Сообщений в теме: 42

[Деда]

Согласен. Очень интересный и бюджетный вариант. И вроде достаточно технологичный.

[Hummerman]

Да, отkлючение стабилизатора - это вещь!

Прикрепленные изображения

• 

[Hummerman]

[Новый]

Объясните пожалуйста,после того как вы выдерните чеку стабилизатор освободится,как вы его подвяжите на тлк80 его ж основа прикручена к мосту и никакие подвязные стяжки его не удержат при перекосах моста.Другое дело передний стабилизатор его действительно можно подвязать к раме.

[Crawler]

to SERGO
ничего, что сложная, зато по всему видать, что надежная. Фотка - класс!

to Деда
Ссылка, которую я Вам кинул, - это на готовое изделие забугорных лендровероводов. А у меня есть еще идея, но к сож., пока только идея, в карандаше еще нет. Ее мне навеяла конструкция замыкания межосевого диффа в раздатке 4-ступ. коробки старого Рейнджика, где пневмо (точнее вакуум)привод замыкает привод переднего кардана на корпус диффа посредством скользящей трубы с внутренними шлицами. Итак, рубим стабилизатор, затем на одну часть отрезанного при...ем шлицевую часть, на второй обрубок - трубку с внутреннимишлицами. Эл. соленоид или пневмоприводок будет толкать эту трубку-замыкатель туда-сюда, превращая центральную часть стабилизатора то в монолит, то в разомкнутую "палку". Конечно, нужно подумать о подшипниках, о запиленных на конус шлицах и прочее, это лишь идея. Тоже "сложновато",но зато можно управлять из салона и никего в воздухе не будет болтаться после размыкания.

такая система размикания стоят на VW touareg и Porsche Cayenne



ТЫЦ

[MISHA]

Я бы делал такого принципа как на фотке. Ничего не болтается и не гримит, да и можно самому своять.

Серго выложил именно такой как у нас на форуме когда то обсуждался, и фотка помойму такая или похожа. Это для боевой машины самы простой и надежный вариант.

Объясните пожалуйста,после того как вы выдерните чеку стабилизатор освободится,как вы его подвяжите на тлк80 его ж основа прикручена к мосту и никакие подвязные стяжки его не удержат при перекосах моста.Другое дело передний стабилизатор его действительно можно подвязать к раме.

Когда авто стоит на ровной поверхности стаб не напряжен и свободно можно его замкнуть или разомкнуть, другими словами, после бездора, надо просто стать на ровнцю площадку чтоб его закрыть.

Сообщение отредактировал MISHA: 06 September 2013 - 13:00

[HardBlues]

to zurabau
и чего только не придумают немцы, чтобы в грязь под машину в костюмчике не лезть

[Timofeevich]

такая система размыкания стоит на VW Touareg и Porsche Cayenne

zurabau, точнее стояли на VW Touareg и Porsche Cayenne до 2007 года. С 2008 такая опция недоступна... Система сложная и довольно дорогостоящая. Пытался найти её на разборках и приколхозить на своё авто, но пока безуспешно.

Вот ещё немного информации на тему Размыкаемые стабилизаторы

[bruno]

Серго выложил именно такой как у нас на форуме когда то обсуждался, и фотка помойму такая или похожа. Это для боевой машины самы простой и надежный вариант.


Когда авто стоит на ровной поверхности стаб не напряжен и свободно можно его замкнуть или разомкнуть, другими словами, после бездора, надо просто стать на ровнцю площадку чтоб его закрыть.

интересная и простая конструкция, это путем несложной переделки стойки можно такое изготовить.

[Лукаш]

Да хорошая тема, помню на Патроле так замучал этот стаб зади.

[ЛEШИЙ]

Да хорошая тема, помню на Патроле так замучал этот стаб зади.

А чем замучал?

[Vrubel]

Для начала заморочки нужно оценить и понять для чего делать отключаемый и что это даст.
Как Володя привел фото джипа, так у него стоят койловеры с сумасшедшими ходами. У меня за счет длинных амортов рассчитанных на 5" лифт, ход передней подвески наверно больший чем у большинства, разве на катлете у кого больше будет и то при вывешивании ограничивается амортизатором(вернее подвязкой моста), а не стойкой стаба.
Если уже заморачиваться то наверно с таким комплектом, просто удлинить, взависимости от лифта.

[ЛEШИЙ]

Vrubel, А на сколько нужно удленять при +2?

[Vrubel]

Vrubel, А на сколько нужно удленять при +2?

Вопрос риторический. Не претендую на достоверность. Я бы советовал на автомобилях ориентированных на офроад пробывать эксперементальным путем, исходя из того что стабилизатор должен быть чуть натянут, когда авто стоит на горизонтальной площадке и при максимальном вывешивании одного колеса, колесо не должно весеть на стойке стабилизатора. Ход в низ должен ограничиваться отбойником с одной стороны и амортизатором с другой. И только когда это не удается нужно задумываться о размыкаемой. Ну и конечно помнить, чем сильней натяг стаба, тем больше эффект от его работы - стабилизация автомобиля, устранение раскачки, выравнивание в крене.
У размыкаемой стойки есть еще одна отрицательная черта в крене, стойка может не выдержать и она лопнет в замке(шплинт перетрется или сгниет...) - автомобиль получит довольно сильный опрокидывающий момент...

Сообщение отредактировал Vrubel: 13 February 2014 - 10:11

[HardBlues]

Лесничий, если Вы имели ввиду соответствие увеличения размера стойки увеличению лифта (как я понял, в Вашем случае +2"), то тогда
а) если дотошно подходить, то стойка не соосна оси пружины и у разных автомобилей отстоит от оси на разную величину, то-есть имеем нелинейную зависимость, и при подъеме подвески на 2 дюйма может оказаться, что стойку надо удлинить на 1.75 дюйма у одной, на 1.9 у другой машины и т.д.
б)практический подход. Я собирался поставить на ТЛК 61 рессоры +2 и поинтересовался у канадцев и американцев(у них очень много приблуд всяких продается) по поводу стоек,- оказалось, что нужно +2 тоже.
в) на нашем форуме есть ветка, где обсуждают положение тяги Панара после установки лифт. пружин, а именно то, что желательно, чтобы ее положение относительно чулка моста соответствовало таковому до лифтовки. Думаю, что это применимо и в случае со стойкой стаба. Иными словами - зафиксировать положение стаба относительно рамы или другого ориентира, а после установки бОльших пружин подобрать длину тяжки так, чтобы стаб стоял, как до лифтования.
г) понравились соображения Vrubel

[ЛEШИЙ]

Вопрос риторический. Не претендую на достоверность. Я бы советовал на автомобилях ориентированных на офроад пробывать эксперементальным путем, исходя из того что стабилизатор должен быть чуть натянут, когда авто стоит на горизонтальной площадке и при максимальном вывешивании одного колеса, колесо не должно весеть на стойке стабилизатора. Ход в низ должен ограничиваться отбойником с одной стороны и амортизатором с другой. И только когда это не удается нужно задумываться о размыкаемой. Ну и конечно помнить, чем сильней натяг стаба, тем больше эффект от его работы - стабилизация автомобиля, устранение раскачки, выравнивание в крене.
У размыкаемой стойки есть еще одна отрицательная черта в крене, стойка может не выдержать и она лопнет в замке(шплинт перетрется или сгниет...) - автомобиль получит довольно сильный опрокидывающий момент...

Познавательно, спасибо!

[jesan]

Вопрос риторический. Не претендую на достоверность. Я бы советовал на автомобилях ориентированных на офроад пробывать эксперементальным путем, исходя из того что стабилизатор должен быть чуть натянут, когда авто стоит на горизонтальной площадке и при максимальном вывешивании одного колеса, колесо не должно весеть на стойке стабилизатора. Ход в низ должен ограничиваться отбойником с одной стороны и амортизатором с другой. И только когда это не удается нужно задумываться о размыкаемой. Ну и конечно помнить, чем сильней натяг стаба, тем больше эффект от его работы - стабилизация автомобиля, устранение раскачки, выравнивание в крене.
У размыкаемой стойки есть еще одна отрицательная черта в крене, стойка может не выдержать и она лопнет в замке(шплинт перетрется или сгниет...) - автомобиль получит довольно сильный опрокидывающий момент...

На стандартном 61 Патруле с 33 колесами на обычной лесной дороге с перепадами рельефа колесо зачастую и висит на стойке стаба, если его не разомкнуть конечно. Я боюсь что в таких режимах можно поломать и само устройство.

[Vrubel]

На стандартном 61 Патруле с 33 колесами на обычной лесной дороге...

конечно, но при удлиненных стойках, удлиненных отбойниках, более тяжелых колесах и лифте у меня нет.

[makela]

А дайте отзыв, кто уже делал себе размыкаемый стаб. Почитал и зачесалось себе такое изобразить.

[Chamtak]

А воттакой размыкаемый чем фйиксируется с собранном состоянии?

Прикрепленные изображения

•