Сообщений в теме: 1102

[Hitch]

люди а не кого не смущает тот факт что призеры тр1 набрали больше очков чем тр2 и тр3, как так может быть?

А Вы попробуйте рубится как они!
Я лично с ними не знаком, просто здороваемся при встрече, но когда пресекаешься на точках с ними, ты понимаешь, что люди отключают много рецепторов: здравый смысл, страх, усталость и дают себе настанову: вижу цель - не вижу препятствий. И заметьте, что короткие, что суточные соревнования они проходят сохранив технику (туф-туф-тфу) и в призах (тоже 3 тфу на всякий). Случайность? Мухляж/подтасовка? Неееет! Это жОПЫТ!!! Который приходит со временем и подсказывает, как нужно наладить технику, настроить команду, вести себя на соревновании.
Вы слышали как они общаются на точках???? "Куме, ну куди? Лівіше давай, тихенько.... Ще-ще..."(сорри если полностью не воссоздал картину событий). А мы, например с моим пилотом (даже учитывая что мы семья - отец и сын), не имея еще достаточной выдержки и опыта можем и поругаться минут 15 чтобы выяснить кто прав и по чьей вине мы в этой яме....И тихо общаться во время гонки вообще не получается, хоть мы оба очень этого желаем. Так что факт того, что ТР-1 набрал больше баллов чем ТР 2-3 свидетельствует о том, что они в абсолюте были сильнее, машины были быстрее, но достаточно проходимы для этой гонки.

[Krot]

я это признаю и понимаю по отношению к себе, мы по техническим причинам стартовали на часа 3 позже + часа 3 поспали = 43 зеленых и 1 красная = 90 балов и это без лебедки и почти дорожной резине, так что верю что все это реально
не могу понять как на более подготовленой технике и допустим не хуже чем в тр1 подготовленных участников тр2 и тр3 которые брали красные точки еще не розколбасеные получился хуже результат.

короче ребятам с тр1

Более взрослые ТР машины имеют скорость намного меньшую и на небольшом бездоре и пересеченной местности будут проигрывать по времени легким и быстрым ТР1, зато в болотах ТР1 крепко сядет и проиграет ТР2 и ТР3.

[anatoly]

Ну и к этому не трудно предположить что ТР1 берет все зеленые к примеру и это 200 баллов

Это с какого перепуга? Зеленые 2 бала, Красные - 4 бала.
Все зеленые это 50х2=100! Откуда 200?

[Важняк]

Энтони и Серволи зачетные бойцы не надо сомневаться в их спортивных качествах. Они всегда в призах, и причем не только на клубных соревнованиях, но и на всеукраинских от ФАУ. На ЮТ 2012 сказали что первое место возьмут, и взяли. Вы не подвох ищите, а учитесь ездить так как они.
Я стопятдесят процентово уверен что за каждую точку они отчитаются, зная их скрупулезность и дотошность.

Сообщение отредактировал Важняк: 26 November 2013 - 21:29

[SOK]

потому что штаны с моторчиком :)

Следующий раз заявимся в ТР3 при таких раскладах :)

И я вставлю 5 копеек.
Как второй штурман данного экипажа хочу заметить что кроме штанов с моторчиком и слаженности коллектива есть еще не маловажный фактор: принимать согревательное перед и во время соревнования категорически запрещено, а в "забродах" и "телепузах" по 0.5, а иногда и по литру воды(при +5 на улице), а заболеть ох как не хочется, приходится очень быстро бегать и соображать, что бы побыстрее "взять точку". Как то так.
П.С. Спасибо всем за море положительных эмоций!!! Гаплык удался!
П.С.2 Машину договаривались не топить . Заднего колеса под водой не видно . Антошка, не суди строго

Прикрепленные файлы

•  IMG_6444.JPG   67.86К   402 Количество загрузок:

[skolopendra]

Энтони и Серволи зачетные бойцы не надо сомневаться в их спортивных качествах. Они всегда в призах, и причем не только на клубных соревнованиях, но и на всеукраинских от ФАУ. На ЮТ 2012 сказали что первое место возьмут, и взяли. Вы не подвох ищите, а учитесь ездить так как они.
Я стопятдесят процентово уверен что за каждую точку они отчитаются, зная их скрупулезность и дотошность.

готов подписаться под каждым словом, помимо целеустремленности, опыта и толковой техники у мужчин есть "спортивная этика" ... в отличие от некоторых менее именитых и маститых товарищей :)

П.С.2 Машину договаривались не топить

... у вас заднего колеса не видно... у нас не было видно всей машины :)

опять же господам, сомневающимся - взятие этой точки - заняло 30 секунд, лично был свидетелем, перед этим - 1 минуту, ребята вытягивали наш тарантас...без суеты и разговоров, раз-два-взяли...

[Кулик]

люди а не кого не смущает тот факт что призеры тр1 набрали больше очков чем тр2 и тр3, как так может быть?

А у них Джи Пи эСа ИСЧО и компас был, и разряд по бегу.

[Рус]

люди а не кого не смущает тот факт что призеры тр1 набрали больше очков чем тр2 и тр3, как так может быть?

Возможно более справедливо было бы если точки ТР-3 стоили по 6 балов,на эти тяжелые точки уходило как я понял очень много сил и времени,а взять две туристические точки по два бала явно легче и быстрее чем одну засадную тр-3

[MishkaWin]

Как человек считавший эти фото с точками, хочу сказать - лучше меньше, но лучше:) Идеальный вариант - одно очень разборчивое и качественное фото на точку.

спеціально перед тим як здаватися уточнив і запитав суддю: "Шановний, Вам скидати всі фото чи лише якісне взяття точок?" - він чітко відповів "треба скидати всі".
тому ви якось оприділіться - "кумі нравиться, вам не нравиться"....

[Врунгель]

Русик, привет! А посмотри на это по другому. Тр1 берет сначала свои, а потом размешеные красные. Тр2 и 3 сначала свои, потом "простые" зеленые. При этом, по большому счету, все точки общие, только порядок взятия разный. И кому проще? Вот заходим мы на утром в воскресенье на довольно простую красную точку и видим - "тут тыла бомба, точка, аревидерчи".
И, эта, с днюхой!

[Digital]

Я,буквально, на днях тебя вспоминал:
и точек насобирает
и на тумбочке побывает
и вкусняшек замутит
и жена в теме джиперской
и ребенок в теме
-РЕАЛЬНО РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!
Надо у тебя поучится МАСТЕРСТВУ!
Это не подкол,а в смысле,что у меня машина вся в говнище,штурмана не кормлены не поены,до тумбы вечно чей-то не хватает :)

Пашка, зато у тебя видео отчеты АФИГЕННЫЕ, каждый раз смотришь с интересом(чем же закончиться очередная попытка проехать не@#$нную яму?)
Я тоже серьезно. МАЛАДЦА.


Попытаюсь ответить на два поста сразу, одним видео.

А вы давно видели бегающий экипаж тр3? ))

я это признаю и понимаю по отношению к себе, мы по техническим причинам стартовали на часа 3 позже + часа 3 поспали = 43 зеленых и 1 красная = 90 балов и это без лебедки и почти дорожной резине, так что верю что все это реально
не могу понять как на более подготовленой технике и допустим не хуже чем в тр1 подготовленных участников тр2 и тр3 которые брали красные точки еще не розколбасеные получился хуже результат.

короче ребятам с тр1

все в этом ролике
и бегающий экипаж... и не расколбашенные точки...рубиться можно по-разному

http://www.youtube.com/watch?v=D_WHjyRxh_o

[Madagascar]

я это признаю и понимаю по отношению к себе, мы по техническим причинам стартовали на часа 3 позже + часа 3 поспали = 43 зеленых и 1 красная = 90 балов и это без лебедки и почти дорожной резине, так что верю что все это реально
не могу понять как на более подготовленой технике и допустим не хуже чем в тр1 подготовленных участников тр2 и тр3 которые брали красные точки еще не розколбасеные получился хуже результат.

короче ребятам с тр1

В следующий раз попробуйте ни на секунду не останавливаться, о каком сне и еде может быть речь? и бегом на каждой точке!
А то поспали, поели, на точках почухались, и удивляемся потом.
На счет штанов с моторчиком это не шутка, правда слегка поскромничали, у них там сцуко реактивный двигатель!

[VOIN]

У меня есть важное изменение по результатам победителей в классе UTV - при дополнительных проверках и подсчетах, победителем в этом классе выявился экипаж №10 и это Саня Баркас и Андрюха Ролик - давайте их поздравим с этим доблестным результатом!
На втором месте Володя Ози со своим штурманом Виталиком. Этот результат согласован с обоими экипажами и претензий нет ни с одной из сторон. Володя Ози сказал - я за честный результат!
Кстати причина была банальна, на карточке с фото был один файл видео котор. и помешал отсмотр оставшейся части фото.
И второе сообщение: - вроде судьям сегодня удалось открыть папку с фото экипажа 73, так что результат у этого экипажа будет.

Также хочу добавить что судьи продолжают работать и окончательные результаты возможны только к пятнице, повторяю для неопытных - возможны...

[Des]

[b]
И второе сообщение: - вроде судьям сегодня удалось открыть папку с фото экипажа 73, так что результат у этого экипажа будет.

Виталий, результат борта 73 вроде как был объявлен на награждении. 1 место ТР-2 ) Я интересовался какую именно точку нам не засчитали, ибо по нашим подсчетам у нас 234 а не 232 балла. Если что, я пилот борта № 73.

Сообщение отредактировал Des: 26 November 2013 - 22:49

[VOIN]

Виталий, результат борта 73 вроде как был объявлен на награждении. 1 место ТР-2 ) Я интересовался какую именно точку нам не засчитали, ибо по нашим подсчетам у нас 234 а не 232 балла. Если что, я пилот борта № 73.

А, значит тогда другой номер, это не из призовых мест, судьи только разошлись и ждем оф. результатов к концу недели.

[markiz]

На самом деле фраза "... запрещено снимать на боевой аппарат красивые моменты..." ВЕРНАЯ. И все же, для тех, кто НЕ понимает почему, попытаюсь объяснить.
1) Пусть в среднем экипаж за гонку берет половину всех точек (Гаплык 2013 это 50 точек или 50 фото).
2) Для примера возьмем общее кол-во экипажей 60.
3) Пусть судьи работают в 3 компа.
4) Получается, что один судья должен просмотреть 50(фото)*60(экипажей)/3(судьи) = 1000(фото)
5) На просмотр одной фото (найти и распознать номер точки, бортовой номер, касание руками точки и машины, поставить + или - в ведомость, ну и т.д.) пусть уходит чуть меньше минуты. На все 1000 фото - 960 минут (для удобства расчетов) или 16 ЧАСОВ.
6) А теперь представьте, что Вы сделали как минимум две фото каждой точки, а еще и пейзажи приложили. Судьи стараются увидеть в Вашем пейзаже или "прикольном моменте" взятие точки (которой там нет) тратя еще больше времени на обработку Ваших фото.

Если хотите облегчить работу судьям - перед тем как сливать фотки судьям НЕ поленитесь убрать от туда все НЕ нужные фото.
ВЫВОД: Вы можете фотографировать на боевой фотоаппарат все, что угодно, только перед тем как сливать фото судьям почистите карту от ненужных фото или НЕ снимайте на боевой аппарат красивые моменты.

Скажу, как судья не первый год: лично мне не мешают фотографии трассовых моментов, если их, конечно, не больше, чем фотографий фиксации точек (все фотографии без точек просто пролистываются). Лучше всего, когда много разных красивостей фотографируются на запасной (второй) фотоаппарат. Фотографий точек лучше сделать 2 дубля и проверить их, не отходя от кассы точки, на наличие правильной фиксации (после засчитанной точки остальные фотографии с ней тоже пролистываются). И кстати, считаются результаты почему-то быстрее, чем было расчитано выше))

[Sandro]

[b]
И второе сообщение: - вроде судьям сегодня удалось открыть папку с фото экипажа 73, так что результат у этого экипажа будет.

Также хочу добавить что судьи продолжают работать и окончательные результаты возможны только к пятнице, повторяю для неопытных - возможны...

Неужели наши сумели расковырять? 76 экипаж

Сообщение отредактировал Sandro: 26 November 2013 - 23:27

[Storm]

У меня есть важное изменение по результатам победителей в классе UTV - при дополнительных проверках и подсчетах, победителем в этом классе выявился экипаж №10 и это Саня Баркас и Андрюха Ролик - давайте их поздравим с этим доблестным результатом!
На втором месте Володя Ози со своим штурманом Виталиком. Этот результат согласован с обоими экипажами и претензий нет ни с одной из сторон. Володя Ози сказал - я за честный результат!
Кстати причина была банальна, на карточке с фото был один файл видео котор. и помешал отсмотр оставшейся части фото.
И второе сообщение: - вроде судьям сегодня удалось открыть папку с фото экипажа 73, так что результат у этого экипажа будет.

Также хочу добавить что судьи продолжают работать и окончательные результаты возможны только к пятнице, повторяю для неопытных - возможны...

Саня,Андрюха!!!Поздравляю с Победой,Молодцы,так держать!!!

[KOVA]

Саня! Андрюха!
От всей души поздравляю!
Молодцы!!!

[IVANOVICH]

У меня есть важное изменение по результатам победителей в классе UTV - при дополнительных проверках и подсчетах, победителем в этом классе выявился экипаж №10 и это Саня Баркас и Андрюха Ролик - давайте их поздравим с этим доблестным результатом!
На втором месте Володя Ози со своим штурманом Виталиком. Этот результат согласован с обоими экипажами и претензий нет ни с одной из сторон. Володя Ози сказал - я за честный результат!
Кстати причина была банальна, на карточке с фото был один файл видео котор. и помешал отсмотр оставшейся части фото.
И второе сообщение: - вроде судьям сегодня удалось открыть папку с фото экипажа 73, так что результат у этого экипажа будет.

Также хочу добавить что судьи продолжают работать и окончательные результаты возможны только к пятнице, повторяю для неопытных - возможны...

Уважаемый Виталий VOIN. Экипаж №12, в лице Володя OZZI(пилот), и Володя IVANOVICH(штурман). Претензий к изменениям не имеем. Боролись достойно ВСЕ. И спасибо Вам за шикарный Гаплык, некоторые точки были супер сложными,есть с чем сравнивать...