Сообщений в теме: 89

[Pit Bull]

Кто то может написать название(правильное) девайса чтоб погуглить?

Водород звучит конечно устрашающе, но как я понимаю речь идет о газе Брауна.
Вот фирма которая имеет патент на официальный разводняк - http://avtonavode.co...id=19&Itemid=28
Лично мое мнение, так как этому открытию почти 100лет, а заявленная экономия была правдой и все было так просто, то уже давно эту систему ставили на автомобили на заводе.

[Wallaroo]

Когда-то косвенно интересовался сабжевой установкой. Никто не собирается заменять обычное топливо водородом - ясное дело, что в таком случае ее размеры и КПД будут диаметрально противоположными. Суть заключается в том, чтобы небольшое количество водорода, которое удастся получить электролизом, подать в воздухан (я понял это именно так). Это должно привести к улучшению сгорания родного топлива и, как следствие, к снижению расхода.
- установка на додж
- полустеб над этой установкой

В общем, мне тоже интересен эксперимент.

[faust]

То есть, из тех 100% тепловой энергии, которая образуется при сгорании топлива, всего 30…40% расходуется на полезную работу При установке на двигатели до 2500 куб. см с генератором не менее 80А - не менее 20-25% экономии топлива///Это цитаты с оригинального сайта.Ну вот расскажите мне,пожалуйста,а при чем тут генератор???если в первом отрывке говорится о неэффективности работы двс.Давайте ставить установку и умножать неэффективность ДВС,генератора и самой установки а потом спалим нашш газ Брауна все с тем же кпд двс.Как вам такая "экономия"?И вот тут то нашей спасительной соломинкой станет присадка Эко-текЧисто,чтоб если уже лох-так полный.Господа-учите физику или хотя бы не слушайте тех,кто пытается воспользоваться Вашей некомпетентностью в вопросе.Таких к сожалению развелось очень много.

[marov]

Года два назад был у меня клиент на старом,дырявом фиате,но с гордыми наклейками hidrogen.Жалоба клиента-при движении появился запах гари изоляции проводов.Осмотр-в салоне все ок!Под капотом обнаружена "гравицапа",водопроводный шланг,згоревшие силовые провода,выгоревшее реле.Гравицапа была мастерски сконструирована с корпуса бытового водяного фильтра,в середине два отрезка труб с нержавейки и выводы клемм.По просьбе клиента провода и реле заменены.Со слов владельца машина куплена несколько недель назад,и выбор пал на нее именно из-за ВОДОРОДНОЙ установки. Не удержавшись,конечно,немного поексперементировал-газа там выделялось меньше чем с обычной зажигалки.Еще в школе делал газовый паяльник-наборная конструкция с нержавейки,между листами прокладки,в средине щелочной раствор.Так вот запитывал эту конструкцию с АКБ,а газу выделялось там аж на небольшой факелок на кончике иголки от шприца.Медные проводки,кстате,плавило неплохо.

[Tolyasha]

в двух словах,до феста не успели,вернее установили,запустили без мозгов,ефекта 0,только прикольно булькает)
будем смотреть,изучать,пробовать подключать мозги.
Пока что вывод:Ето развод.

[STEN]

цитата с форума лэнд-круизер.ру :
Газ Брауна (дауна, гы) - обычная смесь водород+кислород, получаемая электролизом воды - опыт из учебника химии для 8-го класса. Может конечно катализировать сгорание, но для этого ее надо уж больно дохрена, с электролизера мощностью киловатт двадцать.
Народ пробовал эти прибамбасы, толку ессно ноль. См. вот тут - форум химиков, там научно все разжевано для лохов: http://forum.xumuk.r...showtopic=16616
С таким же успехом можно использовать собственный пердеж.

[Eduardo]

И не удивительно, что вам науку обмануть не удалось.
Может потому, что при

В рабочем сотоянии потребляет 20-23 ампера. Доливаю пол литра дистилата на 1000км.

22А при 13.6В бортовом напряжении это от 20х13.6 = ~300 вт мощности потребления?
и это ради чего ? ради огонька как в обычной зажигалке?

Не удержавшись,конечно,немного поексперементировал-газа там выделялось меньше чем с обычной зажигалки.

Так на пол-литре воды на 1000 км далеко не уедешь. Пол-литра горючего спирта в бак влить и то больше пользы будет!

Что касается улучшения тяги после установки такой приблуды, так специалист-замолаживальщик легко может незаметно вкрячить вам, например, копеечный резистор в провода идущие от какого нибудь датчика и все. Например, можно таким способом подкорректировать показания ДПДЗ, МАР или даже датчика температуры, а ЭБУ будет после этого неверно вычислять длительность впрыска топлива тупо переобогащая раб. смесь, т.к. будет думать, что дроссель открыт больше, или воздуха всасывается больше, или даже двигатель чуток недогрет. (Это я намекаю на "модернизацию" бензиновых моторов и что увеличить мощность\приемистость\эластичность двигла можно и таким простым способом. Просто надо знать как.)

Рекомендацию оставил ранее...

Сообщение отредактировал Eduardo: 30 July 2013 - 12:41

[marov]

можно и без доработок убедить клиента что машина мощнее.После минут 10 разговоров о правильности работы двс и нескольких процедур в плане ТО инжектора,которые не влияют на мощностной режим,а только на стабильность ХХ и переходных режимов,некоторые владельци убедительно говорят что автомобиль стал лучше разгонятся)))так-что самоубеждение штука мощная)))

[tark]

Да заставь покупателя выложить пару сотен баксов, и ненужно ничего делать, он сам себя убедит, что машина стала ну просто на голову выше, быстрее, и еще член немного подрос...

[ЛEШИЙ]

А мне казалось вопрос не в повышении мощности, скорости, а в экономии...

[Lyoks]

в двух словах,до феста не успели,вернее установили,запустили без мозгов,ефекта 0,только прикольно булькает)
будем смотреть,изучать,пробовать подключать мозги.
Пока что вывод:Ето развод.

Обрисуйте вкратце какие мозги, что от них требуется ??? Или кто производитель, может фотки. Полную БРЕДОВОСТЬ идеи не поддерживаю, а вот РОГАТОСТЬ того что продают это да ...

[Топор]

[Tsar]

На самом деле - я бы не был так категоричен.
В свое время подобные отзывы были о газовых установках, об электромобилях и светодиодном свете.
Имею негативный опыт водородной установки на ДГУ.
Предлагаю: набраться терпения и подождать, как говорится: Дорогу осилит идущий.

[Шпион]

А вот интересно если вместо воздуха применять чистый кислород, как в таком случае будет вести себя авто? Естественно в идеале исключаем утечки кислорода.

[Eduardo]

От кислорода сгорит двигло и очень быстро. Из-за значительно более высокой температуры сгорания, я думаю в считанные секунды пипец клапанам, будет оплавление головы, поршней, горение выпускной системы и даже, вероятно пожар из-за этого.
Даже применение N2O в котором 33% кислорода возможно лишь кратковременно, на десяток так секунд ускорения и все. И тоже не без последствий...
По той же самой причине применение в обычных двигателях чистого газа Брауна(гремучего газа) невозможно длительно.

Сообщение отредактировал Eduardo: 01 August 2013 - 09:58

[marov]

кислород не дружит с мазутом,смазка настолько быстро окисляется,что происходит взрыв.А двигатель без потери смазки работать не может. по-этому взрывать машину наврятли кто-то захочет)))

[tark]

На самом деле - я бы не был так категоричен.В свое время подобные отзывы были о газовых установках, об электромобилях и светодиодном свете.Имею негативный опыт водородной установки на ДГУ.Предлагаю: набраться терпения и подождать, как говорится: Дорогу осилит идущий.

Замечательный, как по мне, ответ на это и подобные замечания был дан страницей раньше:

Есть фантастика обусловленная недостатком технических знаний, умений и развития технологий, есть недостаток научных знаний... А есть желание к кому то в карман залезть обманным путем, или разводняк, другими словами. Это не одно и то же. Потому как литром воды которую расщепляют электролизом нельзя заменить даже 3-5л углеводородного топлива...

Если бы в этой схеме была какая-нибудь неизвестная составляющая, если бы эксперимент проводился для того, что бы как раз искоренить эту неизвестность, узнать, можно ли таким способом все-таки поднять кпд двигателя - тогда и карты в руки, похвально, все дела.

Но когда это впаривается людям, которым лень подумать, или они верят в чудеса и способность хитро и быстро на*обмануть физику, при этом не понимая этой же физики, то это тяжело считать похвальным.
Работа подобных установок изучена, затраты и отдача энергии в них - величина не появляющаяся из неоткуда, а обусловлена целиком и полность свойствами материалов и происходящих процессов. Их нельзя кардинально улучшить, что б машина вдруг стала кушать вполовину меньше.

Но видимо типа да:

[mexanik]

На самом деле - я бы не был так категоричен.
В свое время подобные отзывы были о газовых установках, об электромобилях и светодиодном свете.
Имею негативный опыт водородной установки на ДГУ.
Предлагаю: набраться терпения и подождать, как говорится: Дорогу осилит идущий.

Согласен, чего заранее критиковатьи не соглашаться, давайте подождем во что это все выйдет , а вдруг получится что то путнее.

[Kulikoff]

в двух словах,до феста не успели,вернее установили,запустили без мозгов,ефекта 0,только прикольно булькает)
будем смотреть,изучать,пробовать подключать мозги.
Пока что вывод:Ето развод.

Ну что там с испытаниями? Картина не изменилась?

[Ярось]

можно и без доработок убедить клиента что машина мощнее.После минут 10 разговоров о правильности работы двс и нескольких процедур в плане ТО инжектора,которые не влияют на мощностной режим,а только на стабильность ХХ и переходных режимов,некоторые владельци убедительно говорят что автомобиль стал лучше разгонятся)))так-что самоубеждение штука мощная)))

Ну это некоторые чайники так говорят, а большинство водителей сейчас недоверчивы ко всякого рода басням и лапши, уже столько раз многих обманывали что они наконец приобрели иммунитет.

Сообщение отредактировал Ярось: 03 August 2013 - 09:31