Replies in topic: 54

[Новый]

Вот пришла такая мысль в голову,что послн установки такого фильтра сетку с бака можно демонтировать для лучшего поступления соляры особенно зимой.Сетка в баке за год загрязняется на половину и когда топливо немного парафинируется пропускной способности сетки не хватает.С этим филттром будет проще,забился поменял на запасной,и в бак не прийдеться лазить.

[Larik]

А такой от вольво никто не хочет поставить....

Я хочу, только на лодку и под бензин.
Паша, сколько?

Message edited by Larik: 17 January 2013 - 16:10

[Важняк]

А такой от вольво никто не хочет поставить....

Это сепаратор для дизеля? Сколько стоит?

[Chita]

Ларик, привет. Ну зачем тебе такой на лодку?....20 на 30см. и около 950 грн.
И кстати там входные-выходные трубки толстые - переделывать нужно....
П.С. Такая фигня стоит практически на всех траках - где наши дальнобойщики... пусть расскажут.
Я не видел чтоб кто-то такое ставил на легковухи....

Message edited by Chita: 17 January 2013 - 16:26

[GOS]

Все фильтра ставятся до ТНВД. Фильтр после ТНВД уже не нужен, т.к. топливо в первую очередь убивает ТНВД (или насос-форсунки). Это фильтр грубой очистки и ставят его до основного топливного фильтра. Но необходимости в этом нет. Это дополнительная «затычка» на пути следования топлива, т.к. площадь фильтрации в этом фильтрике в десятки раз меньше, чем в основном. По этому этот доп фильтр в десятки раз забъётся быстрее, чем основной. Тем самым будет препятствовать прохождению топлива. Зимой, когда топливо парафинится – этот фильтр первый забивается парафином и не даёт прохождению солярки. Возить с собой ведро запасных таких фильтриков? Зачем? Что бы продлить жизнь основному фильтру? Этого делать не нужно. Основной фильтр нужно менять по регламенту, как рекомендует завод изготовитель.

[Мазай]

Я на ТЛК 200 4,5 ТДИ поставил сепар 2000-типо сепаратор.Фактически в нем нет никаких механических частей для очистки топлива ,работает по типу отстойника.Топливо проходит сверху вниз и за счет увеличения объема в колбе,замедляется и выпадает осадок.Колба прозрачная со сливным краном.За 55тыс км ничего подобного в нем не выпало.

[Тыранонэсам]

Сепар у меня стоит на патроле вместо сетки в баке, которая парафинится, и магистраль диаметром 14мм.
С Госом не согласен, сепар имеет более грубый фильтр, чем родной, если не ошибаюсь то у сепара 30 микрон, а у оригинального 10.

Я на ТЛК 200 4,5 ТДИ поставил сепар 2000-типо сепаратор.Фактически в нем нет никаких механических частей для очистки топлива ,работает по типу отстойника.Топливо проходит сверху вниз и за счет увеличения объема в колбе,замедляется и выпадает осадок.Колба прозрачная со сливным краном.За 55тыс км ничего подобного в нем не выпало.

сливаю раз в 5 тысяч, время от времени есть вода которую на глаз через колбу не видно.

Message edited by Тыранонэсам: 17 January 2013 - 17:44

[GOS]

Сепар у меня стоит на патроле вместо сетки в баке, которая парафинится, и магистраль диаметром 14мм.
С Госом не согласен, сепар имеет более грубый фильтр, чем родной, если не ошибаюсь то у сепара 30 микрон, а у оригинального 10.


сливаю раз в 5 тысяч, время от времени есть вода которую на глаз через колбу не видно.

Ты умеешь следить за темой? При чём здесь сепаратор? Тема о дополнительном фильтре грубой очистки.
Если интересно - могу рассказать о минусах сепаратора. Кстати сменные фильтрующие элементы в сепараторе есть разные. Я встречал от 10 микрон до 100. Сам ставлю в сепаратор фильтр 50 микрон.

[Larik]

Ларик, привет. Ну зачем тебе такой на лодку?....20 на 30см. и около 950 грн.

Такой большой и вправду не нужен.
А нужен лишь филтр +сепаратор, чтоб воду ловил. Переделать трубки уверен будет не проблема.

[Chita]

Диаметр около15-16 см и длина около 25 см.... - это расчитано на 6-12-ти литровый дизель....

[SERGO]

И я поставил доп тойотовский топливный фильтр на свою 105-ку. Тойота для сомнительних стран ставил на дизеля (1HZ) 2 топливних фильтра .

[Biatonik]

И я поставил доп тойотовский топливный фильтр на свою 105-ку. Тойота для сомнительних стран ставил на дизеля (1HZ) 2 топливних фильтра .

А зачем второй фильтр?

[Ярось]

Фильтрик ставится перед ТНВД, и фильтрует окончательно топливо перед насосом. Выше кто то сомневался в пропускной способности фильтра, я нашел фото 6-литрового мотора МАН с таким фильтриком, и говорит что проблем с подачей топлива у него ни на каком режиме нагрузки небыло.

Attached Images

• 

[BOX4x4]

Ярось, ну допустим, я сомневаюсь. И считаю эту манипуляцию бредовой. Сможешь доказать обратное?

[GOS]

Фильтрик ставится перед ТНВД, и фильтрует окончательно топливо перед насосом.

"Наберут пацанов в армию".
В школу, на обучение!

Если не разбираетесь в вопросе - не вводите в заблуждение других.
Давайте разберёмся вместе.
Фильтр грубой очистки, который на фото имеет фильтрующую сетку гораздо больше 100 микрон. Основной фильтр как правило 10-20 микрон. Скажите плиз, каким макаром мусор прошёл основной фильтр? Да ещё вы хотите, что бы этот доп фильтр грубой очистки поймал тот мусор, который основной фильтр не смог уловить? Как правило основной фильтр забивается грязью и не даёт прохода топлива на ТНВД. Тогда фильтр нужно менять. (читаем мануал к даному двигателю, где завод изготовитель рекомендует эту процедуру). Пропускная способность основного фильтра ухудшается не из-за крупной фракции, которую возможно поймает фильтр грубой очистки, а из-за мелкой, которую фильтр грубой очистки не в состоянии поймать.

[Alex_CONNECT]

Не вижу необходимости в этом фильтре. Зачем он? Поясните.

Гос хотел поставить плюс влепился минус, млять с планшета не удобно кнопки давить
Теперь придется печатать.
Согласен, как для индикатора....? Но у нас по умолчанию вся солярка дерьмо.
Я себе сразу поставил еще один кажется на три микрона нормальный фильтр.
Ну да теперь менять два фильтра Дороговато, но так как то спокойнее.

Ты умеешь следить за темой? При чём здесь сепаратор? Тема о дополнительном фильтре грубой очистки.
Если интересно - могу рассказать о минусах сепаратора. Кстати сменные фильтрующие элементы в сепараторе есть разные. Я встречал от 10 микрон до 100. Сам ставлю в сепаратор фильтр 50 микрон.

ГОС как от 10ти микрон?
А шож тогда ставил я?
вот собственно он потом в разрезе через 10 тыщ.

Attached Images

• 
• 

[СТАЛКЕР]

Этот фильтрик не для воды, он только мусор соберет, а воду надо ставить фильтр с сеператором, там да соберет воду.

Прошу прощения, мы говорим о одном и том-же? Сепаратор с частотой вращения примерно 2-3 тыс оборотов? В сепараторах есть тарели.
Всё остальное называется циклон, работает по принципу завихрения подающейся струи. Воду он худо-бедно отделяет только из воздушных смесей компрессоров,и то, после него пары селикагелем отбираются.

Хотя трудно сказать, может за 15 лет какие-то новые технологии вперёд шагнули.

[texnik]

На днях зацепил клиенту на одну старенькую машинку вот такой фильтр WIX WF8127 предварительной очистки, стоит копейки и он через пару дней незамедлил принести пользу. Задумал хозяин слить отстой из фильтра, открутил сливную пробку, слил, закрутил начал качать "лягушкой" и тут в прозрачный фильтр поперла чёрная соляра! Пришлось бежать покупать новый такойже фильтр и менять его, также поменяли и штатный. Почему попёрла грязная солярка так пока и не понял, может фильтрующий элемент порвался когда лягушкой качал, х.з. разбираемся. Но если бы не было прозрачного фильтра после основного то в ТНВД поперла бы вся эта муть и чем бы это кончилось для насоса х.з. Вообщем считаю этот фильтр полезной вещицой и ставить ее надо.

[Олежа]

Кто то на бензин поставил аналогичные фильтры, интересны отзывы, потому что бензин особо не отличается чистотой от солярки.

[GOS]

ГОС как от 10ти микрон?
А шож тогда ставил я?
вот собственно он потом в разрезе через 10 тыщ.

Саня, я приводил в пример фильтр в сепараторе, а ты ставил фильтр тонкой очистки.