ICON вроде с пыльниками... Раньше на All-Pro можно было купить, но сейчас уже не выпускают... ШС стоят не дорого... Замена не трудоёмка... Потому можно и без пыльников...Кстати мне говорили, что есть рычаги с шаесами сразу уже с герметичными в чехлами. Я вот себе ищу такие.
Закисли развальные болты... Что делать?
Author
MORGAN
, 25 Jun 2014 19:47
Replies in topic: 128
#61
OFFLINE
mishail
-
- Юзер
- Registration: 06 Jan 2011
- 49 posts
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
Posted 17 July 2014 - 09:13
#62
OFFLINE
zelynoff
-
- Юзер
-
- Registration: 24 Apr 2007
- 246 posts
Юнкер
-
Авто: FJ/ BRP800хт
-
Имя:Viktor
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv
#63
OFFLINE
mishail
-
- Юзер
- Registration: 06 Jan 2011
- 49 posts
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
Posted 18 July 2014 - 12:19
Пожалуй что меньше... Только замена проще, ходы подвески больше, а именно эти самые ходы (на отбой) при частом перемещении по пересечёнке и убивают родные шаровые... Рычаг идёт вниз и ограничивает его ход только шаровой... Айконы, райсы, фоксы и т.д. достаточно жёстко работают "вниз"... потому палец шаровой буквально "выламывает" из корпуса... В результате появляется люфт... В обычной, "гражданской" эксплуатации этого не происходит... Но зачем тогда лифт и стойки, позволяющие "ехать быстро" там где на стоке просто ползёшь?... ШС же в верхнем рычаге, позволяет несколько увеличить ход подвески вниз, за счёт чего колесо реже отрывается от грунта... Потому на бездорожье ШС оправдан... Несмотря на меньшей ресурс, относительно "городской" эксплуатации...
#65
OFFLINE
mara
-
- Юзер
-
- Registration: 12 Nov 2005
- 986 posts
Юнкер
-
Авто: Prado, Venza
-
Имя:Леня
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
#66
OFFLINE
Сэйн
-
- Юзер
-
- Registration: 25 Jan 2009
- 204 posts
Юнкер
-
Авто: 4х4 и 4х2
-
Имя:Вадим
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 19 July 2014 - 15:27
Нашел и у себя трещинки в резиновых пыльниках, только благодаря этой теме решил проверить. Трещинки совсем небольшие, но сквозные, выглядят как трещина, а не порывы или разрезы. Подскажите, как теперь проверить шаровые? Поясните способы. Может ли быть что шаровые целые или надо менять их однозначно?
#67
OFFLINE
mishail
-
- Юзер
- Registration: 06 Jan 2011
- 49 posts
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
Posted 21 July 2014 - 07:08
Да как на жигулях... Поддомкратить и покачать колесо в вертикальной оси прикладывая усилия поочерёдно сверху и снизу... Так тестируется подшипник ступицы (отчасти, т.к. он может загудеть и без люфта) и шаровой... Только домкратить надо за раму... Подвеска должна быть разгружена...
Если целые и нет люфта, то новый пыльник и новая смазка... И смело газ в пол...
Если целые и нет люфта, то новый пыльник и новая смазка... И смело газ в пол...
Message edited by mishail: 21 July 2014 - 07:09
#68
OFFLINE
zakraysveta
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Apr 2011
- 967 posts
Юнкер
-
Авто: Rubicon JL
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ванкувер
Posted 21 July 2014 - 21:46
Вот "сколхозил" такие заглушки, в них вкрутил масленки. Правда шприцевать особо не получается, т.к. смазке выходить некуда. На палец одел родной пыльник с верхней шаровой опоры (подрезал его и приклеил к рычагу). Пробег 38000 км. появился небольшой люфт, видно под нагрузкой- смазка выручает. Думаю еще походитЕсли шаэсы с пыльниками то ходят вполне неплохо.
Attached files
-
CIMG2390.JPG 88.62K
42 Number of downloads:
-
CIMG2391.JPG 102.7K
43 Number of downloads:
#69
OFFLINE
mishail
-
- Юзер
- Registration: 06 Jan 2011
- 49 posts
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
Posted 22 July 2014 - 11:16
Шикарный вид!!! Верхний пыльник - металлический стакан приваренный к корпусу рычага? надо придумать как снимать его в случае замены ШС... Может на резьбе сделать? Выкрутил и поменял... потом на место прикрутил... И смазку набивать проще... ICONами доволен? Я на них уже 75000 накатал... Поёт нормальный... Мягче Райсов... Из за пружин, думаю... Азот в подпор побольше качаю... где то 200 - 210.. на лето... Зимой 130-150...
Message edited by mishail: 22 July 2014 - 11:24
#70
OFFLINE
zakraysveta
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Apr 2011
- 967 posts
Юнкер
-
Авто: Rubicon JL
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ванкувер
Posted 22 July 2014 - 14:02
Мои рычаги были первыми у нас в Николаеве. Поэтому они же были экспериментальными)) токарь выточил из металла и сваркой три точки крепления. На следующих точили заглушку из второпласта. Набили смазки и запрессовали. Мои из второпласта ждут замены ШС. Стойками доволен, правда сравнивать особо не с чем. Были оригинальные и ОМЕ нитро спорт. Последние жесткие, как по мне. На Айконах 38000, из них 7500 пыльные дороги Монголии и Якутии.Шикарный вид!!! Верхний пыльник - металлический стакан приваренный к корпусу рычага? надо придумать как снимать его в случае замены ШС... Может на резьбе сделать? Выкрутил и поменял... потом на место прикрутил... И смазку набивать проще... ICONами доволен? Я на них уже 75000 накатал... Поёт нормальный... Мягче Райсов... Из за пружин, думаю... Азот в подпор побольше качаю... где то 200 - 210.. на лето... Зимой 130-150...
#72
OFFLINE
Nikolsky
-
- Юзер
-
- Registration: 20 Oct 2011
- 146 posts
Юнкер
-
Авто: Все 4х4
-
Имя:Костя
- Пол:Мужчина
- Город:Киев/Одесса
Posted 22 July 2014 - 16:22
А Айконы какой диаметр? И они с ресиверами или просто стойки?Мои рычаги были первыми у нас в Николаеве. Поэтому они же были экспериментальными)) токарь выточил из металла и сваркой три точки крепления. На следующих точили заглушку из второпласта. Набили смазки и запрессовали. Мои из второпласта ждут замены ШС. Стойками доволен, правда сравнивать особо не с чем. Были оригинальные и ОМЕ нитро спорт. Последние жесткие, как по мне. На Айконах 38000, из них 7500 пыльные дороги Монголии и Якутии.
#73
OFFLINE
zakraysveta
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Apr 2011
- 967 posts
Юнкер
-
Авто: Rubicon JL
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ванкувер
Posted 22 July 2014 - 18:02
Ок. сфоткаю выложу. Так у айконов есть и оригинальные заглушки. Или они на алюминиевые идут?А можно фоты конструктива, который будешь ставить? С заглушками - это тема...
Айконы 2.5 ". Есть с ресиверами, есть и обычные. У меня обычныеА Айконы какой диаметр? И они с ресиверами или просто стойки?
#74
OFFLINE
mishail
-
- Юзер
- Registration: 06 Jan 2011
- 49 posts
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
#75
OFFLINE
tercuk
-
- ORM
-
- Registration: 29 Dec 2005
- 352 posts
Юнкер
-
Авто: Тойоты
-
Имя:Леня
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Печерск
#76
OFFLINE
zakraysveta
-
- Юзер
-
- Registration: 15 Apr 2011
- 967 posts
Юнкер
-
Авто: Rubicon JL
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ванкувер
Posted 22 July 2014 - 21:37
#77
OFFLINE
Rulse
-
- Юзер
-
- Registration: 24 Aug 2010
- 405 posts
Юнкер
-
Авто: москвич 400-401
-
Имя:владимир прудяч
- Пол:Мужчина
- Город:царское село
Posted 11 August 2014 - 13:15
Я менял нижнии шаровые в сборе с рычагами, обе стороны, хотя изза порыва пыльника вышла из строя только одна. Помоему это самый надежный вариант и причем стоимость не такая уж большая если учесть что такая замена производится раз за 5-8 лет. А кроить на собственной безопасности выходит дороже себе же самому! Это как с опорными подушками кузова ФЖ, знакомый сэкономил и взял левые из обычного пу, они лопнули и просели. По итогу треснула силовая балясина кузова, теперь куча головняка, снимать кузов,сварка и денег уйдет не в пример больше. Вот такая экономия, зато теперь он купил нормальные подушки и мне грит что был дурак... Так и с шаровыми, незря завод рекомендует менять шаровые передних рычагов только вместе с рычагом и запресованными салентблоками. Жизнь и безопасность дороже, ребята, так что не ведитесь на шару.
#80
OFFLINE
VOIN
-
-
Администратор -
- Registration: 08 Jan 2005
- 12,493 posts
ORM
-
Авто: FJ TT-SE, K-5
-
Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Posted 12 August 2014 - 08:20
Оригинальные с шаровыми в пределах 370$, самый правильный вариант из всех - поставил и забыл, единственная проблема при замене, это развальные болты, т.к. нужно делать развал, а болты как известно, закисают (ктати, тут же есть тема об этом). Шаровая это самый нагруженный элемент в подвеске, на ней держится переднее колесо, так что не рискуйте собственной жизнью.Ребята а подскажите сколько оригинальные рычаги стоят? Менять пока не надо, просто чтобы знать.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
