Replies in topic: 61

[faust]

Есть шприцы на 50мл.Бывают не во всех аптеках но стоит поискать-штука очень полезная.Применяются при операциях,то бишь искать в аптеках при больницах.

[Гаврик]

А авто какое????
Ездил я с небольшим переливом как то давно и ничего.

[Vrubel]

А авто какое????
Ездил я с небольшим переливом как то давно и ничего.

От Вить в корень зришь!
Если обычный мотор то пофиг, не прикалывайтесь над человеком , если турбо, могут быть проблемы, масло с турбины может не стекать и турбина будет работать на одном и том же масле, смотря модель какая.в

[OCTAN]

От Вить в корень зришь!
Если обычный мотор то пофиг, не прикалывайтесь над человеком , если турбо, могут быть проблемы, масло с турбины может не стекать и турбина будет работать на одном и том же масле, смотря модель какая.в

за всех не отвечаю, за себя скажу : и в мыслях прикалываться не было, навёл пример со своего опыта и по разносу двигателя и по самому чистому способу отобрать излишки, тем более, что данный девайс( шприц+трубочка) жрать не просит и может всегда пригодится.
А если уже реально пошутить: то можно взять машину, купить перевёртыши, снять бампера установить перевёртыш , затем перевернуть машину крышей в низ и отлить излишки масла и и за одно вытрусить весь мусор с машины( повторюсь, это ШУТКА )

[Petr]

за всех не отвечаю, за себя скажу : и в мыслях прикалываться не было, навёл пример со своего опыта и по разносу двигателя и по самому чистому способу отобрать излишки, тем более, что данный девайс( шприц+трубочка) жрать не просит и может всегда пригодится.
А если уже реально пошутить: то можно взять машину, купить перевёртыши, снять бампера установить перевёртыш , затем перевернуть машину крышей в низ и отлить излишки масла и и за одно вытрусить весь мусор с машины( повторюсь, это ШУТКА )

Если серьёзно, то на нормальных СТО есть вакуумный отбор, заедь, сколько нужно откачают и едь себе.

[OCTAN]

Если серьёзно, то на нормальных СТО есть вакуумный отбор, заедь, сколько нужно откачают и едь себе.

так с этим никто и не спорит

[rut]

Если серьёзно, то на нормальных СТО есть вакуумный отбор, заедь, сколько нужно откачают и едь себе.

Обана... так вот откуда на СТО масло "со скидкой" берется!
Чета стремно на СТО теперь... а то еще отберут...

[Мазай]

Обана... так вот откуда на СТО масло "со скидкой" берется!
Чета стремно на СТО теперь... а то еще отберут...

В Разрушители легенд можно отправлять запрос!
Я думаю,можно смело заводить машину и ехать на СТО на котором есть вакуумная бочка и через щуп откачать масло.То же самое можно сделать шприцом для заливки масла в трансмиссию и трубки под щуп от той же бочки.У нас это делают.
Обосновываю: при езде на гору/с горы,лебежении с заведенным мотором масло перетекает в одном из направлений и тогда по щупу перелив будет не одна четверть от щупа,а два-три уровня и никакие сальники никуда не текут от этого.
Ездить с маслом не по уровню не рекомендую-на то и есть уровень.

Критичным может быть уровень когда коленвал начнет бить бугелями по маслу-вот тогда и начнутся проблемы.

Когда-то в моем ВАЗ-2105 лопнуло компрессионное кольцо и часть бензина стала попадать в масло.От Белой Церкви до Киева сгорело 40 литров бензина.Уровней на щупе было где-то три.Сальники,скорее всего,разъело бензином и выдавило и все подкапотное залило маслом.

[rebel]

Парни не забывайте смотреть откуда автор темы, не везде есть поблизости сервис с большим набором разного оборудования. Расчитывать надо на худший вариант и советовать исходя из этого.

[ДЕД]

Самый простой способ откачать шприц или клизьма.По переливу шкода октавия 1.9д 200-300 грам сразу минус вакум тормозов,происходит внезапно и не заметно тормозов ноль!А нюансов с другими двигателями куча.

[BOX4x4]

Критичный, высокий уровень масла в поддоне любого двигателя определяется очень просто. Это когда противовесы коленвала, начинают черпать, то есть работают, как миксер, создавая масляную пену и повышая, тем самым, непонятный уровень. По опыту: 20 - 30 процентный перелив масла в японских поддонах внедорожников, совсем не критичен.

[Зундер]

Пару дней тому меняли масло на стороннем СТО, в свое не доехал.
Сейчас проверил, перелив грамм 400 примерно.
Бензинка 3.0, фордовский Duratec.
Утром буду искать где слить.



Это нужно над душой стоять? Неужели людям не нужны хорошие отзывы от случайного посетителя?

Message edited by Зундер: 14 November 2013 - 21:43

[faust]

Неужели людям не нужны хорошие отзывы от случайного посетителя?

Большинству насрать даже на отрицательные отзывы постоянных клиентов.А уж на случайных....

[Chita]

Критичный, высокий уровень масла в поддоне любого двигателя определяется очень просто. Это когда противовесы коленвала, начинают черпать, то есть работают, как миксер, создавая масляную пену и повышая, тем самым, непонятный уровень. По опыту: 20 - 30 процентный перелив масла в японских поддонах внедорожников, совсем не критичен.

Именно так, а вот если степень черпания увеличивается, то коленвал может выбить вниз картер - бывало такое. А слегка повышенный уровень, не грозит выдавливанием сальников, а .... вернемся ка мы к рециркуляции (вентиляции) картерных газов...... Короче просто больше начинает засыраться.....
Вакумная сосалка: не любая подойдет. Так как наши СТОошники любят все подешевле...., то скорее всего не подойдет. Не каждая сосалка отсосет (вау - это я о чем? ) при длине щупа в один метр. На авто с коротким щупом - легко, а вот с длинным - ну ни как. Шприц или система капельницы - у меня не получилось - не достало до масла - во что-то уперлось зараза. Форсировать процесс, чтобы силиконовая трубка заклинила где-то там внизу не стал(геморроиться со снятием картера.....).
Подъехал на СТО (боже какие они все убогие в моем районе....)на 4-м согласились слить через откручивание гайки да и еще с моей помощью.... слилось около 200-250 мл.
А перед этим с превышающим уровнем на 6-7 мм успел прокатиться на полонину Руну туда и обратно....

[rut]

Пару дней тому меняли масло на стороннем СТО, в свое не доехал.
Сейчас проверил, перелив грамм 400 примерно.
Бензинка 3.0, фордовский Duratec.
Утром буду искать где слить.

Утром, на толчёк, само сольется.

зы
Грамм - единица измерения веса.
Литр - единица измерения объема.

зы
Сорри, просто весело сегодня :))

[OCTAN]

Утром, на толчёк, само сольется.

зы
Грамм - единица измерения веса.
Литр - единица измерения объема.

зы
Сорри, просто весело сегодня :))

вообще то горюче-смазочные материалы измеряются в КИЛОГРАММАХ от этого и ГРАММЫ

[САНЧЕС]

мой друг откачивал перелив клизьмой и трубкой капельницы.

[rut]

вообще то горюче-смазочные материалы измеряются в КИЛОГРАММАХ от этого и ГРАММЫ

Ага... и объем бензобака 100 килограмм, а не не 100 литров :)

Ну да ладно, то я ерничаю слегонца. На самом деле все просто, ну перелил малеха масла, посмотри, что щуп показывает!!! Больше нормы - сливай, меньше - доливай... и регулируй уровень таким образом. Все эти страшилки насчет перелива и недолива сказываются на движке только на длинных пробегах и при больших оборотах. Сразу не стукнет :)))

[OCTAN]

Ага... и объем бензобака 100 килограмм, а не не 100 литров :)

Ну да ладно, то я ерничаю слегонца. На самом деле все просто, ну перелил малеха масла, посмотри, что щуп показывает!!! Больше нормы - сливай, меньше - доливай... и регулируй уровень таким образом. Все эти страшилки насчет перелива и недолива сказываются на движке только на длинных пробегах и при больших оборотах. Сразу не стукнет :)))

я не спорю и не упрекаю, сам очень люблю юмор и понимаю, но в том то и парадокс, в цистерне ТОННЫ на нефтебазе КИЛОГРАММЫ а на АЗС ЛИТРЫ, вот это фокус , а за бугром ГАЛЛОНЫ

Message edited by Igorhiwa: 15 November 2013 - 00:10

[Олежа]

мой друг откачивал перелив клизьмой и трубкой капельницы.

Клизмой вязкое масло не откачаешь, только шприцом.