь машина греется реально за 5 минут при -10 + в салоне ташкент