Сообщений в теме: 826

[Eduardo]

Просто жесть! Это ж с собой еще домкраты надо на колесиках возить, направляющие салазки!

[SWAG]

Да в таких контейнерах можно что угодно возить,жаль что в этой стране это удел не многих, то есть единиц.

[Timofeevich]

Просто жесть! Это ж с собой еще домкраты надо на колесиках возить, направляющие салазки!

Eduardo, вот тут есть полное описание, фотки салона и технические характеристики :

http://www.unicat.ne...U40006x6-en.pdf

[Eduardo]

Клево, конечно, жать только цена на такое  начинается с четверти лимона примерно.

[Timofeevich]

Клево, конечно, жать только цена на такое  начинается с четверти лимона примерно.

Eduardo, именно у этой модели много интересных решений ! От тех же гидро или пневмо цилиндров/лифтов для снятия фургона с платформы и опускания до уровня земли ящика с велосипедами, до душевой кабины в которую задвигается шкаф !!! Цены конечно космос...

Не хватает только двойной кабины, подъёмной крыши и гаража для квадроциклов, как у этих :

http://www.unicat.ne.../UL15DKHD-2.php

http://www.unicat.ne...gU2450L38-2.php

http://www.unicat.ne...gU2450L38-2.php

http://www.unicat.ne...imogU5000-2.php

http://www.unicat.ne...s/UXL17HD-2.php

http://www.unicat.ne...LE18280CC-2.php

[SWAG]

Это конечно красиво ,но применяемость в наших реалиях как то не туда ,типа как со статуей Микеланжело в квартиру не влазит ,на улице голуби абасрут, тока саседи будут языками цокать.

Сообщение отредактировал SWAG: 25 January 2016 - 18:39

[beag]

Да в таких контейнерах можно что угодно возить,жаль что в этой стране это удел не многих, то есть единиц.

К сожалению это так, хотя штука зачетная!

[SWAG]

Согласен ,всегда приятно смотреть когда у людей желания совпадают с возможностями и получаются зачетные темы.

[Timofeevich]

Это конечно красиво ,но применяемость в наших реалиях как то не туда ,типа как со статуей Микеланжело в квартиру не влазит ,на улице голуби абасрут, тока саседи будут языками цокать.

SWAG, живой Unimog на mobile.de стоит EUR 15000-25000 :

http://suchen.mobile...80&pageNumber=4

Основные затраты уйдут на жилой модуль. Если кто-то собрался строить себе на участке дачный домик, то эти средства можно направить на жилой экспедиционный модуль для Unimog и сделать его двойного назначения. Общая стоимость такого проекта будет сопоставима со стоимостью нового или подержанного TLC-200, ИМХО.

Сообщение отредактировал Timofeevich: 26 January 2016 - 11:35

[SWAG]

SWAG, живой Unimog на mobile.de стоит EUR 15000-25000 :

http://suchen.mobile...80&pageNumber=4

Основные затраты уйдут на жилой модуль. Если кто-то собрался строить себе на участке дачный домик, то эти средства можно направить на жилой экспедиционный модуль для Unimog и сделать его двойного назначения. Общая стоимость такого проекта будет сопоставима со стоимостью нового или подержанного TLC-200, ИМХО.

В теории да , на практике положить 50-60 тон чтобы раз в год выехать в отпуск всей семьей,мне кажется нет.У Вас есть дача?Вы хотели бы жить в грузовике когда соседи живут нормально комфортных домиках за 50т.Кто у нас себе может позволить такую роскошь тому в основном не интересен такой вариант.

Еще вопрос Вы когда нибудь сидели за рулем армейской машины?

Сообщение отредактировал SWAG: 26 January 2016 - 15:29

[Timofeevich]

В теории да , на практике положить 50-60 тон чтобы раз в год выехать в отпуск всей семьей,мне кажется нет.У Вас есть дача?Вы хотели бы жить в грузовике когда соседи живут нормально комфортных домиках за 50т.Кто у нас себе может позволить такую роскошь тому в основном не интересен такой вариант.

Еще вопрос Вы когда нибудь сидели за рулем армейской машины?

SWAG, да, согласен с Вами, что такой жилой модуль не заменит полноценный летний дом или дачу, но как вариант, всё таки может иметь двойное назначение. 

Тут скорее теоретическое обсуждение концепции экспедиционника, но некоторые решения представленные в этой теме могут быть воплощены при практической реализации подобного проекта. 

[Фома]

Так а что,на сегодня старенький грузовичок из-за оттуда нереальных денег теперь стоит?кто в курсе про растаможить 90г. с дизелем под 10.0?

[Timofeevich]

Так а что,на сегодня старенький грузовичок из-за оттуда нереальных денег теперь стоит?кто в курсе про растаможить 90г. с дизелем под 10.0?

Фома, даже нет смысла считать и расстраиваться... Только оставлять на европейской регистрации и искать варианты как эксплуатировать в Украине.

При цене там $10,000, его стоимость тут перевалит за $30,000 !

 

Цена без растаможки : 10.000 $ 

Цена с растаможкой : 31.434 $ 

В том числе : 

Пошлина 10% : 1.000 $ 

Импортный сбор (акциз) 5% : 500 $

Акциз 1,300€ : 14.695 $

НДС 20% : 5.239 $ т.е. (10.000 + 1.000 + 500 + 14.695)*20%

http://avtobazar.inf...pdate=1&count=1

[победа]

Так а что,на сегодня старенький грузовичок из-за оттуда нереальных денег теперь стоит?кто в курсе про растаможить 90г. с дизелем под 10.0?

 

 

 

Фома, даже нет смысла считать и расстраиваться... Только оставлять на европейской регистрации и искать варианты как эксплуатировать в Украине.

При цене там $10,000, его стоимость тут перевалит за $30,000 !

 

Цена без растаможки : 10.000 $ 

Цена с растаможкой : 31.434 $ 

В том числе : 

Пошлина 10% : 1.000 $ 

Импортный сбор (акциз) 5% : 500 $

Акциз 1,300€ : 14.695 $

НДС 20% : 5.239 $ т.е. (10.000 + 1.000 + 500 + 14.695)*20%

http://avtobazar.inf...pdate=1&count=1

 

С 1.01.2016 ввоз в эту страну и регистрация авто в МРЭО, не соответствующих эко-стандартам по выбросам в атмосферу ЕС, невозможен.О "старых" забудьте.

О чем мечтать,чего считать!? 

[Goodme]

С 1.01.2016 ввоз в эту страну и регистрация авто в МРЭО, не соответствующих эко-стандартам по выбросам в атмосферу ЕС, невозможен.О "старых" забудьте.

О чем мечтать,чего считать!? 

Этот закон был принят януковичем ещ в 2012 г. Так, к слову. В нем же указывается, что с 2018 - только стандарт Евро 6. Сейчас - не ниже Евро 5 (это ориентировачно машины с 2010 г. и позже). Да, нет запрета на ввоз шасси с установленными двигателями. Вопрос в их регистрации. Но самоделки никто не запрещал регистрировать. А в законе о запрете ввоза Евро 4 и ниже говорится исключительно о запрете ввоза. Т.е. у полиции нет запрета на регистрацию. Это контролирует исключительно таможня.  Вдруг не очень понятно написал - можно ввести шасси с мотором любым. Можно потом это зарегистрировать как самоделку. Морока, но вариант.

Сообщение отредактировал Goodme: 26 January 2016 - 21:48

[победа]

Этот закон был принят януковичем ещ в 2012 г. Так, к слову. В нем же указывается, что с 2018 - только стандарт Евро 6. Сейчас - не ниже Евро 5 (это ориентировачно машины с 2010 г. и позже). Да, нет запрета на ввоз шасси с установленными двигателями. Вопрос в их регистрации. Но самоделки никто не запрещал регистрировать. А в законе о запрете ввоза Евро 4 и ниже говорится исключительно о запрете ввоза. Т.е. у полиции нет запрета на регистрацию. Это контролирует исключительно таможня.  Вдруг не очень понятно написал - можно ввести шасси с мотором любым. Можно потом это зарегистрировать как самоделку. Морока, но вариант.

 

Мы снова в поиске "схем", знакомых,друзей,"ходунков" по обходу законных  способов ввоза и регистрации авто.

Все это ведет к дополнительному расходу все большего количества денег...все по Бендеру и его многочисленным почти законным способам отъема денег.

[Goodme]

Мы снова в поиске "схем", знакомых,друзей,"ходунков" по обходу законных  способов ввоза и регистрации авто.

Все это ведет к дополнительному расходу все большего количества денег...все по Бендеру и его многочисленным почти законным способам отъема денег.

Се ля ви

[vetalbon]

Ничего лучше заводского не может быть. Да хотя бы посмотрите на чем люди ездят. Вы видели конструктор-экспедиционник? Я не говорю, что это неправильный путь. Но он кажется легким только на первый взгляд. 

[Хмурый]

Ничего лучше заводского не может быть. Да хотя бы посмотрите на чем люди ездят. Вы видели конструктор-экспедиционник? Я не говорю, что это неправильный путь. Но он кажется легким только на первый взгляд. 

[slavaxarkov]

Ну что парень вроде успокоился.Если нет то добавлю инфы из личного опыта....

ТС как не слышит.Если и дальше будет корки мочить можно будет сомневаться в его адекватности.

 

ТС время от времени заглядывает сюда ) 

 

так вот ТС задумался вы даже не угадаете о чем 

 

вот придумал я "машину" такую "делать". и вроде бы даже кое какой бюджет накидал(машина+переоборудование). я даже стал пытаться узнавать как завезти машину из за кордона и не сильно потерять в деньгах ) и тут!!! на меня снизошло озарение и прозрение- где я ее делать буду то?!? 

 

вот тут начали вылазить специфические требования к месту "постройки" - пускай возьмем "коня в вакуууме" - какой то грузовик с шириной 2 метра и длиной 6 метров. и плюс чтобы что то делать на крыше надо еще и сверху хотя бы метр

чтобы что то с ним делать надо МИНИМУМ по метру с каждой стороны. итого нужно помещение с внутреним объемом 4 на 8 метров, с потолком метра 4 и высокими воротами. вы где то такое видели? ) я попробовал поискать - хрен там ) не... вру... в одном из "близлежайших" гаражных кооперативов(около 3 км от дома) было помещение типа под СТО. но ЦЕНА!!! кажись 20 тыщ )))

 

в общем я пока что снова в раздумьях

 

 

SWAG, я вас прекрасно понимаю про моральную сторону переделок. проходил через это с мотоцилками (

но мне кажется вы пошли по более трудному пути(как для меня) - вы полезли менять агрегаты. хотя если вы полуоси делаете сами, то наверное и знаний и умений и оборудования у вас хватает

все на что я был готов- обслужить автомобиль(замена расходников), перекрасить возможно. ну и прочие вещи... я никогда бы не полез переделывать какие то агрегаты

будку сделать смог бы. мебель внутри тоже смог бы. разводку эл-ва, воды сделал бы. с газом не уверен на 100%, но думаю осилил бы. бери скручивай и все

 

я подзабросил тему из за своих сложностей- надо помещение где ЭТО делать. ну и потом получается и хранить тоже

ну и второе- не охота обсуждать всякие монстры за огромное кол-во нулей... пообтекаться слюнями... не по мне ЭТО