Сообщений в теме: 64

[спектор]

Правильно было подмечено, сначала надо мосты выставить, глядишь оно и попустит. 
Похожа в этом причина. А почему они так стоят  вот тут хозяину разобратся надо.

Сообщение отредактировал инспектор: 11 November 2009 - 19:36

[BOX4x4]

Есть такие пластины, но они отвечают , на сколько я знаю, за предварительный натяг шкворневых подшипников.

Машина стояла на 4х стоечном подъемнике для развала.

Привет Александр. Прослеживая твои вопросы и моментальные ответы нюхом учюял, что ты не простой юзер. С ходу даешь профи ответ, типа этого, про преднатяг оси шкворней. Возможно ты знаешь больше нашего и пишешь диссертацию? По любому повторюсь, рысканье машины (любой) на асфальтовой колее происходит из-за неправильных углов установки ( продольной или поперечной) оси шкворней, если все остальное (как ты пишешь) ок. А распечатка для меня ничего не значат, возможно тебя обманули, развели, сами лоханулись или и т.д. Не подумай о плохом, просто тема заходит в тупик. Случаем будешь в Ужгороде, загляни к нам, проверим геометрию твоей Тойоты бесплатно.

[ChihPuh]

Правильно было подмечено, сначала надо мосты выставить

Каким образом?

На таких машинах пружины не ломаются сами по себе.

На наших дорогах легко.

Прослеживая твои вопросы и моментальные ответы нюхом учюял, что ты не простой юзер.

Это недостаток, или мне комплимент?

преднатяг оси шкворней.

Я не прав?

Эти пластины отвечают как за преднатяг подшипников шкворней так и за поперечный угол

скажи пожалуйста каким образом за угол?

[BOX4x4]

Мой "нюх" не подвел, ты себя уже выдал и мне не интересен. Наш форум для людей, а не для "законспирированых" типа юзеров. Если ты действительно с Питера, зайди на Лендкрузер-ру. В 2007 там твою тему жевали 2 месяца.

[Роща]

Есть еще подозрение что при замене подшипников поворотных кулаков использовались не оригинальные а по наличию , была у меня както машинка с подобным боком на обслуге . Пока не поставили оригинал с люфтами в кулаках не могли справиться . В неоригинальных было меньше роликов и угол наклона последних был больше..... :baranka:

[ChihPuh]

Мой "нюх" не подвел, ты себя уже выдал и мне не интересен. Наш форум для людей, а не для "законспирированых" типа юзеров.

Не мог бы нормально объяснить, что это значит? Я и ни баба, чтоб быть тебе интерестным.

[limon]

Во блин, детектив...! :oh:

[ChihPuh]

quote]В 2007 там твою тему жевали 2 месяца.[/quote]<BR>Может и жевали, только ничего конкретного. Вот тебе конкретно вопрос: Как прокладками на шкворне регулируется продольный или поперечный углы?<BR>[quote]<SPAN class=postcolor>Есть еще подозрение что при замене подшипников поворотных кулаков использовались не оригинальные </SPAN>[/quote]<BR>привезли при мне в оригинальных коробочках, специально ждали их сутки, т.к., когда приехал на переборку моста к Яролаву, мост разобрали, а потом выяснилось, что подшипников на складе нет.

[VOIN]

Мой "нюх" не подвел, ты себя уже выдал и мне не интересен. Наш форум для людей, а не для "законспирированых" типа юзеров. Если ты действительно с Питера, зайди на Лендкрузер-ру. В 2007 там твою тему жевали 2 месяца.

Вова - кто обидел? Смотри в личке инфу.

[BOX4x4]

Вова - кто обидел? Смотри в личке инфу.

Спасибо Виталик, немного просветил.

[VOIN]

Спасибо Виталик, немного просветил.

Вообщем, возвращаясь к теме топика, лично я сделал вывод, что в машине что-то не в порядке с передним мостом, а проблем в нем может быть много...

[Топор]

На картинке смещение моста не обнаружено - вернее смещение переднего и заднегго мостов - внорме.
А вот если по углам.. ну скажем так: если посмотреть на твои колёса исходя из распечатки то по сути они чуть завалены в верхней части в стороны а нижние контактные с дорогой поверхности наоборот находится ближе друг к другу. Кривой мост? По шкворням - тебе их не перетянули или может недотянул? Ибо этот фактор и есть то что на поперечный угол шкворней и влияет плюс ступица. Если уверен что со шкворнями порядок и ступица в ажуре то выход один: нужно попробовать сделать отрицательный развал дабы показатели включённого угла пришли в норму. А они не в норме (опять не понятно чего тебе там регулировали). Включённый угол это сумма показателей поперечного угла шкворней и угла развала. У тебя он по левому колесу (+13,47+0.17=14.04(у тебя 14.03 может где сотки пляшут) а по правому (+13.48+0.13=14.01(у тебя 14.0 опять сотки пляшут что может быть) Так вот норма у тебя по включённому углу +12.15 на левом и правом колёсах сдопуском по максимуму 13.45. Значит пусть загонят тебе угол развала в минуса и приведут включённый угол в некие приличные допуски ну хоть до верхней границы в 13.45, для этого достаточно просто развал вывести в ноль или на -0.5 и твой включёный угол попадёт в норму и только после этого смотреть на управляемость.

[Электрик]

Чтоб не кидало, ПОМЕНЯЙ РЕЗИНУ и все пройдет.

[Топор]

Ага и поставь жёсткие пружины и жёсткие амморты - меньше будет кренить кузов и подвеска играть кстати об давлении в колёсах забыли поговорить, какое давление у тебя в колёсах используется?

Сообщение отредактировал Топор: 12 November 2009 - 01:22

[ChihPuh]

проблем в нем может быть много...

Например. Мост перебран, до переборки всё было тоже самое.
Давление 2.2 очка.

[ChihPuh]

Толщина прокладок 0,1-0,2 мм как она повлияет?

[robos]

Читаю тему и ловлю себя на мысли - у меня точно также сильно тягает из стороны в сторону на шоссе где есть сильная колейность от грузовиков, обычно перед светофорами, причем даже руль вырывает из рук! Это у всех так или у меня есть некая проблемма геометрии с мостом? 

[Мазай]

Позавчера на пузотерку перекинули летнюю резину мишлен какой-то.Проехался-машину таскает по всей дороге,отдает в руль,вырывает руль из рук,при торможении ощутимо уводит машину в стороны.Вернул наперед зиму континенталь-машина едет как вкопанная.Проблема в резине.

[And]

Позавчера на пузотерку перекинули летнюю резину мишлен какой-то.Проехался-машину таскает по всей дороге,отдает в руль,вырывает руль из рук,при торможении ощутимо уводит машину в стороны.Вернул наперед зиму континенталь-машина едет как вкопанная.Проблема в резине.

То резину покрутило винтом

[Sky]

Читаю тему и ловлю себя на мысли - у меня точно также сильно тягает из стороны в сторону на шоссе где есть сильная колейность от грузовиков, обычно перед светофорами, причем даже руль вырывает из рук! Это у всех так или у меня есть некая проблемма геометрии с мостом? 

Автомобили с неразрезньім передним мостом особенно подвержаньі уводом (затягиванием) в колею... ощущение может даже бьіть как-будто за руль дернули. Если по ровной дороге на скорости не рьіскает, то значит все нормально.

 

П.С.: Так же на єтот єффект сильно влияет ширина резиньі: чем шире - тем сильнее.

Сообщение отредактировал Sky: 18 April 2015 - 09:43