Сообщений в теме: 107

[Vrubel]

да, порядка 60 евро там, за машину с пробегом до 5к км



есть такое. жл комфортнее полюбому, управляется лучше - 200%. насчет скорости правда с топовым кубом спорить сложно, но речь идет о дизеле для экспедиций..
на ЖЛ-Х-КУ-РР в пампасы съежжать страшновато, на кубике с его рамой мостами и блокировками - на душе спокойно, а это многого стоит

насчет большей представительности ЖЛ можно поспорить

поговаривают правда об ухудшившемся качестве гелендвагенов в последнее время, но по-моему это все касается глюков электроники - которой в Professional не так уж и много - это примерно как 76 тойота или 60 патруль только в немецком исполнении

Хотел бы я видеть человека, который выложив 160 кдол поедет в пампасы, это право достнется 4-5 владельцу через 10 лет и то врядли. А то что 55амг стреляет со светофора не говорит ни о чем, наверняка в нем уже после 160 страшно.

[vvv]

Хотел бы я видеть человека, который выложив 160 кдол поедет в пампасы, это право достнется 4-5 владельцу через 10 лет и то врядли. А то что 55амг стреляет со светофора не говорит ни о чем, наверняка в нем уже после 160 страшно.

Но мы же изначально говорим о дизельной версии "профессионал" - которая не стреляет со светофора и с ценником порядка 100долл. Хотел бы я посмотреть на владельца "профессионал" который не полезет на нем в пампасы.

а по прямой 160 не страшно... страшно в поворотах. машина стоит как дом и поворачивает как дом

я не оправдываю никоим образом его цену, просто есть надежда, что этот автомобиль еще старой школы, когда мерседес делал "вечные" авто, с платиновыми термоанемометрами, деревом, кожей и прочим и прочим

[Vrubel]

нет там дерева давно...
160 нестрашно если дорога автобан, а если гребенка пойдет - будет очень страшно, мосты не отработают, как отработает независимая пневмоподвеска.

[urraco]

нет там дерева давно...
160 нестрашно если дорога автобан, а если гребенка пойдет - будет очень страшно, мосты не отработают, как отработает независимая пневмоподвеска.

дерево еще есть на топовых версиях

[Swamper]

И все-таки...

Рубикон оставим на потом
Склоняюсь к этим вариантам, пока они еще есть в продаже...
 toyota-land-cruiser-hzj-station-wagon-2013.jpg   11.62К   117 Количество загрузок: 2013г. Новая
 TLK 78 TechnicalSpecificationsLong 2.pdf   55.43К   41 Количество загрузок:
 Patrol.jpg   56.08К   111 Количество загрузок:2012 г. Новая
 Patrol SW 4WD STD 10S TD42 MT P11.pdf   9.71К   50 Количество загрузок:
Ищу правильных брокеров в Одессе Буду благодарен за наводки.

[Банкир]

Есть еще один минус у Патруля, о котором еще не говорили - Мосты хоть и неубиенные, но объем масла в редукторах... передний по-моему 5,3л, в задний 3,5.
Один раз посидел в воде - на замену почти 10л масла.
Но зато и пружины против рессор.
Но я так понимаю что теперь основной момент при выборе - какую легче привезти ту и выберешь.

Сообщение отредактировал Банкир: 29 January 2013 - 12:46

[Vrubel]

Есть еще один минус у Патруля, о котором еще не говорили - Мосты хоть и неубиенные, но объем масла в редукторах... передний по-моему 5,3л, в задний 3,5.
Один раз посидел в воде - на замену почти 10л масла.

Сальники меняй вовремя и ничего менять не нужно. Мосты у Патруля вещь.

Сергей, вообще не понятно, а чем 70 лучше 61?
Еще бы понял если сравнивать с 80й или 105й.
Динамика одинакова, мотор у 61го 4,2 вечный, мосты позволяют до 38" без существенных переделок, более прочная ходовка опять у патруля, крены держит лучше, более чем уверен подвеска более энергоемкая у патруля, салон больше... По ржавчине подойди посмотри мой, чтобы тут лишнего не писали.

[Swamper]

Сальники меняй вовремя и ничего менять не нужно. Мосты у Патруля вещь.

Сергей, вообще не понятно, а чем 70 лучше 61?

Только тем что, тойот валом продается там, да и у нас время от времени попадаются, а патрулей нет почти!

[Vrubel]

А тебе их много нужно? :)
Или даже одного не найти?
Тогда ясно.

[Never]

Есть еще один минус у Патруля, о котором еще не говорили - Мосты хоть и неубиенные, но объем масла в редукторах... передний по-моему 5,3л, в задний 3,5.
Один раз посидел в воде - на замену почти 10л масла.

Это возможно в любом авто если есть неплотности или выработки. Исправный мост и заизолированный герметиком воду пропускать не будет.

[oleg]

Только тем что, тойот валом продается там, да и у нас время от времени попадаются, а патрулей нет почти!

Ну так вот и ответ - бери Тойоту.

[Schlepper]

И все-таки...

Рубикон оставим на потом
Склоняюсь к этим вариантам, пока они еще есть в продаже...
 toyota-land-cruiser-hzj-station-wagon-2013.jpg   11.62К   117 Количество загрузок: 2013г. Новая
 TLK 78 TechnicalSpecificationsLong 2.pdf   55.43К   41 Количество загрузок:
 Patrol.jpg   56.08К   111 Количество загрузок:2012 г. Новая
 Patrol SW 4WD STD 10S TD42 MT P11.pdf   9.71К   50 Количество загрузок:
Ищу правильных брокеров в Одессе Буду благодарен за наводки.

Потерял сон. Курю темы выбора непрерывно )) Вопрос, полагаю, про "серых" дилеров )
Слышал, что взрослых импортеров в Одессе два-три, ну кто крупными партиями завозит. Остальные у них пасутся.
Один из таких фирма "Отаман", ООО вроде. Когла брал свой Ил200 в 2010, дилер справку-счет с этой печатью привез.
А машину притащил из Ильичевска, с портовой стоянки. Оформил гладко.
Самые сладкие цены у FA-ARMADA, но слышал жалобы на, мягко сажем, несоответствие конечного результата заявленному -
наличие, опции, цены, документы(!). Одесско-цыганская смесь ). Внимательно надо.
Много площадок до сих пор в инете не светятся. Поэтому, лучшее решение - поездка на день.
Могу поискать тел. своего дилера. Тоже типичный представитель вида)). Но слово держит.

[Swamper]

Потерял сон. Курю темы выбора непрерывно )) Вопрос, полагаю, про "серых" дилеров )
Слышал, что взрослых импортеров в Одессе два-три, ну кто крупными партиями завозит. Остальные у них пасутся.
Один из таких фирма "Отаман", ООО вроде. Когла брал свой Ил200 в 2010, дилер справку-счет с этой печатью привез.
А машину притащил из Ильичевска, с портовой стоянки. Оформил гладко.
Самые сладкие цены у FA-ARMADA, но слышал жалобы на, мягко сажем, несоответствие конечного результата заявленному -
наличие, опции, цены, документы(!). Одесско-цыганская смесь ). Внимательно надо.
Много площадок до сих пор в инете не светятся. Поэтому, лучшее решение - поездка на день.
Могу поискать тел. своего дилера. Тоже типичный представитель вида)). Но слово держит.

Спасибо, буду признателен за контакт. Могу и подъехать в Одессу

[Schlepper]

Swamper, см. лс.
Самолично - за Таёту 76. Хотя сначала был за коротышку 71.
Прикинул - если вдвоем, весь скарб влезет. А если втроем и т.д.?
Багажник на крышу, конечно можно. Тогда будет козлить продольно-поперечно. Субъективно.

Кто знает - как быть с категорией? Думаю, платить за "Д" дороже чем за экспертизу без табуреток?

[AlexYan]

Скажу по личному опыту. Договорился в феврале прошлого года на все категории до Д включительно. Делают до сих пор, но таки делают. Там такая канитель в прошлом году началась с законами по категориям и сдачам, что мои помощники как-то даже между собой сами чего-то недопоняли. В итоге такой тягомотины нашелся единственный ответственный сотрудник, который сейчас доводит мои вопросы до обещаного результата, спасибо Боженьке, что есть еще люди, котрые при погонах и держат слово. По разговору 2 недели назад, вроде должны вернуть взад старые законы и станет все правильно - как было раньше, как говорится - станет все на сатрые колеса и заработет механизм на благо страждущих и сочувствующих
Так что делайте выводы сами, я за что купил за то и продал.
Зы. Сорри за оффтоп

[Schlepper]

Насколько я понял из форумов братского народа, в Россию ТЛК 76 и т.д. завозят и растамаживают как автобусы, снимают табуретки и отправляют на экспертизу на кат. "В".
Либо остается "Д" ))).
В нашем тридевятом - непонятно. Некоторые дилеры настаивают на кат."В". Подсказал бы кто.

[BOX4x4]

В России, слышал, есть три схемы растаможки ТЛК 76.

[Schlepper]

Была бы Украина в таможенном союзе - можно было бы забирать машинку, например, из Казахстана, уже растаможенную!
Пока не знаю, как относиться к ТС, но "дорогие россияне" пишут о реальных фактах.

Сообщение отредактировал Schlepper: 30 January 2013 - 21:46

[BOX4x4]

Надо подождать до начала мая, там намечены серьезные "движухи" по таможенному союзу.

[Broker]

Надо подождать до начала мая, там намечены серьезные "движухи" по таможенному союзу.

Володя, я думаю что Серега не сможет столько ждать. Ты ведь сам понимаешь что это не вопрос одного дня.

Сообщение отредактировал Broker: 31 January 2013 - 00:33