Replies in topic: 490

[mara]

А кто подскажет, есть такие лампы в ПТС типа Филипс с поворотом под 90 градусов. Такие есть Лед?

[СТАЛКЕР]

То Timofeevich

Здравствуйте Сергей. Нет, с такими не сталкивался. Цена около 500 уе предполагает 99% отсутствие заказов. Но если есть возможность , то лучше брать их а не Китай.

Я держал в руках аналогичные балки. Светят идеально, но за их цену они должны ещё вискарик разливать, чего они явно не делают. :)

Видео D2 XL Hyperspot

 

Китайцы светят немного хуже. Из китайцев есть 10ти ваттные  с внутренней линзой , 5ти ваттные с наружным блоком-линзой. 3-х ватные  в счёт не берём. Цена у них примерно в 2,5 раз меньше.

Данные фары видел по моему у Руслана. Если что, он напишет сам.

 

По установке: чем ниже вы их опустите, тем больший рельеф у вас проявится на дороге.  Любое десяти сантиметровое углубление будет казаться огромной ямой. С высоты боковых зеркал по моему будет лучше. Крепления на стойки можно заказать в Китае, а проще и дешевле подъехать к Жеке и он всё сделает быстро и красиво.

А кто подскажет, есть такие лампы в ПТС типа Филипс с поворотом под 90 градусов. Такие есть Лед?

 

Леонид, дико извиняюсь, а можно более подробно о чём идёт речь. Просто смущает последняя буква С в абривиатуре ПТС

Message edited by СТАЛКЕР: 08 January 2016 - 16:14

[Bobson]

Леонид, дико извиняюсь, а можно более подробно о чём идёт речь. Просто смущает последняя буква С в абривиатуре ПТС

Наверно имеется ввиду ПТФ, а не ПТС -типа противотуманный свет. Там такие лампы стоят во многих штатных бамперных туманках и не туманках.

Message edited by Bobson: 08 January 2016 - 17:18

[VOIN]

А кто подскажет, есть такие лампы в ПТС типа Филипс с поворотом под 90 градусов. Такие есть Лед?

Леня, лампа называется H8 Phillips, она с поворотом под 90 градусов, есть такие led лампы и лучше брать те которые без вентиляторов, как минимум меньше места занимают и охлаждение можно вывести наружу.

[СТАЛКЕР]

Виктор mobi  писал:

Может кому-то пригодится.Отпишусь про свою "противотуманку", уже была возможность испытать несколько раз на густом тумане . 18 диодов крии по 10Вт, заводская желтая линза (amber), пучок дальний (угол не помню, примерно 15 градусов). Установлена на Паджеро Вагоне на защите так низко, как только возможно.

1) вариант использования ПТФ. Из-за засветки вверх создает перед машиной не очень приятную стену желтого тумана. Примерно, как родной ближний ксенон...

2) вариант, как дополнительный дальний для мокрой дороги без тумана. Светит хорошо, но не практично. Режет глаза разница света: этот желтый и родной ксенон белый. Долго ехать не комфортно. А при переключении на ближний глаз долго адаптируется под родной свет.
В итоге у меня деньги на ветер) Или на тюнинг) смотрится на машине красиво. ИМХО для тумана использовать привильные ПТФ с рефлектором светящим полосой.

 

Пожалуй я немного вклинюсь и попытаюсь ответить на часто задаваемые вопросы.

Сообщение скопировал в эту тему, чтобы не флудить в другой.

Абсолютно согласен с тем что противотуманка должна быть со специальной линзой.

 

Давайте для начала рассмотрим общие понятия тумана.

Туман состоит из водяной пыли и капельки воды являются небольшими линзами, от которых отражается свет фары.

Туман висит над дорогой на высоте 30-100 см.

Из выше указанного следует что:

-С увеличением мощности мы получаем более сильный засвет, который раздражает глаз отражаясь от тумана.

-Изменением цветовой температуры источника света мы можем уменьшить нагрузку на глаз и сделать более контрастным рельеф дороги. В цифрах- ниже 4000К, лучше 2500.

-Противотуманная фара в идеале должна стоять под полосой тумана.

-Свет противотуманной фары должен быть полосным без боковых паразитных засветов.

 

В былые времена противотуманки были с вертикальным рефлектором. Противотуманки устанавливались под бампер (ниже полосы тумана).

 

Сейчас ни одна светодиодная фара с обычным рефлектором не может справится с туманом , кроме специальных.

Чем они отличаются? Формой линзы, дающей полосу.

Эти фары есть в разных вариантах, есть наружные, есть врезные. Линза выглядит так:

 

 

Удовольствие не сильно дешёвое, поэтому фары не сильно распространены, да и туманы не сильно частое явление.

В конце 15 года Китай выпустил фары с специальными рефлекторами, я уже на них натыкался, так что процесс не стоит на месте.

Message edited by СТАЛКЕР: 10 January 2016 - 18:08

[diman]

А штатные Птф фары стоящие внизу бампера дают низовой стелящийся свет, они должны работать в тумаре по всем законам жанра.

[mobi]

Сергей, спасибо. Опередил меня) Я только хотел написать сюда.

Виктор mobi  писал:

Может кому-то пригодится.Отпишусь про свою "противотуманку", уже была возможность испытать несколько раз на густом тумане . 18 диодов крии по 10Вт, заводская желтая линза (amber), пучок дальний (угол не помню, примерно 15 градусов). Установлена на Паджеро Вагоне на защите так низко, как только возможно.

1) вариант использования ПТФ. Из-за засветки вверх создает перед машиной не очень приятную стену желтого тумана. Примерно, как родной ближний ксенон...

2) вариант, как дополнительный дальний для мокрой дороги без тумана. Светит хорошо, но не практично. Режет глаза разница света: этот желтый и родной ксенон белый. Долго ехать не комфортно. А при переключении на ближний глаз долго адаптируется под родной свет.
В итоге у меня деньги на ветер) Или на тюнинг) смотрится на машине красиво. ИМХО для тумана использовать привильные ПТФ с рефлектором светящим полосой.

 

Пожалуй я немного вклинюсь и попытаюсь ответить на часто задаваемые вопросы.

Сообщение скопировал в эту тему, чтобы не флудить в другой.

Абсолютно согласен с тем что противотуманка должна быть со специальной линзой.

 

Давайте для начала рассмотрим общие понятия тумана.

Туман состоит из водяной пыли и капельки воды являются небольшими линзами, от которых отражается свет фары.

Туман висит над дорогой на высоте 30-100 см.

Из выше указанного следует что:

-С увеличением мощности мы получаем более сильный засвет, который раздражает глаз отражаясь от тумана.

-Изменением цветовой температуры источника света мы можем уменьшить нагрузку на глаз и сделать более контрастным рельеф дороги. В цифрах- ниже 4000К, лучше 2500.

-Противотуманная фара в идеале должна стоять под полосой тумана.

-Свет противотуманной фары должен быть полосным без боковых паразитных засветов.

 

В былые времена противотуманки были с вертикальным рефлектором. Противотуманки устанавливались под бампер (ниже полосы тумана).

 

Сейчас ни одна светодиодная фара с обычным рефлектором не может справится с туманом , кроме специальных.

Чем они отличаются? Формой линзы, дающей полосу.

Эти фары есть в разных вариантах, есть наружные, есть врезные. Линза выглядит так:

 

 

Удовольствие не сильно дешёвое, поэтому фары не сильно распространены, да и туманы не сильно частое явление.

В конце 15 года Китай выпустил фары с специальными рефлекторами, я уже на них натыкался, так что процесс не стоит на месте.

Message edited by mobi: 11 January 2016 - 12:29

[Shurik]

А штатные Птф фары стоящие внизу бампера дают низовой стелящийся свет, они должны работать в тумаре по всем законам жанра.

У штатных что странно, стекло ровное прозрачное, а должно быть рифленое, хотя стоят они как раз как противотуманные фары.

[СТАЛКЕР]

Чудес не бывает. Значит стоит отражатель специальной формы, выдающий полосу. Если нет полосы, фара не может называться противотуманной. Уверен что по свету прописаны ГОСТы

Message edited by СТАЛКЕР: 11 January 2016 - 16:50

[isaev]

Чудес не бывает. Значит стоит отражатель специальной формы, выдающий полосу. Если нет полосы, фара не может называться противотуманной. Уверен что по свету прописаны ГОСТы

Вряд ли там что то стоит, просто фары в бампере это статья дохода у дилеров и они их ставят почти на все верчии кроме бюджетных и они не работают как противотуманки, стекло просто чистое, отражатель простой, цвет белый, но есть одно преимущество - фары стоят низки и свет стелящийся, поэтому в тумане нет сильной засветки как с обычными фарами.

[ранер]

Нашел диодную лампу в противотуманку Прадо. Есть опыт использования и мнения?

[VOIN]

Как ее полная маркировка?

[ранер]

www.toyotanation.com/forum/310-7th-generation-2012/884169-h8-h11-h16-philips-x-treme-ultinon-led-bulb-review.html
Вот ссылка на эти лампы на англ. языке.

[ранер]

[mara]

Леня, лампа называется H8 Phillips, она с поворотом под 90 градусов, есть такие led лампы и лучше брать те которые без вентиляторов, как минимум меньше места занимают и охлаждение можно вывести наружу.

Спасибо за инфу, нашел то что надо было, просто не знал как называется такая лампа!

[BOX4x4]

Кто юзал новые лампы:  LED HEADLIGHT ZY P6 55W 5200LM Philips?  Очень интересует мнение, может есть сравнительные фотки, или видео, у кого?

[СТАЛКЕР]

Парни, многие уже читали, Половина форума ждёт продолжения, половина хихикает.

Администрация предупредила о флуде, да и пожалуй нужно быть более толерантным,

поэтому задам вопрос тут.

Я понимаю что с времён 8Д линз :)) и за месяц  Китай не мог совершить прорыв в технологиях светотехники.

Я знаю что нет светодиодов на 7 ватт, кроме широких плоских СОВ-овских .

Я знаю этот тип фар и я на днях дам замеры тока, там стоят диоды по 3 ватта с мощностью 18 ватт общая.

 

Так что собственно происходит? Кто поможет разобраться, я не шучу.

 

Вот фото. Вопроса два: откуда такой ток и почему мы не видим свечения фары на 40 ватт. Есть всего легкая тень.

Нагрузка внутри синей коробочки, или все-таки 40 ватт ? Тогда мне лично этих фар хватит по одной на каждый борт.

Тема тут: http://www.offroadma...аралюстр/page-2

 

 

 

 

 

Attached Images

• 
• 
• 

[DimonZT]

Парни, многие уже читали, Половина форума ждёт продолжения, половина хихикает.

Администрация предупредила о флуде, да и пожалуй нужно быть более толерантным,

поэтому задам вопрос тут.

Я понимаю что с времён 8Д линз :)) и за месяц  Китай не мог совершить прорыв в технологиях светотехники.

Я знаю что нет светодиодов на 7 ватт, кроме широких плоских СОВ-овских .

Я знаю этот тип фар и я на днях дам замеры тока, там стоят диоды по 3 ватта с мощностью 18 ватт общая.

 

Так что собственно происходит? Кто поможет разобраться, я не шучу.

 

Вот фото. Вопроса два: откуда такой ток и почему мы не видим свечения фары на 40 ватт. Есть всего легкая тень.

Нагрузка внутри синей коробочки, или все-таки 40 ватт ? Тогда мне лично этих фар хватит по одной на каждый борт.

 

Либо опечатка, либо умышленное введение в заблуждение, мягко говоря. 

 

 

Чем отличаются 4Д, 5Д и т.п. фонари? Только линзой рассеивания?

[СТАЛКЕР]

 

Чем отличаются 4Д, 5Д и т.п. фонари? Только линзой рассеивания?

 

Да

[Vrubel]

Порекомендуйте ЛЕД в передние фары патрола. Основное требоваине: ближний дальний в одной колбе ,температура свечения до 5000.