Replies in topic: 102

[Crawler]

Именно такой аморт закончил устанавливать только что. Благо дело пока нашел выход с пружинами. Но думаю в последствии все таки подобрать получше. Далее вторая пара амортов .Огромное спасибо за схему. Проще подгонять по ней свою

поставил роверовский демпфер??
ешё хорошо будет если пружины привяжешь к мосту (опять как на роверах ), чтоб не выпадали при длинных ходов..

[Арсен]

Спасибо всё наглядно.
Я себе шаровую наоборот ставил,тесты на макете показали-чем ближе шаровый шарнир к мосту тем меньше эффект "скейта".

[БармалеЙ]

поставил роверовский демпфер??
ешё хорошо будет если пружины привяжешь к мосту (опять как на роверах ), чтоб не выпадали при длинных ходов..

Ну на роверовский демфер меня не хватит ,а вот газомасляный передний аморт от соболя б,у я нарыл. Пока его поставил. Пружины не выпадают. Аморты не позволяют.Сегодня пытался вывесить. Все в норме.Завтра хочу выехать прокатить. Благо под домом есть где.

[Crawler]

Ну на роверовский демфер меня не хватит ,а вот газомасляный передний аморт от соболя б,у я нарыл. Пока его поставил. Пружины не выпадают. Аморты не позволяют.Сегодня пытался вывесить. Все в норме.Завтра хочу выехать прокатить. Благо под домом есть где.

Саша: по моему простой аморт там не будет работать... тот демпфер работает совсем по другому принципу: он стойт всё время в среднем положении.. когда выдвигаеш шток (ну это почти не реально) и отпускаешь, он становиться обратно в средном положении, заталкиваеш и он обратно до средного уровня.. (ну рукой вобшем та не реально сдвинуть тот шток, там очень много сотен кг надо чтоб его сдвинуть) вот такой он в реале


удоволствие дорогое
но есть боле не дорогой и надёжный, для спорта подходяший варянт (там где комфорт не на передном плане), с двумя пружинамы... один из них работает на растяжку,а другой на затяжку

[Piligriм]

Сань, пружина в пружине - скрежета не будет? И друг друга не перетрут? Разное кол-во витков...

[БармалеЙ]

Саша: по моему простой аморт там не будет работать... тот демпфер работает совсем по другому принципу: он стойт всё время в среднем положении.. когда выдвигаеш шток (ну это почти не реально) и отпускаешь, он становиться обратно в средном положении, заталкиваеш и он обратно до средного уровня.. (ну рукой вобшем та не реально сдвинуть тот шток, там очень много сотен кг надо чтоб его сдвинуть) вот такой он в реале


удоволствие дорогое
но есть боле не дорогой и надёжный, для спорта подходяший варянт (там где комфорт не на передном плане), с двумя пружинамы... один из них работает на растяжку,а другой на затяжку

По демферу согласен. Но и тот аморт уже не давит ни в какую сторону. Он попросту держит очень харашо среднее положение. Думаю далее все таки поставлю то что надо. А пока так.

Сань, пружина в пружине - скрежета не будет? И друг друга не перетрут? Разное кол-во витков...

Пружины я ищу. Скрежета нет. Мне прислали пружины но они не подошли. Кое что у меня есть на примете. Но пока их нет в наличии. А машиной приходится заниматся в свободное от работы время. Сапожник блин без........

[Арсен]

А с какими характеристиками пружины ищешь?Может что подскажу.

[Crawler]

на пример на паджеро (5дв) ставят пружины от запора.. дешего и работает...

[Piligriм]

на пример на паджеро (5дв) ставят пружины от запора.. дешего и работает...

Простите, для какого Паджеро? Оч. интересно!

[БармалеЙ]

А с какими характеристиками пружины ищешь?Может что подскажу.

Дык ведь писал уже. Высота не менее 450, виток точно такой как на ниве или на мерсе123-126. Толщина прута должна быть не менее15

на пример на паджеро (5дв) ставят пружины от запора.. дешего и работает...

Зура дружище вторые пружины внутри это не выход. Это временная мера. Я уже это все прошел. С двойными пружинами будет шо телега. Да и еще хода не те. А так если прицеп тягать да с харошей нагрузкой.

[Crawler]

Простите, для какого Паджеро? Оч. интересно!

для мп2.. это шас всё так круто и крутые, что тюнинговую подвеску по цвету и пройзводителю уже чуть ли несупермаркетах можно покупать.. а ранше?? Россия большая страна и Кулибинов тоже очень много...

[rut]

на пример на паджеро (5дв) ставят пружины от запора.. дешего и работает...

Это как это !? Зура, что то ты путаешь, диаметр пружин совсем разный,
да и вес машин очень сильно отличается. В принципе втулить можно,
но это получится какая то непредсказуемая хрень.

[Crawler]

Это как это !? Зура, что то ты путаешь, диаметр пружин совсем разный,
да и вес машин очень сильно отличается. В принципе втулить можно,
но это получится какая то непредсказуемая хрень.

неаа.. я ничего не путаю и ничего не придумываю.. почитай внимательно про что быль разговор про доп-пружины.. а не взаймо заменяемость.. естественно запоровские пружины и мягче и уже по дяметру..(шас точно не припомню на сколько) но они длинные.. при отрезании определенного количество витков она ставить внутр пружины.. если вставить правильно то при работе они с друг другом не касаются.. в итоге получаем что?? получаем лифт и боле (в приделах нормы) жёсткую подвеску.. то есть: работая вместе эти пружины (стандарт + боле мягкий)создают ефект тюнинговой подвески (елементарная арифметика: прибавленя усиля 2 разних пружин.. )... нивовские очень жёсткие и широкие и получается не понятная подвеска

[БармалеЙ]

Пока доехал домой понял на внедор выезжать не надо. Рулится без вопросов. На стоянку заехал на заднем приводе. Ни какого подруливания на колдобинах и буграх не заметил. Зато обратил внимание что пропало козление. Хотя и двойные пружины .Отаке

Message edited by Sandr: 11 December 2012 - 21:51

[Арсен]

Поздравляю.
Сочетание твоей длины рычагов,и с ходом подвески при артикуляции в 35 см.подруливание исключено.
А ты усилил пластину к которой шаровая крепится?
И если будет возможность проведи тест на «Anti-Squat»,правда желательно чтоб грунт был-земля или утрамбованный песок,и с поворотами тоже попробуй,интересен результат.

[БармалеЙ]

А ты усилил пластину к которой шаровая крепится?
И если будет возможность проведи тест на «Anti-Squat»,правда желательно чтоб грунт был-земля или утрамбованный песок,и с поворотами тоже попробуй,интересен результат.

Пластину пока не усиливал .Если лопнет за две три недели хочу понять причины и где усиливать. Что бы огород не городить.Такой же рычаг установлю на вторую нашу боевую машинку. Да и что я должен почувствовать при данном тесте. Что именно надо делать что бы вылезли косяки

[Арсен]

По поводу пластины,она у меня лопнула через пол года.(На бездорожье выезжаю 1-2 раза в неделю).
А по поводу теста,если ты сильно превысил 100%«Anti-Squat»,то задняя часть машины при резком газе будет приподниматься,по прямой как бы не очень страшно,но при повороте может переставлять жопу,и устойчивость будет плохая.

Message edited by Арсен: 11 December 2012 - 23:21

[Crawler]

Что именно надо делать что бы вылезли косяки

http://www.racecartuner.com/03/rct03_305.swf
Моя ссылка

Message edited by zurabau: 11 December 2012 - 23:30

[БармалеЙ]

Жаль на фото этого не видно. Про пластину понял. По поводу этого теста при всем желании не получится. Тем более на этих пружинах. Да и корма достаточно нагружена. Будет возможность как нибудь взвешу. А вот на Ховере думаю будет актуально газонуть. Да и времени на него будет больше. Спасибо что участвуешь в данной затее. Все таки на проверки уйдет намного меньше сил,времени,затрат. Так что за мной