Повідомлень у темі: 1060

[imperator]

Танковый разворот - это 4 мотора тысяч по 7 а то и 10 при мощности сил 600 суммарной
Танковый разворот - это сумасшедшая нагрузка на раму и элементы трансмиссии на НЕ сыпучем покрытии и НЕ в грязи, а значит любая китайская куйня даже за 100куе просто развалится от регулярной такой дрочки перед клубом или на пикничке с синими друзьями
Конструкция W464 рассчитана на моторы по 600-800сил и каменный триал типа Рубикон-рейда
Какой китаец кроме тех что у них в армии(копии Н1)выдержит такую нагрузку? BYD, GEELY или ZEEKR???

Повідомлення відредагував imperator: 24 January 2025 - 04:59

[Eduardo]

Мы ничего не знаем про прочность их рам и есть ли они у некоторых вообще, а также и про то, сколько они протянут. Но у некоторых китайцев с этим все в порядке и они давно это доказали на практике. Ну и раз у гелика 4 мотора, то прочность, как я понимаю уже тоже полностью независимой подвески с независимыми моторами без неразрезных мостов, тоже под сомнением в силу неизвестной конструкции. Не содрали ли у китайцев? .Так что это пустой чес. Изначально гелик был рассчитан на хорошие нагрузки, но скоро, с приходом моторов по 5+литров с компрессорами стали скорее предметами фетиша для богатых, а не для бездорожья/военных. А для каменного триала штатные подвески все равно мало пригодны из-за малых ходов, разве у того же рубикона все более или менее ок, если стабилизаторы откинуть и тп.

[PAVLOFF]

Танковый разворот - это сумасшедшая нагрузка на раму и элементы трансмиссии на НЕ сыпучем покрытии и НЕ в грязи, а значит любая китайская куйня даже за 100куе просто развалится от регулярной такой дрочки перед клубом или на пикничке с синими друзьями

Нагрузка есть, согласен, как в приципе зачастую при езде, на бездоре нагрузка тоже намного больше, чем эксплуатация стандартная, в авто которое не видела ничего кроме асфальта, но ничего же - как то живы? + Всё же прослойка в виде резины даёт своё. Вот покрышки прийдёться менять как перчатки.

Хоть это разработали (или скомунизили? ) китайцы или где там ещё... Сомневаюсь что это разработали (придумали) не инженеры. Даже у Китаёзов они существуют. Хотя по факту, тут больше "софтовой" начинки. Ну надо верить в лучшее. Посмотрим как оно будет ходить, люди, существа, своеобразные и если вся конструкция не надёжна - оно даст о себе знать от первых безбашеных владельцев.  

[Cardon]

Содержание видео - руснявый торгаш китайцами рассказывает своим потенциальным покупателям как дорог и плох мерседес.
Пренебрежительно уничтожительным тоном)
Очень "объективно" и содержательно.

 

Тимофеич, давай уже обзоры китайских москвичей!
Очень интересно на сколько они лучше условного опеля)))

[Cardon]

Китайский автопром в узком мире.

[PAVLOFF]

Китайский автопром в узком мире.

Весело наверное менять коробку, на новом, них*я не дешевом автомобиле :-) 

[линкин]

Китайский автопром в узком мире.

А у ДВС типо не бывает проблем с конвеера? Или не бывает отзывов партий ?

[estian]

Или не бывает отзывов партий ?

Так а тут люди сами едут исправлять проблему

[Cardon]

А у ДВС типо не бывает проблем с конвеера? Или не бывает отзывов партий ?

Так на видео китайцы с ДВС

[Timofeevich]

Так на видео китайцы с ДВС

Тогда, к этой теме оно каким боком относится ?

[Cardon]

Та нiяким.
Це ж ти приніс у тему під виглядом огляду цiкавi "особливості мокшанського авторинку та менталітету")))
При тому що людський огляд на G електро в темі вже був, ще й з обговоренням на 1,5 сторінки.
 

Повідомлення відредагував Cardon: 26 January 2025 - 21:18

[bizl]

Я взагалі думав що це PHEV... 

[линкин]

Так на видео китайцы с ДВС

Не обратил внимание на название. 

[PAVLOFF]

При тому що людський огляд на G електро в темі вже був, ще й з обговоренням на 1,5 сторінки.

Людям цього мало 

[итерн]

Це ж ти приніс у тему під виглядом огляду цiкавi "особливості мокшанського авторинку та менталітету")))

Начинаеться ))))

[Sota]

[dukat]

Чисто рекламное )

[Webber]

Вот и честный отзыв об китайской электричке, точнее гибриде.

 

Повідомлення відредагував Webber: 14 February 2025 - 07:56

[tark]

Если там прицеп реально 900кг и у него исправные тормоза, то это проблема конкретного экземпляра. Танков бегает прилично, проблем с перегревом у них массовых нет от слова совсем.

Турбовой двулитре, что на гибриде стоит, уже больше десяти лет точно, при своевременном обслуживании бегает за 300к без особых проблем.

 

 

 

 

[Webber]

Ну он же там говорит, что обращался в сервис - сказали все исправно.