Replies in topic: 258

[Dikiy]

В далёком 2007-м, когда народ хоть как-то ещё общался и делился опытом (видать пока ещё интересно было), на этом форуме была вот такая тема:
Какой диск правильный? 8" или 10"

Message edited by Dikiy: 04 July 2011 - 08:16

[Важняк]

Ну там никто никому ничего не доказал в той ветке... те кто хотели 8 остались на 8-ми, а которые хотели 10 - на 10-ти. А вот все таки... убогим умишком своим я как то не понимаю, каким же образом более надутая и выпирающая наружу боковина на 8 дисках более защищена от повреждений чем менее выпирающая наружу на 10-х? И что получается, если боковина шины более выпирает то и грести она будет в колее именно больше "лысой боковиной" чем грунтозацепами. Соответствующий рисунок устранил бы эти сомнения.

[VOIN]

В плане защищенности боковины широкой шины если садить ее на узкий диск это какой-то миф, логического и практического обьяснения я не вижу. В плане разбортировки - да, на узком диске оч высока вероятность разбортировать широкое колесо и кстати попадание песка между закраиной и бортом шины тоже весьма вероятно. Однако узким диском широкую шину можно как бы "заузить", конечно приобретая вышеназванные недостатки. При этом реальная ширина покрышки немного уменьшится и часть боковых грунтозацепов слегка (на мм) "затянутся" ниже на плечевую зону колеса (такое было в Арктике у Ежова когда он разбортивался). Так иногда бортируют, если наприм уже есть шина и уже есть диск и этот вариант тоже имеет право на жизнь. При такой сборке колеса, в нем нужно держать нормальное давление, чтобы не разбортироваться. Однако если заранее подбирать шину или диск, то лучше это делать грамотно, я так думаю...

[Broker]

Да, вопрос ширины диска оказался очень и очень не простой. Как говорится сколько людей, столько и мнений. Я для себя понял, что в 8", что в 10" есть свои +/-. Но то что производитель дает рекомендуемые параметры диском, это все таки не с потолка взято. Я пришел к тому, что надо мереть. Якобы какие то диски пришли, сказали что с понедельника будет информация. Если будут 8 и 10, то промеряю на тех и на тех. Спасибо всем без исключения за данную информацию. Правильно сказал Леня, что если не делиться своими мнениями, ошибками и т.д. То человеку будет ой как не легко. А то, на каком варианте остановиться, каждый решит для себя .

[Broker]

Вот немного наклацал. С ходовой и трансмиссиией закончили. Единственное жду .
Не обращайте на бочку фильтра. Да, она от . Оказалось что шноркель достался от 200тди. А говорили что для 300. Но так как не было с чего выбирать, пришлось поменять квадратный на бочку.

Attached files

•  P1030433.JPG   101.05K   198 Number of downloads:
•  P1030434.JPG   61.16K   232 Number of downloads:
•  P1030436.JPG   68.08K   226 Number of downloads:
•  P1030437.JPG   90.83K   243 Number of downloads:
•  P1030439.JPG   52.88K   237 Number of downloads:
•  P1030442.JPG   84.77K   238 Number of downloads:
•  P1030444.JPG   54.53K   233 Number of downloads:
•  P1030445.JPG   55.17K   219 Number of downloads:
•  P1030446.JPG   85.87K   226 Number of downloads:
•  P1030448.JPG   86.69K   225 Number of downloads:
•  P1030449.JPG   94.71K   226 Number of downloads:
•  P1030453.JPG   49.95K   175 Number of downloads:

Message edited by Broker: 29 July 2011 - 22:43

[JaguaR]

Хорош!!!

Но сделай чехол на лебедку

[Broker]

Хорош!!!

Но сделай чехол на лебедку

Ты имеешь ввиду от грязи????

[JaguaR]

Ты имеешь ввиду от грязи????

Та грязь само собой, а зимой если намокнет трос и замерзнет, а снег плпадет бутет плохо

Message edited by JaguaR: 29 July 2011 - 22:53

[Broker]

Та грязь само собой, а зимой если намокнет трос и замерзнет, а снег плпадет бутет плохо

Делали открытой специально, чтобы если надо снять лебеду, то не надо снимать бампер. Открутил четыре винта и снял решотку.
Насчет снега может быть. Кевлар льда не любит.

[Dikiy]

1. Чехол не спасёт, нах он не нужен.
2. Сапуны. Хоть и шланг толстый, но забьётся это сраный болтик. Проходили- знаем..
3. Тяга толстая- это хорошо, но толку мало. У меня тяга подобная выдержала посадку на пень, а сломалась эта хлипкая родная муфта. Не пойдёт такое решение.

Да, и в связи с переходом на этот каличный фильтр, будь готов к тому, что хрен ты его где просто так купишь. Есть только Манн по цене в 140грн. Герметизировать его- ещё та процедура, я почти пол тюбика герметика расходую, а это ещё 25грн....

И ещё про эту бочку, вспомнил. Надеюсь её проварили, или хотябы герметиком промазали... Если глянут на свет изнутри- она вся светится, части приложены, и прихвачены точками- щелей немерянно.

Message edited by Dikiy: 30 July 2011 - 19:05

[Broker]

1. Чехол не спасёт, нах он не нужен.
2. Сапуны. Хоть и шланг толстый, но забьётся это сраный болтик. Проходили- знаем..
3. Тяга толстая- это хорошо, но толку мало. У меня тяга подобная выдержала посадку на пень, а сломалась эта хлипкая родная муфта. Не пойдёт такое решение
Да, и в связи с переходом на этот каличный фильтр, будь готов к тому, что хрен ты его где просто так купишь. Есть только Манн по цене в 140грн. Герметизировать его- ещё та процедура, я почти пол тюбика герметика расходую, а это ещё 25грн....

И ещё про эту бочку, вспомнил. Надеюсь её проварили, или хотябы герметиком промазали... Если глянут на свет изнутри- она вся светится, части приложены, и прихвачены точками- щелей немерянно.

1. Согласен
2. Но пусть хоть так . А там буду проверять после водички.
3. Человек который продал шноркель, попал на пожизненное обеспечение фильтрами. Уже запасной лежит в багажнике.. Бочку проварили. Насчет герметика считаю что 25-50грн. даже не стоить и расматриваться. Это вообще мелочи.

[Dikiy]

... ну и ладненько.
Про тягу не забудь.

[Broker]

еня, а какое ты нашел решение по суфте тяги ?

[Dikiy]

еня, а какое ты нашел решение по суфте тяги ?

:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
если я скажу какое решиние в итоге, после пяти лет испытаний разных вариантов..... очередной будет опробован в Карпатах в конце августа

[Broker]

Договорились . Буду ждать ответа.

[Broker]

Леня, извени за текст. Писал на телефоне с дня рождения .:)))))))

[Dikiy]

:) та всё понятно

[pokatuh]

3. Тяга толстая- это хорошо, но толку мало. У меня тяга подобная выдержала посадку на пень, а сломалась эта хлипкая родная муфта. Не пойдёт такое решение.

Проще иметь в запасе на бездоре еще один комплект тяг чем мудрить с усилением. Ведь известно, где тонко там и рвется, так пусть лучше ломает наконечник, неежели что-то другое. Да и выгнуть саму тягу на камне после излома в 90 градусов - не проблема, метал не треснет - проверено!

[Broker]

А как зимой печка греет? Справляется или надо ставить Вебасту?

Message edited by Broker: 31 July 2011 - 20:44

[DNK]

Если двигаешься хотя бы 60 км/ч, то через 5 минут очень и очень тепло, а если стоишь долго на холостых - стрелка температуры упираеться в "0" и воздух из печки постепенно холодеет и радовать перестаёт.