Сообщений в теме: 269

[Timofeevich]

это вы про первую АТ или про КО2 ? ... имхо великолепная всесезонка ... уже которую зиму катаю без проблем ... 

pilgrim Павел, это я про BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Мнение субъективное и на истину не претендую.

Катал BFG KO2 около 2-х недель на чужом авто когда выбирал между ними и General Grabber AT2 с практически таким же рисунком. В итоге взял себе GG AT2 по следующим соображениям :

BFG KO2 - тяжелее, более толстая боковина, состав резины более твёрдый, напоминает пластик. Ходит в среднем по 100-120 тыс км. Дорогая.

GG AT2 - легче, боковина более эластичная, состав резины более мягкий. Ходит в среднем по 70-90 тыс км. Дешевле чем BFG KO2. Хорошо балансируется, имеет индекс скорости Н-210 км/час.

Основным преимуществом BFG KO2 вижу её широкую распространённость, т.е. более высокую вероятность докупить одно колесо находясь далеко от дома.

Сравнение на этом видео не совсем корректное, так как сравнивается шина LT (BFG KO2) с обычной шиной Р (GG AT2).

[Timofeevich]

P.S. Для зимней эксплуатации в Украине без шипов, из этих двух шин однозначно выбрал бы GG AT2. Для летней экспедиции - скорее всего BFG KO2.

[Romma]

Была когда-то Graber At2 на Pajero Sport. Проехал на ней 50 тыщ за 2.5 года не меняя её, потом продал машину, так на задних колёсах износа почти не было, на перед чуть был. Езда была 90% по асфальту. По льду конечно нужно аккуратно, а так я ей был доволен.

[GoldFish]

P.S. Для зимней эксплуатации в Украине без шипов, из этих двух шин однозначно выбрал бы GG AT2. Для летней экспедиции - скорее всего BFG KO2.

 

Сейчас GG AT2 почти в одну цену с гудричем.

 

Кто-то катал toyo open country a/t plus?

[Timofeevich]

GoldFish Юрий, уточню : для зимней эксплуатации в Украине (без шипов), из этих двух шин я однозначно выбрал бы GG AT2 (по причине сохранения хорошей эластичности резины на морозе). Для летней экспедиции - скорее всего BFG KO2 (по причине её широкой распространённости и крепости боковины).

Немного видео по теме :

[Timofeevich]

Toyo Tires Open Country A/T Plus :

 

Toyo Tires Open Country A/T II :

[Strelock]

Всем привет,

Уже второй комплект Дура Траков юзаю (в реальности всесезонка с уклоном на МТ), не кидайтесь камнями и эпитетами в  мой адрес, (это чисто мое субъективное мнение, основанное на ее повседневной  эксплуатации в течении 3 лет и пробегом в 90000 км),  но я считаю ее лучшей АТ!!!, даже зимой по  снегу и льду не  чувствуешь  себя ущербным, (снижаем чуток давление и не  уступает именитым "липучкам") в гомнах при правильном подходе не отстает от МТ  и самое главное легкая и комфортная шина, из минусов только цена)))

С Уважением.

[GoldFish]

Toyo Tires Open Country A/T Plus :

 

Toyo Tires Open Country A/T II :

 

АТ2 и АТ плюс могут быть немного разными  - они под разные рынки.

Ну и рекламные ролики это конечно хорошо но интресно от тех кто юзал.

Хотя реально сейчас альтернативы нет за вменяемые деньги

[Timofeevich]

АТ2 и АТ плюс могут быть немного разными  - они под разные рынки.

Toyo Tires Open Country A/T II - предназначены для американского рынка, имеют более грубый симметричный протектор, выпускаются в основном в США.

 

Toyo Tires Open Country A/T Plus - предназначены для азиатского и европейского рынков, имеют менее грубый асимметричный протектор (похожий на предыдущие Open Country A/T), выпускаются в основном в Японии.

[КрасныйДракон]

Добрый день, некто не пробовал гудьер врангдер олтерейн adventure kevlar в розмере 265/70 или 275/65 r18? Типа на каждый день.

[Timofeevich]

Добрый день, некто не пробовал гудьер врангдер олтерейн adventure kevlar в розмере 265/70 или 275/65 r18? Типа на каждый день.

Отзывы на русском : https://mosautoshina...ll-terrain-adv/

Рейтинги : https://www.tirerack...y.jsp?type=ORAT

Отзывы на английском : https://www.tirerack...tirePageLocQty=

Сообщение отредактировал Timofeevich: 06 March 2019 - 13:03

[Bayazet]

Здорово!

Имею МПС 3 поколения, катаю 70% асфальт (достаточно быстро, бывает и за 150км/ч, благо новый паджерик после чиповки огонь и управляемость гут),  30% по полям. Из сложных дорог - раскисший "жирный" чернозем с тракторными колеями. 

Нужна АТ резина на лето. Индекс скорости не ниже 190, не шумная, с достаточной управляемостью, как для МПС, и хорошо месящая черноземное болото. Пока выбираю между 

- General Tire Grabber AT3 https://mosautoshina...re/grabber-at3/

- Cooper Discoverer AT3 Sport /LT https://mosautoshina...er-a-t3/&page=1

или посоветуйте что то еще.

[Timofeevich]

Я бы не ограничивал выбор индексом скорости T-190 км/час, а опустил бы планку индекса скорости до S-180 км/час.

[Сова]

Рейтинги : https://www.tirerack...y.jsp?type=ORAT

Исходя из таблиц, у "граббера" очень неплохие показатели по снегу. Если сравнивать с чисто зимними, то круче только "близзаки". То есть "граббер", получается вполне подходящий для круглогодичного катания. А то дилемма: АТ+МТ+зимняя и переобуваться на каждую вылазку (2-5 раз в неделю) или АТ+МТ и переобуваться только на серьезные танцы (может 5-6 раз в год). Сейчас стоит штатная всесезонная шоссейка.

Бюджет, мать его, да и склад нужен, это ж на каждый тип еще и запаку держать не будет лишним (а то и две)))

пс. или подыскать не очень жесткую МТху и вообще больше не переобуваться...

Сообщение отредактировал Сова: 28 March 2019 - 08:55

[Snip]

По зиме, зимние шины-265/70/R16, лето класика ВФ гудрич АТ КО2 265/75/R16, -разгон плавный, стараюсь не рвать, 60% асфальт, 40%-поле. 

Сообщение отредактировал Snip: 28 March 2019 - 20:43

[hanterua]

пользую Yokohama Geolandar A/T-S G012 доволен, нареканий нет (ну как для АТшной резины). буду ставить такуюже... да и цена у нее нормальная, и найти вроде не проблема

Goodyear wrangler duratruck реально крутая резина, но дорогая.
Если попроще, взял себе Cooper at3 4s, модель 2018 года. Нареканий нет. Тихая, относительно лёгкая, по расходу не заметил. Для ат работает вроде бы нормально.

Всем привет,
Уже второй комплект Дура Траков юзаю (в реальности всесезонка с уклоном на МТ), не кидайтесь камнями и эпитетами в  мой адрес, (это чисто мое субъективное мнение, основанное на ее повседневной  эксплуатации в течении 3 лет и пробегом в 90000 км),  но я считаю ее лучшей АТ!!!, даже зимой по  снегу и льду не  чувствуешь  себя ущербным, (снижаем чуток давление и не  уступает именитым "липучкам") в гомнах при правильном подходе не отстает от МТ  и самое главное легкая и комфортная шина, из минусов только цена)))
С Уважением.

Поддерживаю! Самая крутая атешка.

[rigiy]

Если попроще, взял себе Cooper at3 4s, модель 2018 года. Нареканий нет. Тихая, относительно лёгкая, по расходу не заметил. Для ат работает вроде бы нормально.

 

У купера АТ3 12-го года слабая боковина, торчащей из земли веткой порвал в двух местах. Может в новой как-то усилили, не знаю. В остальном - все хорошо, как для АТ.

[Bayazet]

А где купить дюратреки в размере 275/65/18? 

Нашел в интернет магазине https://www.auto-dis.../275-65r18-116s

под заказ из Европы но цена в 12т.грн за колесо - это атас! Почти 50 тысяч за комплект это перебор. Или это их реальная цена?

[Timofeevich]

Bayazet, Duratrac на амазоне есть в размере 275/65-R18 есть с индексом нагрузки 116S за $230 и с индексом нагрузки 123Q за $257. Я брал 275/65-R18 с индексом 116S за $230 но доставка из США вышла дорого...

[TPYTEHb]

Брєд давати таку суму за резину) пошукайте інші варіанти. Дюратрек хороша резина, але не за таку ціну) попробуйте чи підійде вам диск 16 чи 17 дюймів. Резина дешевша полюбому буде.