Сообщений в теме: 89

[wasiliy]

если вы о установке что делает из воды водород то это нужно добится кавитационного резонанса я не знаю какие уроды в интернете распостраняют кучу неработающих схем и устройств и с какой целью но резонанса в них быть просто не может там есть свои особые требования также филипинец дингл который ставил в своё время такие установки на авто говорил что нужны спец поршни обычные расплавятся запросто и 0й угол зажигания . водород не бензин взрывается моментально да и при утечке так е___т ,что капот улетит в небо причём далеко

[оптимист]

Всё правильно! Те установки, которые продаются, работают по классическому принципу электролиза. Выделяют ничтожное количество при больших потребляемых токах. А положительный эффект достигается тем, что обедняется горючая смесь на частичных режимах. Всё дело в том, что на частичных режимах тяжело поджечь бедную или обеднённую смесь. Поэтому и родились различные плазменные свечи, способные поджигать более бедные смеси. Так вот собственно о ННО, он воспламеняется от искры, с энергией в 18 раз меньшей, а он уже поджигает обеднённые горючие смеси. Которые воспламениться от искры не могут. Вот этим и достигается экономия. На мощностных режимах нужна обогащённая смесь, и здесь экономии не получается.
А вот другие способы разложения воды, в том числе и резонансный, как у Стенли Мейера, пока не рассекречен.
В любом случае экспериментаторам УДАЧИ!!!

[Bay]

Да не ребят расслабьтесь, Вы же квалифицированные потребители, зачем технологии, главное демократия!

Примерно в 1983-84 году в телепрограмме ЭВМ (Это Вы можете) были представлены две машины:
- москвич 412 на воде, электролизная установка была в багажнике и машина ездила. Дальнейшая судьба мне не известна.
- Жигули со смешным расходом. В основе технологии была топливная эмульсия ( смесь бензина с водой). Автора отслеживал до рубежа 2000х, потом он сказал а пошли вы все на Йух, и продал технологию создания топливной эмульсии немцам. Вы такое в коммерческих моделях встречали?

В работе с водородом советские ученые опережали весь мир примерно лет на 30.

Опытный самолет Ту-155, который летал на водородном топливе.
Ракетоноситель Энергия, на экологически чистом водороде, грузоподъемность которого в 10 раз больше любых современных систем.

К чему это все я пишу, да о том, что нормальной системы купить сегодня нельзя. Разработчики уже умерли, а документация спи.жена или куплена нефтегазовыми корпорациями.

Но это реально рабочая система, которая была собрана в гараже 30 лет назад. Может современные кулибины еще есть?

Хотя о чем это я? тогда о болонской системе никто еще не слыхал. Да теперь сложно, по болонской системе, чтобы пацан др.чить научился к 16ти, его надо с рождения начинать учить, какие нахрен технологии!

Любой безработный - строитель,
Любой кто в состоянии гаечный ключ держать - машины ремонтирует на СТО.
А потом темы о нае.балове.
Грустно это...

Сообщение отредактировал Bay: 18 January 2014 - 02:08

[оптимист]

Грустно то, что действительно разбирающихся людей единицы. Они даже не будут здесь пиариться.

[werwolf]

Тоже перечитал, относительно недавно, вагон инфы на эту тему. Кучи видео есть на том же youtube. Реально полезных мало.
Основное заблуждение всех скептиков, это то, что водорода должно быть достаточно, что бы на нем работал движок. Ни кто не хочет задуматься над тем, что газовоздушная смесь из воздуха горючего (причем дизель эффективнее, как показали некоторые выкладки) и "гремучего газа", может обладать совсем другими характеристиками горения, и энергией, чем чистая смесь воздуха+топлива. Это как аналогия с Колой и Ментосом - по отдельности ничего особенного, а вместе весьма бурная реакция (ни кто в домашних условиях не тестировал? ).

Единственное удручает, что в данный период времени (когда уже корпорации правят миром), глубокие разработки в данном направлении могут проводить только такие же корпорации, которым в данный момент это совершенно не выгодно. А энтузиасты и гаражные гении всегда будут отставать, либо в имении, либо в технологиях, либо (что самое распространенное) в недостатке финансирования. ТО есть шанс, что кто-то найдет вот именно ТО что нужно стремится к нулю. А если у кого то и получится, то его ждет хорошо спланированный "несчастный случай", а самое смешное, что это может отследить обычный обыватель используя ГУГЛ...

И у меня есть смутное ощущение, что пока не озвучат четкую инфу, что к примеру "нефти на планете останется на 5 лет и все!", вот до тех пор ни кто не будет вкладывать решающие деньги в разработки подобного плана, а вернее рассекречивать ранее выкупленные/сворованные технологические наработки. Это закон бизнеса - нужно получить максимум прибыли с каждой разработки. Многие ведь слышали байку, про дату производства, выбитую на современных многоядерных процессорах? Ну так вот мой товарищ видел такое сам лично (процессор именуемый "последним словом науки и техники" был произведен Интелом 6-ю годами раньше, и все это время хранился где-то на складах, а за это время типа прошло 2 поколения процессоров). Так вот такое будет и здесь...

...Будем тестить на лексусе RX300)сегодня будет процес установки и вскоре теста)...

Топикстартер где-то потерялся. Интересно все таки, чем то закончился эксперимент, а точнее "вышла ли на режим система"?

[Tolyasha]

Тоже перечитал, относительно недавно, вагон инфы на эту тему. Кучи видео есть на том же youtube. Реально полезных мало.
Основное заблуждение всех скептиков, это то, что водорода должно быть достаточно, что бы на нем работал движок. Ни кто не хочет задуматься над тем, что газовоздушная смесь из воздуха горючего (причем дизель эффективнее, как показали некоторые выкладки) и "гремучего газа", может обладать совсем другими характеристиками горения, и энергией, чем чистая смесь воздуха+топлива. Это как аналогия с Колой и Ментосом - по отдельности ничего особенного, а вместе весьма бурная реакция (ни кто в домашних условиях не тестировал? ).

Единственное удручает, что в данный период времени (когда уже корпорации правят миром), глубокие разработки в данном направлении могут проводить только такие же корпорации, которым в данный момент это совершенно не выгодно. А энтузиасты и гаражные гении всегда будут отставать, либо в имении, либо в технологиях, либо (что самое распространенное) в недостатке финансирования. ТО есть шанс, что кто-то найдет вот именно ТО что нужно стремится к нулю. А если у кого то и получится, то его ждет хорошо спланированный "несчастный случай", а самое смешное, что это может отследить обычный обыватель используя ГУГЛ...

И у меня есть смутное ощущение, что пока не озвучат четкую инфу, что к примеру "нефти на планете останется на 5 лет и все!", вот до тех пор ни кто не будет вкладывать решающие деньги в разработки подобного плана, а вернее рассекречивать ранее выкупленные/сворованные технологические наработки. Это закон бизнеса - нужно получить максимум прибыли с каждой разработки. Многие ведь слышали байку, про дату производства, выбитую на современных многоядерных процессорах? Ну так вот мой товарищ видел такое сам лично (процессор именуемый "последним словом науки и техники" был произведен Интелом 6-ю годами раньше, и все это время хранился где-то на складах, а за это время типа прошло 2 поколения процессоров). Так вот такое будет и здесь...


Топикстартер где-то потерялся. Интересно все таки, чем то закончился эксперимент, а точнее "вышла ли на режим система"?

Тестили-тестили,пробовали с чипом без чипа,разницы никакой и на етом проект закончился,установку сняли,положили в гараж...лексус продали)

[werwolf]

И опять прискорбно...

[OCTAN]

никого подобного не крутил в руках, но у меня всего лишь один вопрос.....смотрел передачу и там жаловались что в Германии и тому подобным странам, проблема с заправкой потому как ну очень " водородная бомба" а у нас, её где заправлять ?

[Tolyasha]

никого подобного не крутил в руках, но у меня всего лишь один вопрос.....смотрел передачу и там жаловались что в Германии и тому подобным странам, проблема с заправкой потому как ну очень " водородная бомба" а у нас, её где заправлять ?

Ее заправлять только дисцылированой водой!в которую попадал. Кислород оно бурлило и ети пары поступали в впускной колектор!расход примерно литр воды/1000км!

[OCTAN]

Ее заправлять только дисцылированой водой!в которую попадал. Кислород оно бурлило и ети пары поступали в впускной колектор!расход примерно литр воды/1000км!

я не упрекал и ответ понятный, за что спасибо, мне как и многим интересно что с этого получится и кроме как пожелать УДАЧИ добавить нечего