Replies in topic: 269

[Chita]

 

Chita, BFGoodrich T/A KO и T/A KO2 не маркируется по данному параметру...

 

Жаль.(. ЧТо разные размеры(и разные места производства) имеют разные парамерты треадвэа - это понятно. Спасибо за инфу.

[ГанешаГена]

Наверное из всей АТ резины, самая классика - это покрышки BF Goodrich AT или же BFG AT как их еще называют. Протектор таких шин довольно глубок агрессивен в сравнении с шоссейными, но в то же время, расстояние между элементами рисунка - небольшое, что является отличительной особенностью «универсальных» покрышек. Все что есть от брендаBF Goodrich на Украине можно посмотреть в Ссылки на интернет магазины запрещены!  например или в других местах где выбор большой. У Silverstone есть отличные АТ модели.  Bridgestone Dueler A/T 694, COOPER DISCOVERER S/T, Dunlop Grandtrek AT3 и Goodyear Wrangler AT/SA тоже довольно таки неплохая резина и можете так же обратить свое внимание на нее.

Message edited by MadCactus: 26 August 2016 - 11:21

[ранер]

Учитывая цену гудрича и ассортимент шин думаю это уже не классика .
За ету цену гудиер дуратрак думаю самый лучший выбор , а много лет был фанатом гудрича:)).

[Timofeevich]

Учитывая цену гудрича и ассортимент шин думаю это уже не классика .
За ету цену гудиер дуратрак думаю самый лучший выбор , а много лет был фанатом гудрича:)).

ранер, а как Duratrac летом, не сильно пилится на горячем асфальте ?

На гражданском Туареге пока допиливаю General Grabber AT 255/60-R18 (30"), так как жалко было Duratrac 265/60-R18 (30.5") на лето ставить. Поставлю их уже в октябре, как пойдут дожди...

[ранер]

Самому жалко :)) переставляю туда сюда. Думаю с октября оставлю на постоянку . Проехал на нем примерно 25 тыс.
Износа не видно. Но это примерно может и 20.
И шума многовато от них . А как от грабера? Нужна будет еще одна ат на новый Прадик еще не определился .
Но дуратрак шумнее гудрича ат.
На 80 думаю возьму дуратрак , кроме шума намного лучше гудрича.

[Timofeevich]

ранер, опыта эксплуатации Duratrac у меня пока нет. Для экспедиционника взял Duratrac 275/65-R18 (32.0"). Для гражданского Туарега - Duratrac 265/60-R18 (30.5").

Из личного опыта, General Grabber AT 255/60-R18 (30.0", 'европейские', с диагональным рисунком) менее шумные чем General Grabber AT2 255/60-R18 (30.0", 'американские', с рисунком как у BFG AT).

До этого стояли Toyo Open Country AT 255/55-R18 (29.0", штатный размер для Туарега), так вот они были самыми тихими и самыми мягкими из всех трёх ! Интересно было бы реально протестировать новую модель Toyo Open Country AT II в грязи.

В 2013 были куплены Pirelli Scorpion ATR 255/60-R18, но через неделю их продал так и не поставив.

Ещё рассматривал Bridgestone Dueler AT II. 

Говорят, что Continental ContiCrossContact AT очень даже не плохие в грязи и нешумные, но у них очень скудный выбор размеров. Их рисунок напоминает Nokian Rotiiva AT, а индекс скорости ниже чем Н-210.

Самый большой выбор размеров у Yokohama Geolandar A/T-S G-012, и очень многие из них имеют индекс Н-210.

Вообще-то, когда я подбирал шины АТ по смотрел на три критерия : R18, 29.0"-30.5", H-210 км/час, а таких не так уж и много выпускается, тем более продаётся тут у нас. Практически все из них я уже перечислил.

Осенью буду тестировать Duratrac R18 30.5" и 32.0", хотя у него S-180 км/час.

Message edited by Timofeevich: 26 August 2016 - 17:11

[ARAVI]

У меня обуты Купера АТ3, накатал на их уже 90т.,остаток протектора 4-6мм где-то. Ездил на их круглогодично.Убивал её как приходилось (на скорости бровки, коряги и т.д. нежалея), неубиваемая. Очень суперская резина как для АТ, советую.

[Timofeevich]

У меня обуты Купера АТ3, накатал на их уже 90т.,остаток протектора 4-6мм где-то. Ездил на их круглогодично.Убивал её как приходилось (на скорости бровки, коряги и т.д. нежалея), неубиваемая. Очень суперская резина как для АТ, советую.

ARAVI, спасибо, посмотрел. Достойный вариант !

Есть обычные с нужным мне индексом нагрузки (110=1060кг), и есть усиленные (119=1397кг; 116=1275кг), но индекс скорости у всех ниже чем Н=210...

 

LT265/60-R18 119\116S (119=1397кг; 116=1275кг; S=180 км/час)

P265/60-R18 110T (110=1060кг; T=190 км/час)

 

Рисунок у них похож на Yokohama Geolandar A/T-S G-012, у которой индекс скорости Н=210. Выбирая из этих двух я бы остановился на Yokohama. К тому же, Yokohama более доступная, но может я и ошибаюсь.

Message edited by Timofeevich: 26 August 2016 - 17:51

[igorini]

Оживлю трохи тему. Допоможіть у виборі між  Cooper ST Maxx та BF Goodrich T/A KO2. Резину беру на кожен день, та на дальняк, для бездору буде інша гума. Американці та московити дуже нахвалюють купера, але у нас, бачу, більше катають гудрічі, при тому , що купера дешевші. 

Message edited by igorini: 28 February 2018 - 19:08

[jazzmen]

Оживлю трохи тему. Допоможіть у виборі між  Cooper ST Maxx та BF Goodrich T/A KO2. Резину беру на кожен день, та на дальняк, для бездору буде інша гума. Американці та московити дуже нахвалюють купера, але у нас, бачу, більше катають гудрічі, при тому , що купера дешевші

 

здравствуйте. катаю cooper s\t max. весьма тихие шины . поведение на дороге норма. гребут хорошо как для АТшки. накатал не много 6-7 т.

[igorini]

здравствуйте. катаю cooper s\t max. весьма тихие шины . поведение на дороге норма. гребут хорошо как для АТшки. накатал не много 6-7 т.

Дякую

[ранер]

Покупайте те который вам больше нравиться , а то сейчас вам насоветуют ... :)

[foxik]

А хто що скаже за silverstone at? Як вони ходять?

[Pantelei]

А хто що скаже за silverstone at? Як вони ходять?

прошел на таких тысяч 30-40 км.

Когда покупал то повелся на цену, типа дешевле гудричей в 1,5 раза были. По факту за 40 тыс на задних осталось 4 мм протектора, передние были почти слики, т.е. два новых колеса не докупить, только комплект из 4-х, что перекрывает экономию. Но из плюсов они легкие (практически как обычная шосейка) и мягкие и даже первую зиму было вполне сносно ездить...

[umnik]

Оживлю трохи тему. Допоможіть у виборі між  Cooper ST Maxx та BF Goodrich T/A KO2. Резину беру на кожен день, та на дальняк, для бездору буде інша гума. Американці та московити дуже нахвалюють купера, але у нас, бачу, більше катають гудрічі, при тому , що купера дешевші. 

тоже рассматриваю именно эти два варианта

плюсы борис федоровичей ко2-- долгостирающиеся,  если что --несильно сложно найти докупить -- есть практически везде

плюсы СТ махов -- более тихие (и экономичнее)  и по грязи чуть получше гребут

 

еще смотрел в строну гудрич врунгель дурак -- но достаточно экзотиная резина -- если покупать то 6 тапок --так как докупить вообще практически нереально

и нет достоверных данных по износоустойчивости.

[ранер]

На дуратраке я езжу на двух машинах , на 80 круглый год одну покрышку порвал по морю ездил наехал на железную хрень привезли без проблем . На лексусе как зимнюю . С гудричем и Купером не сравнить это все у меня было . С износостойкостью порядок  image.jpg   174.32K   2 Number of downloads:  image.jpg   186.66K   0 Number of downloads:  image.jpg   194.99K   0 Number of downloads: это третий год тыс 30 пробега

[Dwalin]

Добрый день.

 

Моя лысая AT 31' явно просится на покой, купил в прошлом году 33е мады (Cooper STT Pro). Но оказалось, что для обычной эксплуатации они избыточны, а расход на 2 литра подрос. Так что мады одеваю на покатухи, а для обычной езды хочу опять AT-ху.

 

2 вопроса:

- Чтоб вернуться приблизительно к старому расходу нужны 31е колеса, или можно 33, но AT?

- Обычный профиль поездки - много асфальта по дороге, и относительно немного грунтовки - иногда влажной и скользкой, иногда с ямками с грязюкой, сравнимыми по длине с машиной.

Думаю - то ли Nokian Roitiva AT, то ли Cooper STT Max.

И вот вопрос - STT Max - это по расходу, шуму и тп - уже мад, или еще AT? Или вообще нафиг не надо, и Ротиивы должно хватить?

Скорость износа тоже имеет значение.

PS. А тут еще новую AT от Гудрича советуют. 

 

Спасибо.

[TPYTEHb]

Гудріч Ат гарний компроміс, але новий. І в розмірі 265/75/16 або 31/10,5/15.
Ат чи Мт на розході сильно не сказується.

[линкин]

Ат чи Мт на розході сильно не сказується.

Разница будет. На трассе АТ лучше себя ведёт, тише. МТ лучше гребёт.

[TPYTEHb]

Ну так це зрозуміло. Я кажу про розхід. Він буде практично одинаковим.