Сообщений в теме: 120

[Grigori]

А я вот над чем задумался, по мануалу в мой мотор идет api sg,sh. Сейчас почти все масла sl. Но вот например тексако выпускает 10w40 как сг так и сл. Вот и вопрос насколько мотору нормально масло сл или лучше брать то которое сг

Это нормально, новые масла по своим параметрам перекрывают требования старых масел. В этом деле очень много маркетинга и навязанной рекламы. То что потребляется регулярно многими миллионами подвержено давит на потребителя всеми своими ресурсами, верить производителям нельзя!

[Bobson]

Да интересный материал, не скажу что со всем согласен но в целом с маслами все надо додумывать самому. Вообще почему например срок использования масла не считать по мотопробегу например, это будет более честнее. Например сколько мото часов масло отработалО. А то ведь километры бывают разные, например трасса и город или бездорожье, совсем разные по нагрузке. Вот как то так..ъ

[Ozon]

Ну и за сколько моточасов от замены до замены надо менять по Вашему?

[And]

Ну это один вид теста но он самый основной, от него дохнут моторы, ну и немцы свое масло тоже тестируют и показатели у него даже получше многих других. Я на бензиновом моторе меняю через 10 тыс или раз в год, хотя дилер настоятельно советует менять раз в 15 тысяч или типа этого, причем прямо заставляет менять позже, у меня с ними даже конфликт был как взял новую машину - не хочу я менять так редко масло. Я вот я не пойму а в чемзаинтересованность дилера что я буду ездить 20 тысяч на одном масле и с одним фильтром? Вроде как им наоборот хуже, реже я буду заезжать

[КрасныйДракон]

Потом когда гарантия закончится братва хоть денег на ремонте заработает, а тыщ 120-150 она и через 15 тысяч замены побегает.

[mba]

And, такие пробеги это они рекомендуют и это европейские требования но в наших условиях это нереально. Делите эту цифру на 2 и будет вам правильный период замены масла, т.е. примерно 5-7 тысяч пробега или год.

 

У жены Вольво и они рекомендуют замену через 20-30 тысяч, это смешно!  Все это в угоду экологии, кстати не берите масла на которых есть индек С или С2, это экологическое масло и в нем половины присадок нет, поэтому его срок службы в половину будет меньше чем без этого индекса С, да и цена масла без этой буквы будет дешевле, оно типо считается грязным, вот таки дела.

[Rom]

And, такие пробеги это они рекомендуют и это европейские требования но в наших условиях это нереально. Делите эту цифру на 2 и будет вам правильный период замены масла, т.е. примерно 5-7 тысяч пробега или год.

 

У жены Вольво и они рекомендуют замену через 20-30 тысяч, это смешно!  Все это в угоду экологии, кстати не берите масла на которых есть индек С или С2, это экологическое масло и в нем половины присадок нет, поэтому его срок службы в половину будет меньше чем без этого индекса С, да и цена масла без этой буквы будет дешевле, оно типо считается грязным, вот таки дела.

Завтра гляну на банке что это за индекс С2 экологический, как раз вмасло пора менять.

[rubinov]

Сегодня смотрел в магазе, с индексом С дороже.

[ЛEШИЙ]

Как Вам такое?

 http://lester.ua/ard...rdeca.lester.ua

[dukat]

Как Вам такое?

 http://lester.ua/ard...rdeca.lester.ua

Саша поясни чуток

[ЛEШИЙ]

Саша поясни чуток

Не реклама, точнее, это масло нашёл в рекламе на нашем форуме. Вот и спрашиваю, как люди относятся к этому маслу? Я такого раньше не видел и не слышал...  И цена приемлемая.

[walke]

Не реклама, точнее, это масло нашёл в рекламе на нашем форуме. Вот и спрашиваю, как люди относятся к этому маслу? Я такого раньше не видел и не слышал...  И цена приемлемая.

Небось наши разливают, что то я по миру не могу их найти....

[Sherp]

А я лью безпонтовое масло и проблем с мотором нету, недавно снимал клапанную крышку чтобы посмотреть все идеально чисто.

[АLI]

Сегодня смотрел в магазе, с индексом С дороже.

Интересно , а где этот индекс обозначен? Да , много есть сейчас всяких тестов статей , и нам как то нужно выбирать с этого всего всего какое то масло , как не крути , а в мотор нужно что то заливать и очень многие бъются в поисках и принятия решения. У меня Паджеро Спорт дизель 2,5л. Я вот пользуюсь Мidland Avanza SAE 5W40 , меняю или раз в 10тыс. , или раз в год. Уже пошла семидесятая тысяча как я только его заливаю. Конечно у меня есть свои какие то факты , информация о этом масле и естественно все это вместе, как бы выступает мне какой то гарантией о его качестве , плюс думаю не малый опыт в ремонтах авто с 86-87 года. Я написал статью об этом масле и о его выборе в своем бортовом журнале на Драйв.Ру , кому будет интиресно , збейте в гугловский поисковик - "Мой выбор моторного масла-MIDLAND AVANZA" и сможете все прочесть и посмотреть фото клапанной крышки снутри , это было сделано на 57 тысяче пробега , может это не большой пробег , но все же...
Думаю однозначно кому то пригодится моя статья и мой опыт при выборе моторного масла. Да, технологии не стоят на месте , химия идет все время вперед , но я однозначно противник заливать какие то промывки при замене масла и т.п. Ездил я на Форде Транзите , дизель 2,2л., 2012 год выпуска , в мануале пишут что замена масла в двигателе делается через 25 тыс.км , я припускал что можно конечно проехать и не много больше чем 10тыс.км и делать замену масла , но ни как не 25тыс. Основным критерием принятия такого решения мною , что можно проезжать немного больше за 10тыс. км было то , что в мотор заливался не малый объем масла , а именно 10 литров . Исходя с таких моих мыслей я менял при пробеге 14-15 тыс.км.Может это кто то раскритикует , готов услышать разные мысли и решения ...

Сообщение отредактировал АLI: 16 October 2015 - 19:28

[rut]

Интересно , а где этот индекс обозначен? Да , много есть сейчас всяких тестов статей , и нам как то нужно выбирать с этого всего всего какое то масло , как не крути , а в мотор нужно что то заливать и очень многие бъются в поисках и принятия решения. У меня Паджеро Спорт дизель 2,5л. Я вот пользуюсь Мidland Avanza SAE 5W40 , меняю или раз в 10тыс. , или раз в год. Уже пошла семидесятая тысяча как я только его заливаю. Конечно у меня есть свои какие то факты , информация о этом масле и естественно все это вместе, как бы выступает мне какой то гарантией о его качестве , плюс думаю не малый опыт в ремонтах авто с 86-87 года. Я написал статью об этом масле и о его выборе в своем бортовом журнале на Драйв.Ру , кому будет интиресно , збейте в гугловский поисковик - "Мой выбор моторного масла-MIDLAND AVANZA" и сможете все прочесть и посмотреть фото клапанной крышки снутри , это было сделано на 57 тысяче пробега , может это не большой пробег , но все же...
Думаю однозначно кому то пригодится моя статья и мой опыт при выборе моторного масла. Да, технологии не стоят на месте , химия идет все время вперед , но я однозначно противник заливать какие то промывки при замене масла и т.п. Ездил я на Форде Транзите , дизель 2,2л., 2012 год выпуска , в мануале пишут что замена масла в двигателе делается через 25 тыс.км , я припускал что можно конечно проехать и не много больше чем 10тыс.км и делать замену масла , но ни как не 25тыс. Основным критерием принятия такого решения мною , что можно проезжать немного больше за 10тыс. км было то , что в мотор заливался не малый объем масла , а именно 10 литров . Исходя с таких моих мыслей я менял при пробеге 14-15 тыс.км.Может это кто то раскритикует , готов услышать разные мысли и решения ...

А не многовато 10л для движка 2.5л ? У меня в 3х литровый 6g72 уходит примерно 5л на замене (+/- 0.5 л), по щупу отметка между MIN/MAX примерно посередине получается, даже чуть ближе к MAX. Ну вроде в дизель (как говорят) нужно больше масла, но не настолько же...

Сообщение отредактировал rut: 16 October 2015 - 20:26

[BOX4x4]

А я лью безпонтовое масло и проблем с мотором нету, недавно снимал клапанную крышку чтобы посмотреть все идеально чисто.

Значит пока везет.

[VOIN]

Интересно , а где этот индекс обозначен?

Индек С напечатан внизу вместе со всеми другими символами классов крупными буквами, часто обозначен буквально С2 Это говорит что это Экологическое масло из растительного сырья (говна), стоит оно дороже и в нем меньше присадок(Эко!) и поэтому ходимость у него 6-7 тысяч, учтите это. 

[АLI]

Индек С напечатан внизу вместе со всеми другими символами классов крупными буквами, часто обозначен буквально С2 Это говорит что это Экологическое масло из растительного сырья (говна), стоит оно дороже и в нем меньше присадок(Эко!) и поэтому ходимость у него 6-7 тысяч, учтите это.

Ясно , спасибо ! , будем внимательны...

А не многовато 10л для движка 2.5л ? У меня в 3х литровый 6g72 уходит примерно 5л на замене (+/- 0.5 л), по щупу отметка между MIN/MAX примерно посередине получается, даже чуть ближе к MAX. Ну вроде в дизель (как говорят) нужно больше масла, но не настолько же...

О десяти литрах я говорил но это для Форд Транзит 2,2... . В мой 4D56TD входит 6л., это по щупу МАХ.

[IliaKharkov]

Наверное лучший анализ масла это вот такой: http://www.zeppelin....rvices/oil-sos/

Правда это уже постфактум, но точнее наверное о качестве масла в применении к данному мотору не скажешь.

В Харькове по моему в ХАДИ делают.

 

 

1. Определение наличия и концентрации 15 элементов (Cu, Fe, Cr, Pb, Al, Si, Mo, Mg, Zn, Sn, Na, Ca, P, Ni и Ba)

 

Позволяет определить по типу металла зону износа, и возможно причину - если есть кремний - то негерметичен впускной тракт или некачественный фильтр воздуха..

[abasov]

Наверное лучший анализ масла это вот такой: http://www.zeppelin....rvices/oil-sos/

Правда это уже постфактум, но точнее наверное о качестве масла в применении к данному мотору не скажешь.

В Харькове по моему в ХАДИ делают.

 

 

Позволяет определить по типу металла зону износа, и возможно причину - если есть кремний - то негерметичен впускной тракт или некачественный фильтр воздуха..

Согласен с вами, это правильный подход, но если начнут так проверять, сразу начнутся взятки и опять ничего не будет понятно.