Повідомлень у темі: 1060

[Eduardo]

Синей изолентой? Не. В 95-99% случаев про негерметичность проводки с 12в бортсетью мы даже не догадываемся. Хотя и тут в соревнованиях и не только народ ловит последствия негерметичности. А вот когда на борту 400в или даже 800в, как стремятся сделать в многих современных электричках, последствия незаметить вряд ли получится. И еще будет Хорошо, если машина просто встанет колом в болоте и никуда не поедет. А если в салоне вода и водителя и штурмана тупо начало током лупить, и при попытке эвакуации накрыло еще и сочувствующих вокруг пытавшихся помочь??? Вы себе представляете, что такое 800в под жопой, а вы в мокром и может еще и вода в салон попала?? Про электробезопасность в сырых местах типа подвалов и Шахт когда нибудь хоть краем уха слыхали? Какие напряжения и почему там желательно использовать даже для освещени в курсе, Нет? Даже не смешно...

[bizl]

[Vrubel]

Да тесла 3 с аукциона тот ещё премиум).
У друга шеви болт - тоже говорит они сильно в цене упали, пора брать!)

Новый TLC300  - от $86к сегодня.
А 21 года с пробегом 93т.км  - от $70к на авториа.
TLC200 2020го года по $55к на авториа.
Никаких "после 3х лет более чем в два раза" тут и близко не наблюдается.
Прадики и все лексусы - тоже так.

Может бумеры с мерсами сильно дешевеют, не знаю.
т

ну про тойоты отдельная песня и она к премиуму отношение не имеет, как бы того не хотелось, ну может каким то боком 300ка и то с большой натяжкой.... Смотри порше, мерседес, бмв, ауди, ну лексус на крайняк. там за 3 года минус 50%, за еще три еще процентов 10-20.

[abasov]

У Тойоты для према есть Лексус.

[raden]

[Cardon]

Так при чем тут вера/культ?)
Пока это и неудобно и нихрена не дешевле газа...
Изменится ситуация - будем брать.

Пример покупки электро.

Хороший знакомый продал газированную CR-V за 12к.
Отдал их в качестве первоначального взноса + на два года без% кредит = Honda MN-V (LiFePO4 на 58квт/ч), цена 18к.
Из дополнительных расходов - каско.
Жрет эта машина в среднем 20кВтч/100км.
Живет в доме и заряжает по ночному тарифу.
Ежемесячный платеж +/- равен экономии на электричке относительно газа.
Ездит на ней жена. Годовой пробег около 35т.км в год - это все по Киеву и пригороду, то есть в радиусе запаса хода.

В его случае действительно удобно и дешевле газа.
Остается лишь вопрос ресурса китайской хонды - время покажет.

[imperator]

Зимой посмотрим как заряжать её будет и как там 20кВт/ч на сотню хватит
Хотя если ездить по ровному 30км/ч , как некоторые недоразвитые (У) у нас, то может и 15 получиться расход

[Cardon]

Ну будет зимой 30квт, что это меняет?
Посмотрим конечно, ну если ток в проводах будет.

[линкин]

ну если ток в проводах будет.

"Твои б слова - да богу б в уши"

[raden]

[imperator]

Этот Хаммер с такой подвеской ни разу не внедорожник
В отличии от гелика даже нового
По плохой дороге наверно проедет везде, кроме колеи где оставит свои нижние рычаги

[raden]

[Leek]

Понты для приезжих?

[Vrubel]

Этот Хаммер с такой подвеской ни разу не внедорожник
В отличии от гелика даже нового
По плохой дороге наверно проедет везде, кроме колеи где оставит свои нижние рычаги

бессмысленные машины, 99,99% времени будут ездить со средней скоростью 25-30 км/час)

[raden]

Кого-то они мне напоминают...

[nikos]

[imperator]

Фото бы этого чуда снизу
Раму хоть не убрали, мостов то понятно что уже нет
И начало ролика хорошее
Этим импортёрам бы вирус ЛБГТ со спидом в их импорт запустить

[trim]

imperator, зато электричка!

[PAVLOFF]

Раму хоть не убрали

Там разве не интегрированная?

[imperator]

У W464го вроде не интегрированная
Сомневаюсь чтоб под этот аппарат что то индивидуально намутили, при его цене там массовости китайцев не будет