Replies in topic: 404

[БелыйВолк]

Думаю на формуле 4х4 уже выступлю на новом пепелаце.

Уже не терпется на него хотяб взглянуть!!!!

[Вавилла]

Уже не терпется на него хотяб взглянуть!!!!

Я думаю что он пока существует только в мыслях,которые будут очень быстро воплощатся в жизнь!

[Odissey]

Тарас, ты попал в десятку! Буду пробовать несколько другой концепт для трофи, но Хаммер останется боевой машиной для феста и Амиго формата. Слишком уж тяжелый для болот и габаритный для леса. А пересеченка, рулежка и бездорожье - это его стихия. Хорошо, что СУ было близко. Если бы засел далеко, то наверно вертуху пришлось бы вызывать :). На фотке пример концепта. Думаю на формуле 4х4 уже выступлю на новом пепелаце.

Нично нас не убеждает так убедительно, как собственный опыт, не правда ли?

[Важняк]

Тарас, ты попал в десятку! Буду пробовать несколько другой концепт для трофи, но Хаммер останется боевой машиной для феста и Амиго формата. Слишком уж тяжелый для болот и габаритный для леса. А пересеченка, рулежка и бездорожье - это его стихия. Хорошо, что СУ было близко. Если бы засел далеко, то наверно вертуху пришлось бы вызывать :). На фотке пример концепта. Думаю на формуле 4х4 уже выступлю на новом пепелаце.
Прикрепленные изображения

Какой красавец!!!

[Vall]

Тарас, ты попал в десятку! Буду пробовать несколько другой концепт для трофи, но Хаммер останется боевой машиной для феста и Амиго формата. Слишком уж тяжелый для болот и габаритный для леса. А пересеченка, рулежка и бездорожье - это его стихия. Хорошо, что СУ было близко. Если бы засел далеко, то наверно вертуху пришлось бы вызывать :). На фотке пример концепта. Думаю на формуле 4х4 уже выступлю на новом пепелаце.

Что да, то да. Хамер очень широк для наших лесов и тяжек для нажих болот, а основные гонки проходят именно в таких условиях... Концепт мощный, движки там БОМБА, сам являюсь американоводом, хоть и пузотерным, но мощь прущая из под капота просто поражает !!!

[Hummerman]

Уже не терпется на него хотяб взглянуть!!!!

Я думаю что он пока существует только в мыслях,которые будут очень быстро воплощатся в жизнь!

Нинто нас не убеждает так убедительно, как собственный опыт, не правда ли?

Почти перефразировав слова Жванецкого о том, что "ничто так не убеждает, как личный опыт", Богдан четко подметил направляющую этого проекта. История построения нового болида стала разворачиваться около полугода назад. Тогда я решил модернизировать Хаммер и строить котлету для трофи. Мои друзья - Павел Удав и еще один супер гуру 4х4 дали мне очень емкие установки по модернизации Хаммера и по построению котлеты. Я модернизировал подвеску Хаммера и по сей день модернизация продолжается. Медленно, но уверенно мы движемся к намеченной цели. На Амиго я увидел 40ку Одиссея и мне очень понравился болид своей харизмой, визуально смотрелся очень классно. Я не знаю его ходовых качеств, но сам вид был бомбезный! Взвесив все за и против я решил идти путем заказа машины на заводе изготовителе. Очень хотелось поучаствовать в Хорватия Трофи и не думать о мелких поломках, да и на наших соревнованиях бывают такие ж@пы, что можно все сломать. А увидев в живую, как Нио прошел СУ на Ботане за15 минут, я понял, что пошел правильным путем. Так, как болид на базе новой 40ки заказать нельзя, а если и можно, то стоит скорее всего очень дорого, я взял за основу модель Вранглер Рубикон. Эти машины чем - то похожи. Да и сегоднящие технологии ушли далеко вперед. Будучи в командировке, я посетил ADAMS XTREME MOTORSPORTS - представитель MOPAR от Chrysler. После двух дней консультаций, я заказал заводской болид, заточенный под Хорватия трофи. Подробно рассказывать рано, но надеюсь, что на Формуле 4х4 будет в живую.

Message edited by Hummerman: 15 April 2012 - 23:04

[Odissey]

О, как!
Хорошая база для постройки трофимобиля выбрана. С интересом жду новостей.

[jesan]

Хоть и с опозданием выражаю ОРГАМ благодарность за увлекательное соревнование! Орги вы профи. Сочувствую тем кто не участвовал, потеряли многое и прежде всего невероятную возможность проявить себя и окунуться в мир хитрых загадок от оргов с приключениями. Нашему экипажу очень понравилась необыкновенная местность, разнообразность точек и их сбалансированность. Соревнование профессиональное и качественное, так получилось что ехали в туризме на стандартном авто, но на стареньком моторчике подвел карбюратор. Спасибо Алексею, не знаю ника, который дотащил к асвальту.

[zelynoff]

Хоть и с опозданием выражаю ОРГАМ благодарность за увлекательное соревнование! Орги вы профи. Сочувствую тем кто не участвовал, потеряли многое и прежде всего невероятную возможность проявить себя и окунуться в мир хитрых загадок от оргов с приключениями. Нашему экипажу очень понравилась необыкновенная местность, разнообразность точек и их сбалансированность. Соревнование профессиональное и качественное, так получилось что ехали в туризме на стандартном авто, но на стареньком моторчике подвел карбюратор. Спасибо Алексею, не знаю ника, который дотащил к асвальту.

Саня в следущий раз будет надежнее, карб уже поменяли на более простой и надежный. А Ботан был суперовый!

[limon]

Выскажу и своё мнение по хамеру. Фильм хороший, за душу берёт. Ну пожалуй и всё. Присутствовал , видел, сложилось мнение. Володя , зная свою машину(вес, габариты,и свес бампера) можно было промыслить. Штурман хоть и спортсмен , но не грамотный, или пилот глухой. Сейчас вы дифирамбы друг другу пишите, а хотелось бы разобрать ситуЁвину. Удивляюсь ДНК и ОДИССЕЮ.

[rut]

Выскажу и своё мнение по хамеру. Фильм хороший, за душу берёт. Ну пожалуй и всё. Присутствовал , видел, сложилось мнение. Володя , зная свою машину(вес, габариты,и свес бампера) можно было промыслить. Штурман хоть и спортсмен , но не грамотный, или пилот глухой. Сейчас вы дифирамбы друг другу пишите, а хотелось бы разобрать ситуЁвину. Удивляюсь ДНК и ОДИССЕЮ.

Так ситуевину вроде уже разобрали... насколько я понял, подход к преодолению реки был выбран правильно, но подвела лебедка, которую закусило. А потом хаммер просто засосало в ил, что привело к последующим танцам с бубном трактором вокруг машинки.

[VOIN]

Я думаю что Хамер там бы прошел СУ ели бы немного по другому действовал, там были ошибки команды которые я думаю уже проанализированы экипажем. Что касается машины, то есств меньший по размерам и весу авто в этом формате имеет преимущества.

[Hakim]

...А потом хаммер просто засосало в ил, что привело к последующим танцам...

Таки да,- на этом берегу, где Володя съехал в ручей толщина ила была порядка 20-30 см. (эти СУшки сам топтал). На противоположном берегу было практически твердое дно. Но не факт, что при преодолении выхода "третьего" участка он с легкостью вышел бы на лебеде. Хаммер мог бы "умереть" на этом последнем выходе. Так что выход один,- для болот строить легкий болид.

[limon]

Виталь, ты ты как всегда прав. Ситуацию видишь изночально. Просто если машинки тяжёлие и габаритные не могут соревноваться с теми же самурайчиками и и бюджетными УАЗами. Профи , которые обалденно любят и клуб , где в принципе начинали, учились(спасибо тебе брат) уходят в экспедициии. Воин, спасибо , что я тебя много лет знаю. Правильный ты какой то брат , блин!

[VOIN]

Таки да,- на этом берегу, где Володя съехал в ручей толщина ила была порядка 20-30 см. (эти СУшки сам топтал). На противоположном берегу было практически твердое дно. Но не факт, что при преодолении выхода "третьего" участка он с легкостью вышел бы на лебеде. Хаммер мог бы "умереть" на этом последнем выходе. Так что выход один,- для болот строить легкий болид.

Мы обсуждали этот эпизод с Владом, тут верной техникой прохождения на мой взгляд, было прохождение внатяг на лебеде и на тормозах. Таким образом тяжелейшая морда Хамера не зарылась бы в песчаное дно, а медленно но уверенно следовала бы за натяжением троса лебедки. Касательно последнего водного проезда, там должна бы применяться та же тактика, только перед форсированием штурман должен был немного срезать края лопатой - и Хамер бы прошел это препятствие. Правда после боя руками не машут, но анализировать ситуацию очень полезно.

[limon]

Так ситуевину вроде уже разобрали... насколько я понял, подход к преодолению реки был выбран правильно, но подвела лебедка, которую закусило. А потом хаммер просто засосало в ил, что привело к последующим танцам с бубном трактором вокруг машинки.

Лёха привет! Извини, но ты не прав. Ты видел как прошли суперпрофи это СУ ДНК и НИО? Бойцы прочуствовали изночально, ну а здесь изночально были понты.ИМХО.

[rut]

Лёха привет! Извини, но ты не прав. Ты видел как прошли суперпрофи это СУ ДНК и НИО? Бойцы прочуствовали изночально, ну а здесь изночально были понты.ИМХО.

Игорь, я не претендую на абсолютную правоту. Могу ошибаться, там лично не присутствовал. Но, судя по видео и рассказам, ДНК и НИО прошли засчет короткой базы и малого веса машинки. Ну а Хаммер 1й - эта мафынка редкий зверь в наших широтах, поэтому вокруг него и крутится вся тема :)

зы
А видео все таки классное :)

[Hummerman]

Выскажу и своё мнение по хамеру. Фильм хороший, за душу берёт. Ну пожалуй и всё. Присутствовал , видел, сложилось мнение. Володя , зная свою машину(вес, габариты,и свес бампера) можно было промыслить. Штурман хоть и спортсмен , но не грамотный, или пилот глухой. Сейчас вы дифирамбы друг другу пишите, а хотелось бы разобрать ситуЁвину. Удивляюсь ДНК и ОДИССЕЮ.

Игорь, Спасибо за похвалу фильма! Серега Рой Джонс старался и выдал щедевр и как Вы правильно выразились:"За душу берет". Никита и Денис тоже показали класс, ребята молодцы! Я ценю Ваше мнение как "аксакала" движения ОРМ, да и просто человека. А по поводу - зачем мы полезли на СУ, зная вес машины и всю "прелесть" прохождения Хаммером болота с речюшкой? Так на то мы и джиперы! Вы сказали, что мы глухие и неграмотные со штурманом. Нет, это не так - мы больные, неизлечимо больные оффроудом! Мы получаем от этого кайф! Самый настоящий, который невозможно купить ни за какие деньги!!! Кайф тотального бездорожья!!! А если у Вас к сожалению это болезнь прошла, так как я понимаю, что Вы давно не ездите и смотрите со стороны, то мне Вас искренне жаль. А вот Дима ДНК и Богдан Одиссей все еще больны джиперской болезнью и я их за это УВАЖАЮ, не смотря на то, что у нас бывают рассхождения, но как говорится:"На то мы и джиперская семья". И если Вам не понятно, почему они меня поддержали, то вы уже к сожалению уже не джипер. И этот факт надо признать. Но я Вам все-равно благодарен за открыто высказанное мнение.

[limon]

Игорь, я не претендую на абсолютную правоту. Могу ошибаться, там лично не присутствовал. Но, судя по видео и рассказам, ДНК и НИО прошли засчет короткой базы и малого веса машинки. Ну а Хаммер 1й - эта мафынка редкий зверь в наших широтах, поэтому вокруг него и крутится вся тема :)

зы
А видео все таки классное :)

Лёха,. да не вопрос. Машинка обалденнная, но песчанник. Для трофи он не преднозначен.

[Odissey]

Hummerman, к счастью, кто джипер, а кто нет определяется не словами и тем более на "плюсиками-минусиками". Не горячись.

На СУ мы не поехали потому, что времени было еще 24 часа, а ездить сутки в мокрой машине не хотелось.

Message edited by Odissey: 16 April 2012 - 12:26