Сообщений в теме: 578

[Мазай]

тяга с регулировкой у меня,(тогда не будет подруливания)можно по подробней???

После лифтовки мост уход вниз и тяга натягивает мост в сторону точки крепления на раме,а также становится типа гипотенузой в треугольнике.Разрезанием тяги и вставкой регулировки можно вернуть мост к колею и немного уменьшить подруливание.Когда машина подпрыгивает вверх тяга натягивает мост в одну сторону,а при приземлении толкает в другую сторону из-за этого машину сложно удержать,а если мокро/скользко,то...
Когда тяга изначально параллельна или почти параллельна-этого эффекта нет.Чем больше угол-тем больше подруливание.

[SERGO]

Еще правильней перенести точку крепления тяги чтобы тяга была почти параллельна мосту,тогда не будет подруливания.

Пашка, а при порталах это даст ожидаемого результата?

можно по подробней???

На ТЛК это делается так:
-передок
-задке

Со временем даже на нелифтованом ТЛК 80,105 отрывает точку крепления панары к раме и поэтому целесообразно (и думаю надежнее) опустить креплен таким образом как на фотке

[лимузинщик]

После лифтовки мост уход вниз и тяга натягивает мост в сторону точки крепления на раме,а также становится типа гипотенузой в треугольнике.Разрезанием тяги и вставкой регулировки можно вернуть мост к колею и немного уменьшить подруливание.Когда машина подпрыгивает вверх тяга натягивает мост в одну сторону,а при приземлении толкает в другую сторону из-за этого машину сложно удержать,а если мокро/скользко,то...
Когда тяга изначально параллельна или почти параллельна-этого эффекта нет.Чем больше угол-тем больше подруливание.

мосты я выставлял чтобы были в одной колеи.
( Когда тяга изначально параллельна или почти параллельна-этого эффекта нет.Чем больше угол-тем больше подруливание.)этого не знал если честно,но теоретически понял.

[Мазай]

Пашка, а при порталах это даст ожидаемого результата?


На ТЛК это делается так:
-передок
-задке

Со временем даже на нелифтованом ТЛК 80,105 отрывает точку крепления панары к раме и поэтому целесообразно (и думаю надежнее) опустить креплен таким образом как на фотке

Прнцип тот же,а на порталах из-за смещения центра тяжести может проявляться даже больше.

[SERGO]

но произошла такая беда на тяге панара в переди разорвало ухо как бы разогнуло,это сторона где крепеж к мосту крепеж панары заводской, палец к мосту приварен ровно тут без вариантов у кого какие мысли????

Вот твое крепленые панары

А вот как на ТЛК как реализован (родное крепление ТЛК 80,105)

[лимузинщик]

Вот твое крепленые панары

А вот как на ТЛК как реализован (родное крепление ТЛК 80,105)

вот это ухо лопнуло

[SERGO]

вот это ухо лопнуло

Надо делать так как на тойоте.

[лимузинщик]

Надо делать так как на тойоте.

на тойоте как бы таже схема,я думаю усилить металом 2-3мм в нахлест

[ДЕД]

проехался сегодня по городу и рассказываю управляемость осталась такая же хорошая четкая,разгон на ф-бел 36.5 стал лучше и при трогании почти не нужно разгазовывать авто и сцепу можно быстрее пустить, передачи не короткие напоминает как когда то на родных мостах я ездил на 33 резине все так же легко,тормоза по сравнению с родными патрулевскими (4 колеса дисковые) такие же хорошие но заметил что задок берет быстрее,шумов вибраций нет но пока разгонял 70-80 не больше да и резина не очень тихая,стал мягче взбитей может из за того что поменял пружины поставил OME брал у Воина,минус один на месте гидроусилитель не крутит колеса с этим нужно что то думать.

неспешысна сосами игром.проверь схождение и кастор.

[ДЕД]

Хотел написать.проверь схождение и кастор.кастор можно подвернуть.

[Eduardo]

Да, машинка едет зачетно на порталах! Я так понимаю, шла в колее глубиной см 40, не меньше.

[лимузинщик]

Хотел написать.проверь схождение и кастор.кастор можно подвернуть.

схождение делал сам а кастор уже все но жалоб нет, хотя нужна резина на которой хоть какой то будет комфорт.

Да, машинка едет зачетно на порталах! Я так понимаю, шла в колее глубиной см 40, не меньше.

колея в конце была очень глубокая но мостом не терся.

Да, машинка едет зачетно на порталах! Я так понимаю, шла в колее глубиной см 40, не меньше.

но в начале покатухи первое болото так сел что стыдно было,но болото было очень мягкое короче тонул.

[Crawler]

на тойоте как бы таже схема,я думаю усилить металом 2-3мм в нахлест

выкинь сайлентблоки и постав ШС

[лимузинщик]

выкинь сайлентблоки и постав ШС

что скажешь почему вырвало крепеж панары?

пару фоток.На первой фотке видно колеи где я сидел и наш уаз там не смог проехать тоже уаз на вояках с блокой.

Сообщение отредактировал лимузинщик: 27 October 2013 - 21:03

[лимузинщик]

а зачем вобше портить заводскую конструкцию?? зачем дисковые тормоза на этот дохлый 2.8 ?? по моему лишная трата денег и времени.. не лучше купить Волвовские диски и ездить так??

на конецто отвечу тормоза все очень хорошо работают а мотор даже намека нет на то что не хватает, в болоте на второй пониженной, а максималка ну 100 будет точно поставлю другую резину испытаю,но мне и этого достаточно.

[Crawler]

что скажешь почему вырвало крепеж панары?

выше писал что с рулевым тоже проблема, не крутиться на месте.. наверное какая-та ошибка в геометрии пер.подвески.. сделай обшие фотки чтоб хоть можно было увидеть...
или может сама панара была уже с проблемой( подуставшая, с трещиной) а нагрузки та вырасли на нём...

[лимузинщик]

выше писал что с рулевым тоже проблема, не крутиться на месте.. наверное какая-та ошибка в геометрии пер.подвески.. сделай обшие фотки чтоб хоть можно было увидеть...
или может сама панара была уже с проблемой( подуставшая, с трещиной) а нагрузки та вырасли на нём...

руль тяжело крутится из за на фото обозначено стрелками это ухо у патруля длиннее и рычаг усиления разный я думаю так.

[Сэйн]

что скажешь почему вырвало крепеж панары?

пару фоток.На первой фотке видно колеи где я сидел и наш уаз там не смог проехать тоже уаз на вояках с блокой.

Блин - какой красавец с этими мостами вышел! Поздравляю!

[Mihail]

Интересно какой теперь клиренс под задним редуктором моста?

[лимузинщик]

Блин - какой красавец с этими мостами вышел! Поздравляю!

спасибо

Интересно какой теперь клиренс под задним редуктором моста?

померяю думаю больше 40см

вот моя тяга

усилил с двух сторон метал 3мм и заказал новые сайлены с полиуретана OME. Как думаете задок тоже усилять???