Но на будущее... Говорите протесты никто не подавал, а что участники видят фотографии с точками других экипажей, или встречают все экипажи на трассе и заглядывают в машину? У них нет такой возможности. Но зачем писать тогда регламент и требовать его выполнение? Зачем тогда судьи, которые видят нарушения и ничего не делают? Многие на форуме перед гонкой просили взять с собой фотографа, так нет же - регламент!!! да видно не для всех. Конечно с судьями не спорят, очень не хотелось, чтобы в следующем году было так же....
На будущее я бы посоветовал всем учиться подавать протесты и аппеляции, как это записано в Регламенте. Для этого существует прописанная процедура и тогда судейская коллегия рассмотрит этот вопрос и примет решение. Мы ни в одном соревновании никогда не реагировали на сплетни.
Кстати, давно стало традицией - после соревнования, когда голова у групп поддержки уже свободна от волнений за своего участника, начинается период кулуарных подсчетов результатов, сомнений и интриг. Вот в этот момент ко мне начинаются подходы разных людей с разговорами о нарушениях правил разными участниками, кстати Лиса и на близкий тебе экипаж тоже шептали... Но я не реагирую на такие школьные сплетни, а сразу предлагаю спокойно написать протест или аппеляцию на этот случай, с тем чтобы у нас был официальный предлог для начала расследования и была официальная возможность наказать нарушителей. В противном случае реакция судей на сплетни или чьи-то домыслы незаконна сама по себе.
Поэтому учитесь подавать протесты и аппеляции, что является законным инструментом борьбы и разбора полетов, иначе все эти разговоры остаются на уровне сплетен и реагировать на них мы не будем. Кстати я не понимаю логики, подать тихо протест судьям - это считается зазорным и непорядочным, а обвинять на форуме участника во всеуслышание это в порядке вещей, в чем логика? Подача аппеляции происходит без афиширования имени автора и плохого в этом нет ничего, это нормальная процедура прописанная в Регламенте. Народ, учимся пользоваться этими инструментами, которые есть в Регламенте и они применяются повсеместно во всем мире. Насчет Паши - так он едет в регламенте, нравится это кому то или нет.
И насчет судей, которые видят нарушения - на фото у всех участников всегда есть только двое человек точка и два номера и мы фиксируем взятие или не взятие точки и нарушения с этим связанные.
Ну и еще на счет фотографа - ко мне перед гонкой никто не подходил с просьбой взять фотографа, кроме Хамермена который просил взять с собой видеооператора - я ему этого не разрешил.
. Виноват, исправлюсь. Но регламент есть регламент. Да и в этот раз на УАЗе выехал. Не хотел, чтобы были потом разговоры, что мол опять под Хаммермена трассу подготовили, т.е. для трех членов экипажа на УАЗе. 
Хотя если серьезно подходить к этому вопросу, если бы я пообещал, что оператор не будет вмешиваться в процесс, то он бы только снимал! Если в следующий раз ОРГи на это пойдут, то так и будет! Ну и соответственно братва будет довольна. 
А по поводу Паши я написал, потому что я действительно за него рад, так как он построил настоящий проходимец. И в каждых правилах бывает исключение. Давайте все же будем снисходительны и не будем начинать разборку. Это мое персональное пожелание. Но как братва решит, так и будет! 
