Replies in topic: 1084

[GoldFish]

Ты реально веришь, что поток инвестиций прекратится?

Сотни миллиардов вливают только в ВИЭ, в обычную энергетику вливают тоже немало. Каждый год идет прирост.

В ВИЭ вливается пока есть субсидии. Как только этот аттракцион неслыханной щедрости иссякнет ВИЭ станет никому не нужна.

Посмотри на вонь которая поднялась, когда у нас решили срезать зеленый тариф.

В той же Германии все чаще поднимается вопрос, что из-за ВИЭ ээ для потребителя стала слишком дорогой.

 

В традиционные методы сейчас мало кто вкладывается ибо экошиза не позволяет этого делать.

 

Кое как еще вкидываются в ГЭС и только потому, что до них экологи не добрались.

[Vrubel]

пока +200.000.000.000 в год и растет.

[Vrubel]

https://www.autocent...296436.html/amp

[Poloni]

[uatour]

пока +200.000.000.000 в год и растет.

От куда информация? 

[Мазай]

Новости от Маска

[Vrubel]

От куда информация?

из википедии

[GoldFish]

Неплохая статейка о том как работают современные "автопилоты"

 

 

В заключение, отвечая на главный вопрос статьи, можем сказать: машина обязательно поедет без водителя по дорогам общего пользования, но промышленные образцы появятся точно не в ближайшие годы. Причем эксперты отрасли на своих профтусовках продолжают отодвигать границы своих прогнозов по этому событию. Лет на 10, а то и больше. Это значит, что те автомобили, которые сегодня маркетингово позиционируется как беспилотные, требуют обязательного контроля со стороны водителя. А многие прототипы, которым приписываются 4-е, или чуть ли не 5-е уровни, как правило, представляют собой тестовые образцы со стоимостью обвеса, не позволяющей им даже в перспективе выйти на промышленное производство. Надо наконец спуститься с небес на землю. Машины будут умнеть постепенно. В ближайшее время стоит ожидать появления промышленного автопилота 3-го уровня, когда водитель не принимает участия в управлении в определенных режимах, например, на хайвее или в пробках. Но опять-таки, оговоримся, законодательная и исполнительная власть должна регламентировать и разрешить такой режим использования автороботов на дорогах общего пользования. Такие меры не потребуются на закрытых территориях, где иже сегодня работают автономные погрузчики, транспортеры и другая техника. Правда не вся она в качестве модели управления использует ИИ. Многие разработки функционируют на основе GPS-навигации и высокоточной картографии. 

В любом случае нужно понимать, что рынок находится только в стадии своего формирования. И тот, кто первым создаст промышленный автопилот, и может сорвать джек пот. И на это сегодня имеет шансы любой игрок рынка automotive.

https://habr.com/ru/...ot/blog/524236/

 

 

[GoldFish]

 

 

 

В соответствии с отчетом, Opel Ampera-e (европейская версия Chevrolet Bolt EV) была подключена к зарядному устройству. По неизвестной причине началось возгорание электромобиля.

Пожарная бригада прибыла на место происшествия в час ночи и приступила к тушению авто. Несмотря на все усилия, пожар не утихал и спустя некоторое время перекинулся к задней части машины, где расположена батарея.

Для предотвращения повторного возгорания пожарные переместили электромобиль в специальный контейнер, заполненный 5 тысячами литров воды.

Миссия по тушению закончилась около 6 часов утра. Таким образом процесс занял 5 часов.

 

 

[GoldFish]

Первые посыпались

 

 

Компания Mercedes-Benz не будет превращаться в «поставщика услуг новой мобильности» и отказывается от разработки революционного автопилота четвёртого уровня, сообщает немецкое издание Redaktionsnetzwerk Deutschland. «Мы не участвуем ни в одной гонке, в которой больше не можем побеждать, — заявил анонимный представитель Мерседеса. — Невозможно заработать на таких предложениях, как каршеринг. Наши инвесторы ожидают прежде всего прибыли, поэтому трансформация в поставщика мобильных услуг осталась в прошлом. Мы уходим от этого».
Нынешний глава Даймлера Ола Каллениус, вставший у руля весной 2019-го, сократил инвестиции в исследования и разработки, остановил сотрудничество с BMW и тем самым вычеркнул автопилот из списка приоритетов. В обновлённой бизнес-стратегии автономное движение даже не упоминается, так как во главе угла оказались роскошь и электромобили. Опросы в Европе показывают, что большинство автовладельцев не хотят отказываться от ручного управления, так как получают удовольствие от вождения. Значит, Mercedes-Benz продолжит развитие систем помощи водителю, а автопилот будет внедряться при необходимости как готовое решение, купленное на стороне.

Message edited by GoldFish: 06 November 2020 - 09:40

[Eduardo]

А ведь пожарным уже давно  пора пересматривать протоколы пожаротушения! Совершенно очевидно, что когда батарея начала разваливаться на фрагменты, именно заливка водой вызвала вспышку пламени, которое при поливании водой только усилилось. Максимум, чего им удалось добиться, это предотвратить тотальное  обгорание корпуса и лкп из-за пожара перекинувшегося в салон. Скажу более, никакие известные сегодня огнетушители, включая углекислотные или тетрабромуглеродные не помогут при горении лития в батареях. Он шикарно горит и в том,  и в другом. И, тем более, в воде, которая только провоцирует его воспламенение!

[Мазай]

Боринг компани

[Мазай]

СемиТрак

[Мазай]

Новости

[GoldFish]

У Hyundai, BMW, Ford, General Motors и Tesla возникли проблемы с безопасностью батарей электромобилей

 

Четыре крупных автопроизводителя ввели программы возврата электромобилей из-за фактов или обнаруженных угроз самовозгорания от перегрева батарей электромобилей. Это этом сообщает агентство Reuters.

Hyundai Motor вынуждена вернуть 74 000 электромобилей модели Kona EV после 16 зафиксированных в Южной Корее, Канаде и Европе случаев самовозгорания авто. После возврата автомобилей, на 800 из них были обнаружены дефекты батареи. На 23 000 Kona EV потребовалась переустановка программного обеспечения.

 

General Motors в начале ноября заявил об отзыве 69 000 Chevrolet Bolt EV после пяти случаев самовозгорания батарей. В отозванных электромобилях обновят ПО, а также ограничат зарядку батареи до 90% от максимума. Также, американская администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в октябре начала расследования по факту возгорания двух Bolt EV, в результате которого General Motors придется перепроверить 77 842 электромобиля этой модели, выпущенных в 2017-2020 годах.

Ford Motor в сентябре вынужден был отозвать с европейского рынка 20 500 моделей гибрида Kuga из-за семи случаев возгорания батарей. Ford обещает поставить новые батареи на отозванные автомобили.

BMW отозвала 30 500 электромобилей разных моделей из-за потенциальных проблем с батареями. В последней отозванной партии из 4 500 авто компания обнаружила мусор батареях от производителя Samsung SDI. Начато официальное расследование.

NHTSA также ведет расследование против Tesla, подозревая, что компания умышленно ограничивает мощность батарей на моделях Model S и Model X, чтобы избежать массового отзыва электромобилей из-за угрозы возгорания.

 

https://biz.liga.net...-batarey-spisok

[Sota]

Видео как горит тесла

[Мазай]

Вот не тесла горит

а тут даже бабахнуло что-то

[Vrubel]

не травмиуй их )), главное не показывай как горят газированные авто )

[БармалеЙ]

Газированые авто горят от криворукости и хитрожопости. Ускорительный клапан моментально перекрывает балон. Гореть нечему будет

[Мазай]

Газированые авто горят от криворукости и хитрожопости. Ускорительный клапан моментально перекрывает балон. Гореть нечему будет

В Карпатах на прадо отбили трубки с мультиклапана-газ травило почти сутки и клапан перекрылся только когда сняли баллон и начали нести в сторону чтобы стравить остатки газа.Травило так что со стороны казалось что работает мотор и парИт выхлопными газами.