Сообщений в теме: 68

[Afrika]

Все правильно тебе говарят, сначало ходовая и движок. Кузов можно всегда сделать. Компрессия 11.5 нормально, по паспорту кажется 12.
www. KUZOV.KIEV.UA-- можешь посмотреть на кузовные запчасти, цены радостные.

[Dimitros]

Простите за отсутствие, и-нет не работал.

Насколько я понял сначала нужно привести в порядок ходовую (замена всех масел, жидкостей, фильтров, ремней, колодок это по умолчанию, тоесть нулевой пункт, кажется я уже писал об этом). Разбивая ходовку на этапы, нужно:
1) проковать рессоры;
2) поставить новый передний кардан;
3) поменять все сайлентблоки;
4) поменять, при необходимости, крестовины;
5) поменять, при необходимости, подшипники;
6) поменять сальники по кругу;
7) проверить и привести в порядок рулевое;
ну вот и все что я смог придумать, добавьте если что не написал. Еще - интересно по рулевому, что там может быть убитое, или вообще, что там менять нужно?
Тяжело ли найти запчасти? Крестовины, читал на форуме, от копейки (немецкие) и от Пджеро2 подходят. Что еще можно заменить неоригиналом без потерь в надежности?

Кузов пока подождет. А вот "салон", иначе как в кавычках печатать пальцы не поднимаются :bad: . Наверно, просто пока пару нормальных седух куплю, а то перешьешь-перетянешь и убьешь когда к кузову очередь подойдет.

Ну и резину надо побыстрее, там слики от БЦ стоят. Но вот БФГ говорят мягковат, если 50/50 асфальт/говна. Может Купер AST или SТТ, еще читал про Тайрекс (Tyrex) - по моему так пишется, говорят по асфальту почти не трется, жаль ссылку не помню.

Ну а потом и кит будет на что ставить! :good:

[Afrika]

Перед началом работ посоветуйся с Сашей он спец по самураям 80677996433.
С запчастями тебе поможет.

[yurchic]

Прежде всего подумай , что ты хоешь сделать с машиной? Если машина на каждый день это одно , если для покатух это другое. Продефектуй машину и посмотри может сразу целесообразно вкинуть тюнинованную подвеску.Бодик сделать под резину. И.Т.Д.

[Luminium]

Вечер добрый!

Может кто-то знает ещё какие-то места приобретения запчастей на Самурай.
В основном, интересуют запчасти по ходовой.
Заранее благодарен

[Dimitros]

Я вот тоже так думаю - сразу заказать тюнинг-кит 3.5" ходовой от Калмини, туда сразу все входит и рессоры, и сайлентблоки, и амортизаторы, и ..., и плюс крепеж к этому всему - болтики, шайбочки, гаечки, подушечки-отбойнички, пыльнички и т.д. После установки всего этого к подвеске вернешся нескоро, все новое и не хуже оригинала, да и по деньгам не намного дороже оригинала выйдет (если не дешевле). Омрачняет только доставка.

А вот крестовины, подшипники и сальники меня куда более волнуют. Тоесть их подбор.

Машинка, все таки, думаю скорее на каждый день 60% + для покатух 40%. Будет зависеть от маоршрута и цели поездки, а так у меня легковая есть. Но по какашкам ездить буду однозначно!!! :baranka: !!!

Насчет резины. БФГ МТ против Купер СТТ, кто по асфальту долговечнее?

[podarok]

  Насчет резины. БФГ МТ против Купер СТТ, кто по асфальту долговечнее?

BFG AT! 8)))
А якщо серйозно - залежить від стилю їзди, від стану автомобіля, його маси та дотримуваності тиску в резині.
Купер ідейно мякший, значить теоретично має ходити менше... Хоча фактів я не зустрічав.

[Dimitros]

Отже, на гарні колісцятка в розмірі 29" (235/75 15 - це ж і є 29" ?) необхідно 600-650$. А ще треба легкосплавні диски. Вони для Самурая (та і загалом для джипів) спеціальні йдуть, чи можна підібрати від якої-небудь іномарки?

Podarok

Стосовно кіту, наскільки я взнав, то ресори в ориіналі + сайленблоки + нове кріплення = кіт Калміні з усім вищезгаданим + амортизатори + спейсери + сергі + амортизатор на рульове (Калміні) + гальмівні шланги (Калміні) + ще багато дрібниць. Ну, можливо за доставку додам ще 150-200$ (якщо морем). От!

[podarok]

Dimitros
ресори важкі...
3,5 долара за кілограм якщо морем...
Кожна ресора десь по 25-30кг
4 штуки = 100кг... а це вже 350доларів...
амортизатори всі 4 десь 14кг - 40 баксів
все інше також набіжить... добре рахуй!!!!! а то заплатиш забагато 8)

А ще треба легкосплавні диски. Вони для Самурая (та і загалом для джипів) спеціальні йдуть, чи можна підібрати від якої-небудь іномарки?

Посадочне місце дисків аналогічне до УАЗ та Вітара...
5J-139,7/108 ET0(10) - таких два варіанти ставили на самураї...
Можна брати вітаровські - 7J-139.7/108 ET0
Уазовські x-139.7/110 ETx (де x - плід твоєї фантазії та асортимента на ринку і відповідності твоєї резини(для 235/75/15 можеш взяти навіть 5 дюймів шириною))

[Dimitros]

Podarok

Усі ці детальки пересилаються у 4 коробках, загальною вагою 87,6 кг та об'ємом 0,0904 м^3. Ріахуємо: 87,6*3,5=306$ - доставка морем.
Детальки - 857,9$
Ітого: 306+858=1164$ разом.
Ще гума 650$ та диски 300$ (точно не знаю які знайду). І от виходить:

1164+650+300=2114$

Додати до цьго сальники, крестовини, підшипники, передній кардан, колодки, фільтра, масла, рідини, ремні ну і ще дрібнички різні - гадаю десь 600$ вистачить. Ще передні сидіння 100$.

Залишиться лише кузов та салон загалом, мабуть десь 1500$ стане.

Тобто БЮДЖЕТ ПРОЕКТУ - 4314 :dollar: . :baks: :boom: :ofiget:

[podarok]

Dimitros
ну вперед 8)))))))))

[Dimitros]

Ну вот, хочу поменять масло в мостах, коробке и раздатке. Только одна проблема возникла, сколько куда лить. Подарок, если не тяжело напиши объемы заправок маслом 1)коробка; 2)раздатка; 3)перед. мост; 4) зад. мост. В инете искал и ничего не нашол, кроме двигателя - в 1.3 влазит 3.7 л масла (наверное). Прочитал "Із попелу". Да перестройку ты затеял конечно серьезную ^_^ !!! И результ получился огого какой. Есть на что ровняться. :)

[podarok]

Dimitros
Двигун повністю - 4 літри (якщо 1.3 об'ємом)
Охолоджувальна рідина - 4,8 літра
Роздатка - пише 0,8 літра (80W-90 **** 75W-80 **** 75W-90)
Коробка - 1,3літра (80W-90 **** 75W-80 **** 75W-90)
Передній міст 2л
Задній міст 1,5л

Прочитал "Із попелу".  Да перестройку ты затеял конечно серьезную  ^_^  !!! И результ получился огого какой. Есть на что ровняться.  :)

Ще не получився 8)))

[Dimitros]

To Podarok

Ще не получився 8)))

На мою думку, вже получився ^_^ . Хто ж знав що там двигун присмерті. А всі ті метаморфози із калібрівським мотором, впенений, закінчаться добре :) .

Дякую за інфу .

P.S.: Буду лити 75W-90, та ще мабуть MoS2 присадку в тюбиках, для коробок та мостів.

[Dimitros]

Итак. Первый отчет по проведенным работам.

Но сначалу скажу, что люди писавшие про недостаточность планируемого бюджета были ПОЛНОСТЬЮ ПРАВЫ!!! Цифра вырисовывается гдето в раене 5к$.

1. Замена шкворней и подшипников - 249 евр. (оригинал)
2. Замена ступичных подшипников - 1780 грн. (оригинал=KOYO)
3. Замена левого ШРУСа - 85$.
4. Промывка + замена всех жидкостей, масел и фильтров (моторное масло менялось дважды по причине очень грязного мотора).
5. Отрегулированы зазоры клапанов + выставлено правильно зажигание.
6. Замена высоковольтных проводов - 276 грн. (оригинал)
7. Замена свечей NGK BPR5ES ~ 100 грн.
8. Вырезан кусок катализатора (просто кошмар - был забит на 90-95% площади), моторчик ожил.
9. Замена сцепления Valeo - 1020 грн.
10. Замена пер. торм. колодок Pagid - 180 грн.
11. Куплен BFG A/T в размере 30/9.5 R15. (ждут легких дисков)
И єто только начало!
Намечается еще много всего....

[Rolik]

Из Таращи,

О, земляк моего Агронома!!! :hi:

[Luminium]

[quote name='Dimitros' date='23.3.2008, 8:19' post='125736'


2. Замена ступичных подшипников - 1780 грн. (оригинал=KOYO)
3[/quote]

Это за колесо? или на всех 4?

И вопрос №2: как там у тебя с карданом? нашел?

[Dimitros]

2 Luminium -
1780 это за все 4 ступичных комплекта - тоесть подшипники, сальники, стопорные кольца и т.д.

С карданом, в воскресенье был на Перова. Видел много, разных, от Нив, от ШНив, от Уазов и Патриотов. Все вроде так ничего, но шлицевая у любого из них какаято маленькая, как по диаметру так и по ходу. Учитывая ходы подвески при 3.5" лифтките от Калмини не один кардан без переделок шлицевой не подойдет.

2 Rolik
А агроном тоже біл так запущен? :hi: :)

[nikusha]

Вроде люди от УАЗ-а ставят и ваще забывают что такое кардан и крестовины. :rolleyes:

[Des]

Наоборот, постоянно помнят Ибо качество исполнения УАЗ - запчастей.... Ну, вы в курсе... А шлицевая люфтит даже в новом кардане (( Как временный или бюджетный вариант - не вопрос, особенно для переднего кардана. Но не нужно говорить " поставил и забыл" ((