Сообщений в теме: 1084

[tark]

А если глянуть оригинал, то таки все прозаичнее "The Tesla did not dodge the tire, I did. However, the autopilot gave me the time and view which allowed me to see the tire coming from the other side of the freeway. Also, the car stabilized very quickly after swerving to avoid getting hit. The car kept me from flipping over and spinning out into five lanes of traffic."

 

Хотя часть "the autopilot gave me the time and view" для меня вообще непонятна.

Видимо, автор подразумевает, что включенный автопилот дал ему возможность более расслабленно крутить клювом по сторонам и отвлекаться от своей полосы, что и позволило заметить колесо, летящее из соседней.

 

Короче из плюсов теслы в этом видео - норм держак и стабилизация, но для хайпу похвалили автопилот.

Сообщение отредактировал tark: 12 July 2020 - 19:52

[BOX4x4]

У меня была похожая ситуация в конце января, этого года на автобане. Правда не колесо, а куча снега и льда с попутной фуры))) Сам нечего не успел понять, но она резко затормозила сама, не меняя полосы. Есть видос не регистраторе.

[sergei]

У меня была похожая ситуация в конце января, этого года на автобане. Правда не колесо, а куча снега и льда с попутной фуры))) Сам нечего не успел понять, но она резко затормозила сама, не меняя полосы. Есть видос не регистраторе.

Ну так покаж :-)

[Мазай]

Новый дайджест

[Mihail]

Автопилот Тесла увернулся от колеса.

А вот это похвально. Мне вот интересно, а первые дтп из-за ошибок автопилота есть?

[GoldFish]

В прошлом месяце антимонопольные органы Германии подали на компанию Tesla судебный иск.
Как тогда утверждали заявители, американский автопроизводитель намеренно вводит в заблуждение клиентов, называя комплекс фирменных электронных ассистентов "автопилотом".

И вот на днях окружной суд Мюнхена вынес вердикт по этому делу. Итог – Фемида стала на сторону истцов и "обманутых" клиентов.

Сайт b92.net пишет, что суд запретил Tesla использовать термины "автономное вождение" и "автопилот" в своих рекламных объявлениях и на своем веб-сайте, поскольку компания еще не разработала еще технологию, которая соответствовала бы этим дефинициям.

В Германии считают, что понятия "автономное вождение" и "автопилот" могут ввести водителей электрокаров в заблуждения. Многие из них ошибочно полагают, что раз машина может передвигаться самостоятельно, то контролировать ее действия необязательно. В итоге, это привело к учащению случаев ДТП.

Сама же Тесла и ее руководитель Илон Маск недоумевают по поводу решения суда. При этом производитель не раз акцентировал внимание на том (и этот момент также прописывается в мануале к каждому электрокару), что водитель всегда должен держать руки на руле и смотреть на дорогу – даже при включенном автопилоте. Иными словами, данное решение кажется компания из Фримонта абсурдным.

[ustas]

Сама же Тесла и ее руководитель Илон Маск недоумевают по поводу решения суда. При этом производитель не раз акцентировал внимание на том (и этот момент также прописывается в мануале к каждому электрокару), что водитель всегда должен держать руки на руле и смотреть на дорогу – даже при включенном автопилоте. Иными словами, данное решение кажется компания из Фримонта абсурдным.

А что им еще остается делать как не недоумевать? Логично.

[Мазай]

Про суперкары

[dukat]

По ценам остальных супер каров проще брать Теслу и не парится. 

[GoldFish]

По ценам остальных супер каров проще брать Теслу и не парится. 

Суперкары не берут ради тупо скорости или разгона.

Суперкар часто это тупо инвестиция - взял бугатти за 3 ляма, а лет через 20 продашь за 10 кому-то в колекцию.

Вся фишка суперкаров - мелосерийность.

 

Был знакомый у которого в москве остонмартин, так он страдал, что проьег у него аж 15 тыс

 

Короче сравнивать его с ламбо или бугатти вообще не стоит. Его ниша это мерсы амг, бехи М-серии, всякие доджы челенджеры хелкет и т.п. т.е. дорогих быстрых игрушек не имеющих коллекционной ценности

[Vrubel]

По ценам остальных супер каров проще брать Теслу и не парится. 

конечно, чувствуется правильный подход :)

[Мазай]

Новостя

[rigal]

[BOX4x4]

Водительские права получает водитель, а не автопилот.

[BOX4x4]

Вообще не доверяю этому видосу. Моя Тесла реагирует на любых пешеходов и даже собак, в зоне радаров. Проверено сто раз и больше за два года владения.

[sergei]

Если присмотреться на видео видно, как в определённый момент применяется экстренное торможение. И скорее всего, его применяет не водитель, а система ПОМОЩИ предотвращения столкновения. А она вмешивается в последний момент и редко способна предотвратить полностью столкновение в такой ситуации, а только уменьшает его следствие.
Водила скорее всего ехал без автопилота и просто завтыкал, а теперь хочет переложить вину на Тесла. Уж очень я сомневаюсь, что бы такой объект автопилот мог не заметить.

[Dyusha]

"ПОЧЕМУ «TESLA» НА АВТОПИЛОТЕ ВРЕЗАЛСЯ В ПЕРЕВЕРНУТЫЙ ГРУЗОВИК"

Да все нормально - система распознавания образов сложная вещь и ой как не скоро будет иметь приемлемые характеристики в этом случае. А тот кто верит, что в Тесле (или еще где то) вот вот все заработает, просто очень далеки от сути проблемы.

Утверждения же, что "реагирует на любых пешеходов и даже собак" - это сугубо личные ощущения, эквивалентные выражению из анекдота - "это вам повезло, а это показалось".

[BOX4x4]

"ПОЧЕМУ «TESLA» НА АВТОПИЛОТЕ ВРЕЗАЛСЯ В ПЕРЕВЕРНУТЫЙ ГРУЗОВИК"

Да все нормально - система распознавания образов сложная вещь и ой как не скоро будет иметь приемлемые характеристики в этом случае. А тот кто верит, что в Тесле (или еще где то) вот вот все заработает, просто очень далеки от сути проблемы.

Утверждения же, что "реагирует на любых пешеходов и даже собак" - это сугубо личные ощущения, эквивалентные выражению из анекдота - "это вам повезло, а это показалось".

 

Для кого-то анекдот. Для меня суровая реальность. Аварийных ситуаций, за два года, было около двух десятков. Примерно половину случаев возможных ДТП, удалось избежать благодаря интеллектуальной системе безопасности. Поясню на "пальцах". Их там много, в зависимости от модели и года выпуска. Но основных две: режим автопилот и обычное ручное управление. Автопилот спас меня всего пять раз, на скоростном шоссе, применив экстренное торможение. Два, из которых, были мега жестокими.

В режиме ручного управления, в основном по городу, система предупреждения столкновения срабатывает безотказно. Она видит (мониторит) сразу три полосы. Распознает, по габариту, что едет по бокам и видит (распознает) на три машины вперед. Как-то так.

[Dyusha]

Я охотно верю Вам в то что Вы верите, но из Вашего повествования видно, что Вы плохо понимаете, что есть распознавания образов. Так вот эта задача врятли будет решена до создания действительно искусственного интеллекта. А это как до посещения человека Плутона - Илон Маск точно не потянет.

[Eduardo]

Сергей, может и не распознавание образов в смысле мальчик-девочка-собака-верблюд, но даже китайцы предлагают разные девайсы типа регистраторов совмещённых с навигатором и тп с системами типа ADAS, которые мониторят ситуацию на дороге впереди и в соседних рядах, а также удержание курса на полосе. Дистанцию до препятствия и выдают предупреждение. Вполне возможно интегрировать подобную систему, что бы она включала экстренное торможение и др манёвры. Стоимость таких штук уже по сотне зеленых и может даже меньше. Типа такого: https://m.aliexpress...2e6ceaa3&is_c=N

Сообщение отредактировал Eduardo: 03 August 2020 - 20:52