Сообщений в теме: 100

[Olevsk]

Господа, учитывая то что живу в глубинке (в анкете сайт сам проставил город Киев, нужно сменить) и хороших сервисов ооочень не много, то ТЛК 100 привести в порядок будет достаточно сложно. Что-то я уже больше склоняюсь к чему-то "попроще" типа Паджеро и Эльки... все таки и состояние за эти деньги будет и год посвежее...

[Serzh]

Господа, учитывая то что живу в глубинке (в анкете сайт сам проставил город Киев, нужно сменить) и хороших сервисов ооочень не много, то ТЛК 100 привести в порядок будет достаточно сложно. Что-то я уже больше склоняюсь к чему-то "попроще" типа Паджеро и Эльки... все таки и состояние за эти деньги будет и год посвежее...

http://www.offroadma...1#entry26540878

вот темка, сменят город )

 

Вы хоть намекните где и под какие цели авто, будет ли оно основным

[mexanik]

Господа, учитывая то что живу в глубинке (в анкете сайт сам проставил город Киев, нужно сменить)

Сайт сам не ставит город, админ выбирает все ваши айпи откуда вы пишите и ставит этот город.

[DarkShamann]

Вы хоть намекните где и под какие цели авто, будет ли оно основным

+...
А в принципе, Сотка - то не особо сложный аппарат...

[Never]

Дизельная да, а бензиновая посложне немного, ну в принципе как все современные впрысковые авто, так что сложно назвать сотку сложным по конструкции, хоть в глубинке, хоть в центринке а ремонту подлежит и з/ч есть.

[Andrikoss]

Элька тоже что-бы стала норм машиной ,надо в сток еще 2тыс у.е в ходовку всыпать,переделать на рычаги и передок на нормальные пружины и стойки.В стоке на ней ездить невозможно. Это тоже надо учитывать,а сотка она и в африке сотка!)))

[DarkShamann]

...а сотка она и в африке сотка!)))

Во!!!
Золотые слова!..

[Kroha]

А не рассматривал Прадо 120 тый как возможный вариант? 

[Serzh]

А не рассматривал Прадо 120 тый как возможный вариант? 

в бюжете 15?)

[Kroha]

в бюжете 15?)

Затупил,согласен  ....по бюджету к 80 тке ближе будет ...

[Хмурый]

идем на авто.риа и вводим "Toyota LC100; 15000$". Получаем 40 вариантов. едем и смотрим.

 

Я смотрел примерно 5 по такому способу, потом устал. Или "пробег(читай - груз) 200", которые хз как заводятся или "первый владелец, но техпаспорт выдали 3 мес назад, потому как получил наследство от любимой тети из Одессы" и тд.

Может я что-то делаю не так?! Как/где/кого пытать найти "ТЛК 100.4,7 2005г. с полной сервиской, пробег 159тыс.км."??? Есть какой-то сайт подпольный? 

[Vrubel]

а чего именно 100ка? для как такового бездорожья не годится, сколько помню с ней постоянные головняки, если не редуктор то шрус. По городу расход 20ка, трасса тоже около того, если 90 км/час не ехать.

Я бы выбирал кроссовер, смотрел недавно Х5 и туарег 2005-2008 вполне живые экземпляры за 15-20.000 как по внешнему виду... 

Дизельная да, а бензиновая посложне немного, ну в принципе как все современные впрысковые авто, так что сложно назвать сотку сложным по конструкции, хоть в глубинке, хоть в центринке а ремонту подлежит и з/ч есть.

она от Х5го е53 не далеко ушла, а с регулируемой подвеской переплюнула. 

лично мне кажется что бензиновая попроще в плане ремонта и диагностики.

Сообщение отредактировал Vrubel: 02 April 2016 - 03:45

[MISHA]

Vrubel, это уже другой класс авто, дорого в обслуге, с надежностью тоже понты, попробуй на нее купи оффроуд подвеску или шноркель.

[SWAG]

Привет Всем ,вставлю свои пять копеек.Самое главное автор не дал точно что он хочет от машины.Получается мы имеем задачу с кучой иксов.Знаем бюджет и кандидата(ТЛК100).А самое главное для чего машина нужна тишина,Я был обладателем сотки на пневме,так и не понял эту машину,для чего она.для бездорожья слабовата так легкая пересеченка .Для города все мелкие неровности отдаются по рулю и салону.(гребаные торсионы) Прадо намного мягче.Мое чисто субъективное мнение ,это большой кросовер с претензией на внедор ,так для понтов.Проблем много с ходовой в особенности с пневмой,датчики положения кузова с нашими обработками дорог солью расходный материал(100-150 баксов),компресор и тд.Для бездора нужен серьезный тюнинг.Торсионы или пружины на передние аморты ,назад пружины,проставки и тд и тп.

[Vrubel]

Vrubel, это уже другой класс авто, дорого в обслуге, с надежностью тоже понты, попробуй на нее купи оффроуд подвеску или шноркель.

А зачем там шноркель? Оба брод берут наверно под пол-метра.100ка паркетник, и если нужно разок заехать в лес то кроссовер справится легко, 100 нужна если в сорокошах жить и каждый день на работу ездить в Киев - 100ка будет лучшим авто. А так на дальняк по асфальтным дорогам я бы взял кроссовер без лишних наворотов. Под себя смотрел чтобы комфортно, экономично, не уставать и не не жалко. Хорошо вписывается легковая машина, но она маленькая и полноприводные варианты не обоснованно дорого, в том числе в обслуживании. Из всего выбора остались е53 и  Туарег, оба с обычной подвеской и  мотором в 3л, желательно бензиновым под газ.

Сообщение отредактировал Vrubel: 02 April 2016 - 09:00

[Raceman]

Так если по асфальту путешествовать, то зачем тот Туарег или Х5, седан решает все эти проблемы с головой, а полный привод тогда нужен будет только зимой, а зимой в путешествия никто не ездит, вот и пришли к тому что надо сначала разобраться для каких целей нужна машина, что понять что может быть в выборе.

[abasov]

Насколько понял, автор топика сам пока не знает что ему надо и не определился.

[MadCactus]

Subaru Forecter!

[Vrubel]

Так если по асфальту путешествовать, то зачем тот Туарег или Х5, седан решает все эти проблемы с головой, а полный привод тогда нужен будет только зимой, а зимой в путешествия никто не ездит, вот и пришли к тому что надо сначала разобраться для каких целей нужна машина, что понять что может быть в выборе.

Как это, как это... не ездит?)

В этом году на Буковель ездил))), на легковой конечно можно, но очень грустно. 

Сообщение отредактировал Vrubel: 02 April 2016 - 12:19

[Sherp]

Subaru Forecter!

Подойдет и по деньгам